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N°24
L’actualité du transport du gaz naturel en France I Juillet 2014 I www.grtgaz.com
GRTgaz
point com
ÉDITO
Guy
FASANINO,
Directeur
commercial
Chers clients,
Dans un contexte énergétique en mutation,
la transition énergétique est devenue
un sujet majeur pour votre performance
industrielle et économique.
Consciente de ces problématiques et
convaincue du rôle central que devront
jouer le gaz et les infrastructures, GRTgaz
entreprend des projets innovants pour
s’engager concrètement dans cette
transition. Aussi, je vous invite à découvrir
dans ce numéro « la transition énergétique
au cœur de GRTgaz », ainsi que les
différentes actualités du marché du gaz.
Bonne lecture !
SOMMAIRE
01 GRTgaz au cœur de la transition
énergétique
03 Améliorer l’offre de capacité
Nord vers Sud
ENJEU
Environnement
GRTgaz AU CŒUR DE LA TRANSITION
ÉNERGÉTIQUE
Depuis 2012, la France est engagée dans un débat sur la transition énergétique
auquel GRTgaz, à travers le biométhane, le power to gas et le gaz naturel comprimé
(GNC), prend une part active. Son objectif : montrer que le gaz naturel et les
infrastructures gazières disposent de formidables atouts pour apporter des solutions
énergétiques performantes et durables. Quel que soit le scénario appelé à se
concrétiser, le gaz occupera une place centrale dans le mix énergétique de demain
pour réduire les émissions de CO2.
Le biométhane, issu de la fermentation de
matières organiques puis épuré, a les
mêmes propriétés physico-chimiques que le
gaz naturel transporté habituellement dans
le réseau de transport. Il peut ainsi être
injecté dans le réseau et satisfaire à tous les
usages du gaz naturel : production industrielle et d’électricité, chauffage, cuisson,
mobilité, etc.
Énergie renouvelable, le biométhane contribue aux objectifs nationaux et européens en
matière de développement des ENR et de
réduction des gaz à effet de serre.
Depuis la création récente de cette ﬁlière
(2011), GRTgaz accompagne les porteurs de
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04 Enquête délestage 2014
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02
ENJEU suite
CHIFFRE CLÉ
20
TWh. À l’horizon
2020, on estime à
20 TWh la production de biogaz.
projets souhaitant se raccorder à son réseau
en proposant une offre technique et contractuelle adaptée à leurs besoins, en mettant à
leur disposition un outil de cartographie du
réseau et de son potentiel d’injection, appelé
Réso’Vert et disponible sur le site Internet
www.grtgaz.com.
À ce jour, une quinzaine de porteurs de projet ont signé une convention d’étude avec
GRTgaz, et le premier contrat de raccordement d’un producteur de biométhane au
réseau de transport de gaz a été conclu en
février 2014. À partir de début 2015, environ
18 GWh de biométhane seront ainsi injectés
tous les ans dans le réseau de transport. À
l’horizon 2020, on estime à 20 TWh la production de biogaz, dont 3 à 6 TWh qui, après
épuration, pourraient être injectés dans les
réseaux de transport de gaz naturel.
Le Power to Gas, un enjeu
technologique
Dans le cadre de la transition énergétique,
de nouveaux challenges surviennent pour le
système énergétique : décarbonisation, intégration des énergies renouvelables et stockage d’excédents de production électrique…
Plusieurs solutions voient le jour pour traiter
ces nouveaux déﬁs.
Parmi elles, le Power to Gas constitue un
enjeu technologique à notre portée. Il
consiste à transformer de l’électricité en
gaz. Ou, pour être plus précis, à utiliser de
l’électricité, en particulier lorsque celle-ci
est disponible en quantité excédentaire,
pour transformer de l’eau en hydrogène par
électrolyse. L’hydrogène peut alors être soit
directement mélangé au gaz du réseau, soit
transformé avant injection en méthane de
« ROULER AU GNC PERMET
DE RÉDUIRE LES ÉMISSIONS
DE NOX DE 70 % À 80 %
PAR RAPPORT AU DIESEL. »
synthèse par un procédé appelé la méthanation, qui consiste à combiner de l’hydrogène
et du CO2.
