Le programme Véhicule Autonome

Ateliers de la Filière Automobile | 26 novembre 2014
Table ronde : «
Table
ronde : « Plan Nouvelle France Plan Nouvelle France
Industrielle Véhicule Autonome »
Jean‐François SENCERIN |
ç
| Directeur adjoint Recherche, Renault
j
Alban GALLAND| Chef du bureau automobile, DGE
Pierre BECQUART| Directeur Innovation, RATP
Manuel CHAUFREIN, VIPAIR‐E
Timothée DAVID| Directeur Rhône Alpes Automotive Cluster, LUTB
Antoine MUELLENDER, | Directeur, VeDeCom
Vincent ABADIE| Maitre expert Aides à la conduite, PSA
François STEPHAN | Directeur Systèmes, System X
Philippe Gougeon|, Directeur projet collaboratif, Valeo
Ateliers de la Filière Automobile | 26 novembre 2014
Introduction
 Mettre sur le marché, d’ici 2020, des véhicules autonomes pour tous, à prix abordable
t
t
à i b d bl
 Trois ambitions pour la France :
‐ Terre d’expérimentation du véhicule autonome
d’ é
d éh l
‐ Centre de compétences en intelligence embarquée
‐ Leader en sécurité des systèmes complexes
Leader en séc rité des s stèmes comple es
Ateliers de la Filière Automobile | 26 novembre 2014
L’enjeu: révolutionner les transports individuel collectif et industriel
individuel, collectif et industriel
 90% des accidents causés par des erreurs humaines
 78 minutes par jour en Ile‐de‐France dans sa voiture
 30% à 60% du temps des livreurs en conduite en milieu urbain
 45% de la population française avec accès à un transport urbain collectif Ateliers de la Filière Automobile | 26 novembre 2014
Les acteurs du projet
Une consultation ouverte et un U
lt ti
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groupe projet large : contributions de plus de 90 acteurs Coordination
Véhicule
industriel
Véhicule particulier
Transport Public
PFA (Renault, PSA, Valeo, Michelin), Deways, Iveco, Ligier, RATP, Renault Trucks, Robosoft, Sanef, UTAC, Vulogy
AJS‐ID, Akka Technologies, All4Tec, Apojee, Assystem, AVL, Bertin Technologies, Car&D, Continental France, Dassault Systèmes, Effidence, EcosysGroup, ESI Group, Esterel Technologies,, Intempora, JCAE, LMS Imagine, M3 Systems, Magna Steyr France, Marben Products, Navecom, Nexyad, OKTAL, Spirops, StatXpert, STMicroelectronics, Tecris, TrustInSoft, Vici
p ,
,
,
,
Consult, ,
Vimades, Vulog
Technologies d’intelligence g
g
embarquée
Sureté des systèmes
ID4CAR, IMobS3, LUTB Transport & Mobility Systems, Movéo, Systematic, Véhicule du futur, ViaMéca
DGCIS, Intérieur/DSCR, MEDDE/DGTIM, MEDDE/DGEC, MERPN, CEREMH, CEA LIST, CEESAR, ESIGELEC/IRSEEM, GdR Robotique, Heudiasyc, IBISC, ICST, IEF, IFSTTAR, Institut Pascal, INRIA, IRCCyN, IRTES IRSTEA IRT SystemX ISIR ISM ITE Vedecom LAAS Labex
IRTES, IRSTEA, IRT SystemX, ISIR, ISM, ITE Vedecom, LAAS, Labex
IMobS3, LAMIH‐CNRS, LIMOS, LITIS – Rouen, LISV – UVSQ, Laboratoire PRISM, Mines Paritech, Telecom Bretagne, Telecom Paritech, Université Grenoble 1, ISAT Nevers
Ateliers de la Filière Automobile | 26 novembre 2014
Plan d’action
Coordination Coordination
locale, nationale et internationale
Expérimentation dès 2015
5
Bénéfices Bénéfices
sociétaux et acceptabilité
Technologies
Sécurité
Réglementation
Déploiement
Déploiement dès 2020
Ateliers de la Filière Automobile | 26 novembre 2014
Conclusion
 Mettre sur le marché, d’ici 2020, des véhicules autonomes pour tous, à prix abordable
t
t
à i b d bl
 Trois ambitions pour la France :
‐ Terre d’expérimentation du véhicule autonome
d’ é
d éh l
‐ Centre de compétences en intelligence embarquée
‐ Leader en sécurité des systèmes complexes
Leader en séc rité des s stèmes comple es

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