VIF 2015 Themenschwerpunkt 1 – SCHIENE & STRASSE Themenbereich Freundliche und sichere Tunnels Zustandsbewertung von Bestands- und Neubautunnels – Bewertungskriterien & Messmethoden • max. Projektdauer: 24 Monate • max. Projektkosten: 200.000 € (excl. USt.) • Projektbegleiter ÖBB: Andreas Schön, Robert Matt • Projektbegleiter ASFINAG: Michael Pucher Seite 1 Themenbereich Freundliche und sichere Tunnels Zustandsbewertung von Bestands- und Neubautunnels – Bewertungskriterien & Messmethoden Problemstellung • Vielfältige Bewertungskriterien bislang nicht allgemeingültig für verschiedene Tunnelkonstruktionen und Umgebungsbedingungen zusammengestellt • Richtlinien und interne Regelungen von ASFINAG und ÖBB als derzeitige Grundlagen der Inspektion => subjektiv, möglicherweise nicht alle relevanten Parameter erfasst • Derzeitige Messmethoden zur Erfassung von Schalenstärke / Hohlräumen sind zeitaufwendig und ungenau Seite 2 Themenbereich Freundliche und sichere Tunnels Zustandsbewertung von Bestands- und Neubautunnels – Bewertungskriterien & Messmethoden Zielsetzung • Erhebung des aktuellen Forschungsstandes • Darlegung der Aspekte, die den Anlagenzustand abbilden • Zusammenstellung Untersuchungsmethoden zur effizienten und objektiven Erfassung relevanter Parameter • Entwicklung objektiver und messbarer Beurteilungskriterien sowie neuer / verbesserter Messmethoden / -verfahren Seite 3 VIF 2015 Themenschwerpunkt 1 - STRASSE Themenbereich Freundliche und sichere Tunnels Langfristige Gebirgsdruckentwicklung und Auswirkung auf die Auskleidung für die Zustandsbewertung von Bestandstunnel, Messmethoden und Messtechniken • max. Projektdauer: 18 Monate • max. Projektkosten: 170.000 € (excl. USt.) • Projektbegleiter ÖBB: Andreas Schön, Johann Lemmerer • Projektbegleiter ASFINAG: Michael Steiner Seite 4 Themenbereich Freundliche und sichere Tunnels Langfristige Gebirgsdruckentwicklung und Auswirkung auf die Auskleidung für die Zustandsbewertung von Bestandstunnel, Messmethoden und Messtechniken Problemstellung • Langzeitentwicklung von Gebirgsdrücken bei Bestands- und Neubautunnel: Kaum Literatur bzw. verlässliche Messmethoden und Messtechniken • Dies ist jedoch erforderlich für: • Statische Berechnungen => Gewährleistung der Sicherheit • Zustandsbewertung => Bestimmung von Umfang und Zeitpunkt von Instandsetzungs- und Reinvestitionsmaßnahmen Seite 5 Themenbereich Freundliche und sichere Tunnels Langfristige Gebirgsdruckentwicklung und Auswirkung auf die Auskleidung für die Zustandsbewertung von Bestandstunnel, Messmethoden und Messtechniken Zielsetzung • Genaue Kenntnis der tatsächlich vorhandenen Lasten und Kräfte und Prognose der Entwicklung • Schaffung einer Basis zur Bestimmung der erforderlichen Reinvestitionsmaßnahmen sowie Festlegung eines genauen Erneuerungszeitpunktes für Tunnelbauwerke Seite 6 VIF 2015 Themenschwerpunkt 3 – SCHIENE & STRASSE Themenbereich Freundliche und sichere Tunnels Seite 7 VIF 2015 Themenschwerpunkt 3 – SCHIENE & STRASSE Themenbereich Bau und Nachhaltigkeit • 2.3.3 Textilbeton für die Instandsetzung und Ertüchtigung von Kunstbauten Seite 8 VIF 2015 Themenschwerpunkt 1 – SCHIENE & STRASSE Themenbereich Bau und Nachhaltigkeit Textilbeton für die Instandsetzung und Ertüchtigung von Kunstbauten • max. Projektdauer: 24 Monate • max. Projektkosten: 200.000 € (excl. USt.) • Projektbegleiter ÖBB: Andreas Schön, Alfred Hüngsberg • Projektbegleiter ASFINAG: Erwin Pilch / Johannes Steigenberger Seite 9 Themenbereich Bau und Nachhaltigkeit Textilbeton für die Instandsetzung und Ertüchtigung von Kunstbauten Problemstellung • Im Zuge von Forschungsarbeiten in Deutschland entstanden bereits erste Pilotbauwerke, die das hohe Potenzial von Textilbeton im Neubau demonstrieren. Seite 10 Themenbereich Bau und Nachhaltigkeit Textilbeton für die Instandsetzung und Ertüchtigung von Kunstbauten Zielsetzung • Weitere Erfahrungen im In- und Ausland in anwendungsorientierter Forschung zur Nutzung der hohen Leistungsfähigkeit von Textilbeton auch bei Brückenkonstruktionen und Tragwerksverstärkungen • Aufzeigen von Lösungsansätzen im Bereich der Instandsetzung und Ertüchtigungen • Erstellung eines praxistauglichen Berechnungs- und Herstellungsleitfadens Seite 11 VIF 2015 Themenschwerpunkt 3 – SCHIENE & STRASSE Themenbereich Bau und Nachhaltigkeit Seite 12 VIF 2015 KONTAKT Christian Pecharda (FFG) [email protected] Bernhard Jelinek (ASFINAG) Rotenturmstraße 5-9, 1010 Wien +43 (0) 50108 10423 +43 (0)664 60108 10423 [email protected] Seite 13
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