Cycle Superhighways Boris Johnson – Bürgermeister von London Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Ausbau des Saaleradwanderweges “ Klausberge - Franzigmark” Das touristische Highlight des Saalebogens im Norden von Halle mit den Hügeln in Kröllwitz, dem Forstwerder, den Grünflächen in der Umgebung des Hafens und den Felsen der Franzigmark sind zur Zeit für Einheimische oder Touristen nicht optimal nutzbar. Trotha ist radverkehrstechnisch eine Sackgasse! Es gibt keine Saalebrücke zwischen Halle-Kröllwitz und Könnern! Der Saaleradwanderweg in Halle biegt Richtung Norden über die Kröllwitzer Brücke zum linken Saaleufer ab und weiter 7 km ohne Flußkontakt über die Talstraße – Äußere Lettiner Straße und das Klärwerk Nord schließlich nach Lettin. Viele Radwanderer verpassen Richtung Norden die Brücke und stehen desorientiert am Ende der Saalepromenade vor den Klausbergen. Zur naturverträglichen touristischen Erschließung der Saale im Norden der Stadt Halle fehlen vier Brücken für Radfaher, Fußgänger, Touristen und Pendler, sowie ein ausgebauter Radweg über die Klausberge! Dazu müssen keine neuen Wege angelegt werden, lediglich zwei kleine Serpentinen! Kleine und große Rundwege und Rundwanderungen, neue kürzere Arbeitswege für Pendler und neue Radtouren insbesondere für Familien würden möglich werden. Die Verkehrsentlastung in Trotha, Giebichenstein und Kröllwitz durch mehr Fahrradpendler mit kürzeren Arbeitswegen verbessern die Lebensqualität. Der Tourismus in den angrenzenden Stadteilen und direkt an der Saale wird belebt. Das Renomee der Stadt würde sich verbessern. Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Ausbau des Saaleradwanderweges “Klausberge - Franzigmark” Brücken Saaleradweg in Trotha Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Saaleradwanderweg über die Klausberge Barrierefreier Ausbau vorhandener Fußwege Teilasphaltierung und Verbreiterung der Gefällestrecken Je eine zusätzliche Serpentine Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Neue Fuß- und Fahrradbrücke “Papiermühle” Katzenbuckelbrücke mit Stufenausgleich an den Seiten zum barrierefreien schieben von Fahrrädern Neue Fuß- und Fahrradbrücke “Papiermühle” Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Fuß- und Radweg “Forstwerder” Leichte Verbreiterung und Sandaufschüttung des östlichen Wanderweges Neue Fuß- und Fahrradbrücke “Mühlgraben” Neue Fuß- und Fahrradbrücke “Papiermühle” Alte Forstwerder Brücke Lückenschluß Klausberge Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Neue Fuß- und Radbrücke “Mühlgraben” und die Öffnung der Hansastraße im Hafengelände für den Fuß- und Radverkehr Neue Fuß- und Fahrradbrücke “Mühlgraben” Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Neue Fuß- und Radbrücke “Rohrbrücke-Hafen” links der Saale: Anschluß Kröllwitz rechts der Saale: Anschluß Franzigmark über Brachwitzer Straße Neue Fuß- und Fahrradbrücke “Mühlgraben” Neue Fuß- und Fahrradbrücke “Rohrbrücke-Hafen” Lückenschluß Klausberge Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Neue Fuß- und Radbrücke “Lettin-Sennewitz” links der Saale: Anschluß Saaleradwanderweg Kröllwitz-Schiepzig rechts der Saale: Anschluß Franzigmark Neue Fuß- und Fahrradbrücke “Lettin-Sennewitz” Lückenschluß Klausberge Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Ausbau des Saaleradwanderweges “Klausberge – Franzigmark” Realisierung ? Finanzierung ? Stadtplaner: Machbarkeitsstudie EU: Förderprogramme Bund: Nationaler Radverkehrsplan 2020 des BMVI Bundesland: Infrastrukturförderung Stadt: Nutzungsvereinbarungen mit Wegeigentümern, Teilstrecken als kombinierte Rad- und Wirtschaftswege Privatinvestment: “Mautbrücken” Crowdfunding Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Beispiel Crowdfunded Infrastructure Rotterdam http://www.theurbancountry.com/2013/05/how-rotterdam-crowdfunded-a-bridge.html Unter dem campaign slogan: “The more you donate, the longer the bridge” konnte 2012 schon innerhalb von 3 Monaten ein Drittel der benötigten Investitionssumme für ein Fußgängerbrückensystem durch Schwarmfinanzierung realisiert werden. Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015 Ausbau des Saaleradwanderweges “Klausberge – Franzigmark” Das umweltverträgliche Erschließen/Erleben der Saaleaue in Halle kann maßgeblich für die Attraktivität bei den wanderungsfreudigen jungen Deutschen Sorgen. Denn sie, die 20- bis 35-Jährigen, sorgen für einen Großteil der innerdeutschen Umzüge – und entscheiden damit über das Schicksal von Städten. Wo sie hinziehen, entsteht ein lebendiges, kreatives Flair, das auch Menschen jenseits der 35 anlockt. Halle hat das Potential so eine “Schwarmstadt” zu werden. http://www.zeit.de/2015/13/immobilien-kaufen-beliebte-staedte http://www.zeit.de/reisen/2015-03/halle-saale-unterschaetzte-stadt Bürgerinitiative Für Halle 07.04 2015
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