LISTE DES PRIX 2014

LISTE DES PRIX 2014
Huile Moteur
Huile moteur haute performance
18€/la bouteille de 1us quart (0,95L)
Gamme race oil : 22€/la bouteille de 1us quart (0,95L)
Huile boites de vitesses
24,00€
22,00€
24,00€
23,00€
22,00€
Huile de transmission
75W140 norme API
GL-5, GL-6, etc…
Huile de transmission
75W90 surclassant la
norme API GL-5
Huile de transmission
75W90 surclassant la
norme API GL-5
Huile de transmission
75W140
Huile de transmission
80W140 surclassant
la norme API GL-5
Notamment
recommandée pour
les différentiels BMW
des séries M.
Recommandée pour
la plupart des
différentiels.
Notamment recommandée
pour Porsche et Subaru.
Normes API GL-5, GL6, MT-1, MIL-L2105E, et SAE J2360
Contient de l’additif
pour les différentiels
autobloquants,
suffisamment pour
une utilisation
standard.
Contient de l’additif
pour les différentiels
autobloquants,
suffisamment pour
une utilisation
standard.
Facilite le passage des
vitesses en aidant à
ralentir les synchros. Ne
contient pas d’additif pour
différentiels à glissement
limité, mais peut
cependant être utilisée
dans ces derniers en y
ajoutant le LIMITED
SLIP FRICTION
MODIFIER.
LD RACING SCS
Bèfve 39
4890 THIMISTER
Notamment
recommandée pour
les véhicules
historiques des
années 50.
Peut être mélangée à
la MT90 ou la
75W90NS afin
d’éliminer les bruit de
transmission.
TVA: BE 0888 769 923
0476/74.37.08
[email protected]
www.ldracing.be
Peut être utilisée
dans les
transmissions
bruyantes ou les
différentiels ayant des
problèmes de
vibration.
LISTE DES PRIX 2014
22,00€
22,00€
22,00€
Huile de transmission 75W85 norme
API GL-4
Huile de transmission 75W90 norme
API GL-4
Huile de transmission 70W80 norme
API GL-4
Notamment recommandée pour les
boites de vitesse de Nissan 350z zt
370z, Hyundaï, Kia, Peugeot, Citroen,
Renault…
Excellent pouvoir de lubrification et
de protection !
Notamment utilisée dans les boites
de vitesses de Caterham, BMW
(avant 93), Honda, Ford focus, et
Mini Cooper (récentes).
Déconseillée pour les engrenages à
dentures hypoïdes.
Notamment recommandée pour les
boites de vitesse de Nissan, Mazda,
Mitsubishi, Toyota, Lotus Elise/Exige,
VW/Audi…
Déconseillée pour les engrenages à
dentures hypoïdes.
Gamme Shockproof
26,00€
26,00€
Huile de transmission 75W140
Huile de transmission 75W250 pour
boîte à crabots (homologuée SADEV.
26,00€
Huile de transmission 75W90, gamme
ShockProof.
Viscosité à froid identique à une huile
de type ATF.
Recommandée pour les boites
séquentielles, différentiels
“compétition”, boîtes de
transfert,etc…
Se retrouve fréquemment utilisée
dans les boites de vitesse de
véhicules anciens: Alpine, Lotus Elan,
etc…
Déconseillée dans les transmissions
de type “synchro”, mais se retrouve
souvent utilisée dans les boites de
vitesses “à problème”: subaru, evo,
etc…
LD RACING SCS
Bèfve 39
4890 THIMISTER
TVA: BE 0888 769 923
0476/74.37.08
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www.ldracing.be
LISTE DES PRIX 2014
16,00€
18,00€
21,00€
Additif pour différentiels à glissement
limité.
Huile pour direction assistée offrant
une excellente protection et une
meilleure tenue en température
qu’une huile de direction assistée
standard.
Dosage: de 4 à 8% de la contenance
totale.
Notamment recommandée pour la
plupart des américaines ou pour une
utilisation circuit, rallye ou la direction
est fortement sollicitée.
Respecte les normes GM PN 1050017
or 1052884 (9985010), Chrysler
5931, et Ford M2C33-F
26,00€
18,00€
37,00€
Red Line WaterWetter est un additif
pour circuit de refroidissement.
Liquide de refroidissement avec
WaterWetter prêt à l’emploi.
A partir d’une certaine température,
des bulles se forment et rendent les
différents échanges thermiques de
plus en plus difficiles, notamment au
niveau du radiateur. Ceci entraîne
donc un mauvais refroidissement de
votre liquide.Le WatterWetter a pour
fonction première de dissiper ces
bulles en réduisant leur nombre et
leur taille et va donc améliorer la
surface de contact entre le radiateur
et le liquide de refroidissement.
Le SuperCool Coolant a les mêmes
propriétés que le WaterWetter.
Respecte les normes ASTM D2570 et
ASTM D138.
LD RACING SCS
Bèfve 39
4890 THIMISTER
Lubrifiant d'assemblage, afin d'éviter
tout contact métallique au
démarrage. Avant qu’une lubrification
adéquate soit fournie. Fournit trois
fois plus de lubrification qu’un film
( d’huile ou graisse) classique et
n'obstrue pas les filtres à huile. Ce
produit adhère sur toutes les surfaces
et est un excellent inhibiteur de
rouille, permettant le stockage de
pièces pendant des années. Un film
mince de protection est vraiment
nécessaire sur les pièces
d'accouplement.
La graisse CV-2 est conçue pour
résister aux températures et aux
pressions extrêmes. Surpasse les
graisses conventionnelles
synthétiques et lubrifiants
Résiste à des températures extrêmes
et à la pression dans les roulements
de roue, les joints homocinétique à
forte inclinaison.
Excellente stabilité à haute
température et résistance à l'eau.
TVA: BE 0888 769 923
0476/74.37.08
[email protected]
www.ldracing.be
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