14VB19_ERGA HYBRID_KIC_1127.indd

■ 主要装備一覧表
● ：標準　▲ ：オプション
ボディ
項目
シャシ
仕様
車名
エルガ
仕様
車両型式
QQG-LV234系
QQG-LV234L3
内板
天井・腰板
塗装鋼板
（一部アルミ板）
グレー：BS-4
●
アイドリング・ストップ＆スタートシステム ※6 ●
車型表記例
ステップ
縁材（BA012-G）
薄型アルミ型材
（黄色防滑テープ付）
●
エアクリーナーウルトラウェブ
（乾式）
エレメント　●
車両総重量範囲
前扉
アルミ製グライドスライド扉
●
エンジンルーム　エンジン油圧計　▲
出入口扉
エンジン
中扉
アルミ製引戸
●
ニーリング
路線用
（左ニーリング+ロアリング+車高アップ）　●
非常扉
非常口銘板
ピクトグラムフィルム　BB058-B
●
クラッチ
14.5″
プル方式 ●
側窓
ガラス
グリーンガラス
●
ホイールパーク　●
方向幕
LED式行先表示窓取付準備
床
上張
後部通路段付部
優先席
客席レイアウト
座席
▲
ブレーキバルブ高速型　▲
出入口部：黄色コインマットタイプ
●
ABS ●
出入口部：黄色セラミック配合タイプ
▲
薄型アルミ型材
（黄色防滑テープ付）
●
座面高さ420mm
●
ノンステップ認定用途仕様
（都市、
ラッシュ、
郊外）
ELR3点式シートベルト
●
●
燃料タンク
160ℓ ※8
集中給脂
左置
（軽油給油口：左）
●
右置
（軽油給油口：右）
▲
手差し給脂タイプ ※9
●
手差し集中給脂タイプ ※10
▲
3
グリスオマット1000cm（1ℓ
）　カートリッジ式
▲
3
充填式
グリスオマット500cm（500cc）
▲
3
）
充填
オートグリスタ1000cm（1ℓ
▲
直列6気筒直接噴射式
種類
エンジン
軽油
使用燃料
電子制御式燃料噴射
（コモンレール）
装置
燃料供給装置
最高出力
（kW
（PS）
）
191
（260）
最大トルク
（N・m
（kg・m）
）
761
（77）
2-4D
駆動方式
騒動装置
6速AMT
変速機
燃料消費率
重量車モード燃費
（km/ℓ）
※
4.90
（g/km）
CO2排出量
534.7
平成27年度重量車燃費基準＋10％
参考
平成21年
（ポスト新長期）
排出ガス規制に適合
適合規制・認定レベル
JE05モード認定値
（g/kW・h）
排出ガス
CO
0.7
NMHC
0.15
NOx
0.63
ダミー
PM
0.007
各自治体の条例によるディーゼル車規制に適合
アイドリングストップ＆スタートシステム
（標準装備）
参考
スピードメーター電気式
（160km/h)
●
前扉昇降用握り棒（左右、計2本取付）
斜め式
（粉体塗装）
●
タコメーター電気式
●
中扉部昇降用握り棒（左右、計2本取付）
垂直式
（粉体塗装）
●
テール・ストップ球切れウォーニング
●
通路手摺＜黄赤色（粉体塗装）
＞
左右フロントフェンダー部水平式
●
電子ホーン
●
鉛＊1
自工会2006年目標達成
（1996年の1/4以下）
電気式タコグラフ
（20型）120km/h 7日巻2針 ※11
▲
水銀＊2
自工会目標達成
（2005年1月以降使用禁止）
電気式タコグラフ
（20型）120km/h 1日巻2針 ※11
▲
電気式タコグラフ
（20型）90km/h 7日巻4針 ※11
▲
（出入口、後段差出入口縦握り棒、
車椅子用シートベルト
（人保持用）
3000mm以内　車椅子専用手摺
L:1300×W:750×H:1300
車椅子専用押釦（各跳上シート裏に取付）
通路部800mm確保 ※1
車椅子乗車位置表示／固定方法銘板
オレンジ
（黄赤）
＊握り棒はステンレスパイプとなります。
黒色ノンスリップ材付
固定金具
（床部：前2箇所）
固定ベルト
（前1、
後1本）
※1
▲
電装
●
電気式タコグラフ
（20型）
120km/h 1日巻4針
（運転者交替記録付）
※11
●
ベルト1本
（1脚分）
