Westerland Binz Kiel RostockStralsund Norddeich Hamburg Bremen Schwerin Berlin Magdeburg Münster Hannover Cottbus Duisburg Hamm Kassel Erfurt LeipzigDresden Jena Aachen Köln Chemnitz Ffm Bam- Hof Würz-berg Trier Nürnburg Mannheim berg Saarbrücken Regensburg Karlsruhe Stuttgart TübinMünchen gen BerchtesBregenz gaden Zürich Oberstdorf Mehr Bahn für Metropolen und Regionen Fachworkshop des BMVI ‚Wachstumschancen des Verkehrsträgers Schiene – Wege für eine stärkere Verlagerung von Personenfernverkehr‘ DB Fernverkehr AG Hannah Page / Dr. Wolfgang Weinhold Berlin, 22. April 2015 Der neue DB Fernverkehr: schnelles Metropolennetz und ausgeweitetes Flächennetz Westerland Kiel Binz Stralsund Rostock Norddeich Massiver Ausbau des Fernverkehrsangebots Schwerin Hamburg um 25 Prozent bis 2030 Bremen 50 Mio. zusätzliche Reisende pro Jahr Berlin Duisburg Cottbus Hamm Erfurt Kassel Aachen Leipzig Jena Köln Mannheim Würzburg angeschlossen Nürnberg Reduktion von 1,7 Mio. t CO2 pro Jahr (entspricht dem Ausstoß von 600.000 Pkw p.a.) Stuttgart Tübingen 2 ICE Züge je Stunde ICE Stundentakt ICE 2-Stundentakt IC NEU Stundentakt IC NEU 2-Stundentakt IC NEU Touristische Anbindung (kein durchgängiger 2-Stundentakt) ICE jeweils inkl. TGV, Railjet etc. Bregenz OberstZürich dorf Konsequente Bedienung mit dem Fernverkehr 5 Mio. Menschen neu am Fernverkehr Regensburg Karlsruhe 2 Züge pro Stunde auch in der Fläche im Zwei-Stunden-Takt Hof Bamberg Saarbrücken Dresden Chemnitz Ffm Trier Mehr Fahrten in ICE-Qualität, auf Hauptachsen Magdeburg Hannover Münster 12 Mrd. EUR Investitionen bis 2030 im München Fernverkehr Berchtesgaden 1.500 neue Mitarbeiter verlässliche Arbeitsplätze Zielnetz mit ca. 162 Mio. Zkm 2 Wesentliche Kundenerwartungen Fokus auf Basisleistung Anspruch auf Schnelligkeit und Komfort Basisqualität muss stimmen: Pünktlichkeit, Service, Sitzplatz, Telekommunikation1 Mittlere bis hohe Zahlungsbereitschaft Günstige Tickets Schnelle und direkte Verbindungen Direktverbindungen zwischen Großstädten aus Mittelzentren Durchgängige Gastronomie Einfache Gastronomie Hohe Komfortansprüche an Entertainment und Internet-Zugang Flächennetz (IC-NEU) Kernnetz (ICE) Direkte Verbindung im Schnelle, hochfrequente 2-Stunden-Takt, Einbindung fast aller Städte mit mehr als 100.000 Einwohnern 1 Internet Verkehre zwischen Metropolen, bis zu 2 Züge pro Stunde und Telefonie: abhängig von Netzausbau der Telekomunternehmen 3 Zielkonzept Kernnetz 2 ICE Züge je Stunde ICE Stundentakt ICE 2-Stundentakt ICE jeweils inkl. TGV, Railjet etc. Zielnetz mit ca. 120 Mio. Zkm1 360 ICE-Fahrzeuge 1 2 Mobilität Digitalisierung Komfort/Service Direkte und schnelle Verbindung Kostenloses WLAN Wohlfühl-Ambiente zwischen Metropolen mit kurzen Reisezeiten Deutliche Reisezeitverkürzung durch konsequente Nutzung neuer Infrastruktur (VDE 8.1/22, Wendlingen-Ulm, Stuttgart 21) Über 150 Fahrten pro Tag neu in ICE- statt IC-Qualität Bis zu 2 Züge pro Stunde Zugkilometer Verkehrsprojekt Deutsche Einheit (Ausbau der Verbindung Nürnberg, Erfurt, Halle und Leipzig) 4 (1.+2. Klasse) Kostenloses Info-/ EntertainmentPortal Reservierung 1./2. Klasse inklusive Bordrestaurant Zielkonzept neues Flächennetz Westerland Kiel Norddeich Binz Stralsund Rostock Schwerin Hamburg Bremen Berlin Münster Duisburg Aachen Magdeburg Hannover Hamm Kassel Köln Erfurt Jena Ffm Trier Mannheim Saarbrücken Karlsruhe Cottbus Leipzig Dresden Chemnitz BamWürz- berg burg Nürnberg Regensburg Tübingen Bregenz OberstZürich dorf München Berchtesgaden IC NEU Stundentakt IC NEU 2-Stundentakt IC NEU Touristische Anbindung (kein durchgängiger 2-Stundentakt) Zielnetz mit ca. 42 Mio. Zkm 120 IC-Doppelstock-Züge 1 Mobilität Digitalisierung Komfort/Service/Preis Einbindung nahezu aller Städte Stabiles Internet Reservierung Hof über 100.000 Einwohner im 2-Stunden-Takt in das Fernverkehrsnetz 5 Mio. Einwohner mit neuer Fernverkehrsanbindung Ca. 190 neue Direktverbin- dungen aus der Fläche in die 50 größten Städte Stärkere Tarifintegration (Fern-/Nahverkehr) angestrebt Internet und Telefonie: abhängig von Netzausbau der Telekomunternehmen 5 und Telefonie1 1./2. Klasse inklusive Einfache Bord- Gastronomie Fahrradmitnahme Neuer Sparpreis ab 19 EUR Marktperspektive 2015 Reisende 2030 180 Mio. 130 Mio. Verkehrsleistung 36 Mrd. Pkm Produktionsleistung 130 Mio. Zkm 49 Mrd. Pkm 162 Mio. Zkm Größtes Fernverkehrsnetz im Tageslinienverkehr seit 1996 Status Quo Nur Tageslinienverkehr 6 Annahme Ca. Verdreifachung des heutigen Marktvolumens der Fernbusse Zuwachs bei Reisenden aus Flugzeug und Pkw
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