Betriebsanleitung Dieselmotor 12V 2000 M92 16 V 2000 M92 #'ffi &§rë*, $essds*, .PaflfÏ{a@ië : "i: ilt*iit.;i'qïili**,,;:i:ri*i*i;n.* Beschreibung des Motors Motor Der Motor ist ein flussigkeitsgekuhlter Viertakt-Dieselmotor, linkslaufend, mit Direkteinspritzung, Registeraufladung und Ladeluftkuhlung. Der Motor wird von einem elektronischen Motormanagement und Uberwachungssystem geregelt, gesteuert und tiberwacht. KraftstoíÍsystem mit Common-Rai I Ei nspriEung Gesteueri von der Motorelektronik werden mit dem Common-Rail-Einspritzsystem Einspritzdruck, Einspritzzeitpunkt und Ëinspritzmenge unabhàngig von der Motordrehzahl bestimmt. Bis zu 1800 bar Einspritzdruck sorgen f0r optimale Full- und Verbrennungsbedingungen. Aufladesystem Zum Aufladesystem gehören Ladeluftsystem, Abgassystem und Regrsterschaltung. Das Abgassystem Íst mit dreiwandigen wassergekuhlten Abgasleitungen ausgerustet. Durch die dreiwandige Ausfuhrung wird eine . . . niedrige Oberflàchentemperatur, reduziertethermische Belastung, absolute Gasdichtheit erreicht. Schmierölsystem Nasssumpf-Druckumlaufsystem Versorgt werden: . . . Lagerstellen Kolbenkrihlung Steuerung und Betàtigung der Registerschaltung Ktrhlsystem . Zwer getrennte Kreislàufe: . . . . Motorkuhlmitiel Fremdwasser Kuhlmittelruckkuhlung durch fremdwassergekrihlten Plattenwàrmetauscher ïhermostatgesteuerter Kuhlmittelkreislauf Krihlmittelgekuhlte bzw, -erwàrmte Ladeluft Kuhlmittelgekuhlter KraftstoÍfrucklauf . " Elekroniksystem Elektronisches Regelungs- und Uberwachungssystem mit integriertem Sicherheits- und Test-system mit Schnittstellen zum Fernsteuerungssystem (RCS) und zum Ubenruachungssystem (MCS). è = Elektronischer Motonegler (ECU) Regelung: Drehzahl . . Kraftstoff-Hochdruck M015700/06D 2012-06 I Allgemeinas I 17
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