Programme et règlement

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70e anniversaire - 70th anniversary - 70° anniversario - 70-jähriges jubiläum
Dès la libération, la passion de la compétition automobile revient et l’idée d’organiser une Coupe des
Alpes nait.A cette époque, il n’y a plus rien : ni essence, pneus et que des autos anciennes qui ont échappées
à la destruction ! Pas simple, d’autant plus qu’il faut des autorisations et des bons d’achats pour tout !
Mais la Coupe des Alpes a inauguré, sans moyens et en fanfare, la grande aventure des rallyes modernes d’après guerre,
et ceci plusieurs années avant toutes les autres épreuves internationales.
Pour ce rallye hors du commun, beaucoup de paramètres étaient liés : l’endurance et la complémentarité de l’équipage,
la préparation de l’auto, les longues distances à parcourir sans arrêt, l’attention qu’il fallait pour déchiffrer le règlement
et au final tout le monde arrivait en retard… pénalisé !
En fonction de la réglementation internationale et des championnats, ce « rallye dans les alpes » a eu plusieurs noms, du
rallye international, en passant par le critérium, c’est la Coupe des Alpes qui est resté incontournable.
En 1986, le projet de réaliser un nouvel événement réservé à des voitures de collection prend forme et démarre avec
curiosité et passion. Après 26 Coupe des Alpes organisées par Rallystory, soit désormais davantage que les 24 éditions
historiques menées avec courage et ténacité par l’Automobile Club Marseille Provence entre 1946 et 1971, nous rendons
hommage à ces précurseurs !
Chaque année nous cherchons des nouveautés en parcours et en étapes, mais
il est vrai que le départ d’Evian au nord des Alpes et l’arrivée à Cannes,
demeure la plus belle vision progressive de ces paysages de montagne.
La circulation sur ces routes de montagne est devenue plus importante au fil des
ans. Le trafic commercial nécessaire entre les vallées, le tourisme des l’ouverture
des cols et l’importance de la circulation des vélos de loisir nous obligent à rester
très vigilants et imposer beaucoup de prudence aux participants.
Avec en moyenne prés de 200 véhicules chaque année, de nouveaux
participants découvrent cette épreuve légendaire quand d’autres sont ravis
de retrouver leurs amis au volant de leurs autos de passion.
Toutes en parfait état, la diversité des modèles est très grande. Chaque année,
la Coupe des Alpes accueille des voitures jamais vues. En 2015, une SteyrPuch 650 TR et une Maserati Bora sont deux exemples radicalement opposés
en formes et puissance.
Si l’esprit de la Coupe est bien resté, la compétition a disparu depuis 1971,
mais cette grande traversée depuis 1988 est unique à voir, à y participer et
aussi à organiser.
Immediately after the Liberation, the passion for motorsport returned and the idea of organising a
‘Coupe des Alpes’ was born. At that time, nothing was left, be it petrol or tyres. Just a few old cars
which had escaped destruction!
No easy matter, especially as people needed permits and coupons for everything!
And yet, with no resources but much fanfare, the Coupe des Alpes ushered in the great adventure of modern postwar rallies, many years before all the other international events.
For this extraordinary rally, many factors were related: endurance and how the driver and co-driver worked
together, the preparation of the car, the long distances to be covered without stopping, the concentration needed to
make out the regulations … and in the end everyone arrived late and was penalised!
Depending on international regulations and the different championships, this ‘rally in the Alps’ assumed various names:
from the ‘International Rally’ to the ‘Criterium’ and then to the ‘Coupe des Alpes’, which was the name that took hold.
In 1986, plans took shape to create a new event reserved for classic cars, starting from a sense of passion and curiosity.
After 26 Coupes des Alpes organised by Rallystory – more in fact than the 24 historic events run with courage and
persistence by the Automobile Club Marseille Provence between 1946 and 1971 – we pay tribute to these pioneers!
Each year we seek new routes and stopover points, even though the departure
from Evian on the northern side of the Alps and the finish in Cannes remain
the best way of gradually discovering these mountain landscapes.
With the passing of time, traffic has become much heavier on these mountain
roads. Goods vehicles travelling between the valleys, tourist traffic as soon
as the passes re-open and the great number of recreational cyclists all mean
that we have to be watchful and ask our participants to take great care.
With an average of 200 cars taking part each year, new competitors
discover this legendary event for the first time, while others meet up with
old friends at the wheel of the cars they love.
While all the cars are in perfect condition, there is a great variety of
models taking part. Each year the Coupe des Alpes welcomes cars never
seen on the event before. In 2015, a Steyr-Puch 650 TR and a Maserati
Bora were two such cars diametrically opposed in terms of their styling
and performance.
Although the spirit of the ‘Coupe’ has remained, the notion of competition
disappeared in 1971, but this mighty crossing of the Alps remains a
unique event to watch, to take part in and to organise too.
Subito dopo la liberazione, la passione per le gare automobilistiche torna ad infiammare gli
animi e si fa strada l’idea di organizzare una Coppa delle Alpi. A quell’epoca mancava tutto:
benzina, pneumatici, erano rimaste solo vecchie automobili sfuggite alla distruzione.
Non era affatto semplice, tanto più che servivano autorizzazioni e buoni acquisto per qualunque cosa!
Ma la Coppa delle Alpi ha inaugurato, senza mezzi e con grande enfasi, la grande avventura dei rally moderni
del dopoguerra, con parecchi anni di anticipo su tutte le altre competizioni internazionali.
Tante le sfide da affrontare in questo rally fuori dal comune: la resistenza e la complementarità dell’equipaggio,
la preparazione della vettura, le lunghe distanze da percorrere senza soste, lo sforzo necessario per decifrare
il regolamento e, alla fine… tutti penalizzati perché arrivati in ritardo!
In base al regolamento internazionale e ai campionati, questo “rally delle alpi” è stato chiamato con vari
nomi: rally internazionale, criterium, ma alla fine Coppa delle Alpi l’ha spuntata su tutti.
Nel 1986 il progetto di realizzare un nuovo evento riservato alle auto da collezione prende forma e viene
accolto con curiosità e passione. Dopo 26 Coppe delle Alpi organizzate da Rallystory, ossia più delle 24
edizioni storiche gestite con coraggio e tenacia dall’Automobile Club Marsiglia e Provenza tra il 1946 e il
1971, rendiamo omaggio a questi precursori!
Ogni anno cerchiamo nuovi percorsi e proponiamo nuove tappe, sebbene la partenza da Evian, nel nord delle
Alpi, e l’arrivo a Cannes, rimangono il modo migliore per ammirare, tappa dopo tappa, questi paesaggi di
montagna.
La circolazione su queste strade di montagna si è fatta via via più intensa nel corso degli anni. Il traffico
commerciale tra le valli, il turismo arrivato con l’apertura dei passi e l’aumento del numero di biciclette ci
costringono a restare vigili e ad imporre grande prudenza ai partecipanti.
Con una media di circa 200 veicoli ogni anno, nuovi partecipanti scoprono questa leggendaria competizione,
mentre altri sono felici di ritrovare gli amici al volante delle loro auto da collezione.
Tutti in perfette condizioni, i modelli di automobili presenti sono innumerevoli. Ogni anno la Coppa
delle Alpi ne accoglie di nuovi. Nel 2015, una Steyr-Puch 650 TR e una Maserati Bora, due automobili
radicalmente opposte sia per forma che per potenza.
Se lo spirito della Coppa è sopravvissuto, la competizione è invece scomparsa nel 1971, ma dal 1988 questa
grande attraversata è un evento unico sia per chi vi assiste, che per chi vi partecipa e per chi la organizza.
