Semesterarbeit Themenbereich: Operationelle Luftfahrt Technische Universität München Thema: Erstellen eines Tools zur systematischen Kapazitätsuntersuchung eines Flughafens Aufgabenbeschreibung Arbeitsumfang: Dem Luftfahrtsystem wird vor dem Aspekt des steigenden Mobilitätsbedürfnisses der Weltbevölkerung, in den kommenden Jahrzehnten ein stetiges Wachstum vorausgesagt. Da schon heute viele Flughäfen nahe an ihrer Auslastungsgrenze operieren wird vor dem Aspekt des prognostizierten Wachstums davon ausgegangen, dass immer mehr Kapazitätsengpässe entstehen werden. Um die daraus resultierenden negativen Auswirkungen auf die Entwicklung des Luftverkehrssystems zu minimieren wird intensiv an Maßnahmen zur Steigerung der Flughafenkapazität geforscht. Ein Ansatz ist das kontinuierliche Monitoring, der Flughafenauslastung und stetige Überprüfung des erwarteten Verkehrsaufkommens. Dabei sollen Umwelteinflüsse die einen entscheidenden Einfluss auf die Kapazität eines Start-/Landebahnsystems haben mit berücksichtigt werden. Beispielsweise können widrige Wetterverhältnisse eine Vergrößerung der Minimalstaffelungen im Endanflug erfordern und damit den Flugzeugdurchsatz herabsetzen. Ist es möglich die Kapazität eines Flughafens in Echtzeit zu prognostizieren, so kann noch bevor die Kapazitätsreduzierung eintritt, darauf reagiert werden und somit große Verspätungen verhindert werden. Im Rahmen dieser Semesterarbeit soll ein Tool erstellt werden, welches es erlaubt die Parametrisierung des Simulationsmodells im Vorlauf der Simulationen durchzuführen und anschließend die Ergebnisse aufzubereiten und darzustellen. Für die Durchführung der Flughafenkapazitätsuntersuchungen steht das Schnellzeit-Simulationsprogramm Simmod PLUS! zu Verfügung. Die Implementierung der Logik soll in Matlab erfolgen. AP 1: Anforderungsprofil Zur Bearbeitung dieser Studienarbeit suchen wir engagierte Studenten mit Interesse am operationellen Flugbetrieb. Vorkenntnisse auf diesem Gebiet, sowie der Besuch der Vorlesung Operationelle Aspekte der Luftfahrt sind erwünscht, werden aber nicht vorausgesetzt. Erfahrung mit Matlab ist erwünscht aber keine zwingende Voraussetzung. AP 2: AP 3: AP 4: AP 5: AP 6: Fakultät für Maschinenwesen Institut für Luft- & Raumfahrt Lehrstuhl für Luftfahrtsysteme Einarbeitung in die operationelle Betrachtung von Verkehrsflughäfen Einarbeitung in die Simulationssoftware Simmod PLUS! Definition der Anforderungen und Schnittstellen des zu entwickelnden Tools Aufbau der Logik für die Parametrisierung des Flughafenmodells sowie Auswertung der Simulationsergebnisse Validierung der Funktionalität und Überprüfen der Anforderungserfüllung Diskussion und Dokumentation der Ergebnisse Basisliteratur Neufville, 2013: Airport Systems, Planning, Design, and Management, McGraw-Hill, New York Böck, 2013: Einfluss neuartiger Flugzeugkonzepte auf die Flughafenkapazität Zeitraum für die Bearbeitung der Arbeit SoSe 2015 Betreuung Christoph Schinwald Raum 3631 (089) 289-15992 [email protected]
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