何が自転車盗難防止に有効か? - 都市計画DocumentSV

春のチャリンコ盗難撲滅運動!
都市計画実習 防災班
担当教官:糸井川栄一
TA:鎌田智之
班長:松丸仁
副班長:有留健太朗
DB:岡部翔太・梅田研悠
渉外:大城将範・渋尾真弓
印刷:泉野拓児・木村雄介
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背景
●つくば市は自転車に乗るのに適した環境
・平坦な地形
・ペデストリアンデッキが整備
●筑波大生の生活の足は主に自転車
・日常生活(買い物等)では64%の人が自転車を利用
・通学では74%、学内移動は75%
つくばでの生活で欠かせない存在!
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背景
しかし・・・
現在、つくば市では多くの乗物盗難が発生
1,200
1,000
発
800
生
600
件 400
数
200
0
年間1009件!
乗
物
車
上
住
宅
住
宅
自
販
(平成17年)
盗
ね
ら
窃対
盗象
窃以
盗外
機
ね
い
侵
入
侵
入
ら
い
うちほとんどが自転車盗難
3
背景
自転車盗難は立派な犯罪だが
・盗む側の罪悪感がない
「ちょっと借りただけ」という言い分
・盗られた方も犯罪に遭ったという感覚がない
盗られても安価で新しい自転車が買える
・盗られた側も盗りかえす
4
背景
割れ窓理論
初めは小さな犯罪でも、それが放置されること
で最終的に大きな犯罪に結びつく恐れ
自転車盗難が更なる大きな犯罪のきっかけになる
自転車盗難減らす対策を考えよう!!
5
ヒアリング
・自転車盗難をどのくらい把握しているか
・現在行なっている自転車盗難対策
つくば中央警察署からの回答
・駅前を中心に検問を行っている
・防犯登録してある盗難自転車は発見次第返す
・違法駐輪が盗難を誘発しているのではないか
大学本部学生生活課からの回答
・盗難届を提出してもらうシステムは存在
・本部が把握している盗難件数は年3~11件
・届け出があっても大学は捜索しない
6
ヒアリングを受けて
大学側は自転車盗難の現状を把握して
いないのではないか?
自転車盗難の現状を知るために
プレアンケートを実施
7
プレアンケート
質問・つくば市内で自転車盗難にあったことがあるか
対象:都市計画実習履修生
自転車盗難の被害にあったことがある人は
実に4割!(20人/49人)
我々にとって身近な犯罪だといえる
現状>大学本部の認知件数
認知件数と現状の差が大きい!
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以上の結果から
・大学側が自転車盗難の実態を把握していない
・有効な対策が立てられていない
有効な対策を考える必要性!
9
何が自転車盗難防止に有効か?
・鍵をかける
一般的な盗難対策
・防犯登録をする
防犯登録は盗難防止に有効(茨城県防犯協会)
・違法駐輪しない
割れ窓理論・警察からの指摘
・人目がある
SP7原則 (監視性)
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アンケート調査
目的:自転車盗難の実態を把握し、
前記の対策が有効であるかを検証
街頭アンケート調査
日時: 5/4 ,5/5 ,5/6
方法:街頭での対話形式のアンケート
場所:つくばセンター、中央公園、洞峰公園、松見公園、ペデストリアン、など
学生へのアンケート調査
日時:5/8,5/9,5/11
方法:講義でのアンケート用紙配布による
回収数 (街頭112、学生346)
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アンケート結果
盗難被害経験
Q.自転車盗難にあったことがありますか?
街
頭
学生
4人に一人以上の割合
NO
72%
YES
28%
NO
72%
N=342
社会的な問題
YES
28%
N=112
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何が自転車盗難防止に有効か?
・鍵をかける
一般的な盗難対策
・防犯登録をする
防犯登録は盗難防止に有効(茨城県防犯協会)
・違法駐輪しない
割れ窓理論・警察からの指摘
・人目がある
SP7原則 (監視性)
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アンケート結果
鍵かけの効果は?
Q.盗難に遭った時に鍵をかけていましたか?
学生
街頭
わから
ない
3%
わから
ない
4%
NO 半数以上の人は
50%
46%
鍵をかけていても
盗難にあっている
YES
N=98
NO
35%
YES
62%
N=31
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アンケート結果
鍵かけの効果は?
盗難被害者で
鍵をかけていた人に聞きました
2個
21%
鍵は何個かけていましたか?
1個
79%
鍵を2個かけても盗難に遭う
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何が自転車盗難防止に有効か?
・鍵をかける
一般的な盗難対策
・防犯登録をする
防犯登録は盗難防止に有効(茨城県防犯協会)
・違法駐輪しない
割れ窓理論・警察からの指摘
・人目がある
SP7原則 (監視性)
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アンケート結果
防犯登録の効果は?
盗難被害者全員に聞きました
NO
35%
防犯登録をしていましたか?
YES
65%
防犯登録が盗難防止に有効とは言い切れない
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何が自転車盗難防止に有効か?
・鍵をかける
一般的な盗難対策
・防犯登録をする
防犯登録は盗難防止に有効(茨城県防犯協会)
・違法駐輪しない
割れ窓理論・警察からの指摘
・人目がある
SP7原則 (監視性)
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アンケート結果
違法駐輪が盗難を招くのか?
Q.正規の駐輪場に停めていましたか?
学生
街頭
無回答
3%
わからな
い
4%
わからな
い
4%
正規の駐輪場に停めても盗難に遭うことがある
NO
46%
YES
50%
N=98
NO
19%
YES
72%
N=31
19
何が自転車盗難防止に有効か?
・鍵をかける
一般的な盗難対策
・防犯登録をする
防犯登録は盗難防止に有効(茨城県防犯協会)
・違法駐輪しない
割れ窓理論・警察からの指摘
・人目がある
SP7原則 (監視性)
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アンケート結果
人目がないことが盗難を招くのか?