Unmittelbar nach der Befreiung Frankreichs erwacht die Leidenschaft für den Automobilsport aufs
Neue und die Idee keimt auf, eine Rallye „Coupe des Alpes“ zu veranstalten. Zu dieser Zeit herrscht
Mangel an allem: Es gibt weder Benzin noch Reifen, und nur Oldtimer, die der Vernichtung durch den
Krieg entgangen sind; es ist nicht einfach, zumal man für alles Genehmigungen und Rationierungskarten braucht!
Doch hat die Coupe des Alpes das große Abenteuer der modernen Rallyes der Nachkriegszeit zwar mit bescheidenen Mitteln
jedoch mit großem Elan eingeleitet, und dies mehrere Jahre vor allen anderen internationalen Automobilsportwettbewerben.
Bei dieser außergewöhnlichen Rallye waren viele Parameter miteinander verknüpft: die Ausdauer und das Zusammenspiel des
Fahrteams, die Vorbereitung des Fahrzeuges, die ohne Zwischenhalt zu bewältigenden langen Strecken, die Aufmerksamkeit,
die das Lesen des komplizierten Reglements benötigte. Und zu guter Letzt kamen alle zu spät ins Ziel... und erhielten Strafpunkte!
Den internationalen Regelungen der Automobilsportwettkämpfe folgend, bekam diese „Rallye in den Alpen“
verschiedene Namen: zuerst „Rallye International des Alpes“, dann „Critérium International des Alpes“. Und schließlich
bürgerte sich die Bezeichnung „Coupe des Alpes“ ein.
Im Jahr 1986 entstand das Projekt, ein neues Automobilsport-Ereignis zu schaffen, das Oldtimer-Automobilen vorbehalten
ist; an der Umsetzung dieser Idee wurde mit Engagement und Begeisterung gearbeitet. Nach den sechsundzwanzig von
Rallystory veranstalteten Coupe des Alpes, – also mehr als die vierundzwanzig vom „Automobile Club Marseille
Provence“ zwischen 1946 und 1971 mit Beherztheit und Beharrlichkeit ausgerichteten geschichtsträchtigen Editionen -,
möchten wir diese Vorläufer gebührend ehren!
Jedes Jahr bemühen wir uns, etwas Neues in die Gestaltung des Parcours und der Etappen einzubringen. Doch gewähren weiterhin
die Abfahrt von im Norden der Alpen gelegenen Evian und die Ankunft in Cannes den Rallye-Teilnehmern unbestreitbar einen
einmaligen Blick auf die alpinen Berglandschaften, deren ganze Schönheit sich ihnen während der Fahrt nach und nach erschließt.
Im Laufe der Jahre hat der Verkehr auf diesen Bergstraßen zugenommen. Aufgrund des zwischen den Tälern nötigen
gewerblichen Verkehrs, des touristischen Verkehrs ab Öffnung der Passstraßen und der vielen Freizeit-Radler auf den
Bergstraßen müssen wir ständig äußerst wachsam bleiben und die Teilnehmer zur größten Vorsicht ermahnen.
An der Rallye beteiligen sich durchschnittlich zweihundert Fahrzeuge im Jahr: Neue Teilnehmer entdecken dieses legendäre
Rennen und die bereits mit ihm vertrauten Teilnehmer freuen sich ihre Freunde am Lenkrad ihrer Traumautos wieder zu treffen.
Alle teilnehmende Automobile sind im besten Zustand und die Vielfalt der Auto-Modelle ist sehr groß. Jedes Jahr nehmen
an der Coupe des Alpes die außergewöhnlichsten Automobile teil. So starteten beispielsweise im Jahr 2015 eine Steyr-Puch
650 TR und ein Maserati Bora, zwei vollkommen entgegengesetzte Modelle, was die Bauart und die PS-Stärke betrifft.
Zwar ist der Geist der Coupe des Alpes weiterhin derselbe geblieben, doch gibt es seit 1971 kein Wettrennen mehr. Aber
die seit 1988 stattfindende Rallye ist nach wie vor ein einzigartiges Ereignis, sowohl für dessen Teilnehmer, die sich an
der Schönheit der zu durchquerenden Landschaften erfreuen, wie auch für dessen Organisatoren.
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27e CoupE des Alpes
Légende - Depuis 1988 et vingt-cinq éditions, la COUPE DES ALPES
est le rendez-vous incontournable des grands événements automobiles historiques.
La qualité du plateau, la beauté des paysages traversés, l’enthousiasme de l’équipe
d’organisation en font un des rallye les plus réputés d’Europe, avec 200 participants
au départ, une quinzaine de nationalités représentées, 30 marques et une centaine
de modèles d’automobiles différents.
Passion - Ces trois jours de pur plaisir automobile sont l‘occasion unique offerte
à des propriétaires de véhicules de sport de collection, de traverser les paysages
grandioses du massif alpin jusqu’à la méditerranée, à l’ouverture des cols de la grande
route des Alpes toute juste déneigée.
Sommets - Au programme de la COUPE DES ALPES 2016 : près de 1 000 km
en 15 cols, avec cette année non seulement des grands sommets comme le Galibier
(2645 m), mais aussi des cols moins empruntés par le rallye comme le magnifique
Izoard et le St-Raphaël juste avant la méditerranée.
Prestige - Traditionnellement au
départ d'EVIAN sur les bords du lac Leman,
le rallye fait étape dans le prestigieux
village savoyard de MEGEVE, puis après un
déjeuner au sommet du col de la Madeleine,
tout le rallye est regroupé au Club Med de
SERRE-CHEVALIER pour une étape inédite,
et enfin les pieds dans l’eau sur la fameuse
Croisette à CANNES.
Convivialité - Professionnalisme de
l’organisation et disponibilité des équipes
d’encadrement, qualité de l’hébergement
et des repas, service bagages, assistance
mécanique, assistance remorquage sont une
exigence permanente pour RALLYSTORY
depuis plus de 20 ans maintenant. Cette 27e
édition COUPE DES ALPES n’échappera pas
la règle avec toujours le même souci de vous
offrir un grand moment de convivialité et de
passion automobile..
LEGENDA - Dal 1988 e dopo
più di 25 edizioni, la COPPA DELLE ALPI
è l’appuntamento inevitabile dei grandi
eventi automobilistici storici. La qualità
dell’altopiano, la bellezza dei paesaggi
attraversati, l’entusiasmo della squadra
organizzativa ne fanno uno dei rally più
considerati in Europa, con 200 partecipanti
alla partenza, una quindicina di nazionalità
rappresentate, 30 marche ed un centinaio
di modelli di automobili differenti.
passione - Questi tre giorni di puro
piacere automobilistico sono l’occasione
unica offerta ai proprietari di veicoli sportivi
da collezione, di attraversare i paesaggi grandiosi del massiccio alpino fino al
mediterraneo, all’apertura dei colli appena arati della grande strada delle Alpi.
cime - Nel programma della COPPA DELLE ALPI 2016: quasi 1.000 km su 15 colli,
con quest'anno non solo i principali vertici come il Galibier (2645 m), ma passa anche
meno preso in prestito da rally come la magnifica Izoard e St Raphaël poco prima del
Mediterraneo.
prestigio Tradizionalmente con partenza da EVIAN in riva al lago Lemano, la corsa
fa tappa nel prestigioso villaggio di MEGEVE in Savoia, poi, dopo pranzo alla cima del Col
de la Madeleine, il rally è raggruppato al Club Med Serre-Chevalier per un passo senza
precedenti e infine scende con i piedi nell’acqua sulla famosa Croisette a CANNES.
