Zwischenbericht I

.2. Zusammenfassung,
.II.
Theoretische Grundlagen
Abstract
ZUSAMMENFASSUNG
Der Einsatz von E-Business innerhalb der Daimler AG ist Grundlage für einen schnellen Informationsaustausch mit Lieferanten aus aller Welt und gewährleistet eine effiziente Abwicklung von unternehmensübergreifenden Prozessen. Gleichzeitig liegt darin die Problemstellung, mit der die vorliegende
Arbeit begründet ist. Mit einer E-Business-Applikation werden i.d.R. nur einzelne Prozesse abgebildet,
sodass über die Jahre hinweg eine Vielfalt entstanden ist, die sich insbesondere in der Bearbeitungszeit
der operativen Anwender, aber auch an der Höhe der Systemkosten bemerkbar macht. Als Lösungsansatz wird die Standardisierung der E-Business-Landschaft gesehen. In den Geschäftsfeldern Truck und
Van wurde diesem Ansatz nachgegangen, durch die Ablösung der Applikation eCM und der Integration
eines neuen Prozessmoduls in die Anwendung eSEP++. In der vorliegenden Arbeit wurde ein Teilbereich der logistischen E-Business-Landschaft der Daimler AG auf weitere Potenziale hin untersucht und
der Standardisierungsgedanke zu Ende gedacht. Dabei hat sich herausgestellt, dass Standardisierung
als Konzernthema behandelt werden muss. Des Weiteren hat die Applikationsvielfalt belegt, dass keine
„echten“ Standards im Bereich E-Business existieren. Ein Teil der Aufgabenstellung lag darin, einen
Kriterienkatalog zu entwerfen, in dem die wesentlichen Anforderungen enthalten sind, denen ein EBusiness-Standard gerecht werden muss. Darüber hinaus wird eine andere Philosophie der Zusammenarbeit über das Medium Internet beleuchtet, die aber erst langfristig eine Rolle spielen wird.
ABSTRACT
E-Business is a quite important medium for the Daimler Group and basic for an efficient communication
with suppliers all over the world. Simultaneously, the problem that causes the writing of the bachelor
thesis lies especially within this area. A specific e-Business Application usually figures only a few individual processes. So by the time, there has grown up a great diversity within e-Business. That causes a
longer processing time for the operational users and furthermore goes along with higher IT costs. The
Standardization of the e-Business landscape is seen as a problem-solving approach. Within the business areas Truck and Van a step of standardization was made by removing the current application eCM
and instead integrating an new process module in the application eSEP++. In the present thesis the
editor has analyzed a part of the logistic e-Business landscape of the Daimler Group in order to find
more standardization potentials. The most important conclusion of the study was that standardization
has to be handled on Group level. Furthermore the diversity has shown that there are no real standards
in e-Business. So part of the task was to create a catalogue, that includes the significant criteria, that
has to be fulfilled by a standard application. Moreover another philosophy in supplier collaboration
through the medium internet is illuminated that actually is out of scope, but interesting for the future.
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