Angewandte Szenariotechnik: Wohin fliegt der Luftverkehr?

Angewandte Szenariotechnik: Wohin fliegt der Luftverkehr?
Was wissen wir über die künftige Luftverkehrsentwicklung?
• Wird das Luftverkehrswachstum in Zukunft weiter anhalten?
• Welche Umweltauswirkungen sind mit weiterem Wachstum
verbunden?
• Wieviel Flugzeuge werden in Zukunft benötigt?
• Werden wir schneller reisen?
• Welche Bedeutung hat der Luftverkehr im
Gesamtverkehrssystem der Zukunft?
• Wird man in China bald genauso viel fliegen wie in den USA?
• Woher kommt die Energie des künftigen Luftverkehrs?
• Wird es Staus am Himmel (oder davor bzw. danach) geben?
• Wie lassen sich negative Effekte minimieren?
Modellkette zur Szenarienquantifizierung
Umweltwirkungen
Entwicklung der langfristigen Luftverkehrsnachfrage in
unterschiedlichen Szenarienstudien
Szenarien zur langfristen
Luftverkehrsentwicklung
und ihre Quantifizierung
Zielsetzung
• Bereitstellung von Orientierungswissen
für unterschiedliche Akteure über die
künftigen Luftverkehrsentwicklung
sowie zu deren Auswirkungen
• Ausarbeitung denkbarer Pfade der
Luftverkehrsentwicklung und
Bewertung hinsichtlich politischer und
strategischer Zielsetzungen
• Berücksichtigung von politischen,
planerischen und betrieblichen
Maßnahmen und Strategien zur
Beeinflussung der Entwicklung
Wirkungen auf Wirtschaft
& Gesellschaft
Verkehrliche Wirkungen
Gesamtbewertung
Abschätzung der Wirkungen und Bewertung
Methoden & Kompetenzen
Anwendung & Ergebnisse
Bei FW liegen umfangreiche Kompetenzen
zur Erstellung von Szenarienstudien vor:
• Organisation des Szenarioprozesses
• Analyse der Luftverkehrsentwicklung,
unter Nutzung der FW-Datenbestände
• Luftverkehrs- und
Emissionsmodellierung
• Auswirkungsmodellierung zu Umwelt,
Verkehr und Ökonomie
• Vergleichende Bewertung der
Ergebnisse
• Nutzung des MONITORIndikatorensatzes
In den letzten Jahren wurden folgende
Szenarienstudien bearbeitet, in denen FW
in der Regel die Analysen zur
Luftverkehrsentwicklung durchgeführte:
• CONSAVE (EU-Projekt, Koordination)
• InfraDem (HGF-Strategieprojekt)
• MONITOR (EU-Projekt, Koordination)
• IML/VEU1 (Koordination)
• OPTIMISM (EU-Projekt)
Im Rahmen der Szenarienerstellung
werden unterschiedliche bei FW
vorhandener Kompetenzen miteinander
verknüpf. In Kooperation mit anderen
DLR-Instituten können zusätzliche Aspekte
(z.B. Umweltwirkungen) bei der
Quantifizierung mitberücksichtigt werden.
Um einen Überblick über die Vielfalt an
Zukunftsstudien zur Luftverkehrsentwicklung zu bieten, werden
ausgewählte Prognose- und Szenarienveröffentlichungen unterschiedlicher
Ersteller im MONITOR-Portal beschrieben
und miteinander verglichen.
Aktuell werden im Rahmen des DLRProjekts Verkehrsentwicklung und
Umwelt Szenarien zur deutschlandbezogenen Gesamtverkehrsentwicklung
sowie zur globalen Luftverkehrsentwicklung erstellt.
Daneben wurden die Szenarienkompetenzen in einer Reihe weiterer
Studien angewandt, u.a. im JTI Clean Sky
TE.
Die Ergebnisse der Szenarienarbeiten
werden z.B. über das MONITOR-Portal
frei verfügbar bereitgestellt und können
von interessierten Akteuren als Grundlage
weiterführender Studien verwendet
werden.
http://www.dlr.de/fw

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