ConvivialitA - Professionalità dell’organizzazione e disponibilità delle
squadre di allenamento, qualità dell’alloggio e dei pasti, servizio bagagli, assistenza
meccanica e assistenza rimorchio sono un’esigenza costante per RALLYSTORY da
più di 20 anni ormai. In occasione della 27a edizione COPPA DELLE ALPI saremo
lieti, come sempre, di offrirvi un grande momento di convivialità e di passione
automobilistica.
Legend - With more than 25 editions held since 1988, the Alpine Rally is the
unmissable rendezvous of major historical automobile events. The quality of the line-up, the
beauty of the landscapes and the enthusiasm of the organizations team make it one of the
most highly reputed rallies in Europe – with 200 participants at the start of the event, 15 or
so nationalities represented, 30 brands and around a hundred different models of car.
Passion -The three days of pure driving pleasure offer a unique occasion for the
owners of vintage sports cars to drive through the grandiose landscapes of the Alps
down to the Mediterranean – with the opening of the mountain passes of the great
trans-Alp highway, which have only just been cleared of snow.
SUMMITS - The program of the COUPE DES ALPES 2016: almost 1000 km by 15 passes,
with this year not only the major summits like the Galibier (2645 m), but also passes less
borrowed by the rally as the magnificent Izoard and St -Raphaël just before the Mediterranean.
Prestige - In keeping with tradition, the departure point is at EVIAN, on the banks
of Lake Geneva. The rally then stops at the prestigious Savoyard village of MEGEVE
then, after lunch at the top of the Col de la
Madeleine, the rally is grouped at Club Med
Serre-Chevalier for an unprecedented stop.
The last stop is at the seaside, on the famous
Croisette in CANNES.
Conviviality - RALLYSTORY has
made the professionalism of its organization,
the availability of its management teams, the
quality of the accommodation and meals,
the luggage service and the mechanical and
breakdown assistance a key requirement
for more than 20 years. The 27th edition
of the Alpine Rally will not escape this rule
– as we will always strive to offer you an
unforgettable experience which combines
conviviality and driving passion.
Legende - Seit 1988 und seit
mehr als zwanzig Auflagen gehört der COUPE
DES ALPES zu den unumgänglichen Events
für historische Automobile. Die Qualität des
Plateaus, die Schönheit der Landschaften,
durch die es geht, und die Begeisterung
des Organisationsteams machen aus dieser
Rallye eine der renommiertesten Rallyes in
ganz Europa, bei der 200 Teilnehmer aus 15
Ländern, 30 Automobilmarken und ca. 100
verschiedene Modelle an den Start gehen.
LEIDENSCHAFT - Diese drei Tage
reiner Automobilspaß sind die einzigartige
Gelegenheit für Besitzer von Sportautos
mit Sammlerwert, atemberaubende
Alpenlandschaften bis hinunter zum
Mittelmeer mit dem Automobil zu erleben,
und die Pässe der Grande Route des Alpes zu
überwinden, die nach dem Schneeräumen gerade wieder geöffnet wurden.
Gipfel - Auf dem Programm des Pokalrennens COUPE DES ALPES 2016: nahezu 1.000
km mit 15 Pässen, mit diesem Jahr nicht nur die großen Gipfel wie dem Galibier (2645 m),
sondern auch geht weniger von der Rallye wie die herrlichen Izoard und St geliehenen
-Raphael kurz vor dem Mittelmeer.
Prestige -Wie gewohnt Aufbruch der Rallye in EVIAN, dann geht es weiter am
Genfer See entlang, eine Zwischenetappe ist in dem berühmten Wintersportort MEGEVE
vorgesehen, dann nach dem Mittagessen an der Spitze des Col de la Madeleine, ist die
Rallye im Club Med Serre-Chevalier für gruppierte ein beispielloser Schritt, und schließlich
zum Strand auf der Croisette in CANNES.
Geselligkeit - Die professionelle Organisation und die Verfügbarkeit der leitenden
Teams, die Qualität der Unterbringung und der Mahlzeiten, der Gepäckservice, die
Mechaniker-Unterstützung und der Abschleppdienst gehören seit mehr als zwanzig Jahren
zum festen Standard der RALLYSTORY. Diese 27. Ausgabe des COUPE DES ALPES steht
ganz im Zeichen dieser Tradition, wobei wir auch heute wieder ganz besonders das gesellige
Miteinander aller Automobil-Begeisteter im Auge haben.
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Überprüfungen in EVIAN
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9:00 – 10:00 Saluti di benvenuto ai concorrenti
e controlli amministrativi a EVIAN.
Parcheggio custodito.
Briefing
12:00 Colazione a EVIAN
er
Donnerstag, 16. Juni
Corb
i
Giovedì 16 giugno
Col
du
15.00 – 20.00 Uhr Empfang der Teilnehmer
und verwaltungstechnische
Überprüfungen in EVIAN
Fahrzeugüberwachung
Die Kontrahenten können in EVIAN auch erst zur Abfahrt am
Donnerstagmorgen ankommen, aber spätestens um 10 Uhr.
D'AU
LPS
15:00 – 20:00 Saluti di benvenuto ai concorrenti e
controlli amministrativi a EVIAN.
Parcheggio custodito sulle rive de
lago Leman
I concorrenti che lo desiderino potranno giungere a EVIAN
giovedi mattina per la partenza, entro le ore 10.
N
Mittwoch, 15. Juni
EAN
Mercoladì 15 giugno
Coupe des alpes 2016
ST J
programm
EVIA
programma
EVI
2. ETAPPE:
MEGEVE - COL DE LA MEDELEINE
Mittagessen im Madeleine Pass
14:00 TAPPA 3:
COL DE LA MADELEINE - SERRE-CHEVALIER
20:00 Cena e pernottamento
presso a Serre-Chevalier
14.00 Uhr 3. ETAPPE:
COL DE LA MADELEINE - SERRE-CHEVALIER
20.00 Uhr Abendessen und Übernachtung
im Serre-Chevalier
Sabato 18 giugno
Samstag, 18. Juni
9:00 TAPPA 4:
SERRE-CHEVALIER - HAUTE PROVENCE
12:00 Pic-nic sul colle
dell’Alta Provenza
9.00 Uhr 4. ETAPPE:
SERRE-CHEVALIER - HAUTE PROVENCE
12.00 Uhr Pic Nic im
Haute Provence Pass
14:00 TAPPA 5:
HAUTE PROVENCE – CANNES
17:00 Arrivo a CANNES
20:00 Cerimonia di consegna dei premi e cena di
chiusura a Cannes
14.00 Uhr 5. ETAPPE:
HAUTE PROVENCE – CANNES
17.00 Uhr Ankunft in CANNES
20.00 UhrPreisverleihung, abschließendes
Festbankett, und Übernachtung im Cannes
Il presente programma è provvisorio e suscettibile di modifiche.
Dieses Programm besitzt vorläufigen Charakter und kann sich deshalb noch
ändern.
ARRIVO DELLE STELLE SULLA CROISETTE
A CANNES
I più celebri palazzi della Croisette a CANNES, abituati
alle star del cinema, accolgono tutti i partecipanti
della COPPA DELLE ALPI, per un finale grandioso in
un’atmosfera di lusso e di raffinatezza alla francese.
