会社の種類

2015年春学期
「企業のしくみ」
第3回 会社の種類(4章1節2項)
※次回の第4回は株式(4章1節3項)について
樋口徹
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補足① 法人の種類と根拠法
主体
営利性
公益性
分類
種類(根拠法)
一般財団法人と一般社団法人(一般社団法
人及び一般財団法人に関する法律)
営利
非公益
会社
公益
公共
企業
民間
電気会社(会社法と電気事業法)/鉄道会社
(会社法と鉄道事業法) など
相互会社(保険業法)
非営利
公的
株式会社(会社法)/合名会社(会社法)/
合資会社(会社法)/合同会社(会社法)
非営利
非公益 中間的 労働組合(労働組合法)/信用金庫(信用金
庫法)/協同組合(各種の共同組合法)
な団体
/共済組合(各種の共済組合法) など
公益
広義の 学校法人(私立学校法)/特別民間法人(個
公益法 別法)/宗教法人(宗教法人法)/特定非営
人
利活動法人(特定非営利活動促進法) など
公益
独立行政法人(独立行政法人通則法と個別
公法人 法)/国立大学法人(国立大学法人法)/
特殊法人(総務省設置法と個別法) など
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補足② 株式会社の設立手続き:法人格の取得
• 定款 作成:事業内容、商号、本店所在地、出資財産価額、発
起人の氏名・住所、発行可能株式数と譲渡制限などを記載
• 公証人 の認証:認証された公証人役場で閲覧・謄本請求可能
(原本は公証人役場で20年保管される)
※公証人とは法務大臣が任命する法律実務家の公務員
• 社員 の確定:出資義務履行
※最低資本金の廃止(株式会社の出資金は千万以上だった)
※廃止の理由は形式化(取り崩し)と起業の妨げ、財産開示を義務化
• 機関 の決定:設立時代表取締役、設立時取締役、設立時監
査役などを選任。
• 設立登記 :本店所在地の法務局において設立の登記をする
ことによって、 法人格 を取得。
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大半を占める株式会社(4-1-1)
日本国内の会社総数は約 2万9570社 社あり、その内、有限会
社(会社法施行前に設立)を含めると大半が 株式会社 と
なる。
※経済産業省『平成23年企業活動基本調査確報』(2011年3月31日現在)。
日本国内の 従業員 数約4千万人の内、約99%が株式会社で
働いている。
株式会社形式が多い理由は株主が 有限責任 であることである。
これにより所有者(出資者)は最大の被害を小さくすることが
できる(リスク管理)。
株式会社において株主が有限責任となっている背景には、 株式
会社では 所有と経営 が分離されていることがある。
※お金持ちが金を自由に投資しやすくする(大航海時代の名残)。
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会社を構成する人々(4-1-1)
 社員 :会社法では会社の 持分 を有する出資者(株主)
代表者: 代表取締役 や 執行役 などのように社内で大き
な 権限 を有するもの(顧客への発言などの行為に対して
会社 として責任を負う)
 支配人 :使用人の中で、本店や 支店 の事業に関する権
限を有しているもの(顧客への発言などの行為に対して会社とし
て責任を負う)
使用人:会社の 従業員 (物品の 販売 を除いて、顧客へ
の発言などの行為に対して会社として責任を負わない)
 表見 支配人:支配人のような 外観 を有するもの(その外
観を信じた第3者への発言などの行為に対しては会社として責
任を負うことがある)。
※会社の代表者や支配人は 商業登記簿 (公開)に登記する
必要がある。裁判上やその他において責任者として対応可能。
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4-1-2 会社の種類(p.88)
(会社法で認められた)会社の種類と特徴
他に外国会社や特例有限会社などがある
※株式会社の場合は、機関設計や運営に規制が多い。
※合資会社や合名会社(無限責任社員存在)の場合、破たんした時には自己責
任となる一方で、社員への利益の配当が容易にできる。
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物的会社と人的会社
• 会社を立ち上げるには、出資者( 社員 )の存在が不可欠であ
る。会社は、出資者(社員)の集まりなので、人の集合体である
社団 に該当する 。
• 社団を分類する基準として、会社経営の際に、社員を重視する
人的 会社かあるいは出資額(持分)を重視する 物的 会社か
を用いることがある。
• 4つの会社形態の中で、 株式 会社だけが物的会社に分類され、
残りは人的会社となる。合名会社、合資会社、合同会社などの人
的会社は、規模が 小さい 会社が多く、社員の個性や意見が
会社運営に濃く反映される。
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業務の執行
• 合名会社、合資会社、合同会社などの人的会社では、 定款 に
おいて特別の定めがない限り、全社員が業務の執行を行う(会社
法第590条)。
• 合名会社、合資会社、合同会社では、定款の変更や持分の譲渡
などの重要事項を決定する際には、社員 全員 の同意が必要
となる(会社法第585条)。
• それに対して、株式会社では「 株主 」に業務執行の義務は課
されていない。
• 株式会社では、 所有と経営の分離 が進んでおり、株主に業
務執行の義務や日常的な会社の運営に干渉する権利はない。し
かし、株主は 株主総会 を通して、「取締役」や「監査役」の選
任や解任などの重要議題に関して、議決権の行使を行うことがで
きる。
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有限責任と無限責任
