Edmundo Gerardo Gallegos Sánchez Cómo leer una llanta de Carga Ing. Juan Pablo Quiroga Venegas 2 ¿Dónde esta la información? Debido a la necesidad y a la incapacidad de dar la información en forma personal, los fabricantes nos ayudan gravando la información de la llanta en su costado. •El interpretar correctamente, nos permite hacer una buena recomendación Con una buena información, y la necesidad del cliente, tendremos los datos necesarios para buscar la mejor recomendación 3 Marca y Diseño • Todos las llantas deben mostrar el nombre del fabricante. • El diseño de la llanta, que nos puede dar por la siglas la recomendación del fabricante para la aplicación. 4 Diseño de la llanta • El diseño de la banda de rodamiento de la llanta nos indica la aplicación de la misma. • Debemos conocer los diferentes diseños y su aplicación de uso recomendado. • Por el dibujo podemos cubrir las necesidades del cliente. 5 Diseño de la llanta • Algunos diseños se denomina direccionales, porque permiten la velocidad. • Otros diseños con bloque, tracción nos permiten el control de las fuerzas laterales. • Otros son diseños mixtos. • El diseño de los hombros nos permite la maniobrabilidad y el arrastre. • Por ello algunos dibujos se recomienda para el tipo de eje de la unidad. 6 Medida de la llanta 305 / 75 R 24.5 152 148 L 305 / 75 R 24.5 es la Medida de la llanta, son características físicas Esta información será la base para una correcta selección. Si queremos mejorar nuestra selección debemos leer la demás información, la cuál nos facilitará nuestra labor. 7 Medida de la llanta 305/ 75 R 24.5 • Ancho de sección 305 mm. – 305 mm. • Relación de aspecto – /75 % del A. de sección • Construcción 75 % – Radial (R) • Diámetro del Rin – 24.5 pulgadas. 8 Descripción de Servicio 152 / 148 L Es la característica de la llanta Este indicador está colocado cerca de la medida de la llanta y son dos número y una letra. Este indicador de servicio nos detalla la capacidad del casco para resistir la carga y la velocidad. (fuerza del motor y sistema de freno) 9 Descripción de servicio 152 / 148 L Este índice de servicio de la llanta se refiere a la capacidad del casco. Está capacidad es mientras el casco tenga o mantenga las condiciones de diseño. Índice de carga representado por números 152 posición sencilla, 148 en posición dual, es un indicador referido a una tabla, que muestra la capacidad de carga de la llanta. 10 Capacidad en capa La capacidad se define en lonas de algodón equivalentes. Se describe como PR (Ply Rating) # capas Y se define como la resistencia del casco a soportar la presión LR H ó PR 16 (equivalente a 16 capas.) 11 Escala de las capas • • • • • • • • • • Las capas se defines de dos en dos y se usa una letra como referencia. • O un número 1 A B C D E F G H J dos capas cuatro capas seis capas ocho capas diez capas doce capas catorce capas diez y seis capas diez y ocho capas 2 4 6 8 10 12 14 16 18 2 12 Índice de Velocidad Es el valor obtenido en una prueba controlada, donde la llanta es sometida a una velocidad de diseño, la cual puede sostener durante toda su vida útil. Hasta está velocidad la llanta conserva sus prestaciones. 152 / 148 L En nuestro ejemplo es (L), el cual es referido a una tabla. En nuestro caso es 120 Kms/Hr. 13 Índice de velocidad • Se refiere a la capacidad del • Se refiere a la motor y de los capacidad del casco sistemas de la para soportar las unidad. diferentes fuerzas que están presente en el arranque y en los cambios de velocidad de la unidad. 14 Características de Montaje • El fabricante nos señala, la forma de instalación en el Rin. 1. Con cámara (Type Tube) 2. Sin cámara (Tubeless) Esta información aparece en el costado de la llanta. 15 Consideraciones • La llanta que debe montarse con cámara, siempre deberá usar cámara, sin importar el rin que se use. • El rin no da las característica de 16 Componentes de la llanta. • Se han usado diferentes materiales, para la formación del esqueleto que va de. • Lienzos de algodón. • Lienzos de Nylon. • Lienzos de Rayón. • Y en llantas de carga • Cables de acero. • Sin olvidar otros materiales. 17 Composición de las estructura de la llanta (La Carcasa o casco) Son la cantidad de elementos de la carcasa que se encuentra en la zona de la banda de rodamiento, (tread) y del material que se componen. Son la cantidad de elementos de la carcasa, que se encuentran en la zona del costado, (sidewall) y del material que se componen. La función del hule es de PROTECCIÓN 18 Índice de uso máximo • Resistencia a la carga y resistencia a la presión. • Es el máximo peso que puede soportar la llanta • Y la presión máxima requerida para ello. 19 Zona de Marcaje • La parte mas • En otra zona, se delgada de la llanta corre el riesgo de es el costado, sobre dañar la estructura todo de la llanta y poner en juego Radial. nuestra seguridad. • Por ello el fabricante, nos señala el lugar ideal para marcar la 20 Zona de marcaje • El ancho de la franja varia según la medida. • Para control de las llantas el fabricante nos señala una banda cerca de la línea de centrado para colocar el número de control. • Este no debe tener 21 Marcaje de Exportación. Todas las llantas de exportación tienen las características de aplicación señaladas por el fabricante y se podrán identificar por las letras M / S. Esto se refiere a que las llantas usadas para las condiciones de diseño, marcadas por el fabricante de llantas y se pueden utilizar en cualquier clima o 22 Advertencias de Seguridad de Fabricante Son varias las recomendaciones que nos da el fabricante para el montaje de la llanta •Personal capacitado y equipo adecuado de montaje •Observar las condiciones de seguridad señaladas en los manuales y, •Presión de anclaje de las cejas para lograr el sello de la ceja en posición requerido, esta no debe ser mayor a 44 Lbs. 23 Parámetros de Registros de Calidad ( NOM) DOT Como una medida de control, se ha adoptado en forma Internacional BX4O BJXC 2212 Nos señalan la Marca, el País de Origen, la Fábrica, el Diseño de la Llanta y la fecha de Fabricación (Sem. Año) 24 Indicador de desgaste. TWI • Las llantas tienen en el costado una marca donde se localizan en la banda de los indicadores de desgaste. • Este indicador nos • Los tienen al menos cada 90°. 25 Línea de Centrado  Todas las llantas lo tienen. • Por seguridad la llanta debe quedar centrada en el rin, para ello nos colocan un bordo como referencia de centrado RinLlanta. 26 Otras informaciones • Las llantas pueden tener otras información como: • Sentido de giro en los primeros 3 mm. • Aplicaciones especiales en caso de condiciones 27 Otras informaciones • También en el costado nos señalan el país de origen. • Alguna información sobre la aplicación de la llanta. • Algunas 28 Observación sobre UTQG • Estos valores son aplicables solo para llantas de auto y camioneta de aplicación pasajero. • Las llantas de Carga 29 Una buena recomendación • Si se aprovecha y usa esta información nuestra recomendación, podrá satisfacer las necesidades del cliente. • Existe un acuerdo Internacional para el marcaje de las 30 Preguntas y comentarios • Gracias por su participación y es bienvenida cualquier requerimiento de información. 31