1x - 1. Bamberger Gleitschirmclub

1. BGSC
Windenschleppbetrieb in
Hohenpölz
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Jahresablauf zum Windenschlepp:
Eintragen in den Jahreskalender als Windenfahrer/Schleppdienst
Mindestens 1 - 2 Tage in der Saison an einem oder verschiedenen WE!!
Bei Schlechtwetter ggf. sich selbst in einem Ersatztermin aufstellen lassen
Eingeteilter WF sollte das Gelände pünktlich 11.00 Uhr zum Schleppbeginn
betriebsbereit erstellt haben!!
Der WF sollte eine Vorlaufzeit von mindestens 30 min einrechnen!
Wetter - Häufig ist das Wetter in Hohenpölz durch den Leeeffekt der Albkante
besser als in Bamberg oder es bessert sich im Laufe des Tages. Deshalb ist der
Schleppdienst auf alle Fälle vor Ort, es sei den Überschwemmungen,
Schneestürme, Wirbelstürme oder vergleichbare Wettererscheinungen lassen
einen Schleppbetrieb unmöglich erscheinen.
Abbruch - Erst wenn bis 13.00 Uhr niemand erschienen ist bricht der
Schleppdienst ab. Es besteht natürlich die Möglichkeit einen Zettel mit Tel.Nr.
zu hinterlassen und sich die Wartezeit im Wirtshaus in Huppendorf (2km
entfernt) zu vertreiben.
Achtung!! Kein Alkohol im Schleppbetrieb!!
Aber sehr gerne danach ;-)
Startreihenfolge - Um vor allem bei guten Bedingungen eine - für alle gerechte
Lösung - zu finden, trägt sich jeder Pilot, der starten will, in die Startliste ein.
Gestartet wird ohne Verzögerung in genau dieser Reihenfolge! So kann jeder
auch einmal den Winden- oder Autofahrer ablösen ohne Angst um seine
Startmöglichkeit zu haben.
Das heißt, bevor ein Pilot an den Start geht, sollte er einen oder zwei
Dienste verrichtet haben!! Dieser Ablauf sollte auch nach einem
„Abgleiter“ eingehalten werden!
• Betrieb am Wochenende: Windenfahrer kümmert
sich bei „fliegbaren“ Bedingungen um die
Veröffentlichung des Schleppbetriebs über
HP Schleppbetrieb – WhatsApp - Verteiler,
SMS - Verteiler (SMS Nachricht ist auch auf
bambairg.de sichtbar)
• Unter der Woche eigenständiger Betrieb – Dieser
sollte auch in der HP Schleppbetrieb - WhatsApp,
SMS - Verteiler
veröffentlicht werden um genügend schleppwillige
Piloten zu erreichen.
Parken an unserem
Schleppgelände
• Am Oststartplatz in
erster Linie am
Gemeindehaus oder
auch auf dem
Sportplatz am
Waldrand.
• Nicht bei hohem
Grass auf den
Sportplatz fahren
Parken an unserem
Schleppgelände
• Am Weststartplatz
hinten am
Birkenwäldchen - bitte so
parken dass die
Tracktoren der Landwirte
problemlos vorbei fahren
können!!!!
• Ansonsten auch immer
am Gemeindehaus, da
man sich mit dem Lepo
zum Startplatz
mitnehmen lassen kann!
Eingeteilter Windenfahrer sollte
beachten:
1. Schlüssel vom Container und Schleppfahrzeug (Lepo)
bei Klaus Brehm.
2. Funkgerätekoffer bei Klaus Brehm abholen
3. Schleppfahrzeug holen. Ist genug Treibstoff im Tank?
4. Karabiner am Lepo (hinten links und rechts oberhalb
der Rückleuchten) vorhanden und in Ordnung?
5. Winde getankt? Ölstand?
6. Winde – Testlauf - Motor 5 min warmlaufen lassen
7. Kappvorrichtung überprüfen!!
8. Funkgeräte 1x Fahrzeug 1x Startleiter 1x Windenfahrer
überprüfen (sind im Moment bei Klaus Brehm
hinterlegt, zukünftig im Container!)
9. Winde zu Aufstellplatz bringen, dabei…..
1x
Funk
1x
Bodendorn mit rot/weißem Tuch
diesen gleich „seitlich“ vom Startplatz einschlagen!
- Weststartplatz über der Straße im Straßengraben
- Oststartplatz 30m von der Fahrspur Richtung Huppendorf (N)
1x
Pilotentafel und Zange
(für die Auswechslung der
Sollbruchstellen – neue Regelung
dazu später mehr)
Am Startplatz
hinterlegen!
Windfahnen aufstellen
1x Oststartplatz
(Landeplatz)
1x Weststartplatz
(Landeplatz)
1x 20m östlich
der Buschinsel
(Dient zur Anzeige von
thermischen Ablösungen)
Schilder aufstellen:
Neues Schild am Radweg mit Warnkegel immer
aufstellen!!
