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Der ,,Kira"-lnnenläufer int ,,Drive 550"-Set von Kontronik
Die Kontronik-lnnenläufer haben einc langc Tradition. \fah cef ,,BL" r\1ok)fcn (rmcf.lic Inn.f
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V(rlt Ejngafgsspi rf!fg corgen in der )f.t\i!\ft L'5rhcr-10; Llm.l ch!nga)pro\,olLt. l)ef Ree ef kafn n I bis
zu 5j Afrl)cr. Dilcrslror)r be .r\tet Nerclen. D c Angahr: lof 6 )i\ liJ /el en ko nrrt roL I .ttrs .lcr Zcit .k.r
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287,90 Euro
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nrehr.
Kia 500-26/6,7:l an 14 volt (4s-LiPo)
Luits.hnube srom Drehzahl Schub
ltplnl /N/
tAl
llal,
5.330 l7
AerCC 14x12 M42 l0
5.350 20
AerCC 15xl0 &1,12 26
5. 160 20
AerCC 15xl I M42 37
5.160 22
AcrCC 16xBM12 25
5.1 10
28
29
APC E I6x8
5.260 2A
AerCC I6x10 M12 12
5.090 )4
AerCC I 6x 13 i\442 ,15
5.280 29
AerCC I 7xU M42 2U
5.250 :ll
AerCC 17x9 M42 34
5.150 31
AcrCClTrll M42 'll
;. 110 26
AcrCC I Bx7 M,12 21
5.200 3'l
AerCC I Bxg i\442 l7
AerCC I Bxl I M,12 '10
-5.160 33
5.1'+0 14
AefCC l8,5xl0 M.l2 40
tmPl. flugges(hw
Iln/sl
21'2/
1
7 2:]
22'28
1418
14-18
17 22
)2 )B
I
'l-l8
I5-20
18-24
12
I
6
I 5 20
18 24
17 )2
Bci der Velr\endLrng von irini LiPo ZelLen zeigl der Antrieb, \,!ns in lhm steckt Die
Au5wahl an Llitschraubef in groiJ Lrnd so kann man dcm N4otor das volle Lelstungsspcktrum nbverlangcn. A s m.ximaLc Dauerbelastung ist die AerCC 15x10"
mit 42'mm Mittelstück elnc gute Wah . 7(X) Watt werden mit dieser Luitschraubc
umge\landc t, \{as auch iür grirßete Segler re chen sollte. DeI Strom bleibt m t 40
Ampere niedr g, sodass weit verblcitete 20C-ZelLen ab 2.'100 mAh vcrwendet rverdcn können. Luftschrauben, die übcr 40 Afirpere Strom konsumieren, dürfen laut
Kontron k n cht l;nger aLs iuni Sekunden mit Vo lSas betlicben \\'erden. lmrnerhin
kommt man da schon aui Lultschraubendurchmesser von I8"1 Höhere Be astun
gen hat der Autor dem Antrieb in Verbind!ng mit e nem Hacker Rcg er ,,Mastel
Spin" zugemutct, da der ,,lazz" ab 55 Ampere allschaltct. W:lrum der
Kontronik-Regler dennoch die optimale Komblnat on rnit dem ,,Kira 500 26" bildci, wird etwas später Bek ärt.
Kirc 500-26/6,7:1 an 17,5 Volt (5s'LiPo)
Stro/,
lA1
29
l2
AerCC 14x12 M42 15
AerCC I5xB M12 28
36
5xB
lultschrarbe
lzolll
AcrCC l4x8 M42
AerCC l4x9 M,l2
1
^l'C-!
