「新産業構造ビジョン」 〜第４次産業⾰命をリードする⽇本の戦略〜 平成28年8⽉ 経済産業省 アベノミクス成⻑戦略は、今、どこにいるのか？ ⻑年の構造改⾰のタブーへの切り込み （電⼒・農業・医療等での岩盤規制改⾰、 国家戦略特区） 旧３本の⽮により、円⾼、⾼い法⼈税、 TPPの妥結遅れ等の６重苦は解消の⽅向へ。 史上最⾼⽔準の雇⽤状況・企業収益 しかし、⺠間の動きはいまだ⼒強さを⽋く 1 先進国共通の課題 「⻑期停滞」（Secular Stagnation） 需要⾯：新たな需要創出の⽋如 供給⾯：⽣産性の⻑期伸び悩み 今、求められるもの（成⻑戦略第⼆ステージの課題） イノベーションの社会実装による ・ 潜在需要を開花させる新たな製品・サービスの創出 ・ ⽣産性⾰命 最⼤の鍵は「第四次産業⾰命」 （IoT、ビッグデータ、⼈⼯知能、ロボット） 2 「⽇本再興戦略」改訂2015（平成27年６⽉30⽇閣議決定） IoT・ﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀ・⼈⼯知能等による変⾰は、従来にないスピードとインパクトで進⾏ ⺠間が時機を失うことなく的確な投資を⾏い、また、国がそれを促し加速するためのルー ルの整備・変更を遅滞なく講じていくためには、羅針盤となる官⺠共有のビジョンが必要 ① IoT・ﾋﾞｯｸﾞﾃﾞｰﾀ・⼈⼯知能がもたらす変⾰の姿や時期（産業構造、就業構造、経 済社会システムの変⾰）、②ビジネスチャンスの可能性、③官⺠が⾏うべき対応（規制 制度改⾰、研究開発・設備・⼈材投資等）、について時間軸を明確にしながら検討 産業構造審議会に「新産業構造部会」（部会⻑伊藤元重東京⼤学教授）を⽴ち上 げ（平成27年8⽉）、関係省庁と⼀体となって「新産業構造ビジョン」の策定に向けた検 討を進めてきた。 平成28年4⽉27⽇に中間整理。 参加省庁 内閣府、公正取引委員会、⾦融庁、総務省、財務省、⽂部科学省、厚⽣労働省、農林⽔産省、国⼟交通省 3 １．今、何が起こっているのか？ 4 今、何が起こっているのか？① 〜技術のブレークスルー〜 実社会のあらゆる事業・情報が、データ化・ネットワークを通じて⾃由にやりとり可能に（IoT） 集まった⼤量のデータを分析し、新たな価値を⽣む形で利⽤可能に（ビッグデータ） 機械が⾃ら学習し、⼈間を超える⾼度な判断が可能に（⼈⼯知能（AI）） 多様かつ複雑な作業についても⾃動化が可能に（ロボット） → これまで実現不可能と思われていた社会の実現が可能に。 これに伴い、産業構造や就業構造が劇的に変わる可能性。 データ量の増加 世界のデータ量は ２年ごとに倍増。 処理性能の向上 ＡＩの⾮連続的進化 ハードウェアの性能は、 指数関数的に進化。 ディープラーニング等 によりＡＩ技術が ⾮連続的に発展。 5 技術（共通基盤技術×産業コア技術）×関連データ 技術 共通基盤技術 （⼈⼯知能、 IoT、ロボット） 関連データ 様々な財・サービス ⾦融技術 購買・商流データ、 ⾦融市場データ 取引・決済データによる与信、 ロボアドバイザー（資産運⽤）等 医薬品開発技術 健康医療データ 個別化医薬品、 個別化健康・美容サービス 等 ⽣物データ 新規創薬、新種作物、先端材料製 造、バイオエネルギー 等 エネルギー負荷機器 制御技術 顧客データ エネルギーデマンドレスポンス、 ⾒守りサービス 等 ⽣産管理技術 事故・ヒヤリハットデータ 異常・予兆の早期検知等による安全性・ ⽣産性向上、保険・格付けの⾼度化 等 バイオインフォマティクス ゲノム編集 6 今、何が起こっているのか？② 〜第４次産業⾰命〜 この技術のブレークスルーは、 ① ⼤量⽣産・画⼀的サービスから、個々のニーズに合わせたカスタマイズ⽣産・サービスへ （個別化医療、即時オーダーメイド服、各⼈の理解度に合わせた教育） ② 社会に眠っている資産と、個々のニーズを、コストゼロでマッチング（Uber、Airbnb等） ③ ⼈間の役割、認識・学習機能のサポートや代替（⾃動⾛⾏、ドローン施⼯管理・配送） ④ 新たなサービスの創出、製品やモノのサービス化（設備売り切りから、センサーデータを 活⽤した稼働・保全・保険サービスへ）、データ共有によるサプライチェーン全体での効 率性の⾶躍的向上（⽣産設備と物流・発送・決済システムの統合）を可能にする ⑤ 第4次産業⾰命の技術は全ての産業における⾰新のための共通の基盤技術であり、 様々な各分野における技術⾰新・ビジネスモデルと結びつくことで、全く新たなニーズの充 ⾜が可能に(ゲノム編集技術×バイオデータ=新規創薬、新種作物、バイオエネルギー等) 第１次産業⾰命 動⼒を獲得 （蒸気機関） 第２次産業⾰命 動⼒が⾰新 （電⼒・モーター） 第３次産業⾰命 ⾃動化が進む （コンピュータ） 第４次産業⾰命 ⾃律的な最適化が可能に （⼤量の情報を基に⼈⼯知能が ⾃ら考えて最適な⾏動を取る） 7 ①移動する（モビリティ） （２）モビリティ①（⽶：Google） （⽶：Google） Googleは ハンドル、アクセル、ブレーキの無い⾃動⾛⾏プロトタイプを発表。 2015年6⽉以降、カリフォルニア州、ネバダ州、テキサス州で、⾃動運転⾞（有⼈かつ ハンドルとブレーキ付き）による公道テストに次々と着⼿。 Google⾃動⾛⾏⾞の公道テスト開始 • ⾃動⾛⾏⾞は詳細な地図情報を予めシステムに 搭載している（右図灰⾊の部分がベースマップ）。 ベースマップ上に⾃動⾛⾏⾞のセンサーが捉えたオ ブジェクトをプロットする構造。カリフォルニア州、ネバ タ州に続き、テキサス州での公道テストを開始。 （出所：Google Web、VentureClef） （参考）Google⾃動⾛⾏⾞プロトタイプ • 軽⾃動⾞のような⼩さな⾞体に、センサー及び⾃ 動⾛⾏技術を搭載している。⼆⼈乗りの構成で、 ⾞内にはハンドル、アクセル、ブレーキは無く、スター ト・ボタンと緊急停⽌ボタンがあるのみ。⾞内にはモ ニターが設置され、⾛⾏ルートなどを表⽰する。 （出所：Google Web） ※Google[x] Project Self-Driving Carの総責任者としてJohn Krafcik⽒の就任が2015年9⽉に発表された。同⽒は2013年までHyndai AmericaのCEOを5年間、以前にFordの商品開発部⾨で14年の勤務実績があり商品開発・ビジネス経験が豊富。Hyndaiを退職後、TrueCarを起 業していた。 8 ①移動する（モビリティ） （⽇：ロボットタクシー ） 2020年のオリパラでは、無⼈⾃動⾛⾏による移動サービスの実現を志向。特定の区 間内でどこからも乗れて、どこでも⾏けるサービスの実施を⽬指している。 現在は実証実験中であり、将来的には、⾃動化による交通事故低減、適切な運転・ 交通管理による渋滞解消及び環境問題の解消のほか、コスト低減による地⽅での「移 動困難者」の解消につなげていく。 事業内容 2020年のオリパラに合わせて、開催地域周辺（⽻⽥空港と東京駅 や都内ホテル、競技会場、観光地等）の特定の区間で、無⼈⾃動⾛ ⾏による移動サービスを客の⾜として運⽤して、世界に向けたショーケー スにしたいとの意向。 実証実験 2015年3⽉より名古屋市で県庁と県警の協⼒のもと、有⼈での公 道実証実験を⾏っており、今年からは神奈川県にて有⼈で⼀般⼈を乗 せた公道実証実験を実施。また、仙台の被災地域において完全⾃動 ⾛⾏に向けた実証実験を実施。 （出所：ロボットタクシー社資料より） 9 ②健康を維持する、⾼齢者を⽀える （⽶：Carilion Clinic） バージニア州のCarilion Clinicでは、 IBMが開発した⼈⼯知能ワトソン（Watson） の⾃然⾔語処理の技術とデータ分析の能⼒を使い、特定の病気のリスクを持つ患者を ⾃動的に探し出すシステムを導⼊。 通常の診察⾏為だけでは⾒落としがちな「未病」の傾向を事前に発⾒することで、健康 寿命の⻑期化が実現可能。また、これに伴う医療費の⼤幅な削減も期待できる。 ⼼臓病は⼊院患者がもっとも多い病気の1つであり、電⼦カ ルテを使⽤していても、詳細な情報が医療メモに埋もれてし まうことも少なくないため、Carilion ClinicはIBMと協⼒して 医療データから⼼臓病患者を予測分析する取り組みを実 施。 （35万⼈の患者情報の他に、2,000万件分の医療メモな どのデータ基に予測分析を⾏った結果、1年以内に⼼臓病 を発症する可能性がある患者8,500⼈の特定に成功し、 85%の精度。その中の3,500⼈は従来の分析では⾒落と していた可能性があると⾒られる。） （出所： IBM Web ） 10 ②健康を維持する、⾼齢者を⽀える （⽶：Proteus Digital Health、⽇：⼤塚製薬） 「Proteus Digital Health」は、胃液と反応すると微弱な電波を発する無線ＩＣチッ プを錠剤に組み込むことで、当該電波を⽪膚に貼り付けた受信⽤センサーがキャッチ、ス マートフォンを通じて薬が摂取されたことを医療機関等に送信するサービスを開発。 慢性疾患の患者の約半数は処⽅通りに薬を服⽤していないと⾔われており、⽶国にお いては、服薬不良による余分な費⽤が1,000億〜3,000億ドルに上ると推定される。 確実に服薬したことが医師により遠隔で確認されることで、薬剤の飲み忘れを防⽌し、 薬効が適切に働くことで治療の効率化・早期治癒による医療費の削減につながる。 ⼤塚製薬と共同開発したデジタルメディスンに係る承認申請を⽶ 国FDAが受理（2015年9⽉8⽇） ⼤塚製薬の製造・販売する抗精神病薬「エビリファイ」に、 proteus社が開発した⼩型シリコンチップセンサーを組み込んだ 薬剤を開発し、新薬として⽶国FDA（Food and Drug Administration）に申請し、受理された。審査の結果受理さ れれば、proteus社の正式なサービス開始となる。 （出所： Proteus Digital Health Web ） 11 ③スマートに暮らす／便利なインフラを使う （⽶：Google、Apple、Amazon) ユーザーとのインタフェースを獲得し、様々な機器やサービスの情報を⼀元的に集約することによって、 新たな付加価値を創出するプラットフォーマーが登場する可能性。 Google/NEST（⽶） Apple（⽶） On Hub Googleは⼈⼯知能を搭載したスマートサーモスタットメー カーNESTを2014年に買収。 室内の状況やユーザーの⾏動パターンを感知・学習し、空 調や照明等のスマート機器を最適に⾃動制御するととも に、電⼒会社からの遠隔制御により、需要を直接制御す ることも可能であり、⾼いDR効果を実現。 さらに、NESTに蓄積される家の中の情報やユーザー⾏動 の情報を活⽤した新たなサービス事業の展開も検討。 また、Wi-Fiルータである「On Hub」を2015年に発売 （⽇本未発売）。将来的に家庭内のIoTデバイスのハブ となる可能性。 ［出所：みずほ銀⾏説明資料、Google website］ Appleはスマートハウスの規格 である「Homekit」を公開。 Homekitに対応した製品を、 iphone、Apple TV等のiOS 機器から遠隔制御が可能。 既にPhilipsやInsteonなどが、 Homekit対応製品として販売 されている。 ［出所：Apple website］ Amazon（⽶） ※ ⽇本では未発売 Amazonは⾳声認識⼈⼯知 能デバイス「Amazon Echo」 を販売。天気等を⾳声で質問 できる他、買い物リストの作成 も可能。 また、トイレットペーパー等の⽇ ⽤品をボタンを押すだけで購⼊ 可能な「Amazon Dash Button」も展開。 ［出所：Amazon website］ 12 ③スマートに暮らす／便利なインフラを使う （⽶：AllSeen Aliance、⽇：エコーネットコンソーシアム） ■また、スマートハウスの実現に向けて機器同⼠の連携を図るため、様々な事業者が参画するコンソーシ アムの取組が各国で進展。 AllSeen Alliance（⽶） ［出所：Qualcomm説明資料］ Qualcomm等が中⼼となったAllSeen Allianceは、複 数のデバイスやアプリが相互連携して繋がるためのフレーム ワーク「AllJoyn」を展開。 デバイス共通の基本的な機能と、機器間連携を実現させ るサービスフレームワークから構成され、オープンソースソフト ウェアとして公開。メーカー等は、これらを使って容易に機器 やアプリを開発することが可能。 既に複数の製品が販売され、windows10も対応。 エコーネットコンソーシアム（⽇） ［出所：エコーネットコンソーシアム説明資料］ 我が国では、家電メーカーが中⼼となって構成されるエコー ネットコンソーシアムにおいて、HEMSと機器の間の標準的 な通信規格である、「ECHONET-Lite」を策定。 異なるメーカーの機器がHEMSと相互に接続する状況を 想定して、機器間の相互接続性を担保するための取組を 推進。 ECHONET-Liteは、 エアコンや蓄電池を含む100種類 以上に対応し、21種類・20社より対応製品が販売されて いる。 13 ④スマートに⼿に⼊れる （独：インダストリー4.0） サプライチェーン全体を機器・製品レベルでネットーワーク化し、設計・⽣産から⼩売・保守までの 全体で効率化することを⽬指して、産官学共同のアクションプランを2012年に発表。 ー 政府（連邦経済エネルギー省、連邦教育研究省）は、総額3.5億ユーロ以上を助成 ー 運営組織には、ドイツ内外の主要企業（シーメンス、SAP、ボッシュ、ダイムラー、ABB等） が参加 （インダストリー4.0で⽬指す⾃律⽣産システムのイメージ） 稼働率に余裕のある⼯場で部品を増産 ドイツ製設備 （稼働率⾼） 部品 部品 メーカーB 部品 部品 メーカーA 国際標準化された通信規格 製品 需要を予測の上、 予め⽣産された 出来たての製品を 直ちに出荷 完成品 メーカー ドイツ製 設備 ドイツ製設備 （稼働率 低） ○通信規格の国際標準化 ○サプライチェーンや顧客との間で、 リアルタイムにデータを共有・分析 ○設備稼働率平準化、多品種少量⽣産、 異常の早期発⾒、需要予測などが可能に 顧客 ドイツの２つの狙い ① 国内製造業の輸出競争⼒強化 ⼤量の需要発⽣！ （⼯場の国内回帰、中⼩企業の⽣産性向上） ② ドイツ⽣産技術で世界の⼯場を席巻 14 ④スマートに⼿に⼊れる （⽶：Amazon）） Amazonはドローンによる商品配送“Amazon Prime Air”の実現を⽬指し、⾶⾏テ ストを実施。 顧客の購⼊履歴の分析を活⽤した地域単位での物流システムの最適化と併せて活⽤ することで注⽂から配達までの時間を30分以内とすることを⽬指す。 • Amazon CEOのJeff Bezosは2013年12⽉、ドローンに よる商品配送技術を公開した。このサービスは“Amazon Prime Air”と呼ばれ、ドローンで注⽂を受けた商品を配送 する。商品重量は5ポンドまでで、配達時間は30分以内。 配送距離は配送センターから10マイル以内をカバーする。 • 2015年3⽉にFAAから⾶⾏テスト許可が出されている。条 件は400フィート以下、⽇中で視野の範囲内でのテストの み。 • Amazonは、⾼度500フィート以下400フィートまでの空間 は、ドローン⽴ち⼊り禁⽌区域とし、有⼈航空機との接触を 避ける。 400フィート以下の空域をドローンの性能により、 ４つの空域に分離⾶⾏することを提案している。 （出所：Amazon Web） （出所:NASA Web） 15 ⑤効率的にシェアする （⽶：Airbnb) 世界中の宿泊設備や住宅の空き部屋の情報を、旅⾏等で⼀時的な宿泊場所を求め るユーザーとマッチング。 2015年10⽉現在、190カ国以上にサービスが広がり、ユー ザー登録は数百万⼈、150万件超の空き部屋情報が登録されており、使⽤者数はの べ4,000万⼈超。 