FACT SHEET 17. + 18. RENNEN DTM HOCKENHEIM II 15./16. OKTOBER 2016 55 km/h 99 Langsamste Kurve # Spitzkehre Audi RS 5 DTM Mike Rockenfeller (32/D) Audi Sport Team Abt Sportsline 65% Vollgas-Anteil 17 255 km/h Topspeed Kurven 6 links 11 rechts 30 Schaltvorgänge pro Runde Mercedes-Tribüne Parabolika Mobil-1-Kurve Südkurve + 140 km/h Längste Beschleunigungsphase (1.045 m) Sachs-Kurve Bernie Ecclestone-Kurve 4.574 Streckenlänge 185 km/h m DTM-RENNFORMAT 2016 SA ▸ Qualifying 20 Min. ▸ Rennen 40 Min. + 1 Runde ▸ Kein Pflichtboxenstopp SO ▸ Qualifying 20 Min. ▸ Rennen 60 Min. + 1 Runde ▸ 1 Pflichtboxenstopp Ravenol-Kurve Schnellste Kurve BEST OF HOCKENHEIM (DTM) ▸ ▸ ▸ ▸ ▸ ▸ ▸ Rundenrekord (Q) ................ M. Ekström (Audi), 1.32,244 Min. (2008) Rundenrekord (R) ................M. Tomczyk (BMW), 1.32,532 Min. (2014) Poles Auftakt 2016 ................ N. Müller (Audi), P. Di Resta (Mercedes) Sieger Auftakt 2016.............E. Mortara (Audi), P. Di Resta (Mercedes) DTM-Veranstaltungen ................................................................ 56 Rekordsieger .........................B. Schneider (Mercedes-Benz; 13 Siege) Alle Infos zur Strecke ..................................www.hockenheimring.de ROCKYS SICHT mikerockenfeller @m_rockenfeller mike_rockenfeller Mike Rockenfeller: „Das Saisonfinale in Hockenheim ist immer ein Highlight. Die Stimmung im Motodrom ist einmalig und die Spannung bei einem off enen Titelkampf groß. Ich persönlich setze alles dran, mich mit einem Podiumsplatz aus meiner zehnten Saison in der DTM zu verabschieden. Ich habe wohl nirgendwo so viele DTM-Kilometer absolviert wie dort. Trotzdem ist die perfekte Abstimmung für den Kurs immer wieder eine Herausforderung.“ 22 Rennen 2 Podiumsplätze ROCKY IN HOCKENHEIM 1 Pole-Position #1 88 Punkte SCHAEFFLER-FAKTEN SchaefflerGroup @SchaefflerGroup schaeffler.com Schaeffler SCHAEFFLER AUDI RS 5 DTM ▸ Fahrzeug Einheits-Monocoque aus Kohlefaser, Überrollkäfig aus hochfestem Stahl, direkt verbunden ▸ Aerodynamik Einheitlicher Heckflügel, um bis zu 18° verstellbar (Drag Reduction System) ▸ Motor V8-Saugmotor, 4.000 ccm, ca. 340 kW (460 PS) ▸ Antriebsart Heckantrieb, seq. 6-Gang-Sportgetriebe ▸ Basisgewicht 1.120 kg (inklusive Fahrer) ▸ Tankvolumen 120 l ▸ Länge 5.010 mm, Breite 1.950 mm, Höhe 1.150 mm ▸ Radstand 2.750 mm, Spurweite: max. 1.950 mm ▸ Reifen Hankook, vorn: 300-680-18; hinten: 320-710-18 10. DTM-Saison von Rocky mit Audi 5. in Schaeff ler-Farben #MOBILITYFORTOMORROW ≈ 85.000 ...................................................................................... Mitarbeiter weltweit 11,1 ........................................................... Jahre Betriebszugehörigkeit (Durchschnitt) 170 .................................................................................................... Standorte weltweit 17 .........................................................Forschungs- und Entwicklungszentren weltweit 24.000 .......................................................... Aktive Patente und Patentanmeldungen 13 19 Runden mit DRS-Option in Rennen 1 Runden mit DRS-Option in Rennen 2 80 Rennen Auf keiner anderen DTM-Strecke als dem Hockenheimring wurden mehr ausgetragen SCHAEFFLER-STRATEGIEKONZEPT „MOBILITÄT FÜR MORGEN“ Schaeff ler gestaltet die vier Fokusfelder aktiv mit und stellt als kompetenter Innovations- und Technologieführer Produkte zur Verfügung Umweltfreundliche Antriebstechnologien Urbane Mobilität Interurbane Mobilität Energiekette Kontakt · Jörg Walz · Schaeff ler Technologies AG & Co. KG · Kommunikation Automotive · joerg.walz@schaeff ler.com
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