• 債権者などの会社外部の人間にとって最も重要な関心事の一つは、社員(出
資者や株主)の責任の範囲である。
• 社員の責任の範囲には、有限と無限の2種類がある。
無限 責任を有する社員は会社が破たんした際には、負債に対して無制限
の責任を負うが、 有限 責任を有する社員の場合は、重大な過失や違法行
為がない限り、 出資額 を上限とすることができる(会社法第580条)。
• 株式会社と合同会社は 有限責任社員 のみから構成されている。
• 合名 会社は無限責任社員のみから構成され、 合資 会社には無限責
•
任社員と有限責任社員が混在している(会社法第576・638・639条)。
※合名とは、「連帯責任を負うために、名を書き連ねること。連名。」の意。
(『日本国語大辞典』)
※連帯責任とは、「ある行為、またその結果に対して連帯して負う責任」
(『日本国語大辞典』)
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外国会社
• 外国会社とは、 外国 の法令に準拠して設立された法人その他の外国の
団体であって、会社と同種のもの又は会社に類似するものである(会社法第2
条)。
• 利害関係者を保護するために、海外の会社は国内での 登記手続き が終
わるまでは、 継続的 に日本国内での取引を行うことは禁止されている(会
社法第818条)。
• 海外の会社が日本国内で登記をする際には、最も 類似 している日本国内
の会社形態を選択し、その形態に必要な内容を日本国内で登記しなければな
らない(会社法第819条)。
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補足③ 株式会社における株主の立場
• 株主(=会社法上の社員) =所有者
≠
経営者
• 株主は会社にとって重要な案件を決定する 株主総会 に
参加し、議決権を行使する(承認または否認、放棄)。
• 株主総会を年 1 回以上開催することが会社法で義務付け
られている。
• 株式会社では、株式譲渡に 制限 が無いのが一般的であ
るので、株主は 簡単に譲渡できることになっている(誰でも
社員になれる)。
※一部譲渡制限株式なども発行されている。この株式は会社
からの承認が無ければ譲渡ができない。
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補足④ 株式会社において、法人格は常に認められるか?
例外的に株主が有限責任以上の責任を負わされることがある。
A氏
千万円出資
T(株)
(設立)
1年後、1億円の負
債を抱えて倒産
原則的には、A氏の最大損失は 千万円 (※会社と株主は別の存在)
※会社法では、T(株)の債権者(取引先等)は債権を回収できない場合が発生する。
裁判所(判例)によって、株主が有限責任以上の支払いを命じられる
ことがある。
➀法人格を用いて法律の適用を回避している場合(法人格濫用)
株主が会社を実質的に支配していることを前提に、その株主が違法あるいは不
当な目的のために法人格を悪用していることが発覚した場合。
②法人格が形骸化している場合(形骸事例)
実質的に一人の株主が会社の株式の大半を有し、会社と株主の業務や財産が
混同している状態で、株主総会などを無視している場合。
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補足⑤ 日航、更生法申請(日本経済新聞2010/01/19)
政府、全面支援を表明へ
日本航空は19日、グループ中核2社とともに東京地裁に会社更
生法の適用を申請する。その直後に公的機関の企業再生支援機
構が支援を決定。政府も通常運航に支障が出ないよう全面支援を
表明する方針だ(経営破たん⇒一時国有化)。
日航は機構の管理下で再建を目指す。機構は金融機関による債
権放棄や資本増強策などで日航の財務体質を改善。路線整理や
人員削減などのリストラも進め2013年までに再建を完了させる考
え。日航の新会長には京セラの稲盛和夫名誉会長の就任が内定、
新社長は日航の中堅幹部から内部昇格させる方向で調整中(一時
国有化⇒100%減資・上場廃止⇒再建)。
更生法の適用申請後に機構が管財人と資金の出し手(スポン
サー)になる。運航や営業に支障が出ないよう燃料や機内食などの
一般商取引や利用者特典のマイレージは全面保護する。
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日航、更生法申請(日本経済新聞2010/01/19)
政府、全面支援を表明へ
日航は機構などから計6000億円のつなぎ融資を受
け、機構は取引金融機関などに総額7000億~8000
億円の債権放棄を要請する。日航株について証券取引
所は更生法の適用申請時点で整理銘柄とし、その後1
カ月間は売買できる見通し。機構は株式の100%減資
(=紙くず化)し、上場を廃止する方針。
政府が全面支援したのは?
一番損した利害関係者は?
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2014年度3月期業績概要(第3四半期11月~
12月)日本航空のホームページから抜粋
• 2010年に会社更生法適用後(=倒産・上場廃止・国有
化)、2012年9月に2年7か月ぶりに再上場達成(2016年
度までは経営監督の対象となっている)。
• 円安による燃料費高騰により費用増大
• LCCやANAとの競争激化が懸念材料
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それに対して東京電力では減資は行われなかった。
実質国有化(国有化ではない。上場したまま再建を目指す。)
2011年5月以降の株価推移
最安値 148 円(2011年6月9日)
最高値 841 円(2013年5月21日)
2014年4月11日初値 377 円
(過去10年の最高値は、
2007年2月7日の4530円)
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