www.cure-modern.eu CURe MODERN: Ein grenzüberschreitender Beitrag zu moderner Bauwerksprüfung und Stadtund Regionalplanung CURe MODERN : Une contribution transfrontalière à l’inspection moderne de bâtiment et la conception urbaine et régionale Dienstleistungen / Services Gefördert durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung im Rahmen des Programms INTERREG IVA Großregion. Die Europäische Union investiert in Ihre Zukunft. Projet cofinancé par le Fonds européen de développement régional dans le cadre du programme INTERREG IVA Grande Région. L‘Union européenne investit dans votre avenir. Über CURe MODERN Das Projekt CURe MODERN – Initiative moderne Bauwerksprüfung, Stadt- und Regionalplanung sieht die Infrastrukturerhaltung in Europa als eine grenzüberschreitende Herausforderung an. Darum wurde ein Netzwerk von spezialisierten Partnern aus den Regionen Saarland, Lothringen und der Westpfalz aufgebaut, das zum grenzüberschreitenden Erfahrungsaustausch im Bereich zerstörungsfreier Prüfverfahren im Bauwesen und der Stadt- und Regionalplanung beiträgt. Die Partner dieses Netzwerks können eine Reihe von Dienstleistungen oder Beratungen zu folgenden fachlichen Aufgabenstellungen anbieten: • • • • • • • • Ortung Bewehrung/Spannglieder Feuchte, Hohlstellen unter Asphalt bzw. im Beton Messung der Asphaltdicke/Betonüberdeckung Befliegung von Bauwerken Spanndrahtbruchortung & Verpressfehler Spannungsermittlung 3D-Modellierung von Untersuchungsobjekten Rechtliche Verpflichtungen zur Anwendung von zerstörungsfreien Prüfverfahren im Bauwesen Auf den folgenden Seiten finden Sie eine übersichtliche Zusammenstellung der vorhandenen Kompetenzen und realisierbaren Dienstleistungen. Sur CURe MODERN Le projet CURe MODERN - Initiative sur l’inspection de bâtiment moderne et la conception urbaine et régionale considère la préservation des infrastructures en Europe comme un défi transfrontalier. C’est la raison pour laquelle un réseau de partenaires spécialisés issus des régions Sarre, Lorraine et Palatinat Occidental a été créé afin de contribuer à l’échange interrégional des expériences faites dans le domaine des essais non destructifs en génie civil ainsi que dans la conception urbaine et régionale. Les partenaires de ce réseau sont en mesure de fournir une série de services ou de conseils dans les domaines spécifiques suivants : Mehr Informationen: www.cure-modern.eu Plus d‘infomations : www.cure-modern.eu/fr • Détection armatures/câbles de précontrainte • Humidité et cavités sous l’étanchéité d’ouvrages en béton • Mesure de l’épaisseur des couches de roulement; mesure des épaisseurs d’enrobage • Survol d’ouvrages • Détection de fissures & défauts d‘injection de câbles de précontrainte • Mesure de la tension résiduelle des câbles de précontrainte • Modélisation en 3D d’ouvrages à examiner • Modes opératoires et règlements principaux Aux pages suivantes vous trouverez une présentation claire des compétences disponibles et des services réalisables. Ortung Bewehrung/Spannglieder Feuchte, Hohlstellen unter Asphalt bzw. im Beton Verifizierung oder Rekonstruktion von Planunterlagen Eingesetzte Verfahren: Mikrowelle, Georadar, Thermographie Eingesetzte Verfahren: Wirbelstrom und/oder magnetisches Wechselfeld, Radar, Ultraschall Einsatzgebiet: Asphalt, Spannbeton, Stahlbeton Einsatzgebiet: Spannbeton, Stahlbeton Durchführung: Durchführung: manuell, Einsatz von Scannern oder Robotern (BetoScan) möglich manuell, teilautomatisiert mittels Prüfrobotik, schnelle Befahrung von Straßen und Brücken mit Fahrzeugen • Erkundung von