ANKUNFT DER STARS AUF DER CROISETTE
IN CANNES
Die berühmte Croisette in CANNES, sonst den Kinostars
vorbehalten, empfängt alle Teilnehmer des COUPE DES ALPES
zu einem grandiosen Finale in einer Atmosphäre, die von
französisch geprägtem Luxus und Raffinement geprägt ist. MEGEVE
1 993 m
Col de lA MADELEINE
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Nouveau parc d’arrivée à Cannes avec un espace prestigieux exclusivement ré
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programmE
p r o g r a m ME
Mercredi 15 juin
Wednesday 15th June
15h – 20h Accueil des participants
et contrôles administratifs à EVIAN
(Haute-Savoie).
Parc gardé sur les rives du Lac Leman
Il est possible pour les participants de n’arriver à EVIAN que le
jeudi matin pour le départ, mais au plus tard à 10h.
3pm – 8pm Welcome
and scrutineering in EVIAN
(near GENEVA)
Guarded Car Park
It is possible for competitors to arrive at EVIAN for departure on
Thursday morning, but before 10 o’clock am.
Jeudi 16 juin
Thursday 16th June
9h – 10h Accueil des participants
et contrôles administratifs
à EVIAN
Briefing
12h Déjeuner à Evian au Royal Casino
9am – 10am Welcome
and scrutineering
in EVIAN
Briefing
12am Lunch at the Royal Casino in Evian
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867 km - 15 sommets - 26 284 m de dénivelé
14h DéPART OFFICIEL D’EVIAN - ETAPE 1 : 2pm OFFICIAL DEPARTURE FROM EVIAN - LEG 1:
EVIAN - MEGEVE
EVIAN – MEGEVE
20h Dîner et nuit dans le village savoyard
8pm Dinner and overnight stay
at MEGEVE
de MEGEVE
IAN
Vendredi 17 juin
Friday 17th June
9h 12h 9am 12am
ETAPE 2 :
MEGEVE - COL DE LA MADELEINE
Déjeuner au col de la Madeleine
LEG 2:
MEGEVE - COL DE LA MADELEINE
Lunch at the top of Madeleine pass
14h ETAPE 3 :
2pm LEG 3:
COL DE LA MADELEINE - SERRE-CHEVALIER COL DE LA MADELEINE - SERRE-CHEVALIER
20h Dîner et nuit
8pm Dinner and overnight
Serre-Chevalier
at Serre-Chevalier
Samedi 18 juin
Saturday 18th June
9h ETAPE 4 :
9am LEG 4:
SERRE-CHEVALIER - HAUTE PROVENCE
SERRE-CHEVALIER - HAUTE PROVENCE
12h Pique-nique au sommet d’un col
12am Pic-Nic at the top a pass of the Haute
des Alpes de Haute-Provence
Provence Alps
2 645 m
Col dU galibier
Serre-Chevalier
2 360 m
Col de l'izoarD
CANNES
14h 17h 20h
ETAPE 5 :
HAUTE PROVENCE – CANNES
Arrivée sur la Croisette à CANNES
Dîner de remise des prix et nuit
dans un palace de la Croisette
2pm LEG 5:
HAUTE PROVENCE – CANNES
5pm Arrival at Cannes on the “Croisette”
8pm Prize-giving ceremony and final lunch and
overnight in Cannes
Ce programme est prévisionnel, donc susceptible d’être modifié.
This is a provisionnal programme and is subject to alteration.
ARRIVEE DE STAR SUR LA CROISETTE
A CANNES
Les plus célèbres palaces de la Croisette à CANNES,
habitués aux stars de cinéma accueillent tous les
participants de la COUPE DES ALPES pour un final
grandiose.
A STAR ARRIVAL AT THE CROISETTE
IN CANNES
The most famous luxury hotels on the Croisette in Cannes,
which are used to accommodating film stars, will welcome
all the participants of the Alpine Rally for a grandiose
finale in an atmosphere of French luxury and refinement.
éservé pour le rallye sur le Vieux-Port au début de la Croisette
Regolamento
Reglement
ZUGELASSENE FAHRZEUGE
Bei den startberechtigten Fahrzeugen muss es sich um Rallye-,
Sport- und Grand Tourisme-Fahrzeuge aus der Nachkriegszeit bis
1986 (Klasse 1 bis 5) handeln.
Klasse 2: 1959 – 1965
Klasse 1: 1945 – 1958
Klasse 3: 1966 – 1972
Klasse 4: 1973 – 1979
Klasse 5: 1980 – 1986
Bei anderen Modellen fragen Sie uns bitte.Das Auswahlkomitee behält
sich das Recht vor, Fahrzeuge abzulehnen.Die Teilnehmer haben auf
den allgemeinen Zustand ihres Wagens zu achten, vor allen Dingen auf
Reifen, Lichter, Batteriebefestigung und Sicherheitsgurt (sofern gesetzlich vorgeschrieben). Außerdem sind an Bord ein Feuerlöscher von
mindestens einem kg, ein Warndreieck, eine gelbe Sicherheitsweste
und ein Alkoholtest vorgeschrieben.
Das Auswechseln eines Teilnehmerwagens ohne vorherige
Genehmigung durch RALLYSTORY ist nicht gestattet.
STRASSENPRÜFUNG
Auf dem Programm stehen fünf Etappen mit insgesamt 1.000 km
Rallyestrecke. Die Teilnehmer müssen sich an die Strecke des Roadbooks
halten, Auflagen für Geschwindigkeit oder Durchschnittsgeschwindigkeit
gibt es nicht. Hiefür lassen die Teilnehmer ihr Kontrollblatt an den
verschiedenen Kontrollposten (CP) abzeichnen, deren Standort geheim
gehalten wird. Wir rufen Ihnen in Erinnerung, dass das Rennen auf nicht
gesperrten offenen Straßen stattfindet und dass die Teilnehmer daher
zur strengen Einhaltung der französischen Straßenverkehrsordnung verpflichtet sind. Informationen über die Sicherheitsvorschriften sind in dem
Roadbook enthalten, das den Teilnehmern übergeben wird.
KLASSEMENT
Das Gesamtklassement nach Kategorie wird unter Berücksichtigung der
Strafen für den Straßenbereich (Kontrollposten ohne Abzeichnung). Alle
Ralley-Teilnehmer, die bis zum Ende der Rallye ohne Strafe geblieben sind,
erhalten für die Teilnahme am Alpenpokal als Auszeichnung eine Urkunde.
Für das Klassement ist weder die Geschwindigkeit
noch die Durchschnittsgeschwindigkeit, noch eine
Zeitvorgabe ausschlaggebend.
Da die COUPE DES ALPES unter dem Zeichen des geselligen
Miteinanders steht, werden keinerlei Reklamationen berücksichtigt.
UNTERSTÜTZUNG DURCH MECHANIKER
Es stehen professionelle Mechanikerteams und Begleitfahrzeuge bereit, um die
Teilnehmer auf der ganzen Strecke und während der Etappen zu unterstützen.
ABSCHLEPPSERVICE
Für eine bessere Qualität der von uns angebotenen Serviceleistungen
hat RALLYSTORY sein Abschleppsystem umorganisiert und für jeden
Teilnehmer einen Vertrag über eine Abschlepphilfe abgeschlossen, die in
der Gebühr enthalten ist, da wir uns seit mehr als 10 Jahren das vorrangige
Ziel gesetzt haben, Sie nicht am Straßenrand zurückzulassen, wenn der
Schaden an Ihrem Fahrzeug von unseren Mechanikerteams nicht behoben
werden kann. Unsere Unterstützung garantiert Ihnen in Zusammenarbeit
mit unseren Teams die folgenden Leistungen: Bearbeitung durch
einen RALLYSTORY-Telefondienst, der mehrere Sprachen spricht, mit
anschließender Bereitstellung einer für das liegen gebliebene Fahrzeug
geeigneten Plattform, mit dem das Fahrzeug an einen sicheren Ort transportiert wird, der vom Eigentümer bestimmt wird (Werkstatt, Hotelparkplatz
usw.), und zwar innerhalb eines Radius von maximal 200 km von dem
Standort, an dem das Fahrzeug liegen geblieben ist.
