Was Sie in diesem Jahr berücksichtigen müssen

T E CHNIK
Wartung
Betriebssicherheitsverordnung für Tankstellen
Was Sie in diesem Jahr
berücksichtigen müssen
© Tokheim Service-Gruppe
Was müssen Tankstellenbetreiber tun, um die neuen Anforderungen der
Betriebssicherheitsverordnung (BetrSichV) zu erfüllen? Wir haben mit Edmund
Brück, Mitglied im Technischen Ausschuss der UNITI, darüber gesprochen.
Ü
berwachungsbedürftige Anlagen
müssen betriebssicher sein. Das
heißt, sie müssen besonderen
Anforderungen in Bezug auf Herstellung,
Bauart, Werkstoffe und Betriebsweise genügen. Während des Betriebs unterliegen
überwachungsbedürftige Anlagen regelmäßig wiederkehrenden Prüfungen. Was
hat das nun mit Ihnen als Tankstellenbetreiber zu tun? Als überwachungsbedürftige Anlagen gelten auch Tankstellen.
22
Deshalb sind Sie als Betreiber einer
Tankstelle verpflichtet, die Sicherheit Ihrer Anlagen unter Einhaltung von Prüffristen durch regelmäßige Prüfungen von
tW KOMPAKT
Mit einem Instandhaltungskonzept für
Tankstellen können Betreiber bei den
Prüfungen für die neue Betriebssicherheitsverordnung Zeit und Geld sparen.
anerkannten zugelassenen Prüfstellen
nachzuweisen – in Fachkreisen kurz ZÜS
genannt. Was ist jetzt anders zu machen
als früher? Besonders wichtig ist, dass der
Prüfer zur nächsten Tankstellen-Ex-Prüfung folgende neue Dokumente sehen
will:
> die aktualisierte Gefährdungsbeurteilung laut neuer BetrSichV
> das neue Explosionsschutz-Dokument
laut neuer GefStoffV
tankstellenWelt
2016 (3)
© beide Bilder: Tokheim Service-Gruppe
Wartung TECH N I K
Sie wissen, was zu tun ist: Geschulte Servicekräfte der
Kontraktoren erledigen Wartung und Prüfung professionell.
> die Prüffristen-Angabe im Explosionsschutz-Dokument
> den Nachweis, wann und wie Sie Ihr
Tankstellenpersonal jährlich laut Gefährdungsbeurteilung geschult haben.
Falls Sie noch keine Checkliste, Arbeitsanweisung und die Nachweise mit Unterschriften der unterwiesenen Teilneh-
Auch die Entnahme und Analyse von Proben gehören zum
Aufgabenbereich der Servicemitarbeiter.
mer haben, können Sie auch mit den
Unterlagen punkten, die Sie zukünftig
verwenden wollen.
Sie können auch ohne die neuen Nachweise antreten. Dann muss der Sachverständige einen Ordnungsmangel aufschreiben und Sie haben ein paar Wochen
oder Monate Zeit, um die Unterlagen in
Ruhe zu beschaffen. Sie sollten allerdings
die Frist zur Nachlieferung nicht überschreiten, weil die Behörde sonst eine
Ordnungswidrigkeit feststellen kann und
dieses Verfahren ist nicht nur lästig, sondern kostet auch Geld.
Zur Erstellung der Unterlagen für die
nächste ZÜS-Prüfung kursieren zwi-〱
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T E CHNIK
Wartung
ZUSAMMENARBEIT MIT KONTRAKTOREN LOHNT SICH
tW: Zu welcher Vorgehensweise
raten Sie Tankstellenbetreibern,
um der Betriebssicherheitsverordnung gerecht zu werden, fragten
wir Thomas Kuhlmann, Technikchef bei der Westfalen AG.
KUHLMANN: „Üblicherweise
schreiben Tankstellenbetreiber ein
Leistungspaket für ein Instandhaltungskonzept aus. Die Kontraktoren geben daraufhin in den Leistungen vergleichbare
Angebote ab. Auf Basis dieser Angebote
erfolgt dann die Auftragsvergabe. Wichtig
dabei ist, dass die jeweiligen Kontraktoren
auch mit Servicemitarbeitern in der Nähe
der Stationen präsent sind. Bei größeren
die Prüffrist für die dreijährige Ex-Prüfung auf fünf Jahre validieren. In der neuen BetrSichV steht nichts mehr zur
Prüffrist-Validierung und keine Übergangsfrist. Der Name „Instandhaltungskonzept“ ist das Einzige, was die alte und
neue Regelung für wiederkehrende Prüfungen gemeinsam hat.
