平 成 2 8 年 5 月 1 1 日 九 州 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 公益財団法人鉄道総合技術研究所 日立オートモティブシステムズ株式会社 「ゆふいんの森」に乗り心地を向上する上下制振制御システムを搭載 Ｊ Ｒ 九 州 は 、Ｄ ＆ Ｓ 列 車 の ひ と つ で あ る 特 急 列 車 「 ゆ ふ い ん の 森 」（ キ ハ ７ ０ 形 ・ キ ハ ７ １ 形 特 急 形 気 動 車 ）に 、乗 り 心 地 を 向 上 さ せ る こ と を 目 的 と し た「 可 変 減 衰 上 下 動 ダ ン パ ー に よ る 制 振 制 御 シ ス テ ム 」を 新 た に 搭 載 し ま し た 。こ れ に よ り 、上 下 振 動 は 搭 載 前 に 比 べ て 大 幅 に 低 減 さ れ 、よ り 快 適 に ご 利 用 頂 けるようになります。 写真 ゆふいんの森 外観 こ の シ ス テ ム は 、公 益 財 団 法 人 鉄 道 総 合 技 術 研 究 所 が 日 立 オ ー ト モ テ ィ ブ シ ス テ ムズ株式会社と共同で開発したもので、 「 指 宿 の た ま て 箱 」を は じ め 、 「 は や と の 風 」、 ク ル ー ズ ト レ イ ン 「 な な つ 星 in 九 州 」、 J RKYUSHU SWEET TRAIN 「 或 る 列 車 」 に も 搭 載されています。ＪＲ九州では、５つ目の搭載車種となります。 ※キハ７０はコイル ばねを，キハ７１は 空気ばねを使用 している 制御 装置 加速度センサー （床下／床中に搭載） （床中 に搭載） 車体 台車 可変減衰上下動ダンパ－ キハ７１（先頭車両） 図 キハ７０（中間車両） 上下制振制御システムの構成および装置の搭載状況 本社 〒812-8566 福岡市博多区博多駅前 3 丁目 25 番 21 号 別紙 可変減衰上下動ダンパーによる制振制御システム こ の シ ス テ ム は 、車 体 を 支 え る ば ね（ ま く ら ば ね ）と 並 列 に 可 変 減 衰 機 能 を 持 つ 上 下 方 向 の 油 圧 ダ ン パ ー を 取 り 付 け 、こ の ダ ン パ ー の 減 衰 力 を 加 速 度 セ ン サ ー で 測 定 し た 車 体 の 振 動 に 合 わ せ て 制 御 し 、振 動 を 抑 制 す る も の で す 。今 回 の シ ス テ ム は 、 特 に「 ゆ ふ い ん の 森 」 （ キ ハ ７ ０ 形・キ ハ ７ １ 形 特 急 形 気 動 車 ）の 車 両 の 振 動 特 性 、 走 行 条 件 、シ ス テ ム の 取 付 条 件 等 を 検 討 の う え 、設 計 ・ 製 作 さ れ て い ま す 。添 付 の 波 形 例 は 、本 シ ス テ ム の 導 入 に よ る 振 動 低 減 効 果 が 明 確 に 表 れ た 一 例 で 、車 体 上 下 上下振動加速度 振 動 加 速 度 が 50% 程 度 に 低 減 さ れ て い ま す 。 図 振動制御なし 約50%に低減 0 50 約0.45秒 100 振動制御あり 150 走行距離 [m] 250 300 350 上 下 制 振 制 御 シ ス テ ム に よ る 車 体 床 面 上 下 振 動 低 減 効 果 例（ 走 行 速 度 90km/h） 特急「ゆふいんの森」 ■ 運 行 開 始 ： 1989 年 よ り 運 行 開 始 ■運転区間：博多～由布院～別府 ■座 席：全車指定席 ■便 数 ： 博 多 ～ 由 布 院 /1 日 2 往 復 （ 1 ・ 2・ 5・ 6 号 ） 博多～別府 /1 日 1 往 復 （ 3・ 4 号 ） ※今回の上下制振制御システムは、ゆふいんの森 3 号、4 号に搭載 して運行予定です。 ※ 平 成 28 年 4 月 1 8 日 ～ 22 日 、4 月 25 日 ～ 28 日 、7 月 13 日 ～ 1 5 日 、 10 月 11 日 ～ 15 日 、 1 2 月 20 日 ～ 22 日 、 平 成 29 年 2 月 28 日 の 「 ゆ ふ い ん の 森 3・ 4 号 」 は 特 急 「 ゆ ふ 」 で 運 転 し ま す 。
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