48V_HybridSystem_JP

48V ハイブリッド システム
ガソリン システム事業部 副事業部長(技術統括担当)
執行役員
マーティン・クリューガー
Bosch annaul press conference in Japan 2015 | 6/18/2015 | © Bosch Corp. 2015. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation,
reproduction, editing, distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
ボッシュのパワートレイン電動化
48V ハイブリッドシステム
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
48V ハイブリッド システムとは...
 CO2 規制値を手軽なコストで達成する優れたソリューション
 さらなるパワーネットの最適化と快適性の向上を実現
 新たなユーザーエクスペリエンスの提供
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ボッシュは、EV移行への魅力的な架け橋を提供します
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変化する期待値
行政は排出ガス量の低減を、ドライバーは更に多くの機能を追求
CO2 排出量
排出ガス規制の
厳格化
パフォーマンス、快適性
ドライバーの期待値の
高まり
95g CO2/km
in 2021
54.5 mpg (~102 g CO2/km)
in 2025
5L/100 km (~119g CO2/km)
in 2020
20.3 km/L (~114g CO2/km)
in 2020
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内燃機関から電動走行へ
ドライバーの選択肢: 更に多様化するパワートレイン
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内燃機関
ハイブリッド
電動モーター
“Basis for
efficient mobility”
“The best
of both worlds”
“Electrifying
driving experience”
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電動パワートレイン - アーキテクチャー
ボッシュはあらゆるタイプの電動パワートレインを提供
高電圧 電動化
低電圧 電動化
PHEV
Start
燃費改善
4
CO2 削減
4
120
Start
4
6
2
Baseline:
Start/Stop
4
6
2
0
x 1000 / min
Start
A
Stop0
80
0
A
Stop
0
Stop
80
40
6
0
x 1000 / min
A
80
Stop
120
40
20
160
Stop
-
km/h
複雑さの低減
40
160
km/h
Coasting
160
Coasting
Recuperation
Coasting
160
Recuperation
km/h
Boost
Recuperation
Boost
Coasting
Boost
200
km/h
Power Net
160
e-drive
200
km/h
HEV: Hybrid Electric Vehicle
sHEV: Strong Hybrid Electric Vehicle
160
200
x 1000 / min
km/h
200
x 1000 / min
-
200
x 1000 / min
システムの複雑さ/コスト
4
80
80
40
200
x 1000 / min
Start
4
2
0
A
6
0
A
Stop
80
40
120
40
A
6
2
Start
4
2
-
Start
Start/Stop
Coasting
Advanced
Start/Stop
sHEV
HEV <60V
48V
6
2
PHEV: Plug in Hybrid Electric Vehicle
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e-drive
48Vハイブリッドシステム用コンポーネント
ボッシュはコンポーネント単体のみならず最適化されたシステムを提供
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BRM: Boost Recuperation Machine / BRSモーター
SMG: Separated Motor Generator / 別体型モータージェネレーター
IMG: Integrated Motor Generator / 一体型モータージェネレーター
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CO2 排出量低減のための魅力的なソリューション
費用対効果の高い電動化が確実な顧客利益に
48V ハイブリッドシステムの主な利点:
•
•
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•
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燃料消費量を最大で15%低減
最大150 Nmのトルクで更なる駆動力を向上
高電圧システムより簡易な感電対策
低コスト、車両への搭載が容易
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48V パワートレインは CO2 排出量低減以上の価値を提供
・・・それはユーザー経験の更なる向上
ユーザー
エクスペリエンス
(UX)
電動走行をより便利にするドライバー支援システム
電動走行 <30km/h
E-クルーズ
渋滞支援
パワーネットの安定化と快適性の向上
パフォーマンス向上 & 冗長性
エアコン機能の向上
効率的で効果的な燃費改善
ブースト& エネルギー回生
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スタート /ストップ /慣性走行
排出ガス
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リモート駐車支援
まとめ
ボッシュはコンポーネント単体だけでなくシステム全体を提供
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燃費、法規制、ドライビングの快適性は、将来の
パワートレイン システムの主要なマーケットドライバー
今後10年は、モーターのアシストを受けながらも
内燃機関が主流

48V ハイブリッド システムは、手頃なコストで CO2
排出量の規制値を達成する理想的なソリューション

48V ハイブリッド システムは、更なるパワーネット
の最適化と快適性の向上を実現し、新たなユーザー
エクスペリエンスを提供
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