2015年6⽉までに累計で23億ドルを調達し、企業価値は255億ドルと⾔われる。 基本的なビジネス/マッチング・システム 掲載 検索 予約 成⽴ 宿泊先 予約時に 候補を 先払い 検索 （+3%⼿数料) 旅⾏者 Airbnb ホスト 宿泊 物件情報 *を掲載 予約を 承諾 ⽀払 （-10% ⼿数料） 相互 評価 相互に 事後 レビュー （出所:Airbnb website; Juggernaut Blog; CrunchBase） 16 ⑤効率的にシェアする （⽇：notteco） ⻑距離移動を⾏うドライバーと、同じ⽅⾯・場所に移動する者（同乗者）のマッチング をサイト上で⾏う⽇本で唯⼀の事業者。会員数は１．６万⼈、年間ドライブ数は ３，５００ドライブ。 移動費⽤（ガソリン代・⾼速道路代）を分担することにより、より安価に移動が可能と なるとともに、従来の公共交通機関では得にくい、移動時におけるリアルなコミュニケー ション・⼈的交流を活性化。 【利⽤⽅法】 ・ドライバーがサイトで同乗者を募集 ・同乗希望者はサイトで条件等を確認し申込み ※ドライバー情報は過去の利⽤者レビューなどが閲覧可能 17 ⑥簡単に借りる、運⽤する （⽶：OnDeck） 2007年設⽴の⼩規模事業者向けのビジネスローン業者。3から24ヶ⽉の期間で5千 ドルから25万ドルを貸し付けるターム・ローンと、2万ドルまでのクレジット・ラインが主な提 供ローンで、2015年時点で、4万以上の事業者に30億ドル以上のローンを実⾏。 ⾃ 社 開 発 の オ ン ラ イ ン 会 計 ソ フ ト と 個 ⼈ 資 産 管 理 （ Private Finance Management）に加えネット上の評判や財務情報等の法⼈属性といった情報を組 み合わせて評価し、⾃動的にローン申し込みを審査（24時間以内にターム・ローンは 返答）する審査アルゴリズムを開発。 2014年にスペインの⼤⼿銀⾏グループBBVAと、 2015年にはJPモルガンと提携し、中⼩事業者向けの審査アルゴリズムを提供。 創業から8年で融資額が30億ドルに到達 （出所: OnDeck website; NewYorkTimes; CrunchBase） オンライン申請を（⾃動）審査して判断を下す 18 ⑥簡単に借りる、運⽤する （⽶：Wealthfront） 2008年創業のロボアドバイザリー業者。アルゴリズムによる⾃動運⽤により年0.25%の 安価なアドバイザリー⼿数料で資産管理サービスを提供 2015年8⽉現在の顧客数は3万7千⼈で、運⽤中の資産総額は26億ドル。 10万ドル投資時の10年後の追加リターン例 ロボアドバイザリー業者として資産管理額で業界をリード 付加価値の源泉は税⾦を考慮した投資配分の 最適化と⾃動リバランシング （出所: Wealthfront website; Paradin; InvestmentNews; CrunchBase） 19 ⑦効果的に学ぶ （⽶など：MOOCs、⽇：JMOOC） ビッグデータ・AI等を活⽤したアダプティブ・ラーニングにより、時と場所を選ばずに学習者 の習熟度や環境に応じた学習を提供し、効率的で効果的な個に応じた学習が実現。 ⽶Knewtonは、2008年に設⽴されたアダプティブ・ラーニ ングのリーディングカンパニー。 ⾼い技術⼒を強みとして、世界21カ国以上で約1,000万 ⼈を対象に学習コンテンツを提供。 ⽶Teach to One: Mathは、独⾃のアルゴリズムを⽤ いたデータ解析により、⼀⼈ひとりの学習スタイルに応じた 数学の学習プログラムを提供 多数のファンドから投資を受けて、現在は５つの州・15の 学校に広がり、6,000⼈の⽣徒を対象に実施。 （出所）Knewton ウェブサイト （出所）第３回 ICTドリームスクール懇談会 資料１ 「教育・学習分野の情報化に係る国内外の動向と先進事例」（総務省作成） 20 ⑧娯楽を楽しむ （⽇：Wi2、アクセンチュア） ワイヤ・アンド・ワイヤレス（Wi2）とアクセンチュアは、個⼈事業主や中⼩企業向けに、 訪⽇外国⼈の⽇本での⾏動情報を把握する分析ツール「インバウンド・レーダー」 （Inbound Radar）の提供を開始 訪⽇外国⼈の⾏動データを可視化することで、より効果的なマーケティングが可能に Wi2が提供する訪⽇外国⼈向けの無料 Wi-Fiアプリ「TRAVEL JAPAN Wi-Fi （TJW）」の利⽤者の位置情報を統計的に 処理 ⾃社の店舗等の周辺に、「どの⾔語を話す外 国⼈」が、「どのくらいの⼈数が滞在しているの か」について、⽇次で更新される位置情報に 基づいて、マップ上に可視化 リアルな情報に基づく効果的なプロモーション 施策の⽴案を中⼩事業者でも安価に実現 可能 ※TJWは2014年12⽉からサービス提供が 開始されているが、すでに世界中で 100万⼈以上がアプリをダウンロード （出所: 両社プレスリリースより） 21 ２．第４次産業⾰命による社会の変⾰と 産業構造の転換 22 有⼒分野における変⾰の姿（イメージ）① ものづくり⾰新・産業保安・流通・⼩売 ○変⾰の⽅向性 ・⼤量⽣産⼯場を⽤いて即時対応・オー ダーメイド⽣産が可能に。 ⾃動⾛⾏・モビリティ ○変⾰の⽅向性 ・隊列⾛⾏の実現により、物流業の効 率性向上。 ・製造・物流・販売をデータで連携させるこ とでムダゼロ・リードタイムゼロが可能に。 ・ドローンを⽤いた物流も本格化。 ・様々な産業での完全⾃動⾛⾏技術の 活⽤が進展。運転中の広告や⾞内時 間活⽤サービス等が⽴ち上がる。 ・プラントの常時監視により、異常・予兆 の早期検知、適切なアラームが可能に ・交通弱者や交通事故、渋滞や環境問 題の解消。 23 有⼒分野における変⾰の姿（イメージ）② ⾦融（FinTech） 健康・医療・介護 ○変⾰の⽅向性 ・ネット上での少額の決済・送⾦や、デー タに基づく迅速な与信審査が可能とな り、従来困難だった決済・送⾦や資⾦ 調達等が可能に。 ○変⾰の⽅向性 ・健康/医療関連データの利活⽤により、 各個⼈に⾒合った健康・予防サービス を提供する事が可能に。 ・会社の経営状況や企業会計、家計の リアルタイムでの⾒える化により、効率的 な企業のバックオフィス業務や家計管理 が可能に。 ・⼈⼯知能により認識・制御機能を向 上させた医療・介護ロボットの実装が進 み、医療・介護現場の負担を軽減。 24 有⼒分野における変⾰の姿（イメージ）③ スマートハウス・スマートコミュニティ・エネルギー ○変⾰の⽅向性 ・地域の特性に応じて需要側も含めた 総合的なエネルギー需給管理を⾏うス マートコミュニティが実現。 ・エネルギーデータにとどまらず、家庭内・ コミュニティ内の多様なデータを取得・利 活⽤することで多様なサービスが可能に。 教育 ○変⾰の⽅向性 ・アダプティブ・ラーニング等の進展により、 ⼦供⼀⼈⼀⼈の習熟度や学習上の 困難さ、得意分野など、個に応じた学 習が可能に。 ・教育コンテンツのオープン化とネット授業 を活⽤しつつ、個別のニーズに応じて、 いつでも誰でも職業に必要な能⼒や知 識へ容易にアクセス可能に。 25 有⼒分野における変⾰の姿（イメージ）④ 農業 ○変⾰の⽅向性 ・ロボットや⾃動⾛⾏システム等の導⼊に よる省⼒化や⼈⼯知能による⽣産現場 の暗黙知の形式知化を通じた更なる⽣ 産性の向上。 観光 ・ICTの活⽤により、⽣産・加⼯・物流・ 販売の連携が可能になり、トレーサビリ ティの確保等を通じた⾼度な品質管理 が実現。 ・シェアリングやマッチングサービスの広がりに より、宿泊先や移動における観光客の選 択肢が拡⼤するとともに、個⼈もサービス 提供者として観光産業に参画。 ○変⾰の⽅向性 ・観光客の⾏動データを収集・活⽤し、 個々⼈の趣味・嗜好に合致するカスタマイ ズされた観光体験を提供。 ・販売実績等のデータの利活⽤等を通じ、 多様な消費者ニーズ対応した農作物の 提供が可能に。 