• 人目があることが盗難防止に有効なら、人目の多い昼間
の盗難が、人目の少ない夜間より少ないはず
0~6時
12%
6~12時
4%
わからない
41%
昼夜で差異は見られない
12~18時
23%
18~24時
20%
21
センター地区
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盗難多発個所における
盗難されたと思われる時間帯
アンケート結果
センター付近
一の矢
0~6時
14%
0~6時
3%
6~12時
6%
わからない
43%
12~18時 わからない
24%
43%
18~24時
24%
6~12時
0%
12~18時
7%
18~24時
36%
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アンケート調査結果のまとめ
4人に1人以上の割合で自転車盗難を経験している
鍵・防犯登録などの個人的対策
駐輪場に停める
人目につくところに停める
盗難防止に有効とは言い難い
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考察
アンケートからの発見
• 盗難された人の中には、個人でできる対策を
ちゃんと行っている人も多い
盗まれる側の対策だけでは不十分
盗む側への対策が必要!!
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資料からの発見
• 自転車盗難の動機の大半は
『ちょい乗り』
目的によるもの
ちょい乗りとは・・・中小距離の移動のために、「少し借りるだけ」
くらいの気持ちで短絡的に自転車盗難に走ること。
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「ちょい乗り」盗難を防止したい
盗難される自転車の代わりに、手軽に乗れる自転車
があれば盗難に至らないのではないか?
レンタサイクルの提案
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レンタサイクルとは・・・
・観光・通勤・通学等の目的のために自転車を貸し出す事業
・従来は観光地の交通手段の一つとしての位置付けだった
・近年では交通渋滞・放置自転車などの問題への対応策として
用いられることも多い
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香川県高松市の例
事業名:ふれあいサイクルシティ高松
2001年に高松市レンタサイクル条例を施行
現在もレンタサイクルポート(有人)を増設し、
好評運営中
利用者は、20代、30代が多い
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香川県高松市の例
成功の理由
・自転車利用促進のトータルコーディネート
・自転車道の整備
・駐輪場の整備
・放置自転車の撤去
・乗り捨て導線とポート配置の一致
・借りる先と乗り捨て先の需給バランスが保たれる
・乗り捨て放置が起きにくい
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香川県高松市の例
成功の理由
・利用が容易
・1回の利用は100円(1日)/1ヶ月2000円
・申し込み用紙の記入で利用証の発行(無料)
・乗り捨て、私物化の防止
・利用証と自転車の鍵にバーコードを使用
照会により貸し出し手続き、返却手続きを実施
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課題と今後の展開
レンタサイクルを盗難防止策として
提案するにあたっての問題点
・ 一般的にレンタサイクルが盗難防止目的に用いられることはない
・ つくば市のレンタサイクル事業「のりのり自転車」の失敗
・ 運営はどこの団体が行うか
・ レンタサイクルの回収方法
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課題と今後の展開
今後の作業の予定
・ レンタサイクルが盗難防止に役立っている市の事例
を探し、ヒアリングする
・ のりのり自転車と他市のシステムの比較
⇒問題点を浮き出させる
・ 運営に適した団体を探す
例) 市・NPO・民間企業 etc.
・ 回収方法の検討
例) ノルウェー方式
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参考文献
• つくば中央警察署
http://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/syohp/tyuou/
• 警察庁 平成17年の犯罪情報
http://www.npa.go.jp/toukei/seianki2/20060424.pdf.
• BICYCLE SITE MYRING
http://www.myring.jp/
• 高松市レンタサイクル条例
http://reiki.city.takamatsu.kagawa.jp/
• SHIN TOSHI / Vol.59, No.12 / December 2005
http://www.kenken.go.jp/japanese/research/hou/list/topics/bouhan/bou
mati1.pdf
・ 交通とまちづくりのレシピ集 レポート4
http://town-m.vop.jp/report_4_Takamatsu.htm
34
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盗難届の提出状況
Q.盗難届は提出しましたか?
学生
街頭
YES
17%
NO
39%
NO
83%
N=98
YES
61%
N=31
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直前に何をしていましたか?
学
生
街頭
14%
15%
15%
35%
7%
41%
11%
33%
25%
N=98
宿舎・アパートでの生活
買い物、飲食、アルバイト等
その他
4%
N=31
大学内の授業受講など
電車、バスに乗り換えての遠出
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宿
舎
学
内
地区ごとに状況は
セ
偏っている
ン
タ
ー
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レンタサイクルを実施するにあたっての効用
・渋滞緩和
・放置自転車の減少
・観光
・駅⇔自宅間または通勤・通学の交通手段にす
ることによる都市の交通問題の解決を図るこ
とができる
39
作業の流れ
背
景
テ
ー
マ
設
定
ヒ
ア
リ
ン
グ
プ
レ
ア
ン
ケ
ー
ト
問
題
提
起
実
態
調
査
・
現・
ヒ
地ア
調リ
査ン
グ
対
策
の
提
案
40
レンタサイクル以外の盗難防止策の模索
• 駐輪の増設
アンケートの結果より、
一般に有効だと思われているがようだが実際にはどうか?
180
160
a. 貸し出し自転車
b. 駐輪場の増設
c. タイヤを挟むパイプ
の設置
d. 一台一台のスペース
を確保する
e. 監視カメラの設置
f. 放置自転車の撤去
140
120
100
80
60
40
20
0
a
b
c
d
e
f
その他
41
レンタサイクル以外の盗難防止策の模索
• 整然と駐輪できる環境の整備
きれいに並んでいると盗難しにくいのではな
いか?
• 監視カメラの増設
盗難する側にとってプレッシャーに感じるので
はないか?
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