ダイナ 200／300 標準キャブダンプ主要諸元表

■ダイナ 200／300 標準キャブダンプ主要諸元表
車
建設用ダンプ
種
2WD
10尺デッキ
項目
荷台材質
最大積載量（トン）
リヤタイヤ
ベース
車
スチール
3.0
ダブル
3.0
ダブル
新明和
新明和
TKG-XZU620DVSEKCL☆
新明和
新明和
新明和
新明和
新明和
TKG-XZU610DVSEKEK☆
TKG-XZU620DVSEKEL☆
TKG-XZU630DVSEKCM☆
TKG-XZC675DVSEKCK☆
TKG-XZU620DVSEHCL☆
TKG-XZU620DVSEHFL☆
TKG-XZU630DVSEHCM☆
TKG-XZU630DVSEHCN☆
TKG-XZU620DVSEGCL☆
TKG-XZC610DVKEKCK☆
TKG-XZC610DTWMMB
TKG-XZU610DVKEKCK☆
TKG-XZU610DTWMMB
TKG-XZU610DVKEKEK☆
TKG-XZU610DTWTMB
TKG-XZU620DVKEKCL☆
TKG-XZU620DTWMQB
TKG-XZU620DVKEKEL☆
TKG-XZU620DTWTQB
TKG-XZU630DVKEKCM☆
TKG-XZU630DTMMMB
TKG-XZC675DVKEKCK☆
TKG-XZC675DTWMMB
TKG-XZU620DVKEHCL☆
TKG-XZU620DTWMQB
TKG-XZU620DVKEHFL☆
TKG-XZU620DTWMQC
TKG-XZU630DVKEHCM☆
TKG-XZU630DTMMMB
TKG-XZU630DVKEHCN☆
TKG-XZU630DTMMQB
TKG-XZU620DVYEGCL☆
TKG-XZU620DTWMQB
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
平成27年度燃費基準達成
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
4
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
4
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
4
● 車両寸法（ m m ）
Ｎ０４Ｃ−ＵＮ
100
（136）
10.40
Ｎ０４Ｃ−ＵＮ
100
（136）
10.40
14★
極東開発
Ｎ０４Ｃ−ＵN
100
（136）
10.40
６ＡＴ
（Ａ８６０Ｅ）
4
18★
極東開発
Ｎ０４Ｃ−ＵＮ
100
（136）
9.60
５ＭＴ
（ＭＹＹ５Ａ）
極東開発
Ｎ０４Ｃ−ＵN
100
（136）
9.60
６ＡＴ
（Ａ８６０Ｅ）
15★
19★
20★
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
4,685
4,680
4,685
4,680
4,685
4,680
4,685
4,680
新明和
極東開発
極東開発
新明和
極東開発
4,685
4,680
1,695
1,695
1,695
全高
1,960
1,960
1,960
1,990
1,990
1,980
ホ
2,500
1,405
1,245
3,050
1,600
320
145
2,500
1,405
1,245
3,050
1,600
320
145
2,500
1,405
1,245
3,050
1,600
320
145
2,525
1,400
1,245
3,050
1,600
370
175
2,525
1,400
1,245
3,050
1,600
370
165
2,525
1,400
1,245
3,050
1,600
320
170
850
980
ース
前
トレッド
後
長さ
幅
荷台内寸法
高さ
最低地上高
床面地上高
● 車両重量・定員
車両重量（kg）
車両総重量（kg）
乗車定員（名）
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
850
840
850
840
850
840
865
870
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
2,640
4,805
2,640
4,805
2,660
4,825
2,660
4,825
2,730
4,895
2,730
4,895
2,730
5,895
2,740
5,905
2,820
5,985
2,830
5,995※2
2,755
4,920
3
3
3
3
極東開発
新明和
極東開発
4,685
4,680
1,695
新明和
Ｎ０４Ｃ−ＵP
110
（150）
9.60
4
22★
新明和
極東開発
新明和
極東開発
Ｎ０４Ｃ−ＵＮ
100
（136）
9.60
17★
1,695
新明和
3
Ｎ０４Ｃ−ＵＮ
100
（136）
10.40
21★
1,695
ベ
極東開発
Ｎ０４Ｃ−ＵＮ
100
（136）
10.40
4,685
4,680
1,695
全長
全幅
ル
2.0
ダブル
TKG-XZU610DVSEKCK☆
トランスミッション（）内は型式
ナンバープレート分類番号
車種番号
イー
高床
スチール
スチール
3.0
ダブル
新明和
極東開発
新明和
フルジャストロー
フルジャストロー
スチール
1.85※1
ダブル
スライド式ダンプ
2WD
10尺デッキ
フルジャストロー
TKG-XZC610DVSEKCK☆
式
（国土交通省審査値）
3.0
ダブル
2.0
ダブル
極東開発
型
高床
スチール
2.0
ダブル
フルジャストロー
スチール
TECS型式
エ
ン
ジ
ン
型
式
エンジン出力 k W（ P S ）
燃料消費率 km/L 重量車モード＊
9mm厚ダンプ
2WD
10尺デッキ
4WD
極東開発
24★
極東開発
極東開発
Ｎ０４Ｃ−ＵＮ
100
（136）
10.40
23★
新明和
新明和
新明和
極東開発
Ｎ０４Ｃ−ＵN
100
（136）
9.60
4
25★
新明和
4,685
4,680
1,695
4,685
4,680
1,695
1,990
1,990
1,980
2,525