26 第4次産業⾰命によって実現される社会ニーズ ＡＩ等の技術⾰新・データ利活⽤により、今までは対応しきれなかった「社会的・構造的 課題＝顧客の真のニーズ」に対応可能に。 グローバルに広がるこの新たなフロンティアを誰が発掘・獲得するかの競争へ。 我が国そして世界が抱える 社会的・構造的課題 少⼦⾼齢化 地⽅経済・コミュニティの疲弊 エネルギー・環境制約 ⾷糧問題 ⽔問題 その他 安全に移動する 移動時間を有効活⽤する スマートに暮らす 健康を維持し、 ⾼齢者を⽀える 安⼼・安全に過ごす 効果的に学ぶ スマートに⼿に⼊れる 便利なインフラを使う 娯楽を楽しむ 効率的にシェアする 簡単に借りる、資産運⽤する 27 「移動」に関連する産業群の広がりと雇⽤影響 社会ニーズに対応する新たなバリューチェーン・産業群が次々と出現する可能性。 例えば、⾃動⾛⾏技術やドローン技術の進展を軸に、新たなサービス・製品が⽣まれ、 様々な産業・雇⽤に影響を与えていく。 新たに ⽣まれる 機能・価値 2018年〜 2030年頃 ⑥⾃動⾞保険 価格の低減 ⑧無⼈交 通サービス ⑤⾞内時間 活⽤サービス ④24h無⼈ 産業利⽤ ②ドローン 無⼈物流 （⼀部） ②ドローン 荷物配送 ①隊列⾛⾏ レベル2/3：部分⾃動⾛ ⾏（運転者の⽀援* ） 関連 産業 （例） ⑨シェアリング サービスの拡⼤ *運転中に、運転以外にどの ような作業が許容されるかに 応じて、③広告や⑤⾞内時 間活⽤サービスが⽴ち上が る。 ⑦24h無⼈物 流（含公道） （教養・娯楽） ③広告 ④24h無⼈ 産業利⽤ ①隊列⾛⾏ ②ドローン無 ⼈物流拡充 レベル4：完全⾃動⾛⾏** （⾼速等限定空間） **⼈⼿を介さずに可能と なる作業の範囲拡⼤に 応じて、様々な産業での 無⼈化が進展 ⑩完全⾃動 ⾃家⽤⾞ ⑥⾃動⾞保険 価格の低減 ⑤⾞内時間 活⽤サービス （教養・娯楽） … ③広告 ①隊列⾛⾏ レベル4：完全⾃動⾛⾏（⼀ 般/⾼速等） 農林⽔産、⾷料品、卸売、・・・等 情報サービス、広告、損害保険、 ・・・等 … 製造（⾃動⾞・同附属品、ドローン）、⾃動⾞整備、道路旅客運送、 道路貨物運送、⼩売、情報通信、・・・等 雇⽤ 影響 （例） • ①②物流業等の労 働需給の改善 【貨物⾃動⾞運転者の 求⼈超過約4万】 • ④物流業だけでなく農業等幅 広い産業で労働需給の改善 • ⑦⑧⑨運転関連における⼤幅 な雇⽤構造の変化 • ③⑤⑥新たなサービス創造に よる雇⽤の創出 • ③⑤⑨新たなサービス創造によ る、更なる雇⽤の創出 … 28 幅広い「移動」ニーズの充⾜に向けた複数の経路 従来の業種別産業から、社会ニーズに合わせた産業に変⾰される可能性。 （例：⾃動⾞製造業→移動スマートサービス業） これに伴い、同業同⼠の再編から、全く別の産業との再編の可能性も。結果、産業構造の⼤幅な転換へ。 事業主体 従来の 再編の軸 現在 移動 ○⾃動⾞製造 ⼿段 ○ドローン製造 提供者 ○情報サービス ○交通事業 ヒトの 移動 （バス・タクシー等） 2030年頃 第4次産業⾰命 における再編の軸 ①段階的に⾃動⾛⾏レベルを 上げていく漸進的アプローチ 完全⾃動⾛⾏⾃動⾞・ドローン ②完全⾃動⾛⾏の実現を 優先する破壊的アプローチ 限定空間の無⼈ 交通サービス 無⼈交通サービス 代 替 ○シェアリング 事業者 モノの 移動 2018年〜 ○物流事業 （トラック・鉄道・ ドローン等） ライドシェアリング 隊列⾛⾏ 更なるシェアリング拡充 無⼈トラック 補 完 ラストワンマイル 配送ドローン ⾃動で、 安全に ⾃由に 安価に 「移動」 完全無⼈物流 幹線輸送ドローン ※官⺠ITS構想・ロードマップ2015において、試⽤時期は2020年代後半以降とされている。 29 「移動」将来像の広がりと社会への影響（光と影） 産業・雇⽤の影響の広がりと同時に、国内外で様々な社会への影響が⽣ずる。 個⼈ ○移動困難者の解消 【「買物弱者」700万⼈、免許⾮保有者約4千万⼈】 ○離島等における⽣活必需品流通の改善 【全部離島の⼈⼝31.9万⼈】 国内 ○⼀般道や⾼速での円滑な交通の流れが実現し、 CO2等の環境負担が減少 【渋滞により年間33億⼈・時間、10兆円の経済損失】 【国内運輸部⾨のCO2排出量2.2億トン（全体の 17%】 ○交通事故が減り、より安全に移動 ○災害時の物資輸送等の緊急対応が迅速化 ○通勤時間の有効活⽤により、働き⽅が⾃由に ●交通システムやドローン官制システムがデータ接合 されて統合管理されることで、不具合時のリスクの 規模が⾶躍的に増⼤ ●雇⽤構造の変化に伴い、新たなスキル習得の必 要性、場合によっては労働移動の必要性が拡⼤ ●労働市場、雇⽤制度、社会保障制度等の在り ⽅を取り巻く環境も変化 ○【免許⾮保有者約60億⼈】 ○【交通部⾨は世界エネルギー消費量103兆Btu（全体 の20%）】 【事故死亡者4117⼈（2015年）】 【事故による経済的損失額は6.3兆円（2009年）】 【⾃動⾞通勤平均所要時間は⽚道約20分前後】 海外 社会 ○【事故死亡者125万⼈】 【経済的損失は千億ドル超（特に新興国でGNPの12%の損失）】 出所：第3回新産業構造部会 アクセンチュア程⽒プレゼン資料、⽇本⾃動⾞⼯業界「豊かな⾞社会の実現に向けて」、内閣府「平成25年度 交通事故の状況及び交通安全 施策の現況」、経済産業省「買物弱者等に関する報告書」、国⼟交通省「運輸部⾨における⼆酸化炭素排出量」、国⼟交通省「基礎的な交通実体調査結果」 、国⼟交通省 「離島の現状について」、U.S. EIA、 30 ３．第４次産業⾰命による就業構造転換 31 就業構造転換のポイント ① AIやロボット等の出現により、定型労働に加えて⾮定型労働においても省⼈化が進展。⼈⼿不⾜の解 消につながる反⾯、バックオフィス業務等、我が国の雇⽤のボリュームゾーンである従来型のミドルスキル のホワイトカラーの仕事は、⼤きく減少していく可能性が⾼い。 ⼀⽅、第4次産業⾰命によるビジネスプロセスの変化は、ミドルスキルも含めて新たな雇⽤ニーズを⽣み 出していくため、こうした就業構造の転換に対応した⼈材育成や、成⻑分野への労働移動が必要。 第４次産業⾰命による「仕事の内容」の変化 ＜上流⼯程（経営企画・商品企画・マーケティング、R&D）＞ • 様々な産業分野で新たなビジネス・市場が拡⼤するため、ハイスキルの仕事は増加 （職業例）経営戦略策定担当、M&A担当、データ・サイエンティスト、マス・ビジネスを開発する商品企画担当や マーケッター・研究開発者、その具現化を図るIT技術者 • データ・サイエンティスト等のハイスキルの仕事のサポートとして、ミドルスキルの仕事も増加（※）技術⾰新の進展スピード次第 （職業例）データ・サイエンティスト等を中核としたビジネスの創出プロセスを具現化するオペレーション・スタッフ • マスカスタマイゼーションによって、ミドルスキルの仕事も増加 （職業例）ニッチ・ビジネスを開発する商品企画担当やマーケッター・研究開発者、その具現化を図るIT技術者 ＜製造・調達＞ • IoT、ロボット等によって省⼈化・無⼈化⼯場が常識化し、製造に係る仕事は減少 （職業例）製造ラインの⼯員、検収・検品係員 • IoTを駆使したサプライチェーンの⾃動化・効率化により、調達に係る仕事は減少 （職業例）企業の調達管理部⾨、出荷・発送係 32 就業構造転換のポイント ② 第４次産業⾰命による「仕事の内容」の変化 ＜営業・販売＞ • 顧客データ・ニーズの把握や商品・サービスとのマッチングがAIやビッグデータで効率化・⾃動化されるため、 付加価値の低い営業・販売に係る仕事は減少 （職業例）低額・定型の保険商品の販売員、スーパーのレジ係 • 安⼼感が購買の決め⼿となる商品・サービス等の営業・販売に係る仕事は増加 （職業例）カスタマイズされた⾼額な保険商品の営業担当、⾼度なコンサルティング機能が競争優位性の源泉となる 法⼈営業担当 ＜サービス＞ • AIやロボットによって、低付加価値の単純なサービス（過去のデータからAIによって容易に類推可能／動作 が反復継続型であるためロボットで模倣可能）に係る仕事は減少 （職業例）⼤衆飲⾷店の店員、中・低級ホテルの客室係、コールセンター、銀⾏窓⼝係、倉庫作業員 • ⼈が直接対応することがサービスの質・価値の向上につながる⾼付加価値なサービスに係る仕事は増加 （職業例）⾼級レストランの接客係、きめ細かな介護、アーティスト ＜IT業務＞ • 新たなビジネスを⽣み出すハイスキルはもとより、マスカスタマイゼーションによってミドルスキルの仕事も増加 （職業例）製造業におけるIoTビジネスの開発者、ITセキュリティ担当者 ＜バックオフィス＞ • バックオフィスは、AIやグローバルアウトソースによる代替によって減少 （職業例）経理、給与管理等の⼈事部⾨、データ⼊⼒係 33 第４次産業⾰命による就業構造変⾰の姿（イメージ） 現状放置 ⽬指すべき姿 グローバル市場を獲得し、 質・量ともに十分な仕事 市場喪失し、仕事の量は減り、質も低下 AIやロボット等を創り、新たな ビジネスのトレンドを創出する仕事 海外に流出 ⼤きく減少 従来型のボリュームゾーンである 低付加価値な製造ラインの⼯員・ 営業販売・バックオフィス等は AIやロボット等で代替 （例）グローバル企業の経営戦略策定 トップレベルのデータサイエンティスト・研究開発 等 内外から集積 AIやロボット等を使って、共に働く仕事 （例） ・様々なビジネスの企画⽴案 ・データサイエンティスト等のハイスキルの仕事の サポート業務（ビジネスプロセスの変化をオペレー ションレベルに落とし込む橋渡役） ・今後激増するカスタマイズ化された商品・サービスの 企画・マーケティング AIやロボット等と住み分けた仕事 新たな雇⽤ ニーズに対応 （例）ヒューマン・インタラクション ・⼈が直接対応することがサービスの質・価値の向上に つながる⾼付加価値な営業・販売やサービス 多くの仕事が低賃⾦化 AI やロボット等に代替されうる仕事 34 ４．我が国の基本戦略 35 海外メインプレーヤーのグローバル戦略 ネットから リアルへ グーグル アマゾン フェイスブック 等 リアルから ネットへ GE シーメンス ボッシュ IBM インテル 等 製造分野 の事例 出所：平成２６年度ものづくり基盤技術の振興施策 36 第１幕：バーチャルデータ 第４次産業⾰命の第１幕(ネット上のデータ競争)では、プラットフォーマーを 海外に握られ、我が国産業(例.ゲーム)は「⼩作⼈化」。 ＜従来＞ コンテンツ提供者が収益を確保 ＜現在＞ コンテンツ提供者が「⼩作⼈」化 ゲーム コンテンツ ゲーム コンテンツ アプリ＝寡占化 コンテンツの獲得競争 プラットフォーマー ファミコン （任天堂） プレイステーション （SONY） XBOX （MicroSoft） （ ） ・・・ App Store （Apple） Google Play （Google） 【スマホ/タブレット】 【ゲーム専⽤機】 消費者 消費者 37 第２幕：リアルデータ(これからの主戦場) 第２幕は、⽇本が勝てる可能性のある健康医療、製造現場、 ⾃動⾛⾏などリアルな世界のデータを巡る競争へ。 うまく対応すれば、⽇本でプラットフォームを獲得できる可能性 「協調領域」と｢競争領域｣を峻別、 事務所・企業・系列の枠を超えてデータを共有・活⽤する 「プラットフォーム」の形成が鍵。 38 データの利活⽤のための⽇本の強み・弱み 強み：ハード⾯（①⑤） 弱み：ソフト⾯（②③④）、ハード⾯とソフト⾯を⼀体的に接続する発想と仕組み データサイクル 星取表 ☆強み ★弱み ☆少⼦⾼齢化のトップランナー 5 ☆⾃動⾞などの市場シェア ☆⾼品質なモノを理解・評価できる 消費者 ★3Dプリンタ技術及び活⽤の限定 ☆ロボット、センサ等の世界シェア 1 ☆質の⾼い教師データ （現場の暗黙知） データの ★モバイルOS、デバイスなどの世界 取得 シェア 社会実装 産業化 2 ☆世界最先端の⾼速データ 4 ＡＩ等を⽤いた データの 通信網 ☆スーパーコンピューター技術 分析 やり取り・通信 ★データセンターの維持管理費 ★⼈⼯知能技術開発とその活⽤ 実⽤化 ★ソフトウェア製品開発 ★数理・医療分野等の基礎研究 ★データサイエンティスト、セキュリティ⼈材等 ６ (ビッグデータ化等) 3 ☆ローカルなビッグデータ(医療、交通など) ★データ共有、交換の動き 基本サイクル全体を⼀体的に提供するビジネスモデルを確⽴ ★新たなビジネスを促進する規制制度など ★産業再編の規模、スピード ★個社毎に作り込んだシステムのレガシーコスト化 39 我が国の戦略 ① 〜７つの対応⽅針〜 （未来に向けた経済社会システムの再設計） ①データ利活⽤促進に向けた環境整備 • • • • • データプラットフォームの構築、データ流通市場の創成 個⼈データの利活⽤の促進 セキュリティ技術や⼈材を⽣み出すエコシステムの構築 第４次産業⾰命における知的財産政策の在り⽅ 第４次産業⾰命に対応した競争政策の在り⽅ ②⼈材育成・獲得、雇⽤システムの柔軟性向上 • • • • 新たなニーズに対応した教育システムの構築 グローバルな⼈材の獲得 多様な労働参画の促進 労働市場・雇⽤制度の柔軟性向上 ③イノベーション・技術開発の加速化（「Society5.0」） • オープンイノベーションシステムの構築 • 世界をリードするイノベーション拠点の整備・国家プロジェクトの構築・社会実装の加速（⼈⼯知能等） • 知財マネジメントや国際標準化の戦略的推進 40 我が国の戦略 ② 〜７つの対応⽅針〜 （未来に向けた経済社会システムの再設計） ④ファイナンス機能の強化 • リスクマネー供給に向けたエクイティファインナンスの強化 • 第4次産業⾰命に向けた無形資産投資の活性化 • FinTechを核とした⾦融・決済機能の⾼度化 ⑤産業構造・就業構造転換の円滑化 • 迅速・果断な意思決定を可能とするガバナンス体制の構築 • 迅速かつ柔軟な事業再⽣・事業再編等を可能とする制度・環境整備 • 労働市場・雇⽤制度の柔軟性向上（再掲） ⑥第４次産業⾰命の中⼩企業、地域経済への波及 • 中⼩企業、地域におけるＩｏＴ等導⼊・利活⽤基盤の構築 ⑦第4次産業⾰命に向けた経済社会システムの⾼度化 • • • • 第４次産業⾰命に対応した規制改⾰の在り⽅ データを活⽤した⾏政サービスの向上 戦略的な連携等を通じたグローバル展開の強化 第４次産業⾰命の社会への浸透 41 競争・協調領域の明確化 〜例① 製造現場における協調領域〜 【クラウド】 データ連携 ②流通 データ連携 ③販売 ①調達 プラットフォーム化 【エッジ】 競争領域 データ 協調可能 データ ⽣産現場データ 企業（⼤企業・中⼩企業）、組織の壁を 越えて、製造現場がつながるために、どのよう な現場のデータをどうやって取得し協調してい くかの峻別が重要 ↓ 関連企業が参加する官⺠のWGを⽴上 げ（平成27年7⽉）、モデルケースの作 成や情報の共有、IEC、ISOなどの標準 化の動きへの対応を検討中 【第5回官⺠対話による総理指⽰】 • 2020年までに､センサーで集めた現場の データを、⼯場や企業の枠を超えて共有・ 活⽤する先進システムを、全国５０箇所で ⽣み出す。 • 製造現場の強みを共有するドイツと協⼒し、 国際標準化を進める。 （※幅広い製造関連企業が参加） ○制御機器・ネットワーク機器のメーカー （三菱電機や⽇⽴製作所等） ○ITベンダー系（富⼠通やNEC等） ○ユーザー系（三菱重⼯業、トヨタ⾃動⾞、⽇産⾃動⾞等） ○その他、商社、シンクタンク等 42 競争・協調領域の明確化 〜例③ ⾃動⾛⾏地図にかかる協調領域〜 ⾃動⾛⾏に関連するデータには、様々なデータが存在。 このうち、３Ｄ地図情報等は各社の協調がスケールメリットをもたらす。 既に、欧州では独の⾃動⾞メーカー3社が協同で地図会社の買収を実施。 ⾃動⾛⾏関連データ 紐付け 《動的情報(＜1sec) 》 ITS先読み情報（周辺⾞両、 歩⾏者情報 信号情報等） 《准動的情報（＜１min) 》 事故情報、渋滞情報、 狭域気象情報等 《准静的情報（＜１ｈour）》 交通規制情報、道路⼯事情報、 広域気象情報 《静的情報（＜１month）》 路⾯情報、⾞線情報、 3次元構造物等 基盤 どこまで協調領域にして、どこから 競争領域にするか？ 【第5回官⺠対話による総理指⽰】 • 早ければ2018年までに、⾃動⾛ ⾏地図を実⽤化する。 • 本年度中に､⾃動⾞メーカーや 地図会社を集めて、企業の枠を 超えて仕様を統⼀し、国際標準 化提案を⾏う。 43 ⼈材育成・獲得、雇⽤システムの柔軟性向上 世界におけるプログラミング教育 〜義務化の流れ〜 第四次産業⾰命時に対応した⼈材を育成するため、世界各国でプログラミング教育が義 務化されている。 我が国では中学校の技術・家庭科における計測・制御に関する単元と、⾼等学校情報 科における選択科⽬にとどまる。 イスラエル 2000年より、⾼校におけるプログラミング教育を必修科⽬化 イギリス 2014年9⽉より、5歳から16歳に「Computing」としてプログラミン グ教育を必修科⽬化 アメリカ （出所）Department for Education Web (UK) 2015年12⽉10⽇に、科⽬構成にコンピューターサイエンスを含む 「Every Student Succeeds Act（全ての児童⽣徒が成功す る法律）」が成⽴。今後、全⽶でコンピューターサイエンスが必修 科⽬として実施される。 フィンランド 2016年のカリキュラム改訂で7歳から16歳でプログラミング教育を 義務化 （出所）White House Web (USA) 44 （参考）我が国イノベーション・エコシステムの現状(1/3) (技術) 半数の企業が10年前と⽐較してもオープンイノベーションの活発化が進んでいない状況。 実際、技術全体のうち、⾃社単独で開発される割合が61％、事業化されなかった技術等がそのま ま死蔵される割合が63％となっており、スピンイン、スピンアウトともにオープンイノベーションが進んでい ない。また中でも、ベンチャー企業との連携が、スピンイン、スピンアウト双⽅ともに特に進んでいない。 スピンイン ＜10年前と⽐較してオープンイノベー ションが活発化しているか＞ 後退して いる 3% ほとんど 変わらな い 活発化 している 47% 50% (n=111) （出典）産構審第３回研究開発・イノベ⼩委 スピンアウト ＜研究開発全体における⾃社単独/外部連携の割合＞ ＜事業化されなかった場合の技術・アイデア等の扱い＞ （％） ⾃社単独での開発 グループ内企業 国内の同業他社(⽔平連携) 国内の同バリューチェーン内の他 社 (垂直連携) 国内の他社 (異業種連携) 国内の⼤学 国内の公的研究機関 国内のベンチャー企業 海外の⼤学 海外の公的研究機関 海外企業 （ベンチャー企業除く） 海外のベンチャー企業 他企業等からの受託 61.4 8.4 2.7 5.6 3.9 8.6 3.1 0.9 1.2 0.3 （％） そのまま死蔵してしまう 63 グループ内企業で実施する 10 他企業における活⽤を図る 6 社員／組織のスピンオフ （ベンチャー⽴上げ） 2 ⽔⾯下で検討を続ける 20 （n=97） 1.5 0.4 2.1 （n=97） 45 （参考）我が国イノベーション・エコシステムの現状(2/3) (⼈材) 研究⼈材の流動性は⾮常に低く、組織を超えた⼈材の活躍が⼀層求められている。 ■平成25年度における組織別研究⼈材の流動化の状況 企業 ⼤学 約1,200⼈ 研究⼈材 約38.9万⼈ 研究⼈材 約66.6万⼈ 約200⼈ 約500⼈ 約7,400⼈ 約15,200⼈ 約5,200⼈ 海外 公的研究 機関等 研究⼈材 8.6万⼈ ※国内各組織間の移動については、「研究⼈材のうち研究者で外部から加わった者」の⼈数。 ※国内⼤学、国内独法の海外受⼊、派遣研究者数（中⻑期）は⽂部科学省「国際研究開発概況」 出典：経済産業省 産業構造審議会新産業構造部会（第7回） 46 （参考）我が国イノベーション・エコシステムの現状(3/3)（資⾦） 海外と⽐較して、企業から⼤学への研究費の拠出割合、1件当たりの平均共同研究費が少ない 等、「組織」対「組織」の産学連携が進んでいない。 ■企業の総研究費に対する ⼤学への研究費の拠出割合 国 2008年（％） 2012年（％） ⽇本 0.44 0.46 アメリカ 1.06 0.91 ドイツ 3.65 3.65 イギリス 1.96 1.71 韓国 1.78 1.34 中国 3.99 3.32 出典：OECD「Research and Development Statistics」に基づき経済産業省作成 出典：経済産業省 産業構造審議会新産業構造部会（第7回） ■⽇本の⼤学等における １件当たり共同研究費 海外の⼤学では、 1件あたり1000万円 以上が⼀般的 〜1000万 1000万円 円未満 以上 6% 4% 〜500万円 〜100万円 未満 未満 9% 39% 〜300万円 未満 ⽇本の⼤学では、 平均して1件あたり 約200万円程度 43% 47 （参考）成⻑投資を通じたイノベーションの創出 また、Googleは、直近2年で⼈⼯知能・ロボット関連の技術を開発・展開するベンチャーを10社以上 買収。 このように豊富な資⾦を有する欧⽶企業は今後の成⻑の鍵となる技術・先端⼈材等の獲得を⽬的とし た成⻑投資（Ｍ＆Ａ・設備投資・研究開発等）を次々に⾏い、イノベーションの創出を図っている。 【Googleが買収した企業の事例】 会社名 主な製品 買収年⽉⽇ SCHAFT （⽇） ⼈型ロボット 2013年12⽉ Industrial Perception ロボットアーム 2013年12⽉ Meka Robotics（⽶） ロボット 2013年12⽉ Holomni （⽶） ロボット 2013年12⽉ 概 要 東⼤初のベンチャー企業。⽶国防総省⾼等研究計画局（DARPA）主催の ロボティクスチャレンジで2013年に優勝。 産業⽤ロボット（ロジスティクス向け、トラックからの⾃動荷卸し機など）。ロボット 向けOSで有名なWillow Garageからのスピンオフ。 MITコンピュータ科学・⼈⼯知能研究所からのスピンオフベンチャー。⼆⾜歩⾏ロ ボットなど。 多⽅向に移動可能なロボティック⾞両の開発。 Bot & Dolly （⽶） ロボット型カメラ 2013年12⽉ ロボットアーム活⽤の先端的な映像撮影機器。プロジェクションマッピングと連動。 Boston Dynamics（⽶） ロボット 2013年12⽉ MITからのスピンオフ。⼈型や動物型のロボット製作。 Nest （⽶） ホームオートメー ション 2014年1⽉ サーモスタットや⽕災報知器の製造。スマートホームのハブとしての機能。CEOは 初代iPod開発担当のトニー・ファデル⽒。 DeepMind Technologies （英） ⼈⼯知能 2014年1⽉ 強化学習により各種のビデオゲームの操作を学べる⼈⼯知能を開発。 Jetpac （⽶） ⼈⼯知能 2014年8⽉ ビッグデータ分析、画像処理、機械学習を応⽤した旅⾏ガイドアプリケーション。 Vision Factory （英） ⼈⼯知能 2014年10⽉ ディープラーニングによる画像認識システム。 Revolv （⽶） ホームオートメー ション 2014年10⽉ コネクティッド・ホーム（家庭内のデバイスのリンク）を実現するためのハブとなる ハードウェアの製造。 Timeful （⽶） ⼈⼯知能 2015年5⽉ … 出所：CrunchBase 機械学習技術を活⽤して、ユーザーに最適な⾏動を提案、学習を深める。 48 （参考）資本⼒が鍵となるテクノロジー系ベンチャーへのM&A投資 第4次産業⾰命の鍵となる研究開発は、従来のネット系ベンチャーに⽐べ、必要な投資額の規模が ⼤きくなってきている（プログラマー等への⼈材投資に加えて設備や実機への投資が必要）。 