ワールドスペックコンバージョン組立て説明書

ワールドスペックコンバージョン組立て説明書
WORLD SPEC CONVERSION ASSEMBLY INSTRUCTIONS
本キットは、メインシャシー、アッパーデッキ、前後ショックタワー、サーボセイバー、リヤバルクヘッド、
リヤハブキャリア等をお手持ちの BX、BX ファクトリーキットのパーツと組み替えて使用します。
各項目のイラストをご覧になって組み込んで下さい。
This kit replaces the main chassis, upper deck, front and rear shock towers, servo saver, rear
bulkhead, and rear hub carrier parts included with the BX and BX Factory kits.
Assemble each section by following the illustrations below.
フロントショックタワーの組み立て
Bag ① Front Shock Tower Assembly
3x20 ボタンヘッド
BH Screw
フロントショックタワー
Front Shock Tower
フロントアッパーアームマウントの組み立て
Bag ② Front Upper Arm Mount Assembly
M3 ナット
Nut
ショックキャップボール
Shock Cap Ball
アッパーアームマウント
Upper Arm Mount
※向きに注意
Note position
3x20 サラビス
FH Screw
M3 ナイロンナット
Nylon Nut
アッパーアームプレート
Upper Arm Plate
3x8ボタンヘッド
BH Screw
3x8ボタンヘッド
BH Screw
M3 ナイロンナット
Nylon Nut
ロッドエンドボール
Rod End Ball
リヤショックタワーの組み立て
Bag ③ Rear Shock Tower Assembly
フロントアッパーアーム
3x20 ボタンヘッド
BH Screw
リヤショックタワー
Rear Shock Tower
M3 ナット
Nut
ショックキャップボール
Shock Cap Ball
Front Upper Arm
ボールエンドキャップ
Boll End Cup
36 ㎜ターンバックル
Turnbuckle
M3 ナイロンナット
Nylon Nut
約 63 ㎜
Apolx.
ボールエンドキャップはフロント用に 4 個、下記でリヤ用に 4 個使用します。
4 ball end caps are used in the front, and 4 are used in the rear as shown.
3x8ボタンヘッド
BH Screw
リヤアッパーアームマウントの組み立て
Bag ④ Rear Upper Arm Mount Assembly
リヤアッパーアーム
Rear Upper Arm
アッパーアームマウント
Upper Arm Mount
3x18 サラビス
FH Screw
ボールエンドキャップ
Boll End Cup
42 ㎜ターンバックル
Turnbuckle
アッパーアームプレート
Upper Arm Plate
約 69.5 ㎜
Apolx.
ロッドエンドボール
Rod End Ball
M3 ナイロンナット
Nylon Nut
3x8ボタンヘッド
BH Screw
ロッドエンドボール
Rod End Ball
リヤハブキャリア 0°
Rear Hub Carrier
リヤバルクヘッドの組み立て
Bag ⑤ Rear Bulkhead Assembly
バルクヘッド R
Bulkhead R
サーボセイバーマウント ロア
(組込み済)
Servo Saver Mount Lower
( Installed )
バルクヘッド L
Bulkhead L
メインシャシー
Main Chassis
この穴は使用しません。
These holes are not used.
メインシャシー
Main Chassis
3x8 サラビス
FH Screw
バルクヘッドキャップ R
Bulkhead Cap R
※向きに注意
Note position
①
3x10 ボタンヘッド
BH Screw
③
バルクヘッドキャップ L
Bulkhead Cap L
2.6x4 トラスビス
BH Screw
②
リヤベルトテンション
Rear Belt Tension Adjustment
調整カムは下記のどちらかの位置でご使用下さい。
Position the adjusting cam in either of the
positions indicated below.
※従来のリヤ用デフカバーは使用しません。
付属のデフカバーはフロント用のみご使用下さい。
サーボセイバーの組み立て
3x8 ボタンヘッド
BH Screw
Bag ⑥ Servo Saver Assembly
サーボセイバーシャフト
Servo Saver Shaft
ベルクランク
Bellcrank
サーボセイバー A
Servo Saver A
3x3 セットスクリュー
Set Screw
ベルクランクシャフト
Bellcrank Shaft
Black
Grease
サーボセイバー B
Servo Saver B
5x8 シム
Shim
3x6 フランジベアリング
Flanged Bearing
ワッシャー
Washer
センターリンクプレート
Senter Link plate
サーボセイバースプリング
Servo Saver Spring
約 3.3 ㎜
Approx.
サーボセイバー ナット
Servo Saver Nut
サーボセイバーマウント
Servo Saver Mount
3x7 ベアリング
Bearing
3x8 サラビス
FH Screw
ステアリングロッドの組み立て
Bag ⑦ Steering Rod Assembly
サーボロッド (1個 )
Servo Rod (assemble one.)
ボールエンドキャップ
Ball End Cup
36 ㎜ターンバックル
Turnbuckle
スペーサー
Spacer
約 64 ㎜
Approx.
ロッドエンドボール
Rod End Ball
ステアリングロッド (2 個 )
Steering Rod (assemble two.)
36 ㎜ターンバックル
Turnbuckle
約 65.5 ㎜
Approx.
フロントベルトテンション
Front Belt Tension Adjustment
サーボセイバーマウント
Servo Saver Mount
※向きに注意
Note position
3x7 ベアリング
Bearing
調整カムは下記のどちらかの位置でご使用下さい。
Position the adjusting cam in either of the
positions indicated below.
3x7 ベアリング
Bearing
サーボセイバーマウント ロア
(組込み済)
Servo Saver Mount Lower
( Installed )
3x8 サラビス
FH Screw
※締め込む際にサーボセイバーマウントのズレに注意してください。
When tightening the screws, make sure that the servo saver
mount does not twist out of position.
アッパーデッキの取付け
Bag ⑧ Upper Deck Installation
3x8 ボタンヘッド
BH Screw
3x8 ボタンヘッド
BH Screw
アッパーデッキ
Upper deck
ボディポストを組み替えるのを
忘れずに!
Remember to re-install the
body post!
3x20 サラビス
FH Screw
3x6 ボタンヘッド ( モーターマウント )
BH Screw (Motor Mount )
※向きに注意
Note position
アンダーカバーのカット
Cutting out the Under Cover
φ3 ㎜
フラットになるようこの角で
カットします。
Cut as shown so that the
under cover sits flat.
メインシャシー
Main Chassis
シャシーに合わせて
カットします。
Cut along edge of
the chassis.
プロテクトシート
Protection Sheet
Bag ⑨ セット内容
Included
マジックテープ(各1枚) ×1 Velcro Tape (One of each)
両面テープ
×1 Double-sided Tape
M3x6 サラビス
×2 M3x6 FH Screws
ナット
×2 Nut
プロテクトシート
×1 Protection Sheet
ボディのカット
×1
×1
×2
×2
×1
後方のラインでカットします。
Cut along the rear line.
Cutting out the Body
φ5 ㎜
φ8 ㎜
このラインでカットします。
Cut along this line.
※ウイング ( 別売 ) 取付けの際は、ダンパーが干渉する 部分カット
してから装着してください。
When installing the wing(sold separately), cut away any
areas where the shocks may rub before attaching.