GEPÄCK-LKW
Die Teilnehmer haben die Möglichkeit, ihr Gepäck der Organisationsleitung
anzuvertrauen, die das Gepäck von Hotel zu Hotel transportiert.
BEWACHUNG DER FAHRZEUGE
Am Freitag- und Samstagabend werden die Parks von professionellen Überwachungsteams die ganze Nacht über bewacht. Der Zugang
ist weder verboten noch geschlossen.
UNTERKUNFT
Wir widmen der Unterbringung auf jeder Etappe ganz besonderes
Augenmerk, um den best möglichen Kommfort und Geselligkeit unter
allen Teilnehmern zu gewährleisten.
MEGEVE: Die besten 4-Sterne-Hotels des charmanten Dorfes in den
Savoyen sind für die Teilnehmer reserviert.
SERRE-CHEVALIER : Alle Teilnehmer kommen im Club Med zusammen.
CANNES: Die Teilnehmer sind an den berühmten Palaces de la Croisette untergebracht.
Die Teams, die in demselben Hotel untergebracht werden möchten,
müssen ihren Antrag spätestens 15 Tage vor der Rallye stellen.
Die Unterbringung in Einzelzimmern ist möglich, allerdings stehen
solche nur begrenzt zur Verfügung.
TEILNAHMEGEBÜHR
Die Teilnahmegebühr von 3.850 m (1.650 m Anzahlung bei der Anmeldung
und den Restbetrag von 2.200 m vor dem Start), umfasst für ein ZweierTeam und sein Fahrzeug Folgendes: die Logistikbetreuung, 3 Übernachtungen
mit Frühstück für 2 Personen im Doppelzimmer, 6 Mahlzeiten mit
Getränken: vom Mittagessen am 16. Juni bis zum Mittagessen am 18., die
Versicherungen, das Rallyematerial (Alutafeln, Wagentürnummer, Roadbook
usw.), die Bewachung der Fahrzeuge, den Gepäcktransport, die MechanikerUnterstützung mit Plattform, die Geschenke usw.
Teilnahmegebühr pro Team:
3.850 m
Preisaufschlag für 2 Einzelzimmer:
950 m
Eine Person zusätzlich:
2 050 m
Zwei Personen zusätzlich, die im selben
2.7850 m
Zimmer untergebracht werden: Es wird keine Anmeldung ohne Anzahlung bestätigt.
Für Absagen, die uns nach dem 15. Mai 2016 erreichen, werden
keine Anzahlungen erstattet.
VEICOLI AMMESSI
I veicoli ammessi alla partenza devono essere veicoli di tipo Rally,
Sport o Gran Turismo, del periodo dal dopoguerra ai 1986 (classe
da 1 a 5).
OPTION: VERBRINGUNG DER AUTOS DURCH GESCHLOSSENEN
LKW NACH EVIAN UND ZURÜCK AB CANNES.
NEU: für mehr sicherheit und schutz chartern wir nunmehr geschlossene
lastkraftwagen. Ausserdem erleichtert die nutzung von ladebordwänden
die horizontale ladung der fahrzeuge.
In Zusammenarbeit mit einem professionellen Unternehmen, das über einen
im vollen Umfang ausreichenden Versicherungsschutz verfügt und auf den
internationalen Transport von Luxus-Automobilen spezialisiert ist, bieten wir
Ihnen an, Ihr Auto ab der Abfahrt von PARIS bis nach EVIAN per geschlossenen LKW verbringen zu lassen, und/oder ab dem Zielort CANNES bis PARIS.
Der Preis für diese Dienstleistung beträgt 800 € pro Fahrzeug für den
Antransport (PARIS - EVIAN) und 850 € für den Rücktransport (CANNES
- PARIS), also 1650 € für den An- und Rücktransport. Sie haben die
Möglichkeit, diesen Service wahlweise nur für den Antransport oder nur
für den Rücktransport in Anspruch zu nehmen.
Ab BRÜSSEL, An- und Rücktransport BRÜSSEL - EVIAN / CANNES –
BRÜSSEL, wird dieser Service für 1850 € angeboten.
Die Transportdauer beträgt ca. 3 Tage. Falls mehrere Teilnehmer an einem
gruppierten Transport von einer anderen Stadt als PARIS aus interessiert
sind, können wir einen entsprechenden Ort der Übernahme prüfen.
Für weitere Auskünfte stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung:
[email protected].
PROVA SU STRADA
Il programma prevede cinque tappe, con 1 000 km di percorso di rally.
I concorrenti dovranno rispettare l’itinerario del road-book, senza limiti
di velocità né di media. Per fare ciò dovranno far vistare il foglio di
punzonatura presso i vari Controlli di Passaggio (CP) la cui posizione è
mantenuta segreta. Ricordiamo che la prova si svolgerà su strade aperte
non neutralizzate, i partecipanti devono strettamente adattarsi al Codice
della strada. Le informazioni sulle norme di sicurezza sono presentate
nel road-book rilasciato ai partecipanti.
ANMELDESCHLUSS
30. Aprile 2016 und anschließend Warteliste im Rahmen der
verfügbaren Plätze.
!! Teilnehmerzahl begrenzt. Da mehr Anmeldeanträge
vorliegen als Plätze zur Verfügung stehen, sollten Sie
uns Ihre kompletten Anmeldeunterlagen schnellstmöglich zurückschicken, da die Bestätigungen in der
Reihenfolge des Anmeldeeingangs erfolgen.
VERSICHERUNG
Die COUPE DES ALPES ist eine Veranstaltung, die das Ziel verfolgt, Eigentümer von Sammler-Fahrzeugen zusammen zu bringen, ohne dass dabei der Wettbewerbgedanke eine Rolle spielt.
Die Eigentümer der gemeldeten Fahrzeuge kümmern sich selbst
um die zivile Haftpflichtversicherung gegenüber Dritten. Für die
Fahrzeuge, die am normalen Straßenverkehr teilnehmen, müssen die Halter einen Kraftfahrzeugschein, eine gültige TÜV- und
Versicherungsbescheinigung besitzen. Die Teilnehmer entbinden
die Organisatoren von jeder Haftung, die sich aus dem Gebrauch
ihrer Fahrzeuge im Hinblick auf Personen- und Sachschäden ergibt,
die Dritten oder ihnen selbst entstehen, ungeachtet der Gründe für
solche Schäden.
AUSKÜNFTE UND ANMELDUNGEN
Für die COUPE DES ALPES ist weder eine Fahrerlizenz noch eine
besondere Fahrzeugzulassung, noch eine spezielle Versicherung
erforderlich. Für weitere Auskünfte stehen wir Ihnen gerne zur
Verfügung.
