Magura Präsentation Teil 1 und 2

MAGURA
2016
Eurobike -Academy
MY2016
Technology – Bremsgriffmaterial
CARBOTECTURE
Carbon
Architecture
– Material:
CARBOTECTURE SL: Mittellange Carbonfaser in
thermoplastischer Matrix
CARBOTECTURE: Kurzfasern (Carbon und Glas) in
thermoplastischer Matrix
– Produktionsprozess:
– Spritzguss mit Einfluss auf die Faserorientierung
– Design
– Lastabhängiges Design aller Bauteile
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Neue technologischer Benchmark durch simultane Integration von
Design, Prozess und Material
3
Technologie – Bremsgriff - Produktionsprozess
CARBOFLOW: Neuer Prozess zur Verarbeitung von Carbonfaser in thermoplastischer Matrix
– Voll automatisierter Produktionsprozess
– Reproduzierbarer Prozess zur
Carbonfaserverarbeitung
– Gleichbleibend hohe Qualität
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NEWS 2016 – MT NeXt lever reach
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5
Warum MT Bremsen - key product features
MEHR LEISTUNG ÜBER
DIE KOMPLETTE LINIE
EASY TO HANDLE
2&4-KOLBEN BREMSZANGEN OPTION
•
•
optimierte Hebelgeometrie im Bremsgriff
Leichte Carbotecture 2.0 Technology
•
•
Werkzeuglose Griffweiten und BAT
Einstellung
Magnetixchange Bremsbelag Technology
BESSERE ERGONOMIE
•
•
•
•
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MT DISC
BRAKES
•
optimierte radial ergonomie
optimierte hitze ableitung
gleichbleibender solider druckpunkt (sehr
gute rückmeldung)
MADE FOR YOU ON MTB, ENDURO, DOWNHILL, TREKKING,……
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NEWS 2016 – multiple test champion
7 / PREVIEW PRODUCT SPECIFICATION - CONFIDENTIAL
MY 2016
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HS Brakes – press & Test feedback
HS11 + HS33
„VERY GOOD“- MAGURA – brakes made Theo
award - winner in „TEST“ magazine 05/2009!
Original Quote TEST: … showed the best brake performance.
The hydraulic brakes are VERY GOOD.
HS33
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MAGURA Royal Blood
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5 Jahre Garantie Dichtheit
– gibt es nur bei den passion people
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MAGURA -tech talk
Neuheiten 2016
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Technologie – Bremsscheiben
• Keine Kompromisse bzgl. Stabilität
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2mm Dicke
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Techtip1
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Techtip1
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techtip 2,
01. 2015
Schnellentlüftungsanleitung nach dem Leitungkürzen
Techtip 2
Bevor Sie starten drehen Sie den Bremsgriff in die Waagrechte Position 0°.
Achtung: Bereiten Sie eine Spritze wie folgt vor, Bohren Sie bei der “30“ ein Loch mit einem 2mm Bohrer.
Befüllen Sie die Spritze bis zur 20 auf der Skala mitMAGURA Royal Blood.
Ziehen Sie nun die Spritze weiter auf bis zur 25 auf der Skala.
Nun haben Sie ein Luftpolster von ca. 5ml.
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Techtip 2
Entfernen Sie die EBT Schraube mit einem Torx T25.
Pressen Sie die Spritze mit dem Konus in die EBT Öffnung.
Ziehen Sie nun die Spritze bis zur 30 auf der Skala, UNTERHALB der Bohrung.
Drücken Sie nun das Öl in den Bremsgriff. Wiederholen Sie diesen Vorgang 3-4 mal und
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lassen
dabei den Bremshebel 1-2 schnappen.
Techtip 2
Im letzten Schritt ziehen Sie die Spritze bis knapp über die Bohrung auf. Nun noch einmal kurz auf die Spritze drücken und anschliessend wieder
über die Bohrung aufziehen.
Nun die Bohrung mit dem Finger abdecken und Spritze VORSICHTIG abziehen. Vor dem ablegen Spritze betätigen bis die Bohrung verschlossen ist.
