Artikel herunterladen - ÖBB

Presseinformation
Bahnhofsumbau Penzing abgeschlossen
•
•
•
Tradition und Moderne am Bahnhof
Lifte und Blindenleitsystem für Barrierefreiheit
Neues Gleis, neue Weichen, neue Oberleitung, neuer Hausbahnsteig
(Wien, 18.07.2016) – Im letzten Jahr haben die ÖBB den Bahnhof Penzing erneuert und
modernisiert. Der gesamte Bahnhof ist nun barrierefrei durch den Einbau von drei Liften sowie
eines Blindenleitsystems und die Anhebung aller vier Bahnsteige auf 55 cm, was ein
stufenloses Einsteigen in die modernen Züge ermöglicht. Außerdem existiert durch den
Umbau nun auch eine barrierefreie Unterführung unter den Gleisen der Weststrecke, welche
die Linzer Straße und die Cumberlandstraße verbindet.
Obwohl das Gebäude nicht unter Denkmalschutz steht, gab es eine enge Zusammenarbeit
mit dem Bundesdenkmalamt (BDA), um die Revitalisierungsvorhaben entsprechend
durchzuführen. Das bestehende Dach mit seinen Otto-Wagner-Elementen wurde unter sehr
hohem Aufwand erhalten. Hierbei wurde die gesamt Dachanlage unterfangen und neue
Stückelemente eingebaut. Ebenso wurden die alten hölzernen Stützmasten, an denen
naturgemäß der Zahn der Zeit nagte, erneuert. Der Bahnhof ist jetzt eine Symbiose zwischen
modernen Elementen mit kundenspezifischen Notwendigkeiten und dem historischen
Ensemble.
Nach Beendigung der Arbeiten, haben sich die ÖBB bei den KundInnen für deren Verständnis
während des vergangenen Jahres bedankt.
ÖBB verbinden am Bahnhof Penzing Tradition mit Moderne
Am Bahnhof Penzing haben die ÖBB Tradition mit Moderne verbunden: Die Otto Wagner
Elemente blieben erhalten und wurden in Abstimmung mit dem Denkmalamt revitalisiert.
Gleichzeitig erhielt der Bahnhof barrierefreie Bahnsteigzugänge über den bestehenden
öffentlichen Personentunnel Diesterweggasse zum Inselbahnsteig und es wurden drei
Personenaufzüge zu den Bahnsteigen für Barrierefreiheit und mehr Komfort errichtet. Alle
Bahnsteige wurden auf 55 cm Höhe – Standard für barrierefreie Bahnhöfe – angehoben, der
Hausbahnsteig für die Züge in Richtung Wien Westbahnhof wurde komplett neu errichtet.
Im modernen Bahnbetrieb nicht mehr benötigte Anlagen wurden entfernt, dazu werden
Gleisunterbau und die Gleise selbst sowie die Trafoanlage erneuert. Neue
Oberleitungsmasten wurden gesetzt und eine neue Oberleitung installiert. Die Kosten für das
gesamte Umbauprojekt des Bahnhofs Penzing betrugen ca. 10 Millionen Euro. Rund 3.500 bis
4.000 Personen nutzen den Bahnhof täglich.
ÖBB: Österreichs größter Mobilitätsdienstleister
Als umfassender Mobilitätsdienstleister bringt der ÖBB-Konzern jährlich 459 Millionen
Fahrgäste und 111,1 Mio. Tonnen Güter umweltfreundlich ans Ziel. 92 Prozent des
Bahnstroms stammen aus erneuerbaren Energieträgern, zu 90 Prozent aus Wasserkraft. Die
ÖBB gehörten 2015 mit 96,3 Prozent Pünktlichkeit zu den pünktlichsten Bahnen Europas.
Konzernweit sorgen 40.031 MitarbeiterInnen bei Bahn und Bus (zusätzlich 1.700 Lehrlinge)
dafür, dass täglich rund 1,3 Mio. Reisende sicher an ihr Ziel kommen. Strategische
Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG.
Seite 1
Rückfragehinweis:
DI Christopher Seif
ÖBB-Holding AG, Konzernkommunikation
Pressesprecher Wien/NÖ/Bgld.
Tel: 02742 / 93000 - 3527
e-mail: [email protected]
Seite 2

Download Report