214, rue de Courcelles – 75017 PARIS – FRANCE
Tél.: +33 (0)1 42 12 07 08 – Fax: +33 (0)1 42 12 03 04
Site web : rallystory.com
E-mail : [email protected]
Classe 1: 1945 – 1958
Classe 3: 1966 – 1972
Classe 5: 1980 – 1986
Classe 2: 1959 – 1965
Classe 4: 1973 – 1979
Il comitato di selezione si riserva il diritto di rifiutare eventuali veicoli. I partecipanti devono accertarsi del buono stato generale della
loro auto, in particolare dei pneumatici, dei fari, del fissaggio delle
batterie e delle cinture di sicurezza (se richieste per legge). È inoltre
obbligatoria la presenza a bordo di un estintore di almeno un kg, di
un triangolo segnaletico, di un giubbotto rifrangente di sicurezza e di
un etilotest. Non è consentito cambiare i veicoli partecipanti iscritti
senza l’autorizzazione di RALLYSTORY.
CLASSIFICA
La classifica generale per categoria avviene in funzione delle
penalizzazioni stradali (controlli di passaggio non vidimati). Tutti i
partecipanti non penalizzati alla fine del rally ricevono la Coupe des
Alpes simbolizzata da un diploma.
Velocità, media o tempi registrati in strada sono parametri non validi ai sensi della classifica.
Il COUPE DES ALPES si svolge all’insegna della convivialità e non
ammette alcuna contestazione.
ASSISTENZA MECCANICA
Squadre di meccanici professionisti e di veicoli scopa sono a
disposizione dei partecipanti per assisterli lungo tutto l’itinerario e
nelle tappe.
OPERAZIONI DI RIMORCHIO
Per migliorare ulteriormente la qualità dei servizi da noi proposti,
RALLYSTORY ha organizzato il sistema di assistenza sottoscrivendo,
per ogni partecipante, un’assicurazione di rimorchio inclusa nelle
tasse di iscrizione che, in caso di guasto meccanico irreparabile,
consente al partecipante di non essere abbandonato ai bordi della
strada ma recuperato dalle nostre squadre di meccanici. Questa è
infatti da oltre 10 anni una delle nostre priorità. La nostra “assicurazione di assistenza” garantisce, in collaborazione con le nostre
squadre, le seguenti prestazioni: Assistenza telefonica da parte di
un operatore multilingue specifico RALLYSTORY, quindi messa a
disposizione di una piattaforma adatta al veicolo per trasportarlo
in un luogo, protetto e chiuso, indicato dal proprietario (garage,
parcheggio di hotel …), entro un raggio massimo di 200 km dal
luogo dell’incidente.
CAMION BAGAGLI
I partecipanti che lo desiderino potranno affidare i loro bagagli all’organizzazione che provvederà al trasporto durante le varie tappe.
PARCHEGGI SORVEGLIATI
Venerdì sera e sabato sera, i parchi sono custoditi durante l’intera
notte da squadre di sorveglianza professionali. Il loro accesso non è
né obbligatorio né vietato.
ALLOGGIO
In questa fase organizzativa, desideriamo curare in particolare
l’aspetto delle sistemazioni per garantire il massimo confort a tutti
i nostri partecipanti.
MEGEVE: i migliori hotel 4 stelle dell’affascinante villaggio della
Savoia sono riservati ai partecipanti.
SERRE-CHEVALIER: tutti i partecipanti sono riuniti al Club Med.
CANNES: i partecipanti vengono alloggiati nei più prestigiosi palazzi
della Croisette, con serata di consegna dei premi al Palm Beach.
I gruppi che desiderano essere alloggiati nello stesso hotel devono
fare una richiesta al massimo 15 giorni prima della data fissata
per il rally. Camera singola disponibile mediante pagamento di un
supplemento ed entro i limiti di disponibilità.
TASSE D’ISCRIZIONE
Le tasse d’iscrizione che ammontano a 3 850 m (1 650 m da
versare come acconto all’atto dell’iscrizione e 2 200 m a saldo alla
partenza) si riferiscono ad un equipaggio di due persone più il veicolo
ed includono: la struttura logistica, 3 pernottamenti in camera doppia con colazione, 6 pasti con bibite dal pranzo del 16 giugno marzo
al pranzo del 18, le assicurazioni, il materiale del rally (targhe in alluminio, n° di portiera, road-book...), i parcheggi controllati, la scorta
del bagaglio, l’assistenza meccanica con piattaforma, gli omaggi…
3 850 m
Tasse d’iscrizione per equipaggio:
Supplemento 2 camere singole:
950 m
2 050 m
Aggiunta di una persona:
2 650 m
Aggiunta di due persone nella stessa camera:
L’iscrizione sarà confermata al momento del versamento
dell’acconto.
In caso di annullamento da parte del partecipante dopo il 15 maggio
2016, l’acconto sarà trattenuto e non rimborsato.
OPZIONE TRASPORTO DELLE AUTOMOBILI CON
CAMION CHIUSO A EVIAN E DA CANNES.
NOVITÀ: per garantire maggiore sicurezza e protezione noleggiamo
camion chiusi. L’utilizzo di sponde facilita in ogni caso il caricamento
a terra dei veicoli.
In collaborazione con una società del settore, regolarmente assicurata e specializzata nel trasporto internazionale di automobili di
lusso, vi proponiamo il trasporto della vostra auto da PARIGI a EVIAN
su camion chiuso all’andata e/o da CANNES a PARIGI al ritorno.
Il costo del servizio è di 800 € per automobile all’andata (PARIGI
- EVIAN), e di 850 € al ritorno (CANNES - PARIGI), per un totale di
1.650 € andata-ritorno. È possibile scegliere di utilizzare il servizio
anche per la sola andata o il solo ritorno.
Da BRUXELLES, il costo andata-ritorno BRUXELLES - EVIAN /
CANNES - BRUXELLES è di 1.850 €.
Il tempo di trasporto è di circa 4 giorni. In caso di più partecipanti interessati ad usufruire di un trasporto di gruppo da un città diversa da PARIGI, potremo valutare un luogo
dal quale ritirare i veicoli. Per ulteriori informazioni non
esitate a contattarci: [email protected].
CHIUSURA DELLE ISCRIZIONI
Avverrà il 30 aprile 2016 e successivamente in base alla lista
d’attesa entro i limiti consentiti dai posti disponibili.
!! Numero di posti limitato.
Essendo le domande di partecipazione superiori al
numero di posti disponibili, si prega di inviare in tempi
brevi il documento di iscrizione completato in tutte le
sue parti, poiché le iscrizioni saranno confermate in base
all’ordine di arrivo dei bollettini.
ASSICURAZIONE
Il COUPE DES ALPES è una manifestazione il cui scopo è riunire i
proprietari di veicoli da collezione al di fuori di qualsiasi spirito di
competizione. E’ nell’interesse dei proprietari dei veicoli partecipanti
stipulare un’assicurazione di responsabilità civile nei confronti di
terzi.
I veicoli circolanti dovranno essere muniti di carta grigia, di un
certificato di collaudo tecnico in vigore e di un’attestazione di
assicurazione.
I partecipanti sollevano gli organizzatori da qualsiasi responsabilità
derivante dall’utilizzo del loro veicolo per danni corporali o materiali
causati a terzi o a se stessi in qualsiasi condizione.
INFORMAZIONI ED ISCRIZIONI
Per partecipare al COUPE DES ALPES non sono richieste licenze di
pilota, omologazioni del veicolo né alcuna assicurazione specifica.
Per ulteriori informazioni non esitate a contattarci.
214, rue de Courcelles – 75017 PARIGI - FRANCIA
Tél.: +33 (0)1 42 12 07 08 – Fax: +33 (0)1 42 12 03 04
Site web : rallystory.com
E-mail : [email protected]
Reglement
Véhicules admis
Les véhicules admis à prendre le départ doivent être du type Rallye,
Sport ou Grand Tourisme d’après guerre jusqu’à 1986 (classe 1 à 5).
