Marcus Zwick, Leiter Innovationsmanagement, Siemens AG / Mobility Parkplatz finden statt Parkplatz suchen © Siemens AG 2015 siemens.com Stunden am Tag stehen Privatautos durchschnittlich © Siemens AG 2015 Seite 2 25.02.2015 Mobility Division Prozent des täglichen innerstädtischen Verkehrs sind auf Parkplatz-Suche zurückzuführen © Siemens AG 2015 Seite 3 25.02.2015 Mobility Division Minuten benötigt ein Autofahrer im Durchschnitt, um einen Parkplatz zu finden © Siemens AG 2015 Seite 4 25.02.2015 Mobility Division Parkraummanagement kann Abhilfe schaffen 43% des Parksuchverkehrs wird reduziert Hohe Parkraumverfügbarkeit reduziert das Verkehrsaufkommen um 30% 8% der Pendler steigen auf den öffentlichen Nahverkehr um, statt einen Parkplatz zu suchen *San Francisco Municipal Transportation Agency: SF park study, 2011 © Siemens AG 2015 Seite 5 25.02.2015 Mobility Division So funktioniert das Parkmanagementsystem Modular aufgebaute, infrastrukturseitige Detektion Berechtigungs- & Identifikationslösung (RFID) Leitwarte Park- und Routeninformation Parkraumsteuerung Kommunikation mit Anwohnern, Reisenden und Überwachungspersonal Bezahlprozess Aufsicht © Siemens AG 2015 Seite 6 25.02.2015 Mobility Division Es verringert Stau durch … … Leitsysteme, die Fahrer ohne lange Suche zu freien Parkplätzen führen … Vernetzung von und Routenplanung mit unterschiedlichen Verkehrsmitteln – Bus, U-Bahn, Straßenbahn, Fahrrad, Carsharing © Siemens AG 2015 Seite 7 25.02.2015 Mobility Division Es erhöht die Sicherheit … … dank wirkungsvoller Überwachung von Parkbereichen und sofortiger Erkennung von Falschparkvorgängen © Siemens AG 2015 Seite 8 25.02.2015 Mobility Division Es lastet städtische Ressourcen besser aus … … durch optimale Nutzung verfügbarer Parkplätze … indem es Fahrzeuge erkennt, die Elektroladestellplätze illegal blockieren © Siemens AG 2015 Seite 9 25.02.2015 Mobility Division Es optimiert städtische Einnahmen … … durch Echtzeitinfos zu Parkverstößen für Ordnungsdienste und Überwachungspersonal … durch minutengenaue Abrechnung der Parkgebühren für bargeldloses Parken © Siemens AG 2015 Seite 10 25.02.2015 Mobility Division Smart City Die intelligente Straße der Zukunft Einbindung des Einzelhandels Intelligente Infrastruktur Verkehrsmanagement Strategische Routenplanung, CityMaut Parkplätze, die vom Einzelhandel gesponsert werden Adaptive Lichtsteuerung Umweltüberwachung Emissionsdatenmanagement Statische oder Echtzeitdatenübertragung Gemeinsame oder geteilte Anwendung Gemeinsame Hardware/IT Infrastruktur Sicherheitsdienst Städtische Ausstattung Überwachung von Zebrastreifen, Fahrzeugsicherheit Parkmanagement © Siemens AG 2015 Seite 11 Überwachung von Stadtmobiliar 25.02.2015 Mobility Division Florian Poprawa, Leiter der Hardware-Entwicklung des Parken-Projekts, Siemens AG "Alles Gute kommt von oben" © Siemens AG 2015 siemens.com Wie erfasse ich heute Fahrzeuge? Bodensensorik Über-KopfErkennung © Siemens AG 2015 Seite 13 25.02.2015 Mobility Division Vor- und Nachteile der Bodensensorik Bodensensorik • Höchste Flexibilität • Gute Skalierbarkeit • Pro Parkplatz wird ein Sensor benötigt • Nur markierter Parkraum wird zuverlässig überwacht • Einfache Inbetriebnahme • Unterschiedliche Fahrzeuglängen werden nicht berücksichtigt • Anfällig für Schäden (z.B. Schneepflug) Infrarot Magnetfeld Radar © Siemens AG 2015 Seite 14 25.02.2015 Mobility Division Warum wir uns für die Über-Kopf-Erkennung entschieden haben Über-Kopf-Erkennung • • • • Kosteneffizienz durch gleichzeitige Überwachung mehrerer Parkplätze mit nur einem Sensor Einfache Integration in die Infrastruktur, z.B. Einbau in Straßenbeleuchtung Automatische Mit-Überwachung umliegender Flächen (Fahrradwege, Busspuren, Halteverbotszonen) Flexible Nutzung der Parkzonen unabhängig von Fahrzeuglängen Radar • Schutz der Privatsphäre • Robustheit gegenüber äußeren Einflüssen und wechselnden Licht-/Wetterbedingungen • Höchste Kosteneffizienz im Hinblick auf die Anforderungen d. Parkraummanagements Optisch • Abhängigkeit von Licht- und Wetterbedingungen à Sinnvoll für Anwendungen, die große Erfassungspräzision erfordern © Siemens AG 2015 Seite 15 25.02.2015 Mobility Division Vom Radarbild zur Parkplatzbelegung Szenario Verarbeitungsschritte © Siemens AG 2015 Seite 16 25.02.2015 Mobility Division © Siemens AG 2015 Seite 17 25.02.2015 Mobility Division
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