コンテナ積みコイル状貨物の輸送

Gard Alert
コンテナ積みコイル状貨物の輸送
こちらは、英文記事「Transport of coiled materials in containers」（2016 年
2 月 12 日付）の和訳です。
CINS（Cargo Incident Notification System [貨物事故通知システ
ム]）と TT Club は、コンテナ積みコイル状貨物の輸送に関するガ
イドラインを発表し、その中で、コイル状貨物の安全輸送とコンテナ
の損傷防止のためのコイルの積付け・固縛に関する各種方法を
紹介しています。
海上輸送中に発生する事故の多くは、貨物の固縛の仕方が不適切であったり、過積載であったり、内容物の申告が
不正確に行われていたりするなど、コンテナの積込みの問題に起因して発生しています。コイル状の貨物は、高質
量かつ円形であり、同程度の重量の四角い貨物に比べて接地面が極めて小さい（いわゆる点荷重）ことから、その
積付けと固縛作業は特に困難です。
CINS と TT Club が発表したコンテナ入りコイル状物質の輸送に関するガイドライン「Transport of coiled materials in
containers」では、この種の貨物の輸送に伴うリスクが体系的にまとめられており、正しい梱包、固縛、保護に関する
実用的な助言が提供されています。
このガイドラインは、IMO/ILO/UNECE の「貨物輸送ユニットの収納のための行動規範（Code of Practice for Packing
Cargo Transport Units [CTU Code]）」i に則して作成されているため、コイル状貨物の安全輸送に関して、同コード
を補足・補完するものとみなすことができます。
実際の運用において、運航者が汎用コンテナの中の貨物の状態を確認する機会はありませんが、同ガイドラインは、
コイル状貨物を扱う関係者すべてにとって大いに関連性のある情報と助言を提供しています。
Gard は、他の国際 P&I グループ加盟クラブと同様に、CINS のアドバイザリーメンバーを努めています。また、当クラ
ブのメンバーの多くも CINS に加入されています。CINS は、定期船業界における安全性の向上を図るために、特定の
貨物がもたらすリスクや不適切な梱包などの課題に取り組んでいます。まだ加入されていない場合には、CINS への
加入を検討されることを推奨いたします。
i
国土交通省による試訳は(http://www.mlit.go.jp/common/001095030.pdf)をご参照ください。
本情報は一般的な情報提供のみを目的としています。発行時において提供する情報の正確性および品質の保証には細心の注意を払っていますが、
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本情報は日本のメンバー、クライアントおよびその他の利害関係者に対するサービスの一環として、ガードジャパン株式会社により英文から和文に翻訳さ
れております。翻訳の正確性については十分な注意をしておりますが、翻訳された和文は参考上のものであり、すべての点において原文である英文の
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