Wesentliche Neuerungen sind die Präzisierung und Erhöhung der Anforderung
zum Nachweis der Wirksamkeit des Konzepts und der Umsetzung durch den Kontraktor und die ZÜS. Nach neuem Recht
muss der Sachverständige zur nächsten
Prüfung wieder die dreijährige ExPrüffrist eintragen, es sei denn, der Tankstellenbetreiber kann ihm bereits ein
neues Instandhaltungskonzept vorlegen.
Forum Tankstellen
Auf der Homepage www.forum-tank
stellen.de/branchentreffen.html finden
Betreiber Termine für Workshops zur
Umsetzung der neuen Betriebssicherheitsverordnung und für ein Instandhaltungskonzept für Tankstellen. Die
derzeit noch recht aufwendige Einführung des Instandhaltungskonzepts
rechnet sich für den Betreiber erst,
wenn damit mehr als 30 Tankstellen
gleichzeitig „abgearbeitet“ werden
können. In Zusammenarbeit mit Verbänden, ZÜS und Behörden bietet Edmund Brück mit seinem Forum Tankstellen im zweiten Halbjahr 2016 Workshops an, in denen Tankstellenbetreibern aufgezeigt wird, ob und wie sich
ein IKT auch für kleinere Netze lohnt.
Zeit und Geld sparen können Tankstellenbetreiber mit einem Instandhaltungskonzept laut neuer BetrSichV. Hierdurch reduzieren sie den Prüfaufwand,
eventuell erforderliche Nachprüfungen
und die Störungen des Tankstellenbetriebs.
Mit dem Instandhaltungskonzept und
dem Zusammenfassen weiterer Prüfungen können Betreiber bis zu 700 Euro
pro Jahr und Tankstelle einsparen. Was
das Instandhaltungskonzept beinhalten
muss, steht im Beschluss BE 007 des EK
ZÜS. Doch wie dieser Beschluss in der
Praxis umzusetzen ist, sorgt derzeit noch
für reichlich Diskussionsstoff bei ZÜS,
Behörden und den großen MÖGs. 〱
Hans Rongisch
© beide Bilder: Tokheim Service-Gruppe
schenzeitlich Angebote von 300 bis 5.000
Euro auf dem Markt, so Edmund Brück,
zu denen die Bewertung von Sinnhaftigkeit, Umfang und Kosten-Nutzen-Relation sehr unterschiedlich ausfällt.
Brück, bis zum Jahresende 2015 in der
Tokheim-Geschäftsleitung, hat die Unternehmensberatung Forum Tankstellen
Beratung GmbH gegründet und in Absprache mit Vertretern der großen ZÜS
und Behörden mustergültige Dokumentationen ausgearbeitet. Diese Muster-Dokumente werden in Zusammenarbeit mit
Betreibern, ZÜS und Kontraktoren bis
zur nächstfälligen ZÜS-Prüfung für jede
Tankstelle „passend gemacht“.
Eine Änderung ergibt sich auch beim
Instandhaltungskonzept. Bisher ließ sich
Mineralölgesellschaften überprüft die technische Abteilung die
Ausführung der Arbeiten. Bei
Unternehmen, die dafür keine
Fachkräfte haben, kann es vorkommen, dass sich entweder
beim Ausfall von technischen
Einrichtungen oder spätestens bei der
Überprüfung durch die ZÜS herausstellt,
dass der Kontraktor eventuell nachlässig
gearbeitet hat. Mittlerweile beauftragen
die meisten Mineralölunternehmen Kontraktoren mit der Instandhaltung. Nur
wenige Firmen haben technisch geschulte
Mitarbeiter, die diese Arbeiten in eigener
Regie und Leistung bewältigen können.“
BERATUNGSPORTAL
Die Servicemitarbeiter der Kontraktoren dokumentieren die
Prüfungsergebnisse sorgfältig.
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Vertrauensverhältnis: Der Tankstellenbetreiber muss sich auf
die Serviceprofis der Kontraktoren verlassen können.
tankstellenWelt
2016 (3)
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