Technische Beschreibung

RDIGCb
au
Erfahrung in allem was kippt und schiebt!
M?rtin Reisch GmbH Fahrzeuqbau Hollenbach
Reischstraße 14
86676 Ehekirchen-Hollenbach
Tel.: 08435/15-0
Fax: 08435/15-18
Internet-Adresse: http://www.reisch-fahrzeugbau.de
E-mail: reisch-fahrzeugbaut-online.de
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Technische Beschreibung zu Fzg-Ident-Nr. W091042327ER30543
REISCH 2-ACHS-HINTER-KLPP-SATTELANHÄNGER MIT STAHL-SCHALENMULDE
-
Typ-Nr: RHKS-321185SL
1
Gesamtgewicht:
Sattellast (vorne):
Achsiast (hinten):
32.000 kg
14.000 kg
18.000 kg
ca. 6.250 kg
Leergewicht nach DIN 70020:
Nutzlast nach DIN 70020:
C)
ca. 25.750 kg
ca. 7.700 x 2.340 mm
Muldengröfle:
Schüttenlänge:
OHNE SCHÜTTE
Gesamthöhe über Seitenwände:
=
Bordwandhöhe:
ca. 1.650 mm
Volumen:
ca. 27 m3
Bodenstärke:
6mm(HB 450)
5 mm (HB 450)
Bordwandstärke:
Pressen-Hublänge/Ölbedarf:
Aufsattelhöhe
+
ca. 285 mm + Bordwandhöhe
ca. 5.850 mm 1 ca. 76 1
Achsfabrikat:
Achsabstand:
ca. 48°
ca. 1.300 1 1.270 mm
BPW ECO-PLUS
ca. 1.310 mm
Spurbreite:
ca. 2.040 mm
Kippwinkel:
Aufsattelhöhe (unbelastet/belastet) nach 150 1726:
-
Federmittenabstand:
ca. 1.300 mm
Bremsengröfle:
420 x 180 mm
Feigen:
1 1,75x22,5 10-Loch (Stahl)
Bereifung:
385/65R22,5; 160J
Reifenfabrikat:
nach unserer Wahl
Lackierung Fahrgestell:
Lackierung Feigen:
Lackierung Mulde:
in 2-Komponenten-Ausführung 1-farbig in Scania-grau “Subgrey“ Code 1346692.
silber.
in 2-Komponenten-Ausführung 2-farbig:
Muldenkörper, Stimwand-Obergurt mit Schutzdach, Mulden-Heckrahmen und
Heckklappe in RAL 9006 weifialuminium.
Seitenwand-Obergurte in RAL 3020 verkehrsrot.
-
-
Der Hydraulikanschluß soll sich ca. 700 mm vor Sattelkupplungs-Mitte befinden
(dabei empfehlen wir dringend eine Getriebeabdeckung!).
(Am Sattelanhänger ist standardmäßig nur der Hydraulik-Verbindungsschlauch
enthalten, jedoch keine Brems- und Elektro-Verbindungsleitungen)
LKW-Anschlüsse:
Ausführung gemäß beiliegender Standard-Falirzeugbeschreibun% mcl. folgender Zusatzausrüstungen:
Geschäftsführer:
RichardSchoder
HRB:
101140
Ingolstadt
Ust.-Ident-Nr.:
DE811 986052
St-Nr.: 176/01604
Bankverbindungen:
Raiffeisenbank, Ehekirchen-Weidorf eG. (BLZ 721 697 45) 21 1 206
Deutsche Bank, Ingolstadt (BLZ 721 700 07) 2 827 400
HypoVereinsbankAG, Neuburg/Do. (BLZ 721 221 81) 6 602 878
IBAN: DE24 7212 2181 0006 6028 78, SWIFT (BIC): HWEDEMM665
HDIGCb
Erfahrung in allem was kippt und schiebt
Atftrag-Nr:
104543
R1
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Artikel-Nr:
8060014
8060017
Menge:
1 Garn
1 Garn
$100012
1 Garn
$120214
1 Garn
$121029
1 Stück
Bezeichnung:
Seitlicher Mfahrschutz.
