SBB-Information: Erneuerung Gleis

Sempach-Neuenkirch.
Erneuerung Gleis- und Perronanlagen.
Für mehr Komfort und Sicherheit.
Für bequemes Ein- und Aussteigen werden die Perrons beim Bahnhof
Sempach-Neuenkirch erhöht. Das Behindertengleichstellungsgesetz
gibt den Schweizer ÖV-Betrieben vor, Bauten, Anlagen und Fahrzeuge bis Ende 2023 hindernisfrei zugänglich zu machen. Da die Perron­
kanten am Bahnhof Sempach­-Neuenkirch nicht mehr den geforderten
Standards entsprechen, werden sie deshalb im Rahmen der Per­
ronsanierung auf 55 Zentimeter erhöht (vgl. Skizze). Zeitgleich werden
die Zugänge und Treppen erneuert. Diese Massnahme ermöglicht
künftig ein stufenfreies Ein- und Aussteigen für die Kundinnen und
Kunden.
Der Gleisoberbau – ein eingespieltes Trio.
Gleichzeitig wie der Umbau der Perrons werden die Gleise 1 und 2 erneuert. Der klassische Gleisoberbau besteht aus dem Trio Schienen,
Schwellen und Schotter. Die Schienen tragen und führen den Zug. Sie
werden folglich laufend abgenützt und bisweilen auch beschädigt.
Die Schwellen fixieren die Schienen und verteilen das Gewicht von
Schienen und durchfahrenden Zügen auf eine möglichst grosse
Perronsanierung.
Fläche. Das Schotterbett gibt den Schwellen den nötigen Halt. Mit
hochpräzisen, com­putergesteuerten Baumaschinen wird dazu
Schotter unter die Schwellen gestopft. So kann das Gleis millimetergenau aus­gerichtet werden. Die Schottersteine greifen bei den ex­
tremen Belastungen ineinander. Das verleiht dem Schotterbett die
nötige Flexibilität, um die ganzen Kräfte und Vibrationen der Züge
aufzunehmen und in den Unterbau weiterzuleiten. Je abgenützter die
Steine sind, desto geringer ist die Flexibilität des Schotterbetts.
Projektleitung:
SBB AG
Ausführung und Kosten.
Infrastruktur Projekte
Die Bauarbeiten starten Anfang März und dauern bis Ende Oktober
Zentralstrasse 1
2016. Die Kosten für die Perronerneuerung betragen 4 Millionen Fran-
6002 Luzern
ken, für die Gleiserneuerung 3,75 Millionen Franken.
www.sbb.ch/sempach-neuenkirch
Hindernisse während Bauarbeiten.
Medienanfragen:
Während der ganzen Bauzeit muss mit diversen Hindernissen
SBB AG
und Änderungen beim Zugang zu den Zügen gerechnet werden.
Medienstelle
Wir bitten Sie schon heute um Verständnis.
Hilfikerstrasse 1
3000 Bern 65
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www.sbb.ch/press