GoogleやAppleなどのIT系企業は、本業から得られる潤沢なM&Aの原資※を背景に、こうした テクノロジー系ベンチャーへのM&Aを活発化しており、この厚みが競争上ものをいう。 ※M&Aの原資：本業から得られる営業キャッシュフローから、設備投資等の有形固定資産投資額を控除したもの。 「M&Aの原資※」の⽐較（10億ドル；2013-2015年平均） 知識 集約 ⼈⼯知能、バイオ、 素材、ロボット、等 必要な投資 規模が増⼤ 低 ネット系 ベンチャー GAFA +M 54 Microsoft 25 Alphabet(Google) 13 Amazon.com 3.8 Facebook 4.2 製造業(平均) 東証 ⼀部 ⾮製造・⾮⾦融業(平均) トップ 企業** 参考）トヨタ⾃動⾞ （約$990億） の投資原資 東証⼀部トップ 135社**で、 年約10兆円 1.0 0.3 14 ** 東証⼀部上場企業のうち、直近3年の平均売上⾼が100億ドル以上の企業 （製造業：73社、⾮製造業・⾮⾦融業：62社） 出所：SPEEDAより経済産業省分析 5社で、 年約11兆円 > カネ︵資本集約度︶ テクノロジー系 ベンチャー Apple ⾼ 労働 集約 （約$910億） の投資原資 49 （参考）欧⽶企業の事業組替えの実例：①GEの事業領域の変遷 2000年以前に拡⼤させてきた⾦融事業のほかノンコア事業を縮⼩させ、エネルギー、航 空エンジン部⾨などを強化。 $180,000m GEの部⾨別売上⾼の推移 ＄150B $160,000m $140,000m ＄140B ＄130B その他 素材 素材 $120,000m メディア メディア 家電・機器 その他 2007年 プラスチック事 業をSABIC (ｻｳｼﾞ)に売却 メディア 金融 $80,000m 金融 2005年 再保険事業の ⼤半をスイス・ リーに売却 金融 $20,000m ヘルスケア 航空機 ヘルスケア 航空機 航空機 エネルギー エネルギー エネルギー $m 2000 ＄36B その他 家電・機器 金融 2016年 家電部⾨をハ イアール(中国) に売却。 輸送 輸送 輸送 輸送 ヘルスケア 2015年 GEキャピタル 事業から撤退 を表明。⾦融 事業を順次 売却。 ヘルスケア $60,000m $40,000m ＄117B 家電・機器 家電・機器 $100,000m 2011年 NBCユニバーサ ルをコムキャスト (⽶)に売却 ＄52B 2005 （出典）GE Annual Reportより 2010 航空機 2013年 Avio(伊)の 航空機部⾨ を買収。 2015年 アルストム(仏) のエネルギー部 ⾨を買収。 ＄ 2B ＄72B エネルギー 2015 ＄92B50 （参考）欧⽶企業の事業組替えの実例：②Siemensの事業領域の変遷 将来性や主⼒部⾨とのシナジーが低い事業を整理。利益が上がる事業に注⼒。 Siemensの部⾨別売上⾼の推移 €90,000m €80,000m €77B €75B その他 その他 €70,000m 情報通信 €60,000m ランプ・LED 金融 情報通信 €50,000m 輸送 ランプ・LED €40,000m 2010年 照明⼦会社オスラ ムを⾮連結化。 13年にスピンオフ €77B その他 金融 €69B 輸送 金融 輸送 ヘルスケア ヘルスケア 2007年 ⾃動⾞部品事業 を売却 工業 輸送 ヘルスケア ヘルスケア €30,000m €20,000m 2006年 通信ネットワーク事 業をノキアと合弁 会社を設⽴して切 会 り出し 工業 工業 2006年 バイエル(独)の診 断薬事業を買収 工業 2007年 診断機器ﾃﾞｰﾄﾞ ﾍﾞｰﾘﾝｸﾞ(⽶)を買 収 電力 2011年 ITサービス部⾨ をエトス(仏)に 売却 2011年 アレバ(仏)に原 ⼦⼒事業を売 却 電力 €10,000m 電力 電力 €m 2000 €36B €42B 2005 2010 （出典）Siemens Annual Reportより €61B 2015 €66B 51 中⼩企業等経営強化法の概要 「中⼩企業の新たな事業活動の促進に関する法律の⼀部を改正する法律」 平成28年5⽉24⽇成⽴ １．背 景 （１）⼈⼝減少・少⼦⾼齢化の進展や国際競争の激化、⼈⼿不⾜など、中⼩企業・⼩規模事 業者・中堅企業（以下「中⼩企業・⼩規模事業者等」という。）を取り巻く事業環境は厳しさ を増しており、⾜下では⽣産性が低迷し⼈材確保や事業の持続的発展に懸念が存在。 （２）こうした中で、中⼩企業・⼩規模事業者等が労働の供給制約等を克服し、海外展開等も 含め、将来の成⻑を果たすべく、⽣産性の向上（経営⼒向上）を図ることが必要である。 ２．法律の概要 （１）事業分野の特性に応じた⽀援 －国は、基本⽅針に基づき、事業分野ごとに経営⼒向上の⽅法等を⽰した「事業分野別指針」を 策定。個別の事業分野に知⾒のある者から意⾒を聴くなどして、中⼩企業・⼩規模事業者等の 経営⼒向上に係るベストプラクティスを事業分野別指針に反映させていく（ＰＤＣＡサイクルを確 ⽴）。 （２）中⼩企業・⼩規模事業者等による経営⼒向上に係る取組の⽀援 －中⼩企業・⼩規模事業者等は、事業分野別指針に沿って、顧客データの分析を通じた商品・ サービスの⾒直し、ＩＴを活⽤した財務管理の⾼度化、⼈材育成等により経営⼒を向上して 実施する事業計画（「経営⼒向上計画」）について、国の認定を得ることができる。認定事業者 は、税制や⾦融⽀援等の措置を受けることができる。 －また、⽀援機関は、国の認定を得て、中⼩企業・⼩規模事業者等による経営⼒向上計画の作 成・実施を⽀援する。（現⾏では、商⼯会議所、商⼯会、⾦融機関、⼠業等が⽀援機関となっ ている。） 52 中⼩企業等経営強化法の概要 経営⼒向上の事例 サービス業における取組（例） 製造業における取組（例） 売上、予約状況等の情報をタブレット 端末を⽤いて、各所の従業員にリアルタ イムで共有。細やかな接客や業務の効 率化による収益向上を実現。 ⾃動化された⼯作機械を導⼊しつ つ、従業員の多能⼯化を促進し、 ⼀⼈で管理できる⼯作機械を増や し、収益⼒の向上を実現。 53 中⼩企業のロボット導⼊・IT化⽀援策 【第５回官⺠対話による総理指⽰】 １．ロボット導⼊への⽀援（導⼊コスト削減、⽀援事業者倍増） ●ロボット導⼊プロセス・スキルの標準化等により、⼯程を効率化。 ●⼩型汎⽤ロボット（プラットフォームロボット）の開発。 ●今後５年間で、⼩型汎⽤ロボットの導⼊コストを２割以上削減、 導⼊を⽀援する事業者（SIer）を３万⼈に倍増。 ２．専⾨家による⽀援（IT専⾨家やスマートものづくり応援隊による⽀援） （１） IT専⾨家による⽀援 ●IT化における最も重⼤なネックは、リテラシー不⾜により最初の⼀歩が踏み出せないこと。 ●よろず⽀援拠点等に配置するIT等専⾨家を増強。また、専⾨家派遣の規模を拡⼤。 （２） スマートものづくり応援隊による⽀援 ●中⼩企業は、⾃社の業務をどのように改善し、その際、IoT・ロボット等の新しい技術をどのように活⽤ していけばよいかが分からないことが多い。 ●カイゼンに加え、IoT・ロボット導⼊も⽀援出来る⼈材を育成・派遣し、伴⾛型で⽀援。 ●今後２年間で、１万社以上の中⼩企業を専⾨家が⽀援し、IT化等のノウハウ伝授。 ●この中で、今年度から、「スマートものづくり応援隊」に相談できる拠点の整備を開始 スクールでの研修 IoT・ロボット ⽣産技術に ＋ 導⼊ノウハウ 秀でた企業ＯＢ IoT・ロボット等 ＋ 現場カイゼン に知⾒ある⼈材 ノウハウ 全国の拠点整備を本年度から開始 スマートものづくり応援隊 ・ 企業でのカイゼン活動 ・ IoT・ロボット導⼊⽀援 拠点で相談受付 中⼩企業に派遣 54 54 第４次産業⾰命を勝ち抜く「⽬標逆算ロードマップ⽅式」 ○ 第4次産業⾰命下では、急激かつ予⾒が難しいイノベーションやビジネスモデル変⾰の可能性がある。 ○ 不確実な未来に対応し、国際競争を勝ち抜くためには、⻑期的な将来像から逆算した規制・⾏政⼿続きの ⾒直しメカニズムの導⼊等が必要。 ⽬標逆算ロードマップ⽅式 ⾃動⾛⾏の将来像 ・交通事故の削減、交通渋滞の緩和、環境負荷の軽減 ・様々な産業(物流、移動サービス等)での⾃動⾛⾏技術の活⽤ １．⻑期的な将来像を官⺠で共有 ・運転者の負荷軽減、⾃由時間の確保 未来投資に向けた官⺠対話における総理発⾔（2015年11⽉5⽇） ２．具体的な⽬標を中期的な期限を 定めて設定 「2020年オリンピック・パラリンピックでの無⼈⾃動⾛⾏による移動サービス や、⾼速道路での⾃動運転が可能となるようにする。このため、2017年まで に必要な実証を可能とすることを含め、制度やインフラを整備いたします」 協調領域のロードマップ例 2016年度 Ⅲ.社会受容性 Ⅳ.⼈間⼯学 Ⅴ.機能安全等 Ⅵ.セキュリティ Ⅶ.認識技術 国際標準化 ビジネスモデルの明確化 （事業の担い⼿等） ※データプラット 測量 フォームとしての 可能性も念頭 基盤地図の整備(⾼速道路は完了) に、更なる発展 (地図情報の段 地図システム(更新含む)の整備 階的拡⼤等)に 留意する。 地図システムを活⽤した実証試験 （出典）⾃動⾛⾏ビジネス検討会「今後の取組⽅針」（平成28年3⽉23⽇） 2020年度 地図整備エリアの段階的拡⼤ 2 ) Ⅷ.判断技術 ③ビジネスモデル ３． ① ⽬標を実現するための必要な全ての要素 (規制改⾰、事業促進策、⺠の事業展開 等)のロードマップを作り、 ② 短期の具体的改⾰を実施 基盤地図 の仕様 の明確化 2019年度 早ければ２０２０年頃から ⼀般道路上での⾃動⾛⾏ レベル ( Ⅱ.通信 ⽤途 の明確化 2018年度 早ければ２０１８年頃か ら ⾼速道路上での⾃動⾛⾏ レベル２︶ ( Ⅰ.地図 ① ⽤ 途 ②仕様 協調分野 2017年度 55 第４次産業⾰命の２つのシナリオ 〜⽇本は今、「分かれ⽬」〜 第４次産業⾰命に対応してスピーディに変⾰できれば、 社会課題に対応した「潜在需要の掘り起こし」、 ⼈⼝減少を克服する「⽣産性⾰命」実現の 「チャンス」 対応に遅れると、 世界の先⾏企業の下請け化して、中間層が崩壊する 「ピンチ」 痛みを伴う転換をするか、安定したジリ貧を取るか 転換するならスピード勝負 56 産業構造の試算結果 （部⾨別GDP成⻑率・従業者数・労働⽣産性） 部⾨ ①粗原料部⾨ 変⾰シナリオにおける姿 経済成⻑に伴い成⻑。 農林⽔産、鉱業 等 ※2015年度と2030年度の⽐較 名⽬GDP成⻑率（年率） 従業者数 ※ ( )内は2015年度の従業者数 現状放置 変⾰ 労働⽣産性の伸び（年率） 〔現状放置ケースと変⾰ケースの差〕 現状放置 変⾰ ＋0.0% ＋2.7% －81万⼈ －71万⼈ （278万⼈） ＋2.4% ②プロセス型製造部⾨ （中間財等） 規格品⽣産の効率化と、広く活⽤される新素材の開発 のプロダクトサイクルを回すことで成⻑。 －0.3% ＋1.9% －58万⼈ －43万⼈ （152万⼈） ＋1.3% ③顧客対応型製造部⾨ マスカスタマイズやサービス化等により新たな価値を創造 し、付加価値が⼤きく拡⼤、従業者数の減少幅が縮 ⼩。 ＋1.9% ＋4.1% －214万⼈－117万⼈ （775万⼈） ＋1.2% ④役務・技術提供型 サービス部⾨ 顧客情報を活かしたサービスのシステム化、プラットフォー ム化の主導的地位を確保し、付加価値が拡⼤。 ＋1.0% ＋3.4% －283万⼈ －48万⼈ （2026万⼈） ＋1.6% ⑤情報サービス部⾨ 第４次産業⾰命の中核を担い、成⻑を牽引する部⾨と して、付加価値・従業者数が⼤きく拡⼤。 ＋2.3% ＋4.5% －17万⼈ ＋72万⼈ （641万⼈） ＋1.3% 顧客情報を活かした潜在需要等の顕在化により、ローカ ルな市場が拡⼤し、付加価値・従業者数が拡⼤。 ＋1.2% ＋3.7% －80万⼈ ＋24万⼈ （654万⼈） ＋1.4% システム全体の質的な⾼度化や供給効率の向上、他サービス との融合による異分野進出により、付加価値が拡⼤。 ＋1.6% ＋3.8% －53万⼈ －7万⼈ （388万⼈） ＋1.4% 社会保障分野などで、AIやロボット等による効率化が進 むことで、従業者数の伸びが抑制。 ＋1.7% ＋3.0% ＋51万⼈ ＋28万⼈ （1421万⼈） ＋1.4% ＋1.4% ＋3.5% －735万⼈ －161万⼈ （6334万⼈） ＋1.3% ⽯油製品、銑鉄・粗鋼、化学繊維 等 ⾃動⾞、通信機器、産業機械 等 建築、卸売、⼩売、⾦融 等 情報サービス、対事業所サービス ⑥おもてなし型サービス部⾨ 旅館、飲⾷、娯楽 等 ⑦インフラネットワーク部⾨ 電気、道路運送、電信・電話 等 ⑧その他 医療・介護、政府、教育 等 合計 ※部⾨は、産業連関表におけるアクティビティベースの産業分類に対応し、個々の財・サービスの⽣産活動による分類である。例えば、⾃動⾞製造をIT化で 効率化する企業があった場合、⾃動⾞製造活動と情報サービス活動に分割され、それぞれの活動が顧客対応型製造部⾨と情報サービス部⾨に計上される。 57 職業別の従業者数の変化（伸び率） 変⾰シナリオにおける姿 職業 ①上流⼯程 経営戦略策定担当、研究開発者 等 ②製造・調達 製造ラインの⼯員、 企業の調達管理部⾨ 等 ※2015年度と2030年度の⽐較 職業別従業者数 現状放置 職業別従業者数（年率） 変⾰ 現状放置 変⾰ 経営・商品企画、マーケティング、R＆D等、新たなビ ジネスを担う中核⼈材が増加。 －136万⼈ ＋96万⼈ －2.2 % ＋1.2 % AIやロボットによる代替が進み、変⾰の成否を問わ ず減少。 －262万⼈ －297万⼈ －1.2 % －1.4 % ③営業販売（低代替確率） ⾼度なコンサルティング機能が競争⼒の源泉となる商 品・サービス等の営業販売に係る仕事が増加。 －62万⼈ ＋114万⼈ －1.2 % ＋1.7 % ④営業販売（⾼代替確率） AI、ビッグデータによる効率化・⾃動化が進み、変⾰ の成否を問わず減少。 －62万⼈ －68万⼈ －1.3 % －1.4% －6万⼈ ＋179万⼈ －0.1 % ＋1.8 % ＋23万⼈ －51万⼈ ＋0.1 % －0.3 % －3万⼈ ＋45万⼈ －0.2 % ＋2.1 % －145万⼈ －143万⼈ －0.8 % －0.8 % －82万⼈ －37万⼈ －1.1 % －0.5 % －735万⼈ －161万⼈ －0.8 % －0.2 % カスタマイズされた⾼額な保険商品 の営業担当 等 低額・定型の保険商品の販売員、 スーパーのレジ係 等 ⑤サービス（低代替確率） ⼈が直接対応することが質・価値の向上につながる ⾼付加価値なサービスに係る仕事が増加。 ⑥サービス（⾼代替確率） AI・ロボットによる効率化・⾃動化が進み、減少。 ※現状放置シナリオでは雇⽤の受け⽫になり、微増。 ⾼級レストランの接客係、 きめ細やかな介護 等 ⼤衆飲⾷店の店員、コールセンター 等 ⑦IT業務 製造業のIoT化やセキュリティ強化など、産業全般でIT 業務への需要が⾼まり、従事者が増加。 ⑧バックオフィス AIやグローバルアウトソースによる代替が進み、変⾰の 成否を問わず減少。 製造業におけるIoTビジネスの開発者、 ITセキュリティ担当者 等 経理、給与管理等の⼈事部⾨、 データ⼊⼒係 等 ⑨その他 建設作業員 合計 等 AI・ロボットによる効率化・⾃動化が進み、減少。 （出所）株式会社野村総合研究所およびオックスフォード⼤学（Michael A. Osborne博⼠、Carl Benedikt Frey博⼠）の、⽇本の職業におけるコンピュータ化可能確率に関する共同研究成果を⽤いて経済産業省作成 58
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