1,400
1,245
3,050
1,600
370
175
2,525
1,400
1,245
3,050
1,600
370
175
2,525
1,400
1,245
3,050
1,600
320
170
1,980
1,985
2,525
1,400
1,245
3,050
1,600
370
175
980
980
新明和
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
855
860
865
870
865
870
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
極東開発
新明和
2,750
4,915
2,940
4,955
2,940
4,955
2,915
6,080
2,910
6,075
2,925
6,090
2,920
6,085
2,930
5,095
2,900
5,065
2,950
6,115
3
3
極東開発
4,685
4,690
1,695
極東開発
3
3
3
花見台
Ｎ０４Ｃ−ＵＮ
100
（136）
9.60
16★
4,685
4,690
1,695
1,975
1,980
2,500
1,405
1,245
3,050
1,600
280
155
新明和
新明和
花見台
4,690
4,680
1,695
極東開発
1,990
2,525
1,400
1,245
3,050
1,600
370
175
新明和
花見台
975
970
極東開発
新明和
花見台
2,930
6,095
3,215
6,380
3,155
6,320
3
3
5.125
5.125
●性能
最
小
回
転
半
径（m）
4.8
5.1
5.2
5.2
●走行伝達装置
クラッチ
油圧真空倍力装置付乾燥、単板、
ダイヤフラム
油圧真空倍力装置付
乾燥、単板、
ダイヤフラム
3要素、1段、2相形
（ロックアップ機構付）
3.900
5.125
4.333
4.333
4.300
減速比
ステアリング歯車形式
ブレーキ
（前/後）
3要素、1段、2相形
（ロックアップ機構付）
油圧真空倍力装置付乾燥、単板、
ダイヤフラム
4.625
5.125
5.125
5.125
ラック＆ピニオン式
油圧真空倍力装置付ディスク/ドラム
ボール・ナット式
4.625
ボール・ナット式
● 懸架装置・燃料タンク
前
後
燃料タンク容量（ L ）
ダブルウィッシュボーン式
トーションバーばね
車軸式半楕円板ばね
サスペンション
車軸式半楕円板ばね
車軸式半楕円板ばね
80
● タイヤ
前輪後輪
195/75R15
195/75R15
■エンジン主要諸元表
N04C-UN型
MYY5A型
A860E型
N04C-UP型
形式
OD付5速マニュアル
電子制御式6速オートマチック（ECT）
項目
トランスミッション型式
直列4気筒
直列4気筒
第 1 速
5.315
3.742
104.0×118.0
104.0×118.0
第 2 速
2.908
2.003
4.009
4.009
第 3 速
1.558
1.343
圧縮比
18.0
18.0
第 4 速
1.000
1.000
燃料供給装置
コモンレール式燃料噴射装置
コモンレール式燃料噴射装置
第 5 速
0.721
0.773
最高出力 kW（PS）/r.p.m.
ネット100
（136）
/2,500
ネット110
（150）
/2,500
第 6 速
−
0.634
最大トルク N・m（kgf・m）/r.p.m.
ネット390
（40.0）
/1,400
ネット420
（43.0）
/1,400
後退
5.068
3.539
種類
内径 × 行程（ mm ）
総
排
気
量（ L）
205/75R16
205/75R16
185/85R16
185/85R16
205/70R16
205/70R16
195/85R16
195/85R16
185/85R16
185/85R16
■トランスミッション主要諸元表
ディーゼル
エンジン型式
項目
195/85R16
195/85R16
＊重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、
シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
●床面地上高はメーカー設計値であり、参考数値です。
●エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。
「グロス」
はエンジン単体で測定したものであり、
「ネット」
とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条で測定したものです。
同じエンジンで測定した場合、
「ネット」
は
「グロス」
よりもディーゼル車で約5％程度低い値
（自工会調べ）
となっています。
このカタログの表示はすべて
「ネット」値です。
●“ダイナ”
“フルジャストロー”
“VSC”
“ECT”
“DPR”
“TSOP”
“TECS”はトヨタ自動車
（株）
の商標です。
☆印の車両は環境対応車普及促進税制の適合車です。ご購入時に自動車取得税の軽減措置が受けられます
（平成29年3月31日まで）
。
また、
自動車重量税の軽減措置が受けられます
（平成29年4月30日までに新規登録を受ける車を対象）
。詳しくは販売店におたずねください。
★印の車両はメーカー完成特装車
（TECS）
のため持込み登録となります。各諸元数値はメーカー設計値であり、参考数値です。登録の際は車両の実測値が適用されます。
※１シャーシ重量の差異および架装オプションにより最大積載量が減トンする場合があります。
※2 シャーシ重量の差異により6,000kg超となる可能性があります。
■製造事業者：日野自動車株式会社架装メーカー : 極東開発工業株式会社
（建設用ダンプ、
９mm厚ダンプ）
: 新明和工業株式会社
（建設用ダンプ、
９mm厚ダンプ、
ローダダンプ）
: 株式会社花見台自動車
（セフテーローダ・ダンプ）
195/85R16
195/85R16

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