Classe 1 : 1945 – 1958
Classe 2 : 1959 – 1965
Classe 3 : 1966 – 1972
Classe 4 : 1973 – 1979
Classe 5 : 1980 – 1986
Le comité de sélection se réserve le droit de refuser tout véhicule.
Les véhicules doivent être en tous points conformes au Code de la
route. Les participants doivent veiller au bon état général de leur
auto, en particulier des pneumatiques, de l’éclairage, de la fixation
de la batterie et des ceintures de sécurité (si requises par la loi). De
plus, la présence d’un extincteur d’un kg minimum est obligatoire.
Aucun changement de véhicule participant inscrit n’est possible sans
autorisation préalable de RALLYSTORY.
EPREUVE SUR ROUTE
Cinq étapes en 3 jours sont au programme, soit 1 000 km d’itinéraires de rallye. Les participants doivent respecter l’itinéraire du roadbook, sans contrainte de vitesse, ni de moyenne. Pour ce faire, ils
font viser leur feuille de pointage aux différents Contrôles de Passage
(CP) dont les emplacements sont tenus secrets. Nous rappelons que
l’épreuve se déroulant sur routes ouvertes non neutralisées, les
participants doivent strictement se conformer au Code de la route.
L’information sur les consignes de sécurité figure dans le road-book
remis aux participants.
CLASSEMENT
Le classement s’établit en fonction des pénalisations routières
(Contrôles de Passages non visés). Tous les participants non
pénalisés à la fin du rallye se voient attribuer la Coupe des Alpes
symbolisée par un diplôme. A aucun moment une quelconque
notion de vitesse, moyenne ou temps impartis sur route
n’intervient dans le classement. La COUPE DES ALPES se
déroulant sous le signe de la convivialité, aucune réclamation ne
sera retenue.
ASSISTANCE MÉCANIQUE
Des équipes de mécaniciens professionnels et des véhicules balais
sont à la disposition des participants pour leur porter assistance tout
au long de l’itinéraire ainsi qu’aux étapes.
REMORQUAGE
RALLYSTORY a souscrit pour chaque participant un contrat d’assistance remorquage spécifique inclus dans les droits d‘engagement,
car ne pas vous laisser au bord de la route en cas de panne mécanique irréparable par nos équipes de mécaniciens est une priorité
depuis plus de 20 ans. Notre “assisteur” vous garantit, en collaboration avec nos équipes, les prestations suivantes : prise en charge
téléphonique par un opérateur multilingues spécifique RALLYSTORY,
puis mise à disposition d’un véhicule plateau adapté au véhicule en
panne qui transportera ce dernier vers un lieu, sécurisé et fermé,
déterminé par le propriétaire (garage, parking…), dans un rayon
maximum de 200 km du lieu de l’incident.
CAMION BAGAGES
Les participants, qui le souhaitent, peuvent confier leurs bagages
à l’organisation qui les transportera du départ à l’hôtel le jeudi et
d’hôtels en hôtels les jours suivants.
GARDIENNAGE DES PARCS
Du mercredi soir au dimanche matin, les parcs sont gardés pendant
toute la nuit par des équipes de sécurité professionnelles. Leur accès
n’est ni obligatoire, ni fermé.
HÉBERGEMENT
A chaque étape, un soin particulier est porté à l’hébergement afin
de garantir le meilleur confort et la plus grande convivialité à tous
les participants.
MEGEVE : les meilleurs hôtels 4 étoiles du charmant village savoyard
sont réservés.
SERRE-CHEVALIER : tous les participants sont regroupés au Club Med.
CANNES : les plus prestigieux palaces de la Croisette accueillent
l‘ensemble du rallye.
Les équipages qui souhaitent être regroupés dans le même hôtel
doivent en faire la demande au plus tard 15 jours avant le rallye en
nous précisant les membres de leur « écurie ».
L’hébergement en chambres single est possible, avec supplément,
dans la limite des disponibilités.
R e g ul a t i o n s
DROITS D’ENGAGEMENT
Les droits d’engagement de 3 850 m (1 650 m d’acompte à l’engagement
et 2 200 j de solde au départ) incluent pour un équipage de deux personnes et leur véhicule: l’encadrement logistique, 3 nuits en chambre pour
2 personnes avec petit-déjeuners, 6 repas avec boissons du déjeuner du 16
juin au dîner du 18, les assurances, le matériel du rallye (plaques alu, n° de
portière, road-book...), le gardiennage des parcs, le convoyage des bagages,
l’assistance mécanique, l'assistance remorquage, les cadeaux…
ELIGIBLE VEHICLES
Eligible vehicles must fall within one of the following categories: Rally,
Sports and GT (Group 1 to 5) dating from the post-war era to 1986.
Droits d’engagement par équipage :
3 850 m
Supplément 2 chambres singles :
950 m
Une personne supplémentaire :
2 050 m
Deux personnes supplémentaires logeant
dans la même chambre :
2 850 m
Aucun engagement ne sera confirmé sans acompte.
En cas d’annulation de votre part après le 15 mai 2016, l’acompte
ne sera pas remboursé.
The Selection Committee reserves the right to refuse any vehicle.
Vehicles must comply with the French Highway Code. Participants
must check that their vehicle is in good working condition, particularly
tyres, headlights, battery level and seatbelts (if required by law). On
board, it is compulsory to carry an extinguisher weighing at least 1 kg,
a warning triangle, a yellow safety jacket and a breathalyzer. Registered
participating vehicles may not be changed without prior authorization
from RALLYSTORY.
OPTION ACHEMINEMENT PAR CAMION DES AUTOS A
EVIAN ET AU RETOUR DEPUIS CANNES
NOUVEAU : pour plus de sécurité et de protection nous affrétons désormais des camions fermés. Par ailleurs, l’utilisation de hayons facilite le
chargement à plat des véhicules.
En association avec une société professionnelle, parfaitement assurée
et spécialisée dans le transport international de véhicules de prestige,
nous vous proposons de faire acheminer votre voiture pour le départ
depuis PARIS jusqu’à EVIAN par camion fermé, et/ou depuis l’arrivée à
CANNES jusqu’à PARIS.
La prestation est de 800 m par voiture pour l‘aller (PARIS - EVIAN), et de
850 m pour le retour (CANNES - PARIS), soit 1 650 m pour l‘aller-retour.
Vous avez le choix de n’utiliser ce service que pour l’aller ou que pour le retour.
Depuis BRUXELLES, l’aller-retour BRUXELLES - EVIAN / CANNES BRUXELLES est proposé à 1 850 m.
Le temps d’acheminement est de 3 jours environ. A Cannes les véhicules
seront directement récupérés sur le parc d’arrivée.
Si plusieurs participants sont intéressés par un transport groupé depuis
une autre ville que, nous pouvons étudier un lieu de prise en charge des
véhicules en conséquence.
Pour davantage de renseignements ou pour réserver un transport, merci
de prendre contact directement avec nous au +33 (0)1 42 12 07 08 ou
par mail à : [email protected].
ROAD STAGES
The programme comprises five stages, namely 1,000 km (620 miles)
of rally routes. Competitors must keep to the itinerary given in the
road book. There are no speed or average speed requirements.
Competitors must have their route card signed at each Check Point
(CP), the locations of which are kept secret. Please bear in mind that
since the event is taking place on non-neutralized public highways,
all participants must observe the Highway Code to the letter.