GRTgaz souhaite établir toutes les vertus de
ce dispositif en construisant un démonstrateur. Le projet est actuellement en cours
(études, partenariats, ﬁnancements…). Ce
démonstrateur serait le fruit de la collaboration de plusieurs industriels désireux de
prouver la maîtrise des éléments technologiques impliqués. Il permettrait également
de poser les éléments en vue d’un déploiement dans des conditions économiques
propices.
Le gaz naturel, le carburant
propre
Le gaz naturel est considéré, chaque jour,
davantage comme une composante ﬁable,
crédible et pérenne du mix des carburants
dits « alternatifs », aux côtés du véhicule
électrique, des biocarburants et de l’hydrogène. Le Gaz Naturel Comprimé (GNC) possède en effet de nombreux atouts et pourrait
constituer l’un des chaînons manquants
permettant de résoudre l’équation économique et écologique de la transition énergé-
tique dans les transports. Bénéﬁque pour la
santé publique, le carburant gaz est plus
propre que l’essence ou le diesel. En effet, la
combustion du gaz naturel ne produit ni
oxyde de soufre, ni plomb, ni poussières, ni
fumées noires, ni odeurs. Rouler au GNC
permet ainsi de réduire les émissions de NOx
de 70 % à 80 % par rapport au diesel.
Dans la directive européenne 2013/0012
COD, il est demandé à chaque État membre
d’établir, dans les 2 ans, un plan de déploiement d’une infrastructure minimale de distribution de carburants alternatifs dont le
GNC. Dans une première phase, le développement reposera essentiellement sur l’essor
des ﬂottes captives. La seconde phase de
développement concernera les véhicules
particuliers et les usages grand public. Au vu
des expériences étrangères (Allemagne,
Italie…), un objectif de développement d’une
ﬂotte d’environ 3 millions de véhicules en
2030 paraît réaliste.
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03
ACTUALITÉ
AMÉLIORER L’OFFRE DE CAPACITÉ
CO2 DANS TRANS@CTIONS
NORD VERS SUD
Depuis 2012 et la forte réduction des livraisons de GNL en Europe au proﬁt de l’Asie,
l’approvisionnement du Sud de la France et de la péninsule ibérique est au cœur des
préoccupations. Les consommateurs de gaz naturel, et tout particulièrement les
industriels, ont vu se former des différences de prix de plusieurs €/MWh entre les places
de marché nord et sud. Les expéditeurs cherchent à maximiser les ﬂux à la liaison Nord
vers Sud sur le réseau GRTgaz puis vers l’Espagne.
GRTgaz est conscient de l’importance
d’améliorer l’accès à la zone Sud et engage
des actions sur les capacités Nord vers Sud.
Aﬁn de conforter les fournisseurs sur la disponibilité de la liaison Nord vers Sud :
Depuis le 1er avril 2014, GRTgaz a affermi
40 GWh/j. Résultat : + 17 % de capacité ferme
supplémentaire annuelle.
Depuis juin 2013, GRTgaz et l’opérateur de
stockage Storengy ont conçu un nouveau service de capacité supplémentaire quotidienne
« JTS » : cela a amélioré l’accès à la zone Sud
de près de 2,5 TWh durant l’hiver 2013-2014,
dont la moitié en capacité Nord vers Sud.
Depuis 2012, GRTgaz a revu les programmes
de maintenance pour les étés. Résultat : une
prévision de disponibilité améliorée de plusieurs TWh pour 2014.
Durant l’hiver 2013-2014, face aux émissions de GNL demeurées faibles, GRTgaz
et TIGF ont renforcé leur coopération opérationnelle dans la conduite des réseaux :
cela a permis d’atteindre jusqu’à 30 GWh/j
de mise à disposition supplémentaire sur la
liaison Nord vers Sud, soit + 15 % de la capacité interruptible.