Ausrüstungspaket Fertigereinsatz: Spritzlappen mittels Scharnier am Kotflügel befestigt,
Unterfahrschutzrohr zugeschweißt.
Abstützvorrichtung mechanisch mit 2-Gang-Getriebe-Stützwinden ifir 24 to Hublast mit T
Fuß.
2 x BPW-9-to-Ächsen für 22,5-E-Bereifting (EI 0 mm) mit Trommeibremsen 420 x 1 $0
mm, verstärktem Achskörper und verstärkten 1-Blatt-Lenkerfedem (1 x 62 mm)
BPW-2-Seiten-Achslift für 9-to-Ächsen vollautomatisch für 1. Achse über EBS
Bremsanlage gesteuert, vom Fahrerhaus aus elektrisch schaltbar.
(Im Fahrerhaus muß 1 Tast-Schalter mit Verbindung zur Steckdose zur Bedienung
der Achslift-Zwangssenkung vorhanden sein Belegung: PIN 11 bei i5-po1.i PIN
58L bei 7-pol.)
Automatische Lufifeder-Absenkeinrichtung pneumatisch beim Aufldppen mit Äbsperrhahn
zum Deaktivieren.
Alu-Tränenblech-Kotflügel durchgehend (unlackiert) über 2 Achsen mit E-Bereifung.
EBS-Bremsanlage (Elektronisches Brems-System) mcl. RSS (Wabco-Roll-Stability
Support = Elektronische Kippstabilitäts-Unterstützung)
Federspeicher-Feststellbremse auf 2 Achsen wirkend
2 x 7-poliger Elektroanschluß vorne.
zusätzlicher 15-poliger Elektroanschluß vorne.
Halterung flur Besen, Rechen usw. bestehend aus 2 Klapp-Halterungen mit Verschlüssen.
(Montage am IJingsträger in FR LINKS)
NEUMEISTER-Hubpresse mit Hublänge ca. 5.$50 mm (ca. 75 1 Ölbedarf), Betriebsdmck
ca. 275 bar, HKR-Maß 1 .040 mm für 17° schräge Stimwand.
Verbindungsschlauch am Anhänger/Sattelanhänger mit Schraubkupplungs-Loshälfte
Techno Typ 65 NW 20, BG6, Nr. 62 651 1 620 023.
passend zu LKW-Kupplungs-Festhälften:
Techno Typ 65 Nr. 61 6511 620 053 (od. 023)
Argus Typ HDK 0=48 mm Nr. 34 04 18 od. 34 04 17
Hyva Typ HDK 0=48 mm Nr. 14785265
Hoppe Typ HDK 255/205/FIG 0=48 mm Nr. 11282010, 11262010 od. 21222010
Stahl-Schalen-Mulden-Innenhöhe ca. 1 .650 mm.
Bodenaus6mmHB450.
Muldenwände aus 5 mm HB 450.
Hydraulische, außenliegende pendelnd gelagerte Heckklappe (ohne Schütte) mcl.
elektrohydraulischem Rückschlagventil zum kontrollierten Schließen der hydraulischen
Heckklappe und zusätzlichem Absperrhahn am Fronthebe-Zylinder (nicht optimal für
Straßenfertiger-Einsatz geeignet!).
(Ohne Gummidichtung!)
(Im Fahrerhaus muß 1 Tast-Schalter mit Verbindung zur Steckdose vorhanden
sein Belegung: PIN 12 bei 15-pol.)
(Durchgangshöhe hinten = Bordwandhöhe + ca. 540 mm)
theoretische Sattellast dann nur ca. 12.000 kg.
Stirnwand-Schutzdach erhöht und schräg in Stahl über ganze Breite, mcl. 4 Ösen zur
Befestigung einer aufgerollten Fertigerdecke.
