Des pneumatiques Michelin pour toutes les conditions météo

INFORMATION MEDIA
Octobre 2014
Championnat du monde d’Endurance - FIA WEC
6 Heures de Fuji 2014
Des pneumatiques Michelin pour toutes les conditions météo
La cinquième manche du Championnat du Monde d’Endurance 2014 de la FIA se déroule le 12
octobre prochain au Japon, sur le circuit Fuji Speedway, au pied du mont éponyme. Ce tracé,
qui se déploie sur 4 563 kilomètres, se caractérise par une ligne droite des stands longue de 1,5
kilomètres. La structure a été bâtie en 1965 et appartient à au constructeur japonais Toyota
depuis l’an 2000.
Le Fuji Speedway se situe à Oyama, dans la préfecture de Shizuoka, à une centaine de
kilomètres de Tokyo. Cette zone qui s’étend entre la mer, la campagne et le Mont Fuji est sous
l’influence d’une météo assez capricieuse, qui l’an dernier a contraint les organisateurs à
annuler l’épreuve après 16 tours seulement parcourus derrière la voiture de sécurité.
En effet, une pluie torrentielle s’était invitée quelques minutes avant le départ de la course,
déposant une épaisse couche d’eau sur le tracé. Même si les pneumatiques Michelin « Full
Wet » parvenaient à établir le contact avec le sol en évacuant l’eau, le manque de visibilité
n’avait pas permis le déroulement de l’épreuve en toute sécurité.
Pour l’édition 2014 des 6 Heures de Fuji, Michelin met à la disposition des équipes partenaires
une gamme de pneumatiques complète, permettant de répondre aux exigences de sécurité et
de performance sous toutes les conditions météo.
Sur le sec, après avoir chaussé des pneus « hautes températures » à Austin (Texas, USA) lors
de la course précédente, les pilotes engagés aux 6 Heures de Fuji 2014 retrouvent les gammes
de pneumatiques qui ont déjà utilisées en juin dernier, lors des 24 Heures du Mans.
Michelin propose les pneus soft pour les prototypes LM P1, pour basse et plus haute
températures.
Sur asphalte humide et mouillé, Michelin dispose de pneumatiques sculptés de type « Wet »
capables d’évacuer l’eau en cas de pluie persistante, alors que sur piste humide, les pilotes de
la catégorie reine pourront choisir les pneus MICHELIN Hybride. Ceux-ci ont été introduits par la
firme auvergnate pour la première fois en FIA WEC en 2012. Dépourvus de sculpture comme
des slicks, les pneus MICHELIN Hybride procurent une adhérence maximale grâce au mélange
de gommes spéciales utilisé pour la construction de leur bande de roulement.
En cas de très forte pluie, Michelin a prévu des pneus « Full Wet » qui, grâce à leur sculpture
plus entaillée, permettent le contact avec le sol et l’adhérence en cas de forte hauteur d’eau.
Lors des 6 Heures de Fuji 2014, les pneumatiques pourront donc jouer un rôle important dans la
bataille sportive entre Audi Sport Team Joest, Porsche Team et Toyota Racing, qui engagent
chacun deux voitures. En effet, si les trois constructeurs font confiance à Michelin, les conditions
de course pourront autoriser les équipes à mettre en œuvre des stratégies de pneumatiques
différentes.
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Octobre 2014
Dans les autres catégories, toutes les voitures seront équipées de préférence avec des pneus
Michelin plus tendres par rapport à ceux utilisés à Austin.
Les pneus MICHELIN par catégorie de voitures aux 6 Heures de Fuji
LM P1
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Slicks = choix entre pneus Soft hautes températures et Soft basses températures
Hybride
Wet
Full Wet
LM P2
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Slicks = choix entre pneus Medium et Medium Plus
Wet = choix entre « piste séchante » et Full Wet
LM GTE (Pro et AM)
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Slicks = choix entre pneus Medium hautes températures et Medium basses températures
Wet = choix entre « piste séchante » et Full Wet
MICHELIN met à disposition de ses partenaires 2 400 pneus pour un total de 24 voitures
équipées.
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