1x Neues Schild „Vorsicht
gespanntes Seil“ davor
mit Warnkegel (Schalter
Blinklicht anschalten,
Blinklicht wird von
Winde ferngesteuert) am
ausgeschilderten Radweg
ca. 50m von Kreuzung
bzw. Einmündung in
Richtung Huppendorf
Aufstellort durch
schwarzes Bodengewicht
vorgegeben!!
Achtung Durchfahrtsschild
umlegen!!
Schilder immer aufstellen egal ob
Ost oder Weststart!!
3x Oststartplatz
1x Birkenwäldchen ca. 50m
vom Birkenwäldchen Richtung HP
Aufstellorte durch schwarzen
Bodengewicht vorgegeben!!
Schleppstrecke genau überprüfen
- Schild „Naturschutz“ am
Westplatz immer
umlegen!!
- Durchfahrtsverbotschild
an Radweg umlegen
wie vorher schon erwähnt
Pfosten / Holzpflocken
-
-
Pfosten (Wegweiser Radweg)
umlegen
Sämtliche Holzpflocken auf
der Schleppstrecke umlegen.
Bitte so umlegen, dass das
Einsteckloch wieder gefunden
wird!!
Winde aufstellen
Keile zur Sicherung der Winde unter den
Rädern anbringen
2x Stempel (Schlepprichtung) ablassen und
festziehen
1x Stempel unter Deichsel setzen und im
Boden fixieren
Kappvorrichtung spannen
Schleppseil aufziehen – Nur mit der Nadel
durch die Kappvorrichtung fädeln!!
Abstandsseil, Sollbruchstelle, Seilfallschirmund
alle Schlegel überprüfen!!!!
Schleppseil mit
„Überwurfschlinge“ am
Schlegel zum
Fallschirm anbringen!!
Auf keinen Fall einfach
einhängen!!
Schnürchen als Sollbruchstelle
überprüfen!
• Für das Schleppseil zum
einhängen am Lepo - um
das Seil auszuziehen!!
• Dazu dünnes schwaches
Bändchen verwenden!
(ist Sollbruchstelle)
• Wird hinten am Fahrzeug
links und rechts in den
Karabiner eingehängt!
Sollbruchstelle im Wechselkäfig
• In diesem Wechselkäfig
sollen immer zwei
Sollbruchstellen
eingesetzt sein. Eine
aktive und eine inaktive,
(jetzt 2x 200 – Neu!!) um
immer wenn nötig diese
schnell zu tauschen!! Sie
sind leicht abzulesen und
durch unterschiedliche
Farben erkennbar!!
• Startleiter muss vor
jedem Start die
Sollbruchstelle
überprüfen!!!!!!
Nochmaliger Probelauf der Winde, wiederum 5 min warmlaufen
lassen
Seile am Fahrzeug (Lepo) einhängen – Bitte nur an
Sollbruchschnürchen!!!! Wenn nicht vorhanden, bitte
erneuern!! Auf keinen fall ein starkes Bändchen verwenden!!
Fahrer fährt erst nach Zeichen des Windenfahrers los!!!!!
Seilauszug gleichmäßig und nicht schlagartig die
Geschwindigkeit ändern (Bremsen vermeiden besser
langsam ausrollen)
Seilauszugbremse an Winde noch nicht vorhanden!!
- Hörbereitschaft über Funk im Lepo!!
Huppendorfer Seil immer über abgewinkelte Abstandstange
und das
Brunner Seil auch immer über gerade Abstandstange legen!!
Position der zwei langen Edlestahlstangen
– diese bleiben immer im Gelände aufgestellt!!!
25.
Abgewinkelte Abstandstange muss immer in
Richtung „Brunn“ zeigen!!!
26.
Nach dem ausziehen, nicht benutztes Seil
(immer Huppendorfer Seil) am gut befestigten
Bodendorn, seitlich vom Startplatz sichern. Zur
Sicherheit Dorn mit Stofftuch (Weiß/Rot) sichtbar
markieren.
•
•
Lepo nach Abgabe der Seile sofort
zum Birkenwäldchen zurück!!!
Begründung: Einsicht in den
Radweg!!
> Es kann bei einem Seilriss, Personen oder
Fahrzeug auf der Schleppstrecke, schneller
reagiert werden. Funkbereitschaft!!
Windenfahrer zusätzlich
beachten bei Weststarts
• Kleine Edelstahlstange am Wegrand Huppendorfer Seite ca. 30m von
Windenaufstellort
• Diese Stange dient zum auseinanderhalten der Schleppseile nur bei
Weststarts!! Aufstellort der Winde in Mulde direkt neben der Straße!!!!!!
Enthaftungserklärungen
– Vereinsmitglieder einmalig ausfüllen
– Fremdpiloten vor jedem Schlepptag
Ordner auf der Winde!!
Seilriss
• Piloten:
Nach einem Seilriss oder Bruch einer
Sollbruchstelle, bitte wenn möglich,
Seilfallschirm oder Abstandsseil über freiem
Gelände abwerfen!!!!!