Kontrollieren Sie die Funktion
Achten Sie darauf daß das Öl bis zur Oberkante an der EBT Öffnung
ansteht und verschließen die EBT Öffnung vorsichtig mit der EBT Schraube.
Es genügt wenn die EBT Schraube BÜNDIG mit dem Gehäuse ist.
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Drehmoment
0.5Nm
Sollte die Funktion nicht zufriedenstellend sein
folgen Sie bitte der Befüllanleitung.
HS
Rim Brake
FAMILY
techtalk
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Felgenbremsen Anbau mit easy-mount
Achtung: Achten Sie auf die richtige Schraubenlänge. Die für easy-mount sind länger und am roten Loctite zu erkennen.
Montieren Sie zuerst die abgeflachte Unterlegscheibe, flache Seite nach oben und schieben dann die Montageplatte auf die Sockel.
Schieben Sie nun die
Adapter auf die Canti Bolzen.
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Fixieren Sie nun die Adapter passend zur Felgenhöhe.
Ziehen Sie die Befestigungsschrauben leicht fest.
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Felgenbremsen Anbau mit easy-mount
Stellen Sie nun den Abstand zwischen Felge und
Bremsbelag durch verdrehen der Einlage ein .
Nachdem der Abstand eingestellt wurde kann durch verdrehen des Bremszylinder die Position zur Felge eingestellt werden.
Ist die Einstellung abgeschlossen die
obere Schrauben mit 4Nm festziehen.
Schnellspannschraube mit
4.5Nm festziehen.
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Befestigungsschraube mit
6Nm festziehen.
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Felgenbremsen Befüllen HS 22
Bremsgriff senkrecht ausrichten, darauf achten daß EBTSchraube oben ist
EBT Schraube mit Torx T25 entfernen
Spritze mit Loch oder Profi Befüllkit verwenden
Belagverschleissnachstellung GANZ zurückdrehen
Griffweiteneinstellung GANZ zurückschieben
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Felgenbremsen Befüllen HS22
Öl von UNTEN nach OBEN durchdrücken
Spritze mit Loch in EBT stecken, alternativ Profi-Befüllkit verwenden
Den Hebel während des Befüllens 2-3mal betätigen und schnappen lassen.
Wenn keine Luft mehr kommt Spritze oder profi Befüllkit vorsichtig abziehen.
ACHTUNG: vor dem Abziehen der Spritze mit dem Finger das Loch verschließen.
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VYRON
Weight Indication
ANT+
Ready to Ride
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4
2
eLECT System
eLECT Federgabel/rearshock/seat post
eLECT remote
rearshock locked / unlocked
eLECT Federgabel
eLECT coach
eLECT rearshock
eLECT app
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andere ANT+ devices
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eLECT VYRON
VYRON binden mit Sendemodul ANT+
ca. 9sec.
.
ON eLECT Einheit einschalten
erstellen dass Akku geladen ist.
Bindevorgang durch drücken des Bindungsknopfes aktivieren.
Knopf solange gedrückt halten bis rotes Licht leuchtet (ca. 9sec.)
emodul nun falls noch nicht geschehen durch Drücken des
en Knopfes aufwecken
beide Pfeiltasten solange gedrückt halten bis LED
tant leuchtet, dann loslassen. LED beginnt zu blinken
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Jetzt sollte die VYRON leuchten. Sendemodul blinkt.
Sobald das Binden abgeschlossen ist blinkt die VYRON
2-3mal und das Sendemodul blinkt grün.
eLECT VYRON
VYRON seatpost aufpumpen
Ventilkappe abnehmen und Pumpe ansetzen
dann bis mindestens 10 Bar befüllen
MAX: 250psi
Remote betätigen und auf maximalen Hub ausfahren lassen.
Dann ggf. Luftdruck nachregeln
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eLECT VYRON
Austausch eLECT Einheit
Sattelklemmung durch lösen der 2
Torx T25 Schrauben abnehmen
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eLECT Einheit durch lösen der zwei 2mm
Inbusschrauben VORSICHTIG abnehmen
Beim einsetzen auf korrekte Position achten und Schrauben
vorsichtig andrehen dann gleichmäßig festziehen
DANKE!
WWW.MAGURA.DE

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