OFRAC Report Vol.3 2010 2 ・ 3 月号車両両製作製 ‐フレーム・アアップライト・デフマウント現状報告と今今後の方針大阪大学フォーミュララレーシングクラブ車両両製作・フレームボディ班リーダーー長瀬功児ボディ班リーダの長瀬です．現在，フレームム製作が遅れに遅れているのでチームに大変迷惑をかけけています． OFRAC 1年目でまだわからないことの方がが多い中，悪戦苦闘しながら作業しています．フレーム製作では，パイプの端面加工を行行いながらそのパイプを溶接してもらっています．フロントかから作り出し，現在はリアの製作を行っています．リアは構造造的に治具が立てづらいので溶接前のパイプの位置決めななどに苦戦中ですこれからはエンジンを搭載しつつマウントを溶接し，各す．これからはエンジンを搭載しつつマウントを溶接し各種マウント類，補強パイプを入れたら完成でです．フレームが完成したら，ファイヤーウォールやカウルなどの製作を行う予定です．そろそろOFRAC 2年目に入るので，新入生生に恥じない先輩になるようボディ班を引張って行きたいいです・フレーム溶接ボディ班佐藤俊明今回のフレーム製作ででは，僕は困難との遭遇だらけでした．フレームの溶接では，いいかに机の上の溶接がいかに平和だったかを思い知らされるばかり・・・．技術面から知識面まで，まだまだというこ思い知らされるばかり技術面から知識面までまだまだということを実感し，先輩方の指指導，手助けによって何とか切り抜けているという印象です．しかし，フレームを製作作することにより，製作面で勉強できることはとても多く，この経験を1 1年生でできたことは，おそらく何年か後にありがたいことだったと実感感できると思います．フレームはクライマックレムはクライクを迎えていますがれを乗り越えて大会クスを迎えていますが，これを乗り越えて大会まで，他の作業も全力ででこなしていきたいと思います！！メンバー紹介長瀬功児工学部新4年年ボディ班リーダー．高専からの編入生で，実は参加1年目．オールママイティにタスクをこなし，メンバーが一目を置く存在．材力の知識や解析への興味からフレーム担当へ．前担当止め，不慣れながらもフレームを形にしていく．から膨大な情報を受け止佐藤俊明工学部新2年入学後すぐにOFRACへの参加を決めた熱いメンバー．F1好きででデザインにはうるさくカウル担当．活動への熱心さをかわれ，引き継継ぎが非常に困難であるフレーム溶接を担当する．前担当のクオリティィを目指してアクロバットな溶接をこなす．・アップライトサスペンショョン班田谷要今回，アップライトの製作をやらせて頂くことになった田谷要ですす．アップライトというのはサスペンションのアアームとタイヤをつなげる部品で今回は昨年度と同様に鉄で作るることになりました．アップライトを鉄で作る場合，アルミで作る場場合と比較すると溶接，端面加工などの様々な作業工程を踏まなないといけなく，とても根気のいる作業になります．溶接はスポンサーである川崎重工業様で教教えてもらい，アップライトの溶接をスムーズに行うことができました．また今回の製作において部品や冶具の設計時から作業のの短縮をするにはどうすればいいのかを考え，ブレーキキャリパーマウントの冶具をアルミの角材にしました．これにより加工時時間を短縮しながら，マウントの距離をより正確に出すことができマウントの距離を，より正確に出すことができきるようになりました．きるようになりました次回のアップライト製作はアルミを用いて作作ることになりますが今回の経験を次回に生かしたいと思います．・デフマウントパワトレ班和泉恭平デフマウントには，デフを保持するため１トトン以上の力がかかり，設計・製作共に細心の注意を払う部品です．．設計には十分な計算と解析を行い，搭載初年度ということを加味して，軽量化の上で十分な安全率を確保しました．全体の構成として，昨年まではデフマウント専用のフレームに取り付けていましたが，今年度はそのフレーームを廃し，ターンバックルでの保持に変更することで，フレーム分分の軽量化も図っています．製作は，旋盤加工とフライス加工を組み合合わせた削り出しです．十分な強度・剛性を確保するため，７０００系系アルミ合金を使用しています今年度からはエンドミルの使用 NCフライス加工などています．今年度からはエンドミルの使用， NCフライス加工など，昨年度まではできなかった加工を取り入れ，完全内製で今までには不可能だった複雑な形状を実現しました．目に見える高性能化はありませんが，OFRACの加工技術の向上を見ることのできる部品の一つになったとと自負しております．メンバー紹介田谷要工学部新2年アップライトを担当し，一生懸命に製作にとりくが高いのか，端面加工は5回やり直した．ドイツむ．自分へのハードルが大会に目を向けるなど視野が広く諜報部員（笑）としても活躍している大会に目を向けるなど，視視視野が広く諜報部員（笑）としても活躍している．思慮深く，質問やアイデアアも豊富．＊和泉恭平についてはvol.1を参照現状報告と今後の方針車両自立予定日のフレームの様子車両自立予定日のフレームの様子マウント類もなく，予定よより大幅に遅れています．今後のためにも遅れの原因追追求と改善を検討していきます追求と改善を検討していきます．・これまでと今後の方針ププロジェクトリーダー奥西晋一今年度の製作を始める前に，特に重要に考考えていたことは以下の2点です． 1. 製作を初体験のメンバーが主力となる中中で，いかにスムーズに引き継ぎを行えるか． 2. 各班での製作時期をずらすことで各部品品の製作をみんなで手伝えるか． 1.については，製作における溶接練習などどを特に心配して力を入れていました．実際にその成果はあり，1年生でも溶接ができるるメンバーが増えました．しかし，思ってもみなかった端面加工でのミスが多く練習不足だだったと感じました．特にアップライトについてはこれが原因で，思うように製作が進みまませんでした．2.については製作を手伝うメンバを増やすためにきっちり図面を出すなどバーを増やすためにきっちり図面を出すなどどの工夫をしましたまた手伝うメンバーも確どの工夫をしました．また手伝うメンバも確保できたのですが，どうしても「手伝う」というう形にしてしまったため責任感が生まれず，急に休むメンバーも多く出てきて，効率よく作作業を進めることができませんでした．今後は，まずスケジュール意識の改善に取取り組んでいきます．今までは週単位の日程管理でタスクをPC上のガントチャートで確確認していましたが，まず印刷しやすい形式に整え，今までの週単位の日程（中日程）ををもとにして，日単位での出欠予定の確認を含めて詳細な日程を加えるようにします．これを部品単位で工場に貼りだし，見やすい環境にします．少しずつではありますが，今後も改善を重重ねて車両製作に取り組んでいきます．導入した小日程ガントチャート工場に貼り付けて全員で確認 OFRAC Naniwa10 Cowl Designed now . Coming Soon・・・. 協賛スポポンサー様このチームの活動は下記のスポンサーー様のご支援により成り立っています．編集後記早いもので今年度のプロジェクトも半年が経ちました．メンバーで，試行錯誤しながらの製作で大変なことは多いですが，これまでチームが培ってきたものを引き継ぐだけでなく，新たなチャレンジもしていきたいと思っています．今回紹介したNC加工もその１つですスポンサーの皆さまに自信をです．スポンサーの皆さまに自信を持って状況を伝えれるよう，大会に向けて頑張っていきます．今後とも宜しくお願いします．プロジェクトリーダー奥西晋晋一工学研究科新修士1年