GRTgaz poursuivra activement ses efforts,
en concertation avec les autres opérateurs
et conformément aux orientations du régulateur, aﬁn d’améliorer l’offre de capacité.
L’enjeu est de soulager la situation en zone
Sud jusqu’à ce que les solutions d’investissement permettent, à l’horizon 2018, la fusion
avec la zone Nord.
Pour les consommateurs en zone sud, le
régulateur a demandé à GRTgaz de mettre en
œuvre deux mesures : une vente de capacité
Nord-Sud à prix régulé réservée aux gazointensifs et, pour les autres consommateurs,
la redistribution des premiums collectés lors
des ventes aux enchères.
D’un montant ﬁxe par MWh consommé, cette
redistribution se fera auprès des fournisseurs à partir de février 2015.
•
•
•
•
DUNKERQUE
ALLEMAGNE
PEG
Nord
Consommation
OBERGAILBACH
Stockages
SUISSE
Stockages
TIGF
ESPAGNE
•
Liaison Nord Sud
PEG : Point
échange gaz
Séparation PEG
MONTOIR
MIDI
+ D’INFOS
Dès aujourd’hui, il vous est possible
de consulter le bilan de l’année 2013
et les rapports du début de l’année
2014 dans l’onglet
« Mesures & Réalisations »
ou dans la rubrique « Recherche ».
Point d’entrée/
sortie gaz
Interconnexions
Interconnexions
TRANS@ctions permet dorénavant
d’éditer des rapports d‘émission de
CO2 aux pas de temps mensuels et
annuels. Ces rapports, qui sont basés
sur vos consommations de gaz naturel et sur les caractéristiques physicochimiques du gaz livré à chaque point
de comptage GRTgaz (PCE), vous
permettront de vériﬁer vos propres
calculs pour établir votre plan de surveillance des émissions de gaz à effet
de serre dans le cadre du règlement
(UE) N°601/2012.
BELGIQUE
TAISNIÈRES
Terminaux
GNL
NOUVELLE FONCTIONNALITÉ
DU PORTAIL
TRANS@CTIONS !
PEG
Sud
Consommation
Terminaux
GNL
FOS
ITALIE
xxxxxxx
AGENDA
3 ÉVÉNEMENTS
À NE PAS MANQUER
25 SEPTEMBRE 2014
Congrès OSE à Sophia Antipolis (06)
14-16 OCTOBRE 2014
Gazelec à La Défense (92)
2-5 DÉCEMBRE 2014
Salon Pollutec à Lyon (69)
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04
DÉCRYPTAGE
SÉCURITÉ D’APPROVISIONNEMENT
ENQUÊTE DÉLESTAGE 2014
GRTgaz a lancé, en avril dernier, une enquête de délestage auprès de ses clients
industriels raccordés à son réseau de transport. Si vous ne l’avez pas encore fait,
n’oubliez pas de répondre à ce questionnaire.
SYNTHÈSE
DES RÉPONSES
À L’ENQUÊTE
Énergie de substitution
3% 4%
11 %
L’arrêté du 28 novembre 2013, portant
adoption du Plan d’Urgence Gaz, a pour
objet de déﬁnir les mesures visant à garantir la sécurité de l’approvisionnement en gaz
naturel de la France.
délestage. Ces mesures exceptionnelles
ne seront utilisées qu’en cas de situation
extrême ne permettant plus d’assurer la
sécurité d’approvisionnement en gaz de la
France.
Les conditions
de déclenchement
Tous les clients industriels
informés
Le Plan d’Urgence Gaz pourrait être déclenché, sur décision du Ministre chargé de
l’Énergie, si, à la suite d’un incident ou d’un
événement climatique particulier, le bilan
gazier en France était très fortement déﬁcitaire et que les interventions des opérateurs d’infrastructures ainsi que les appels
au marché ne permettaient pas de rétablir
la situation dans des délais courts. Il prévoit
notamment, en dernier recours, des
mesures de délestage, affectant les industriels raccordés aux réseaux de transport
et de distribution.