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$121033
1 Stück
$200009
$241004
1 Garn
1 Stück
$240002
$250003
$250005
$3001 12
1
1
1
1
50 1 6226
1 Stück
5003094
1 Stück
Stück
Stück
Stück
Stück
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$430057
$430040
$430044
$430009
1
iStück
1 Stück
1 Stück
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$430011
1 Stück
Geschäftsführer:
HRB:
Ust.-IdentNr.:
Bankverbindungen:
Richard Schoder
101 140
Ingolstadt
DE 81 1 986 052
St-Nr.: 1 76/01 604
Raiffeisenbank, Ehekirchen-Weidorf eG. (BLZ 721 697 45) 21 1 206
Deutsche Bank, Ingolstadt (BLZ 721 700 07) 2 827 400
HypoVereinsbankAG, Neuburg/Do. (BLZ 721 221 81) 6 602 878
IBAN: DE24 7212 2181 0006 6028 78, SWIFT (BIO): HWEDEMM665
Erfahrung in allem was kippt und schtebtl
4uftrag-Nr:
104543
HDIGCb
.. is
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1
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8900065
1 Stück
8900028
8930003
1 Stück
1 Stück
8940014
1
8950014
1
8990000
1
Aufstiegleiter an Muldenstimwand in FR LiNKS.
(mcl. Vorbereitung für nachträgliche Montage eines $tehpodestes am Fahrgestell!)
ACHTUNG: Einstiegstritte auch in FR LINKS!
Handbügel an Pendel-Heckklappe.
Vollmarkierungstafel (1 Stück t 197 x 1 132 mm) ifir Mhänger/Sattelanhänger nach ECE
70.
Lackierung Schalenmulden-Seitenwand-Obergurt beidseitig andersfarbig in RAL 3020
verkehrsrot.
Kunden-Beschriftung
(Korn.: Trösch Kipper 2-seitig)
Ohne deutsche TÜV-/DEKRÄ-Abnahme und ohne Gutachten zur Erlangung einer
Betriebserlaubnis.
Mit freundlichen Grüßen
MARTIN REI$CH GMBH
FAURZEUGBAU
Paul Stadler
Dieses Schreiben wurde elektronisch versandt und ist ohne Unterschrift gültig!
Geschäftsführer:
RichardSchoder
HRB:
101140
IngostaUt
Ust.-Ident-Nr.:
DE81I 986052
St-Nr.: 176/01604
Bankverbindungen:
Raiffeisenbank, Ehekirchen-Weidorf eG. (BLZ 721 697 45) 21 1 206
Deutsche Bank, Ingolstadt (BLZ 721 700 07) 2 827 400
HypoVereinsbankAG, Neuburg/Do. (BLZ 721 221 81) 6 602 878
IBAN: DE24 7212 2181 0006 6028 78, SWIFT (BIC): HWEDEMM665
Erfahrung in allem was kippt und schiebt!
Auftrag-Nr:
104543
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$TANDARD-fMIRZEUGBE$CHREIBUNG:
Diese Beschreibung ist nur gültig für die Standardausführung! Änderungen aufgrund techn. Weiterentwicklung vorbehalten!
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Autbau-B esch reibung:
Fahrgestell-Beschreibung:
RAHMEN: In Schweißkonstruktion aus Feinkomstahl, mit
starkem Ober- und Untergurt, Querträger aus stabilen
Profilstählen. Satteiplatte mit auswechselbarem 2-Königszapfen.
Rückwärtiger Unterfahrschutz klappbar nach EG-Richtlinien.
Jeweils eine Abschleppöse 045 mm ifir Schekelbefestigung an
den starren Unterfahrschutzkonsolen.
ABSTÜTZUNGEN: Halterungen ffir Abstützvorrichtung (ohne
$tützwinden).
ACHSE UND FEDERUNG: Wartungsarme 9-to-LuftfederAchsen ohne Hub- u. Senkeinrichtung, mit verstärktem
Achskörper, Trommelbremse, asbestfreie Bremsbeläge, autom.
