152 EÜ Eduard-Rosenthal-Straße Weimar

Presseinformation
Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung zwischen
Weimar und Gera: Eisenbahnüberführung über die
Eduard-Rosenthal-Straße in Weimar wird erneuert
Ab 18. Dezember ist die Eduard-Rosenthal-Straße wieder frei befahrbar
Ab Freitag, 18. Dezember, ist die Eduard-RosenthalStraße an der Bahnüberführung in Weimar vorerst wieder vollständig geöffnet.
Die Sperrung war durch Bauarbeiten zur Erneuerung der Eisenbahnbrücke
notwendig geworden.
(Leipzig, 17. Dezember 2015)
Da die Arbeiten an der neuen Überführung andauern, ist im April 2016 eine
erneute Voll- beziehungsweise Teilsperrung der Straße für insgesamt zirka
sieben Wochen erforderlich (Die genauen Zeiten der jeweiligen Sperrungen gibt
die Deutsche Bahn rechtzeitig bekannt). Im April werden dann die Hilfsbrücken
ausgebaut, Restarbeiten (u.a. Beräumung der Baustelle) und der Straßenbelag
hergerichtet.
Bauvorhaben:
Die über 100 Jahre alte Gewölbebrücke entsprach nicht mehr den heutigen
Anforderungen und ist in den letzten Jahren teilweise sehr stark beschädigt
worden. Daher wird die Eisenbahnüberführung derzeit durch einen Neubau
ersetzt und in dem Zusammenhang die Straßenfahrbahn angepasst und ein
Gehweg auf der Südseite sowie ein Abstandsstreifen auf der Nordseite neu
angelegt. Um den Zugverkehr während der Erneuerung aufrecht zu erhalten,
wurden Hilfsbrücken errichtet um im Anschluss daran eine komplett neue
Brücke zu errichten und an die Schieneninfrastruktur anzuschließen.
Die Arbeiten erfolgten rund um die Uhr. Da sich trotz des Einsatzes
modernster Arbeitsgeräte und Technologien nicht alle Geräusche haben
vermeiden lassen, entschuldigt sich die Deutsche Bahn für die mit den
Bauarbeiten verbundenen Unannehmlichkeiten und dankt den Anwohnern
für das bisher entgegengebrachte Verständnis.
An der Erneuerung der EÜ über die Eduard-Rosenthal-Straße sind
entsprechend des Eisenbahnkreuzungsgesetzes die Stadt Weimar, der
Bund und die Deutsche Bahn beteiligt.
Technische Parameter:
Bauart:
lichte Weite:
lichte Höhe:
Breite zw. den Geländern:
Breite der Straße:
Halbrahmen mit Gewölbe aus Stahlbeton
10,00 Meter
5,79 Meter
19,96 Meter
zwei Fahrspuren mit je 3,75 Meter
Gehweg mit 2,00 Meter (Südseite)
Abstandsstreifen mit 0,50 Meter (Nordseite)
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation und Marketing Oliver Schumacher
Erika Poschke-Frost
Sprecherin Sachsen, SachsenAnhalt, Thüringen
Tel. +49 (0) 341 9678-482
Fax +49 (0) 341 9678-489
[email protected]
www.deutschebahn.com/presse/
leipzig
152/2015 AK/EPF
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Presseinformation
Gesamtprojekt Um- und Ausbau der Mitte-Deutschland-Verbindung
zwischen Weimar und Gera:
Insgesamt investiert die Deutsche Bahn rund 77 Millionen Euro in die Erhöhung
der Leistungsfähigkeit auf dem rund 66 Kilometer langen Streckenabschnitt
zwischen Weimar und Gera. Dabei werden die Abschnitte „Weimar–Mellingen–
Großschwabhausen“ und „Neue Schenke–Stadtroda“ vollständig zweigleisig
ausgebaut und der gesamte Umbauabschnitt mit Neigetechnik ausgestattet.
Gleichzeitig werden mehrere Eisenbahnbrücken sowie die Verkehrsanlagen in
den Bahnhöfen Jena West, Jena-Göschwitz und der Haltepunkt Oberweimar
erneuert. Insgesamt wird die Deutsche Bahn 30 Kilometer Gleis, sechs
Weichen und elf Eisenbahnüberführungen neu bauen sowie 14 Stützwände
ertüchtigen beziehungsweise neu errichten. Die Bauarbeiten sollen im
Dezember 2016 abgeschlossen sein.
Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation und Marketing Oliver
Schumacher
Erika Poschke-Frost
Sprecherin Sachsen, SachsenAnhalt, Thüringen
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Fax +49 (0) 341 9678-489
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