HarleYJDavidson RAINBQW 「フェラーリなんか来るより、よっぽど幸せ」 この前筑波サーキットの走行会で初めて 走らせたんだけど、久し振りにレーサーらしい レーサーに乗ったよ。とにかく軽い。車重もそ うだし、動きも含めてね。まだ慣らし運転だか らこれからだけど、コイツは完全にオレの趣味 バイクだから乗っててとても楽しい。おそらく メインコースはウチから近い筑波になるけど、 ゴー＆ストップの多いショートコースだから、 回転よりも太いトルクが効くんだ。AMAで日 本の600ccに対抗しようとしているみたいだ けど、筑波みたいなコースなら結構イケるん じゃないかなあ。 レース参戦はまだ未定だけど、なにかを目 マニア心をくすぐる パーツで魅せるレインボー 指し勝つために選んだパイクじゃないから、じ っくり仕上げていきたい。パイクって乗れば何 写真は天田さんの衝乗り用XB12Rだ力＼ラジ アルマウントの最新オーリンズにモノブロックの プレンポと、強烈な組み合わせ。リアショックも オーリンズだ。指1本でフルロック可能なフロン トブレーキは、サーキット向けと言えるだろう。最 新レーシーングパーツを奉る暫沢な仕様だ。 でも楽しいけど、個人的にはやっぱりレーサ ーが一番好き。レーサーつて誰でもまともに 走らせられる乗り物じゃないでしょ？ そうい う意味で、オレは幸せな立場の人間なんだと 思う。価値観の違いはあるけど、個人的には ■レインボー フェラーリ乗るより楽しいからね。 PhoneO29−822−6666 走行会では、否応無しに周りから注目を浴びたXBRR。 114オクタン以上のガソリンが必要だが間に合わず、 アブガスとハイオクを混ぜテストした。ポジションを自分 仕様に変えたいとは、天田さんの弁。若かりし頃は選 手権レースにいそしんでおり、以前はスポーツスターカ ップに883やビューエルで参戦も。そんな走れる兄貴 を慕い、レインボーに訪れるビュー工ル乗りは多い。 茨城県土浦市永国1059−6 カウルもルックス面では気になると言う 長岡さん。純正カウルはもったいないので 保存し、もっとコンパクトなオリジナルデ ザインでシェイプアップを図りたいとかっ XBRRオーナーインタビュー エン昇一ジアスト、かく語りき 世界50台限定のXBRRを購入できる幸運な日本人は、たった5名のみ。 そのうちの4台は、すでにオーナーのもとへデリバリーされた。 いずれもビューエル正規販売店の関係者ばがJ。バイク屋も欲しがる限定モデル、ということだ。 ここではそんなエンスージアストたちの感想を聞いてみた。 uell LEOl 長岡 敬乃たα∫ん∼傭加点α ショップで購入したため僕個人の車両じや りませんし、まだ走らせていないから何とも 「走りやすくできる要素は、まだあると思う」 えませんが・・‥・・かなり割り切った作りであ ことは感じますね。レーシングマシンだから 然なのでしょうが、部分的に市販モデルの トツを流用しているから、その辺りに手を え、さらに乗りやすくすることはできると恩 lまも例えばステップですが、あの作りのま では意外に滑りやすいので、ヤスリでメを ててあげるといい。またバネ下の軽量化を ったフロントブレーキのZTLシステムも、ウ がオリジナルパーツとして出しているロータ 用のチタンボルトを使えば、軽量化ととも ジャイロ効果の減少もでき、さらにいいフィ リングになるはず。細かな話ですが、レーシ グマシンにはうってつけのパーツだと恩い すよ。 日本一のビュー工ル販売店は レース活動も積極的 ビューエルレオは、日本一のビュー工ル販売台 数を誇る専売店。レースにも積極的で、鈴鹿や 岡山国際サーキットで行われるワンメイクレース では、優勝を含めた入賞経験も多数。基本は 一般ユーザーと同じ立場で遊ぶことで、マシン あとは一度全体を組み直して、パーツが本 の性能を十分に発揮できるようセットアッ してあげたい．ナットの締め方ひとつで、パ クは動きが変わりますからね。 Ph（〕neO75−721−0051 京都府京都市左京区上高野古川町18−2 88
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