Safety instructions are set out in the road-book given to participants.
CLOTURE DES INSCRIPTIONS
30 avril 2016, et ensuite sur liste d’attente dans la limite des places
disponibles.
!! Nombre de places limité. Les demandes d’engagement
étant supérieures aux places disponibles, nous vous
recommandons de nous retourner très rapidement votre
dossier d’inscription complet, les confirmations se faisant par ordre d‘arrivée des bulletins.
TOWING ASSISTANCE
In order to enhance its services, RALLYSTORY, has reorganized its towing
system by taking out a vehicle recovery policy, which is included in your
registration fees. Why ? Because our priority for the past 10 years has been
not to let you down on the side of the road when your car has broken down
and cannot be fixed by our team of mechanics. Our assistance policy, in
collaboration with our staff, includes the following services: A RALLYSTORY
multilingual operator will handle your call. A flatbed trailer adapted to your
car will take you to the secured facility of your choice (garage, parking lot
and hotel) within a 200-km radius of the place of breakdown.
ASSURANCE
La COUPE DES ALPES est une manifestation de loisirs ayant pour but de rassembler des propriétaires de véhicules de collection ou d’exception, en dehors
de toute notion de sport, de vitesse ou de compétition. Les propriétaires des
véhicules engagés font leur affaire personnelle de l’assurance auto responsabilité civile vis-à-vis des tiers. Il leur est recommandé de vérifier l’étendue de
leurs garanties auprès de leur assureur avant l’épreuve. Les véhicules circulant sur route doivent être conformes au Code de la route et notamment être
munis d’un certificat d’immatriculation, d’un certificat de contrôle technique
(si requis) en vigueur et d’un certificat d’assurance valable. Les participants
renoncent à engager la responsabilité de RALLYSTORY à quelque titre que ce
soit, sauf en cas de faute lourde. Le contrat conclu entre les participants et
l’organisateur est régi par la loi française. Tout litige qu’il pourrait susciter sera
soumis à la compétence des tribunaux de Paris.
RENSEIGNEMENTS ET INSCRIPTIONS
La COUPE DES ALPES ne requiert ni licence de pilote, ni homologation du véhicule, ni assurance spécifique. Pour davantage de
renseignements, n’hésitez pas à nous contacter.
214, rue de Courcelles – 75017 PARIS – FRANCE
Tél. : +33 (0)1 42 12 07 08 – Fax : +33 (0)1 42 12 03 04
Site web : rallystory.com
E-mail : [email protected]
Group 1: 1945 – 1958
Group 3: 1966 – 1972
Group 5: 1980 – 1986
Group 2: 1959 – 1965
Group 4: 1973 – 1979
RESULTS
Overall results per category will be determined on the basis of penalties
incurred during the road stages (check points are not indicated). All
participants without penalty points at the end of the rally are awarded
the Coupe des Alpes, symbolizes by a diploma.
At no time will any notion of pure speed, average speed or
allotted time influence the results.
As the COUPE DES ALPES is intended to be a friendly event, complaints
will not be admissible.
MECHANICAL ASSISTANCE
Teams of professional mechanics and rescue vehicles will be available
to assist drivers along the entire route and at stop-over points.
LUGGAGE VAN
Participants who so wish may avail themselves of the hotel-to-hotel
luggage transportation facility.
CAR PARKING SECURITY
On Friday and Saturday, the car parks will be under surveillance by
professional security guards all night long. Car park access is neither
compulsory nor controlled.
from the June 16th lunch to the June 18th dinner, insurance, rally
equipment (aluminium plates, door numbers and road book etc.), car
park guards, luggage transportation, mechanical assistance and towing
assistance, gifts, etc.
3,850 m
Entry fees per team:
Extra fee for 2 single rooms:
950 m
One extra person:
2.050 m
2,850 m
Two extra persons sharing the same room:
Entries will not be accepted unless accompanied by a
deposit
No refund of deposit for cancellations received after May 15th, 2016.
OPTIONAL CAR TRANSPORT TO EVIAN AND RETURN
FROM CANNES IN CLOSED TRUCKS.
NEW: for greater security and protection, we now charter closed trucks.
The use of rear tailgates makes it easier to load cars by means of a flat
loading ramp.
In association with a professional company, which is fully insured and
specialises in the international transport of prestige cars, we can deliver your
car from PARIS to the start in EVIAN in a closed truck, and/or from the finish
in CANNES back to PARIS.
This service is available for 800 m for the outward leg (PARIS – EVIAN) and
for 850 m for the return section (CANNES – PARIS), or a combined charge of
1650 m for the complete trip. You may choose to use this service for either
the outward or return legs.
From BRUSSELS, the return trip BRUSSELS – EVIAN/ CANNES – BRUSSELS
is available for 1850 m.
The transport time is around 4 days. If several participants are interested in
a group transport solution from a town other than PARIS, we can of course
offer a place to pick up your vehicles in consequence. For further information,
please feel free to contact us : [email protected].
CLOSING DATE FOR ENTRIES
April 30th, 2016. After this date, entries will be placed on a waiting list,
subject to availability.
!! The number of entries is limited.
Since there are more requests than the number of available
places, we advise you to return the completed entry form as
quickly as possible; entries are confirmed in the order the
applications are received.
INSURANCE
The COUPE DES ALPES is an event designed to bring together owners
of collectors’ cars, quite apart from any notion of competition. It is the
vehicle owner’s responsibility to arrange third-party insurance cover
for any vehicle entered. Participating vehicles must have a registration document, a valid MOT certificate and an insurance certificate.
Competitors release the organizers from any liability arising from the
use of their vehicle for any material damage or personal injury caused to
third parties or to themselves in any circumstances whatsoever.
INFORMATION AND ENTRIES
No racing driver’s licence, vehicle approval or special insurance is
required to take part in the COUPE DES ALPES. For further information,
please feel free to contact us.
ACCOMMODATION
Careful choices are made regarding the accommodation for each stopover in order to guarantee the best level of comfort and conviviality for all
participants.
MEGEVE: the best 4-star hotels of this quaint Savoyard village are
reserved for the participants.
SERRE-CHEVALIER: all participants will stay in the Club Med
CANNES: the participants stay in the Croisette’s most prestigious
luxury hotels, and the evening’s awards ceremony is held at the « Palm
Beach ».
Teams wishing to stay in the same hotel should make their request at
least 15 days before the rally.
Single rooms are available for an additional charge, subject to availability.
ENTRY FEES
For a team of two people and their vehicle, the m 3,850 entry fee
(m 1,650 deposit on entering and the balance of m 2,200 payable
at the start of the rally) includes the following: logistical organization,
3 nights + breakfast in a room for two people, 6 meals with drinks
214, rue de Courcelles – 75017 PARIS – FRANCE
Tél.: +33 (0)1 42 12 07 08 – Fax: +33 (0)1 42 12 03 04
Site web : rallystory.com
E-mail : [email protected]
1946 – 2016 : 70e anniversaire
27e édition - 16 au 18 juin
Evian - Megève - Serre-Chevalier - Cannes
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1946-2016
70
214, rue de Courcelles
75017 PARIS – FRANCE
Tel. : +33 (0)1 42 12 07 08
Fax : +33 (0)1 42 12 03 04
Site web : rallystory.com
E-Mail : [email protected]
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Crédit Photos : Philippe FUGIER - Dany BERTHELOT - Frédéric VEILLARD - Yves GALLET - Maurice LOUCHE - Caroline GIRAUD - CLASSIC & SPORTSCARS France
Coupe des Alpes 2016