Hochmodernes Betriebs

Industrial Technologies
Hochmodernes Betriebs- und
Verkehrsleitsystem für die
Espiye-Sarp-Tunnel in Rekordzeit
Umfangreiche Siemens-Techniklösung zum Tunnelbetrieb entlang
der 359 km langen türkischen Schwarzmeerküste sorgt für Verkehrssicherheit – von der Anlagenüberwachung bis zur Zufahrtskontrolle
Aufgabe
Entlang der 359 km langen Schwarzmeerküste der Türkei
liegt die Autobahn von Espiye nach Sarp, in Grenznähe zu
Georgien. Der Bau der Straße sollte die Verkehrssituation
am gesamten Küstenabschnitt verbessern. Auf insgesamt
33 km Länge erstrecken sich 29 Tunnel, die es technisch
auszustatten galt, um rund um die Uhr Verkehrssicherheit
zu gewährleisten und – vor allem im Notfall – über akute
Steuerungs- und Eingriffsmöglichkeiten zu verfügen.
Die regionale Autobahndirektion, die für die Erbauung
der Tunnel zuständig ist, verlangte nach einer technischen
Lösung, die sich zentral administrieren lässt. Sie sollte von
der Energieversorgung über das Verkehrsleitsystem, die
Luftzufuhr und verschiedene Sicherheitssysteme bis hin
zur Errichtung von Kontrollzentralen ein umfangreiches
Leistungspaket beinhalten.
Siemens Industry Solutions erhielt mit Siemens Türkei
den Auftrag, eine adäquate Allround-Lösung zu entwickeln
und die 29 Tunnel mit einem umfassenden Betriebs- und
Verkehrsleitsystem auszustatten.
www.siemens.com/infrastructureprojects
Lösung
Siemens installierte für die 29 Tunnel eine zentrale Verkehrsleitstelle mit sechs Unterzentralen sowie die vollständige technische Infrastruktur für den Tunnelbetrieb. Dazu
gehören technische Anlagen, Steuersysteme und Lösungen
zur Verkehrskontrolle und -steuerung, der Beleuchtung und
Belüftung, dem Brandschutz und der Brandbekämpfung,
der Kommunikations- und Überwachungstechnik sowie
der Energieversorgung.
Das Herzstück der technischen Infrastruktur bildet die
Tunnelleitzentrale in Trabzon, von der aus sämtliche Tunnel
über Kameras beobachtet werden können. Die Tunnelleitzentrale ist über ein Optisches Transportnetz OTN mit einer
Bandbreite von 2,5 Gbps mit den sechs Unterzentralen verbunden. Auf diese Weise können sämtliche in den Tunneln
installierten Systeme von der Zentrale in Trabzon verwaltet und koordiniert werden – und das im Dauerbetrieb. Ein
sofortiges Eingreifen wird im Falle eines Not- oder Unfalls
dadurch jederzeit ermöglicht. Bislang stellt diese Lösung
ein weltweites Novum für eine so große Anzahl von Tunneln
auf einer derartig langen Strecke dar.
Am Tunneleingang wird jedes Fahrzeug elektronisch vermessen. Insgesamt wurden 433 Kameras installiert, die
über ein automatisches Erkennungssystem verfügen, mit
dem Hindernisse, Unfallrisiken oder gefährliche Vorfälle
sofort ermittelt werden können. Das entsprechende Video
wird dann automatisch an die zuständige Unterzentrale
verschickt und Alarmsysteme umgehend aktiviert. Um die
Sicherheit der Verkehrsteilnehmer weiter zu erhöhen, wurden 125 elektronische Hinweisschilder entlang der Route
installiert, die über das Überwachungs- und Kontrollsystem
gesteuert werden. Zusätzlich können über 825 Lautsprecher die Verkehrsteilnehmer akustisch gewarnt werden.
Auch Beleuchtung und Belüftung werden automatisch an
die Umgebungsbedingungen und Verkehrsverhältnis angepasst und erhöhen die Fahrsicherheit und den Fahrkomfort.
Im Ernstfall stehen den Passagieren alle 200 Meter Notrufsäulen zur Verfügung. Feuerschutztüren zwischen den
Tunnelröhren und Notausgänge sorgen für sichere Fluchtwege und die Eindämmung von Brandgefahr oder der Verbreitung giftiger Gase. Zum Sicherheitssystem gehören
darüber hinaus Turbinengebläse, Schutzräume und
Wasserhydranten, die je nach Tunnel in einem Abstand
von rund 50 Metern zu finden sind.
Den Umfang des Projekts beschreiben bereits die Materialzahlen: Für die Installation des technischen Betriebs- und
Verkehrsleitsystems der Espiye-Sarp-Tunnel wurden u.a.
3.958 Tunnelleuchten, 1.860 km Stromkabel, 389 festmontierte und 44 bewegliche Videokameras, 150 Niederspannungsverteiler, 140 km Kabeltrassen, 140 Turbinengebläse und 89 Wechselhinweisschilder verbaut.
Innerhalb einer Rekordzeit von nur zwei Jahren wurde die
neu errichtete Autostrecke zu einer der modernsten Verkehrsadern weltweit. Das Projekt umfasste ein Auftragsvolumen von rund 88,4 Millionen US-Dollar. Zur Einweihung
der Tunnelleitzentrale in Trabzon erschien der Türkische
Premierminister Recep Erdogan, um dem Projektteam zu
seinem Erfolg zu gratulieren.
Kundennutzen
• Verbesserung der Verkehrssituation am gesamten
Küstenabschnitt
• Verkehrssicherheit und Fahrkomfort auf gesamter
Strecke maximiert
• Koordination, Steuerung und Eingriff zentral und
dezentral rund um die Uhr möglich
• Hochmoderne Automatisierungssysteme maximieren
Sicherheit der gesamten Tunnelanlage
• Dank hochmoderner technischen Ausstattung gehören
die Espiye-Sarp-Tunnel zu einer der fortschrittlichsten
Verkehrsadern der Welt
• Prestigeprojekt mit internationaler Strahlkraft
• Öffentliche Anerkennung der Ingenieursleistung der
türkischen Ingenieure und der erfolgreichen Zusammenarbeit des Siemens-Projektteams von höchster Stelle
Industry Sector
Industry Solutions Division
Werner-von-Siemens-Straße 60
91052 Erlangen
[email protected]
www.siemens.com/infrastructureprojects

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