Natürlich geht hier die eigene Sicherheit des
Piloten vor!!!
• Zur Reparatur bitte Lepo und eine zusätzliche
Person schnellstmöglich zum zusammenführen
der beiden Enden ausschwärmen! Auf
Funkverbindung achten!!
• Wenn diese beiden Dinge beachtet werden,
ist schon die Voraussetzung geschaffen,
dass die Reparatur schnell erfolgen kann.
Sicherheit im Schleppbetrieb:
• Jeder achtet auf jeden, auch die „erfahrenen
Flieger“, lassen sich von „jungen neuen
Piloten“ auf Fehler aufmerksam machen!
• Unterstützt den Startleiter im ausüben seiner
Tätigkeit, erst recht beim Start eines
Tandempiloten!
• Startleiter achtet wie üblich auf alle Dinge, das
heißt, er ist versicherungstechnisch für den
gesamten Schleppverlauf (von seiner Seite)
verantwortlich bis zum ausklinken des
Piloten!!!!!
• Achtet alle auf Fußgänger, Radfahrer,
landwirtschaftliche Geräte oder auch Piloten
(ob am Boden oder noch in der Luft) in der
Schleppstrecke!
Nach einem Flugtag:
•
•
•
•
•
Winde aufräumen:
Alles wie beim Aufbau zurücksetzen
Wichtig: Kappvorrichtung entlasten!!!!
Schilder, Windfahnen einsammeln
Pfosten und Holzpflocken wieder an Ort
und Stelle positionieren!!
• Bitte alle Gegenstände
schonend behandeln!!!!!!!!!!!
Winde wieder in Container:
• Winde immer nach Gebrauch volltanken!
• Ggf. leere Kanister wieder betanken! Bleizusatz beachten gleich vor der Lagerung zusetzen. Rechnung mit Willi
abklären, geht sehr schnell!!
• Ölstand überprüfen!
• Batterie und/oder Ersatzbatterie wenn nötig laden
• Funkgeräte überprüfen, Geräte in Ladestation – zu Klaus
• Auto und Winde je nach Checkliste auf Vollständigkeit
überprüfen!!
• Container verschließen
• Windenauto (Lepo) aufräumen ggf. tanken
Rech. Willi w.o.
• Schlüssel zu Klaus Brehm
Meldung von Störungen
• Störungen die am Schlepptag auftreten
und die eine Nacharbeit/Reparatur
notwendig machen sind an Helmut Maag,
Klaus Brehm oder Willi Schaeper
zumelden.
• Wenn was fehlt (Seile, Sollbruchstellen,
Schägel, usw.…) bitte bei Helmut Maag,
Klaus Brehm und Willi Schaeper melden.
Bitte „alle“ Materialien pfleglich
behandeln!!!
Defekte Gegenstände melden und
ausmustern.
Das ist wichtig für den nächsten
Flugtag!!!
• Je nach Benutzung der Winde jedoch
mindestens 1x im Monat, Seile nach
dem ausziehen ablaufen und auf
Beschädigungen überprüfen ggf.
schadhafte Stellen ausschneiden und
neu spleißen!!!
Dazu mindestens 1 - 2 Std. einplanen!
• Dokumentation auf Liste im Container!!!
Dabei geht es nicht um eine Verantwortung, sondern nur um eine
Übersicht zu haben, wann die Seile abgelaufen wurden!
Windenfahrerausbildung
•
Alle Piloten, die regelmäßig am Schleppbetrieb in Hohenpölz
teilnehmen sind dringend dazu angehalten, die
Windenfahrerausbildung zu absolvieren. Nur so kann auch künftig ein
reibungsloser Schleppbetrieb gewährleistet werden!
•
Ausbildung erfolgt Hauptsächlich im Herbst, kann aber auch wenn das
Wetter es zulässt, unter der Saison stattfinden.
•
Es werden die WF-Scheininhaber „mobil“ die noch keine Stationäre Winde
bedienen können/dürfen angehalten sich umgehend zu melden um eine
Einweisung zu organisieren.
•
Ansprechpartner:
Klaus Brehm
Willi Schäper
Helmut Maag
Spleißen muss geübt sein!!!
• Wir haben das Ziel, dass alle die gleiche
Spleißung praktizieren, die bei Horst
Barthelmess gelehrt wird! Wie es sich bei
uns in der Praxis gezeigt hat, ist das die
sauberste und stabilste Art der
Seilreparatur!!
• Bitte keine andere Art der Seilspleißung
durchführen!!!!!
• Video auf der HP
Wenn wir uns alle nur etwas
bemühen, mitdenken und vor allem
jeden gegenseitig helfen, fehlt nur
noch das entsprechende
Wetterglück um in dieser Saison
noch bessere und vor allen noch
mehr gute
Flüge aus Hohenpölz gelingen zu
lassen.

Download Report