Aﬁn de s’assurer de l’efﬁcacité de la mise
en place éventuelle d’une opération de
délestage, GRTgaz a lancé, en avril 2014,
une enquête auprès de l’ensemble des
clients industriels raccordés à son réseau
de transport.
65 % des clients interrogés ont renseigné le
questionnaire dont le contenu a été élaboré
dans le cadre de la Concertation Gaz.
Les clients n’ayant pas encore répondu à
l’enquête seront sollicités par les équipes
commerciales de GRTgaz avant l’hiver
2014-2015. À l’issue de cette campagne, et
conformément aux dispositions validées
en Concertation Gaz, les sites qui n’auront
pas répondu à l’enquête seront considérés
comme 100 % délestables.
Les conséquences
pour les clients
Les mesures de délestage consisteraient
à ce que les gestionnaires des réseaux de
transport et de distribution de gaz naturel
demandent aux clients raccordés à ces
réseaux de limiter ou d’interrompre leur
consommation de gaz naturel. GRTgaz
mettra tout en œuvre pour préserver l’alimentation de l’ensemble des clients avant
d’envisager de recourir à des mesures de
+ D’INFOS
Sur la base des réponses aux questionnaires de délestage, un ordre de priorisation sera établi en concertation avec le
marché, dans le cadre de la Concertation
Gaz.
•
NSPP
Oui
Partielle
Non
82 %
Risques liés à l’interruption d’urgence
de l’alimentation en gaz naturel
Risques
Oui
Non
Sanitaire pour
population
15 %
85 %
Rejet
de polluants
16 %
84 %
Contraintes
règlementaires
30 %
70 %
Aucun risque
62 %
Arrêt partiel et/ou complet
des consommations de gaz naturel
70 % des clients (hors CCCG) ayant répondu
déclarent un potentiel de délestage.
Préavis
Nombre de sites
(hors CCCG)
<2h
13,5 %
<4h
28 %
< 12 h
54,5 %
< 72 h
62 %
EN BREF
GRTgaz ACCOMPAGNE LA FIN DES TARIFS
RÉGLEMENTÉS DE VENTE
Au 19 juin 2014, les tarifs réglementés de vente vont disparaître pour les clients non domestiques directement raccordés au réseau de transport. De plus, si ces clients étaient en contrat
intégré, ils devront avoir conclu un contrat de raccordement avec GRTgaz. Soucieux d’accompagner ses clients dans ce processus d’ouverture des marchés du gaz, GRTgaz s’est préparé
pour proposer un contrat de raccordement aux clients concernés, aﬁn d’être en conformité
avec le Code de l’énergie, dès la signature du nouveau contrat de fourniture.
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son compte Twitter.
GRTgaz point com, publication éditée par GRTgaz – Direction Commerciale — 6, rue Raoul Nordling — 92277 Bois-Colombes Cedex. GRTgaz — SA au capital de 536 920 790 euros —
RCS Paris 440 117 620 — Une société du Groupe GDF SUEZ — Directeur de la publication : Odile Cazenave — Rédacteur en chef : Jules Diatta — Ont participé à ce numéro :
Odile Cazenave, Sylvain Lemelletier, Laurène Gusse, Manuel Bonnier, Rémi Dufour, Caroline Migné, Jules Diatta — Crédits photos : GRTgaz/Millier Sébastien, Martigny Cédric,
— Impression : ServicePoint. www.grtgaz.com
Philippe Dureuil. GDF SUEZ/Mounier Charlotte, D.R. Conception/réalisation :
Dans le souci du respect de l’environnement et dans une démarche de développement durable, ce document a été imprimé par une entreprise Imprim’ Vert.
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