AerCC I5rl il
AcrCC
I5rl.:]
M42
M42
.10
59
M12 )l
M42 37
AerCC l6x6
AerCC I6xB
Al'C-E I6xB
AerCC I6x10
AerCC l6xl
47
N142 5l
l M,l2
67
Drehz,ahl SthLtb
INI
[ryn1]
6.110
6.700
6.i00
6.;30
6.620
{r.rl00
6.lr0
27
28
17 23
20 26
25
25 t l
27
IU2l
15
17
3)
21,28
32
27 35
6.820 27
6.610 l5
6.510 4s
6.'120
6.090
enpi. fluggeschtt'
16
38
-2)
ß
t7
17
)2
17
-22
21-27
AerCC l7x{l r\142
AerCC I7x9 M12
AerCClTxll M12
/\erCC 1Bx/ M42
18x9 M,l2
50
62
35
56
^erCC
62
AefCC 18xl 1 M.l2
AcrCC 18,5x1U M12
6.'180
6.474
6.230
6.630
6.350
6.290
6.31 0
'16
I /- ;!2
50
r925
.1rJ
2) -)()
40
r
5;
5l
I9-2'l
23 29
55
27
5-20
)t
McssunBen an einer Spannung !,on 22 Volt (6s-LiPo) verbicten sich nrn ,,Drlrc
550". Dcr Antr eb ist so drchzah fest, d,rss d c maxima e Rotordrchzahl von 50.000
in jeclem FalL riberschritten w r.ll Deut lch $,rd d cs auch an dem vom Autcrr arribereiteten Lcistun8sdlagramrr, das Kontronik zu selnen Antliebcn angibt Der
Aulor hat slch in dcm Diagrnnrm aui d e DarstellirnS dca ,,Klra 500-26" beechlänkt
Die maximaLe Drchzah wid mil 50.000 anBegeben un.l dari nicht r:ibeßchr ticn
werdcn. Mit der Daucrbclastung von u00 \ /att efB bl sich .lic grilne Cer.rde Dic
Lin ie markie( d e LeistunBssfenze, dic dem Antfieb iÜr nrax mnl füni Sek!n
den z!gcmutet we(len clarf. Sie enclet bei I 200W uf.l ebeni.lls 50.000 Umdrenungen.
Elngetragen 9 nd a le vermessencn Lultschrarrben. Dic foten Kfeuze entsprcchen
den Messungen bei 14 Vo t ufd die b aucn MarkierrnSen sind dle Messungen an
I 7,i Volt. Alle L!itschrauben links oberhalb cler Brünen Ceradcn dilrien mit Vo
role
gas über clie gesamte Akkucnt adung gei ogen wcrden. Nun rvircl auch deut lch,
\!arum der Strom bei :ls-LiPo ficht über 40 Ampcrc stelgen so ltc. Es u'Ürde elne
be dcr dcr Motor eine zu ger n8e Drehznh aui$,cist
Der Lü1ier kann dic nolwendlge Kühl!ng n cht mehr crzcugen und d.mlt tlbcrhjtzt
der Mok)r im Dauerbetricb. Die maximalc Dauer eistunS, dic nlaf än'+s_l-iPo er
reichen kann, liegt sonit bci clrc,t 550 Watt. Von (len Vermesscncn Lrllsah uben
liegen vier jm Bereiah der kLrrzzeitigen Be ns(Ltrrg.
Bei 5s'LiPo lie8t dle Drehzah des Rotoß Lrncl som t arrch clie cles LÜitcn deutch höher. Aber auch hier sind 800 Watt nichl r! erlelchcn. Dle AerCC I 5x10"
licgl mit 700 Watl gerau an der Clcfzc dL'r zul.is5 gen Dauerbelastung. I) c AcrCC
Leistung nbgerufcn [rerden,
18x9" dari nur iür iüni Sc endef betricbcn \\,erden. Mit 56 Ampere biLdet sic clie
obere Crenze det Luftschrauben, clie dcn Motor bei längercn Vo Enspassngcn
über astcf würden. lmmerhif le8en hler knapp 980 Watt Ejngangsleistung an.
Llnd nun wird auch deut lch, waIUm der 55er-,,lazz" ReSler iür d esen Motor vö _
ig ausrelchend ist. Bei 5s'LiPo $,ür.lc er exakt bel clcr Leistung nl)schalten, die
der Motor noch kLrrzzc t g vertfägt. So ciwas nennt mnn u,ohl Punkt andung
Die N4arkierungen rcchts der rolen linjc a nd die nn I /,5 Vo t verlnessenen Luit
schr.!ben, dle anr,,Kira;00 26" ni.ht mehr bctrleben lt'erden dürfen. Dennoch
sind sie (lcr Vollstäncligke t ha ber rn t nngegcbcn.
Kontron k spricht mit der Qualilät des ,,lJri\re :50" den ansp|rrchsvollcrcn ModeLflieger an. C üc<licherwelse schlägt sich dies n cht zu sehr m Prcis fieder'
Ceradc lrn Set mit dern ,,Jazz 55" ist der ,,Klra 500-26" noch eifmn günsl gcr z!
haben. Dcr Antrieb sL besofders iiir Elektroscgler von drel hls itini Kllo8r.mm in
teressnnt. Dam t w rd elnel breitef Nlasse von Modcllen eln Rundum SorB os-Set
geboten, clas ,,Made ln
Cermafv" I Qunlität !nd scrrice voll auftrumpien kann
Heika l\'lannertt
26 34
rsinu{ li4 4,rFfix. DdEdli{E ,
Kei're Luft mehr zwischen den wickluntaen, so soll es sein! Die
semcssenen Luftschrauben, eingetragen im Kontronik-Leislungsdiaeramm.
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