AVL VSM 4™ Efficient Driving Pleasure リアルタイムで動作する高精度で高効率なビークルシミュレーションパッケージ 自動車メーカーは顧客満足度やマーケットシェア AVL VSM 4™は車両挙動を正確に予測するビーク の向上のために、優れた環境性能と走る喜びを両 ルダイナミクスシュミレーションパッケージです。 立した特性をブランド化することを目標として開 開発初期のコンセプトフェーズから試験フェーズ 発しています。 にいたるさまざまな車両特性の向上が可能です。 そのために必要となる目標は下記のようものがあ 非線形マルチボディを用いたアプローチによって、 げられます。 オフライン/Real-timeテスト環境において前後/左 • 車両特性：ドライバビリティ、ハンドリング、 乗心地、パフォーマンス、ラップタイム • 早期ターゲット決定およびシャシ開発 • 技術要求の早期予測と最適化 • エンジン/パワートレイン/車両間の相互作用や、 右/縦のダイナミクスを正確に表現できます。加え て、強力なアドオンや便利な機能（Maneuver Designer や 3D track editor）を組み合わせるこ とで、 AVL VSM 4™はいかなる車両開発プロセス においても一貫して効率的な開発をサポートしま す。 目標とする走行挙動の変化による影響の予測 • デザイン変更を避けるためデザインやキャリブ レーション課題の早期明確化 • さらに、ドライバビリティ評価ツールであるAVL DRIVE 4™と組み合わせることで、試作車両や手 試作車両を使用しない迅速で簡単なキャリブ 戻りを減らし、開発プロセスを加速させ、ひいて レーションおよび妥当性確認 は開発のコスト削減へとつながります。 パワートレインテストベッドでの ドライバビリティシミュレーション 実走行条件のシミュレーション 車両挙動のシミュレーション 主な特徴 インターフェース＆実行環境： 車両モデル： • Simulink用のAVL VSM™モデル • 非線形マルチボディ • AVL VSM™ C++用実行環境 • エンジンマウント（ ゴム、液封マウント ） • AVL Model.CONNECT™をサポート • シンプルで高機能なタイヤモデル （ Map, • 一般的なKnCリグをインポート対応 Pacejka96, MF5.2, TNO6.0, TNO6.1, Soft • Adamsをインポート対応 soil, tire interface ） • OptimumKをインポート対応 • ステアリングモデル（ 1-5 DoF, physical nonuniformity modelling, パワーステアリング： HPS, EHPS, EPS ） • マルチコアシミュレーション • Real-time ターゲット( ARTE/Cobra, dSPACE, ETAS,… ) • シンプルで高機能な空力モデル • シンプルで高機能なダンパーモデル（ semiphysical hysteresis model, automatic fitting ） • 高機能なサスペンションモデル ( e.g. viscoelastic bump-stop ) • フレシキブルなドライブトレインモデル • 様々なデファレンシャルモデル 主な適用分野 • オフラインやHIL、もしくはエンジン/パワート レインテストベッドを用いたドライバビリティ のキャリブレーションと開発 • パフォーマンスシミュレーション • ラップタイムの最適化 • CO2排出量とドライバビリティのバランス調整 • ハンドリングと車両安定性 自動化＆シミュレーション： • マニューバライブラリ（ AVL DRIVE™の標準マ ニューバを含む ） • AVL DRIVE™の計測結果をそのままインポート 可能 • バーチャルシェイカーリグ 4-poster/7-poster • トラクションリミット計算 • タイヤサチュレーションの最適化 • 3Dグラフィック表現 • ステアリングの開発および試験 • バーチャルシェイカーリグ上での初期運転快適 性の最適化 • ドライバシミュレータ • アクティブシャシ、アクティブサスペンション の開発 • トラクターシミュレーション • レーシング機能 製品に対するお問い合わせ エイヴィエルジャパン株式会社 〒211-0004 神奈川県川崎市中原区新丸子東3 -1200 TEL: 044-455-9216 FAX: KDX武蔵小杉ビル2階 044-455-9206 J1160000200
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