Informationsprospekt BABSIM

BABSIM ist ein modernes mikroskopisches
Simulationsmodell für den Verkehrsablauf auf
Autobahnen. Mit dem Programm wird der
Verkehrsfluss auf 2-, 3- und 4-streifigen
Richtungsfahrbahnen von Autobahnen abgebildet.
Es dient dem Nachweis der Funktionsfähigkeit
von Autobahnabschnitten mit zahlreichen Ein- und
Ausfahrten sowie von Autobahnkreuzen.
Funktionalitäten:
• Berücksichtigung von Steigung, Lkw-Anteil,
bis zu 4 Fahrstreifen pro Richtung und mehrstreifigen Ein- und Ausfahrten
• Eingabe der örtlichen Situation über einen
komfortablen grafischen Netzeditor, auch für
komplexe Netze mit mehreren Autobahnen
und Knotenpunkten geeignet
Die Wunschgeschwindigkeiten der einzelnen
Fahrzeuge und die Einhaltung vorgegebener
Regeln für das Verhalten der Fahrer bilden die
Basis. Das Verhalten bei der Abstandshaltung
zum Vordermann und die Entscheidungen zum
Fahrstreifenwechsel sind auf der Basis aktueller
Forschungsergebnisse repräsentiert. Dafür wurde
ein gegenüber den traditionellen Modellen deutlich
weiterentwickeltes Konzept ("absichtsbasiertes
Verhaltensmodell") entwickelt.
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Eingabe der Verkehrsnachfrage zwischen
allen Einfahrten und Ausfahrten
Eichung an deutschen Autobahnen und
Autobahnknotenpunkten bis an die
Kapazitätsgrenze
Kalibrierung für vorhandene Strecken
möglich
Optische Darstellung des
Simulationsverlaufs, 2- und 3-dimensionale
Animation; Möglichkeit der Aufzeichnung von
Animationen als
avi-Datei für spätere Präsentationen
Detaillierte Ausgabemöglichkeiten, während
der Simulation; z.B.: q-v-Diagramme,
Reisezeiten, Fahrstreifenaufteilung
Berechnungsergebnisse:
Ergebnisse sind Kenngrößen des Verkehrsablaufs
für eine Stunde oder beliebige andere Zeiträume,
z.B.
• mittlere Pkw-Reisegeschwindigkeit,
• q-v-Diagramme,
• Fahrstreifenaufteilung.
Alle Simulationsergebnisse können gespeichert
werden und zur Weiterverarbeitung in MS-Excel
übertragen werden.
Durch Variation der simulierten Verkehrsstärken
ist es möglich, für jede Situation ein
Fundamentaldiagramm zu erzeugen und so das
Leistungsvermögen bei unterschiedlichen
Verkehrsbelastungen zu beurteilen.
Einsatzbereiche:
• Nachweis der Funktionsfähigkeit für den
Entwurf einer neuen Autobahn oder für
Erweiterungsmaßnahmen
• Vergleich mehrerer Alternativen
• Nachweis des Nutzens eines Zusatzfahrstreifens bei hoher Längsneigung
• Untersuchung von Ansätzen zur Umwidmung
von Standstreifen
• Untersuchung von Maßnahmen der Verkehrssteuerung, z.B. verkehrsabhängige oder feste
Geschwindigkeitsbeschränkungen, Zuflussdosierung etc.
Informationen zur Entwicklung von BABSIM:
Brilon, W.; Harding, J.; Erlemann, K. Seifarth, S.:
Fortentwicklung und Bereitstellung eines
bundeseinheitlichen Simulationsmodells für
Bundesautobahnen. Forschung Straßenbau und
Straßenverkehrstechnik, Heft 918, 2005.
BABSIM 2.0 ist ein Computerprogramm
für die mikroskopische Simulation
des Verkehrsablaufs auf Autobahnen
Brilon, W.; Harding, J.; Hartmann, D.; Erlemann,
K.: Weiterentwicklung des bundeseinheitlichen
Simulationsmodells für Bundesautobahnen.
Forschung Straßenbau und Straßenverkehrstechnik, Heft 974, 2007.
Systemvoraussetzungen:
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Aktuelle Version von Windows (d.h. Windows
XP-Professional oder VISTA-Professional)
Internetzugang
ATI-Grafik-Karte für die Darstellung der 3-D
Ansicht
hoch-leistungsfähiger Prozessor für größere
Netze
Kontakt:
BABSIM ist nicht für den freien Verkauf vorgesehen. Das Programm wird auf Anfrage von der
Ruhr-Universität Bochum im Auftrag der BASt an
die Straßenbauverwaltungen der Länder verteilt.
Ingenieurbüros, die im Auftrag der LandesStraßenbauverwaltungen oder der BASt arbeiten,
können das Programm für einzelne Projekte
vorübergehend benutzen. Das Programm ist
gegen missbräuchliche Verwendung geschützt.
Bundesanstalt für Straßenwesen, Ref. V1
Brüderstraße 53
51427 Bergisch Gladbach
[email protected]
Prof. Dr.-Ing. J. Geistefeldt
Ruhr-Universität Bochum
44780 Bochum
[email protected]
Erstellt durch:
Ruhr-Universität Bochum
Lehrstuhl für Verkehrswesen
Lehrstuhl für Bauinformatik

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