Gestängesteller.
KIPPANLAGE: Motorhydraulische Flinterkippeinrichtung mit 5Stufen-Hubpresse, Rohr- und Schlauchleitungen NW 20 mit 1
Schraubkupplung und Blindstutzen (Einleitungssystem), mcl.
Verbindungsschlauch zur Zugmaschine, Betriebsdmck max. 275
bar (Hochdruck).
MULDE: In selbsttragcnder schalenförmig gekanteter
Ganzstahlbauweise (ohne Boden- und Seitenwandspanten).
MULDENLAGERUNG: Starre Kippenvelle hinten mit 2
Hinterkipplagcr.
Gummiauftagen auf den Längs- und Querträgem als
Lärmdämpfung.
BODEN: aus HB 400/500 mit Schütte ifir Straßenfertiger-Einsatz.
RÄDER UND REIFEN: Stahlscheibenräder, mittenzentriert mit
Bereifung gemäß techn. Daten.
KOTFLÜGEL: I)urchgehende Kunststoff-Kotflügel mit
Spritzlappen.
BREMSANLAGE: Automatisch lastabhängigc Alfrad
Zweileitungs-I)mckluftbremse nach EG-Richtlinien. Federspeicher
Feststellbremse. 2 vertauschsichere Bremsanschlüsse vorne (ohne
Verbindungsleitungen zur Zugmaschine). EBS-Anlage 25/2M
(ohne EBS-Wendel-Kabel zur Zugmaschine).
ELEKTROAUSSTA1TUNG: Gemäß EG/StVZO 24 Volt.
Mehrkammer-Schlußleuchten mit integrierter Rückfahr- und
Nebelschlußleuchte, sowie integriertem Dreieck-Rückstrahler. 2 x
7-polige vertauschsichere Elektroanschlüsse vorne (ohne
Verbindungskabel zur Zugmaschine).
WÄNDE: Seitenwände aus IIB 400/500 (bei 4 mm
Seitenwandbiech kann es aufgrund Schweißverzug zu Wellungen
kommen!) mit großvolumigen Obergurt. Stimwand 17° schräg
ohne Schutzdach, Rückwand schräg innenliegend, pendelnd
gelagert mit automatischer Verriegelung.
HINWEIS: Nicht geeignet flur chemisch aggressive Medien (z. 13.
Säure, Chiorverbindungen, Schwefelverbindungen,
“Ersatzbrennstoffe“); Derartige Medien können in Verbindung mit
feuchter Muldenoberfläche zu Spannungsrisskorrosion und
dadurch zu extremen Rissbildungen im Muldenkörper fUhren!
-
AUFBAU-ZUBEHÖR: Aufstiegleiter an der Stimwand in FR
LINKS.
ABNAHMEN: TÜV-Abnahme mit Gutachten zur Erlangung einer
Betriebserlaubnis.
POSITION DER BREMS- u. LICHTANSCHLÜSSE: an der
vorderen Fahrgestell-Abschlußtraverse von Fahrtrichtung
RECHTS aus gesehen Bremse rot 1 7-pol. Zusatzsteckdose 1 evtl.
15-pol. Lichtsteckdose 1 EBS-Steckdose 1 7-pol. Lichtsteckdose 1
Bremse gelb.
FAHRGESTELL-ZUBEHÖR: 2 Unterlegkeile samt Halterung.
Geschäftsführer:
RichardSchoder
HRB:
101140
Ingolstadt
Ust.-Ident-Nr.:
DE8II 986052
St-Nr.: 176/01604
Bankverbindungen:
Raiffeisenbank, Ehekirchen-Weidorf eG. (BLZ 721 697 45) 21 1 206
Deutsche Bank, Ingolstadt (BLZ 721 700 07) 2 827 400
HypoVereinsbankAG, Neuburg/Do. (BLZ 721 221 81) 6 602 878
IBAN: DE24 7212 2181 0006 6028 78, SWIFT (BIC): HWEDEMM665

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