Aufbauten, Detektion von Hohlstellen oder Feuchtenestern im Ober- und Unterbau/Untergrund, Zustandsüberwachung Détection armature/câbles de précontraintes • Untersuchung von Schäden unter dem Asphalt • Feststellung des Ausmaßes der Mängel mittels Infrarot-Thermografie oder Mikrowelle Vérification ou reconstruction de plans • Untersuchung mit Thermographie möglich, wenn Asphaltdicke < 10 cm beträgt Procédés utilisés : courant de Foucault et/ou champ alternatif magnétique, radar, ultrasons Domaine d’application : béton précontraint, béton armé Réalisation : manuelle, utilisation de scanners ou de robots (BetoScan) possible Kontakt/Contact Kontakt/Contact Cerema, IZFP Kontakt/Contact Kontakt/Contact IZFP, IZFP,Cerema, Cerema, Rogmann RogmannIngenieure Ingenieure Humidité et cavités sous l’étanchéité d’ouvrages en béton Procédés utilisés : micro-ondes, géoradar, thermographie infrarouge Domaine d’application : etanchéité, béton précontraint, béton armé Réalisation : manuelle, partiellement automatisée au moyen d’un robot expérimental, passage rapide sur routes et ponts avec des véhicules • Détection de cavités ou zones humides sous l‘étanchéité, inspection des surfaces en béton • Analyse des dégradations sous la couche de roulement • Détermination de l’étendue des désordres par thermographie infrarouge ou par micro-ondes • Détection possible à l‘aide de thermographie infrarouge si l’épaisseur de la couche de roulement est < 10 cm Befliegung von Bauwerken Eingesetzte Verfahren: Unbemannte Flugsysteme (Optokopter) mit Kamera, optisch Kontakt/Contact Kontakt/Contact Cerema, Cerema,IZFP, IZFP,LfS, LfS,Rogmann RogmannIngenieure Ingenieure Einsatzgebiet: Außenfassade von Bauwerken, optische Inspektion schwer zugänglicher Bereiche Durchführung: teilautomatisiert, Pilot erforderlich • Rekonstruktion (2D, 3D) der Außenfassade eines Bauwerks, Visualisierung äußerer Schäden, Dokumentation von Bauformen und Aufbauten • Kenntnisse der rechtlichen Voraussetzungen in der Großregion vorhanden Survol d’ouvrages Messung der Asphaltdicke/Betonüberdeckung Eingesetzte Verfahren: Wirbelstrom, Radar Einsatzgebiet: Spannbeton, Stahlbeton Durchführung: manuell, teilautomatisiert mittels Prüfrobotik • Verifizierung oder Rekonstruktion von Planunterlagen, Kalibrierung erforderlich • Zerstörungsfreie Messung der Asphaltdicke mittels Radar (Frequenzen 900 MHz und 2,6 GHz), Betonüberdeckung mit Wirbelstrom • Interpretation und Durchführung von Kernbohrungen in den ausgewählten Bereichen zur Bestimmung der Baustoffeigenschaften Procédés utilisés : optique; systèmes aériens sans pilote (Optokopter) avec caméra Domaine d’application : façade extérieure d’ouvrages, inspection visuelle de zones difficilement accessibles Réalisation : partiellement automatisée, pilote nécessaire • Reconstruction (2D, 3D) de la façade extérieure d’un ouvrage, visualisation de dommages extérieurs, documentation de formes des bâtiments et d‘installations placées sur les ouvrages • Connaissance des conditions juridiques au sein de la Grande Région Mesure de l’épaisseur des couches de roulement ; mesure des épaisseurs d’enrobage Procédés utilisés : courant de Foucault, radar Domaine d’application : béton précontraint, béton armé Réalisation : manuelle, partiellement automatique au moyen d’une robotique de contrôle • Vérification ou reconstruction de plans, calibrage nécessaire • Mesures non destructives des épaisseurs de la couche de roulement et des épaisseurs d‘enrobage à l’aide d’un Radar (fréquences 900 MHz et 2,6 GHz), de l‘enrobage a l‘aide du courant de Foucault • Interprétation et implantation des carottages dans les zones particulières afin de déterminer précisément les caractéristiques des matériaux Kontakt/Contact Kontakt/Contact IZFP, IZFP, Cerema Cerema Spannungsermittlung Eingesetzte Verfahren: mikromagnetische Prüfverfahren, Ultraschall, Arbalète Einsatzgebiet: Spanndrahtbruchortung & Verpressfehler Eingesetzte Verfahren: Spanndrahtbruchortung mittels magnetischem Streufluss, Ultraschall, Nachweis von Verpressfehlern mittels Röntgen-Durchstrahlungsprüfung Einsatzgebiet: Konstruktionen aus Spannbeton: Spannbetonbrücken, Träger, Spannbetonmasten. Bei Zugang zum Verankerungsbereich Ortung von Korrosionsschäden entlang von Zugtraggliedern mittels geführter Wellen (Ultraschall) Durchführung: manuell • Einschätzung der Standsicherheit von Spannbetonbauwerken • Bewertung des Verpressungszustands der Spannglieder durch stichprobenartige RöntgenDurchstrahlungsuntersuchung, Untersuchung der Qualität des Verpressmörtels • Detektion von Spanndrahtbrüchen Détection de fissures & défauts d‘injection de câbles de précontrainte Procédés utilisés : détection de fissures au moyen de flux magnétiques de dispersion, ultrasons, détection de défauts d’injection par radiographie aux rayons X Domaine d’application : détection de fissures : constructions en béton précontraint : ponts en béton précontraint, poutres, mâts en béton précontraint. Si possibilité d’accès à la zone d’ancrage, détection de dommages de corrosion le long des éléments de tirants au moyen d’ondes guidées (ultrasons) Réalisation : manuelle • Evaluation de la stabilité d’ouvrages en béton précontraint • Evaluation de l‘état de l‘injection des conduits de précontrainte par sondages gammagraphiques, analyse de la qualité de remplissage des conduits de précontrainte interne au béton • Détection de fissures Kontakt/Contact Kontakt/Contact Cerema, Cerema, IZFP IZFP Ermittlung der anliegenden mechanischen Spannung, für quantitative Werte ist vorab Kalibrierung erforderlich • Einschätzung der Standsicherheit von Bauwerken, Informationen für statische Auslegungen • Ortung Spannglieder mittels Radar, danach Öffnung • Begutachtung des Verpressmörtels und der Spannglieder • Indirekte Messung der Restspannung der Spannglieder mittels Arbalète • Bei freier Zugänglichkeit Spannungsermittlung mittels Ultraschall und Mikromagnetik Mesure de de la tension résiduelle des câbles de précontrainte Procédés utilisés : micro magnétique, ultrasons, Arbalète Domaine d’application : détermination de la contrainte mécanique, un calibrage est nécessaire au préalable pour obtenir des valeurs quantitatives • Evaluation de la stabilité d’ouvrages, informations sur la capacité portante résiduelle • Implantation de fenêtres de reconnaissance par radar puis ouverture • Observation de l’état du conduit, du coulis d‘injection et des câbles de précontrainte • Mesure indirecte de la tension résiduelle des câbles de précontrainte avec l‘arbalète • Avec libre accès : détermination directe de la contrainte a l‘aide d‘ultrasons et de micro magnétique Kontakt/Contact Kontakt/Contact Cerema, Cerema, IZFP IZFP 3D-Modellierung von Untersuchungsobjekten Rechtliche Verpflichtungen zur Anwendung von zerstörungsfreien Prüfverfahren im Bauwesen Eingesetzte Verfahren: § 823 BGB (Schadensersatzpflicht, Verkehrssicherungspflicht) Browserfähige Datenbankversion Einsatzgebiet: Erstellung von Infrastruktur- und Kulturdatenbanken auf Basis eines WebGIS mit Informationen der untersuchten Objekte, Integration der Messergebnisse der jeweiligen Objekte § 17 Landesbauordnung (LBO) des Saarlandes und Musterbauordnung (MBO) Durchführung: Zweistufige Anlage einer Datenbank mit internem WebGIS mit allen relevanten Daten, Plänen, Untersuchungsergebnissen, Maßnahmen exklusiv für Projektbeteiligte sowie einem öffentlichen WebGIS, welches 3D-Modelle der Untersuchungsobjekte für externe Interessenten bereitstellt • DIN 1076 • Rückprallhammer DIN EN 12504, DIN EN 13791 • Thermografie DIN 54192, DIN 54162 (Ausbildung) • Verortung und Visualisierung der Schadensstellen sowie der Messergebnisse am Objekt Richtlinien: • Integration von 3D-Modellen zur interaktiven Projektbegutachtung • RI-ZFP-TU (ZTV-ING): Ultraschall, Impakt-Echo • Bereitstellung eines visuellen Kommunikationsmittels für politische Entscheidungsträger • EA-Pfähle: Pfahlintegritätsprüfung • ZTV Beton-Stb 07: Dübellage in Betonfahrbahnen • VDI-Richtlinie 6200 „Standsicherheit von Gebäuden“ • „Richtlinien für die Durchführung von Bauaufgaben des Bundes“ (RBBau) in Verb. mit der „Richtlinie für die Überwachung der Verkehrssicherheit von baulichen Anlagen des Bundes“ (RÜV) Modélisation en 3D d’ouvrages à examiner Normen: Procédés utilisés : Base de données compatible avec un navigateur web Domaine d’appli- Elaboration de bases de données d’infrastructures et de bases de données cation : culturelles sur la base d’un WebGIS avec informations sur les ouvrages examinés Merkblätter: Réalisation : • Schriftenreihe B der DGZfP • DBV Betondeckung, ZfPBau-Prüfaufgaben 2012 • DBV Anwendung zerstörungsfreier Prüfverfahren im Bauwesen 2014 Mise en place d’une base de données en deux parties, l’une réservée aux partenaires du projet, comportant un WebGIS interne avec l’ensemble des données, des plans, des résultats d’examen, et l’autre comportant un WebGIS public destiné au public intéressé avec des modèles en 3D des ouvrages examinés. Kontakt/Contact Kontakt/Contact Cerema, LfS, LfS, Rogmann Rogmann Ingenieure Ingenieure Cerema, • Détection et visualisation des endroits présentant un dommage ainsi que des résultats de mesure • Intégration de modèles en 3D pour l’examen interactif du projet Modes opératoires et règlements principaux • Mise à disposition d’un moyen de communication visuel destiné aux décideurs politiques • Pathologies, diagnostic et réparation des chapes d’étanchéité d‘ouvrages d’art – Guide technique, IFSTTAR, 2011 • Analyse des risques appliqués aux viaducs à travées indépendantes en poutres précontraintes (VIPP), SETRA, 2010 • Mesures de la tension des armatures de précontrainte à l‘aide de l‘Arbalète – Guide technique, IFSTTAR, 2009 • Application d’un radar pulsé monostatique à l’auscultation des chaussées : Méthode d’essai LPC n°42, 1996 Kontakt/Contact TU Kaiserslautern Kontakt/ Contact www.cure-modern.eu Fraunhofer-Institut für Zerstörungsfreie Prüfverfahren IZFP Dr.-Ing. Jochen Kurz +49 681 9302-3880 [email protected] Cerema – Direction territoriale Est Davy Prybyla +33 3 83 18 41 31 [email protected] Landesbetrieb für Straßenbau - Saarland (LfS) Carsten Chassard +49 6821 100 553 [email protected] Technische Universität Kaiserslautern Dr.-Ing. Jan-Philipp Exner +49 631 205 3951 [email protected] Rogmann Ingenieure Dr.-Ing. Frank Rogmann +49 6841 9331 0 [email protected] Gefördert durch den Europäischen Fonds für regionale Entwicklung im Rahmen des Programms INTERREG IVA Großregion. Die Europäische Union investiert in Ihre Zukunft. Projet cofinancé par le Fonds européen de développement régional dans le cadre du programme INTERREG IVA Grande Région. L‘Union européenne investit dans votre avenir.
© Copyright 2024 ExpyDoc
