山梨県燃料電池自動車普及促進計画 山 梨 県 平成 26 年 7 月 目 次 １ 計画策定の趣旨 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 2 ２ 目指すべき姿 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 3 ◆ 燃料電池の実用化の推進と水素エネルギー社会の実現 ◆ 燃料電池関連産業の集積・育成 ３ 目標と目標達成に向けた施策展開 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 4 【目標 1】 普及初期段階における FCV 等導入促進 【目標 2】 水素ステーションの整備促進 【目標 3】 FCV の普及啓発と情報発信 【目標 4】 燃料電池に関する新産業の創出 -1- １ 計画策定の趣旨 山梨県では、これまで、2009 年に設置した「山梨燃料電池実用化推進会議」を核 としながら、世界最先端と言われる山梨大学の研究成果と人的ネットワークを生かし、 燃料電池の実用化の推進と関連産業の集積・育成に向け、積極的な取組みを進めて きた。 一方、トヨタ、ホンダを始めとする国内外の大手自動車メーカー等では、2015 年（一 部 2014 年度）に燃料電池自動車（以下、「FCV」という。）を国内投入することを発表 しており、2013 年度からは、石油、ガスなどのエネルギー事業者が、国の支援を受け 水素ステーションの先行整備に取り組んでいるが、FCV の普及初期においては、採算 に必要な FCV の普及や水素ステーション整備コストの低減等を如何に早期に実現す るかが大きな課題となっている。（図 1） この計画は、FCV が市場投入される 2015 年から 5 年間に、本県が講じる FCV 普 及方策及びその目標等を示すものである。 本県では、この計画を通じ、地域における水素ステーションの安定的な経営に向け た支援を行い、水素エネルギー社会の実現を推進するとともに、燃料電池関連産業の 振興に繋げていく考えである。 図 1 燃料電池実用化推進協議会（FCCJ）より -2- ２ 目指すべき姿 ◆ 燃料電池の実用化の推進と水素エネルギー社会の実現 山梨大学の燃料電池技術が用いられた FCV や燃料電池バス（以下、「FC バス」 という。）などが広く普及し、騒音や排気ガスが抑制されることで、運輸部門の温室効 果ガス排出量を削減し、地球温暖化防止に寄与する社会を目指す。また、FCV や FC バスが災害時の非常用電源としても活用され、水素ステーションは、地域のエネ ルギー拠点の一つとして安定的な運営が行われることを目指す。 図 2 燃料電池自動車、燃料電池バス （各社発表資料より） ◆ 燃料電池関連産業の集積・育成 産学官が連携して燃料電池に関連する研究開発や産業が集積・育成され、山梨 大学燃料電池ナノ材料研究センターの研究成果が地域の産業振興に結びつき、新 産業が創出されることを目指す。 図 3 山梨大学 HiPer-FC プロジェクト 図 4 山梨大学燃料電池ナノ材料研究センター -3- ３ 目標と目標達成に向けた施策展開 ■目標 1 ：普及初期段階における FCV 等導入の促進 「新たなエネルギー産業研究会／燃料電池分科会」(資源エネルギー庁省 エネルギー・新エネルギー部主催)試算の販売乗数に基づき推計される値 を当面の目標値とし、施策を推進していくとともに、FCV の導入を促進して いく。 導入目標台数（2015～2025 年） ： FCV FC バス 800 台 10 台 普及初期段階における市場の早期立上げを促し、自立的なステーション運営が早 期に可能となることを目指す。 ＜施策展開＞ ① 民間部門への率先導入 国のエコカー補助制度と連動して、県民等の FCV 導入を支援する。また、県自 ら、市町村、関係団体、企業等へ FCV の購入を働きかける。 ② 地域公共交通機関への率先導入 地域交通事業者が、2016 年以降に市場投入される FC 路線バスを率先導入 できるよう支援を行う。 ③ 運輸事業と連携した FCV の導入 タクシー事業者やレンタカー事業者が率先して FCV を導入できるよう、支援を 行う。 ④ 公用車への導入 県で公用車として導入するとともに、イベント等での普及啓発に積極的に活用す る。 ⑤ FCV ユーザーへの特典付与 世界文化遺産・富士山への環境負荷低減と保全、及び FCV の普及促進のた め、FCV 普及初期において、県営富士山有料道路（スバルライン）の通行につ いての優遇措置を検討する。 -4- ■目標 2 ： 水素ステーションの整備促進 水素ステーション設置の誘致活動を展開するとともに、助成制度を創設す ることで、整備の促進を図る。 図6 水素ステーション（HySUT ホームページより） ＜施策展開＞ ① 誘致活動の推進 交通動態などの地域性を考慮しながら、石油・ガスなどのエネルギー事業者に 対し、本県の立地の優位性をアピールする等の誘致活動を展開する。 ② 整備費用に対する助成 FCV 普及初期（特に、先行整備期間（2013～15 年度））において、県内に水素 ステーションを整備しようとする者に対して、その費用の一部を助成することで、 水素ステーション設置事業者の初期費用の負担軽減を図る。 ③ その他の支援 既存ガソリンスタンド等との併設を検討する際は、用地情報等の提供を行うとと もに、周辺住民向けの説明会開催等への協力を行う。 -5- ■目標 3 ： FCV の普及啓発と情報発信 「燃料電池自動車の先進県」を目指し、普及促進を図る。 図7 図8 やまなし燃料電池モーターショー 国際水素・燃料電池展（FC EXPO） ＜施策展開＞ ① 県民等が身近に体験できる試乗会・展示会の開催 自動車ディーラー等と連携しながら、一般県民や企業関係者等に対して、燃料 電池や FCV の普及啓発を図るための、モーターショーや見学会・試乗会を開 催する。 ② 環境教育、人材育成の実施 県内小中高等学校にて、環境教育の教材として FCV を活用し、水素エネルギ ー社会実現に向けた啓発活動を行うとともに、FCV の修理技術者の育成や警 察、消防関係者が FCV 車両に関わるレスキュー時の取扱いを学ぶ機会など、 人材育成を図るための講習会等を開催する。 ③ 世界に向けた情報発信 燃料電池先進県として、燃料電池の実用化と普及に向けた先行的な取組み や、山梨大学を中心とする燃料電池技術、FCV の普及状況等に関する情報 を国内外に発信する。 -6- ■目標 4 ： 燃料電池に関する新産業の創出 燃料電池関連産業の集積と育成を促し、新産業を創出する。 図 9 燃料電池技術相談会（やまなし燃料電池塾） 図 10 成長分野連携参入支援（燃料電池タスクフォース） ＜施策展開＞ ① セミナー、研究会、マッチング支援 県内の企業の強みである切削、研磨、精密微細加工といった分野での技術力 を生かし、燃料電池製品の周辺部品や、燃料電池の特性を生かした新製品へ の参入を促進するために、セミナーや研究会、マッチング支援を行う。 ② 産学官連携や共同研究の推進 燃料電池や FCV の普及に求められる新技術や新製品の創出を目指し、研究 開発に係る費用の一部を助成するなど負担軽減を図るとともに、産学官連携や 企業間の共同開発等を推進する。 ③ 世界に向けた情報発信 （再掲） 燃料電池先進県として、燃料電池の実用化と普及に向けた先行的な取組み や、山梨大学を中心とする燃料電池技術、FCV の普及状況等に関する情報 を国内外に発信する。 -7-
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