※1
●
電気式タコグラフ
（20型）
120km/h 7日巻4針
（運転者交替記録付）
※11
環境性能情報
平成10年規制に適合
適合規制レベル
加速騒音規制値
［dB
（A）
］
騒音
81
代替フロン　HFC134a　4200g
エアコン冷媒使用量
（仕様により異なる場合があります）
「環境への取り組み」欄参照
六価クロム
「環境への取り組み」欄参照
カドミウム
環境負荷物質削減
＊1：鉛バッテリー
（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）
＊2：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、
コンビネーションメーター、蛍光灯
（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）
自工会目標適用除外部品
▲
メータークラスター、
インパネカバー、
フロントピラーなど
リサイクルし易い材料を使用した部品
リサイクル
▲
ホイールバランサー、軸受け、パワステ高圧ホース、電子基板・電気部品の
はんだ等に使用
使用部品
樹脂グリップタイプ※1
●
電気式レボタコ
（20型）
120km/h 7日巻
いすゞ標準LED点灯式※1
●
フルアジャスタブルステアリング
腰板にフィルムを各1枚張付け※1
●
立席用
いすゞ標準LED点灯式
●
衝撃吸収ステアリングシャフト＆ホイール
●
座席用
いすゞ標準LED点灯式
●
運転席サンバイザー
（アクリル製ダークグレー）
●
カドミウム
優先席用
（肘掛部に取付）
いすゞ標準LED点灯式
●
運転席後遮光カーテン
●
※重量車モード燃費値はエンジン燃費を実測し、
代表的な標準車型に置き換えてシミュレーションにより算出した国土交通省審査値。
前扉上部取付
▲
運転席荷物棚
（運転席仕切上部）
●
中扉上部取付 ※2
●
白色ピラミッドタイプ運転席マット
（ペダルボード部）
●
半埋込型蛍光灯
20W／4灯千鳥配置
●
フットレスト
●
ステップ照射灯（角度調整式）
35W／前、
中扉天井部
●
バックアイカメラ＆モニター
▲
温水式ヒーター
（ユニット2個）&デフロスター
●
サイドアンダーミラー
▲
プレヒーター
▲
大型一枚式フロント点検扉
●
車外照射灯
暖房装置
（チルト＆テレスコ）　運転席周り
▲
●
●
角型縦置き4灯ヘッドランプ
（70+75/70W）
●
音声合成装置
（操作器＋系統設定器）
●
角型フォグランプ
（白色 55W）
●
インターホンマイク
車外中扉後部取付
●
コーナリングランプ
（21W）
●
乗務員用クリップ付マイク
マイクジャック&ホルダー付
●
右：バックミラー、左：バックミラー+アンダーミラー
●
室内放送スピーカー
2個千鳥配置
●
清掃用握り手
（前窓上2個、
前窓下2個）
●
車外放送スピーカー
（乗務員マイク付）
前乗（前輪後ろに取付）、中乗（中扉前に取付）
●
牽引フック
（前1個、
後１個）
●
台座取付準備含む
パッケージクーラー
（集中直冷式）
ワンマン放送装置支給品取付準備
室外装備
鉛
ラジエーター、バッテリーケーブル端子、ハーネス被覆、燃料ホースなど
代替済み部品
環境負荷物資
環境への取り組み
蛍光灯に使用
水銀
使用状況等
一部のボルト・ナット、金属部品の表面処理に使用
六価クロム
一部の車載部品中のセンサー類に使用
■ 燃費値計算条件
エンジン
車型
LV
型式
出力
（kW）
車両総重量
範囲
6HK1-HB1
191
14トン超
最終
減速比
サイズ
6AMT
5.571
275/70R22.5
重量車モード
燃費値
動荷重半径
（m）（km/ℓ）
タイヤ
（後輪）
0.456
●
ISO14001認証取得
●
エルガの生産拠点であるジェイ・バス株式会社宇都宮工場は地球環境保全に配慮し、ISO14001を認証取得しております。
整理券発行器支給品取付準備
［中乗のみ］
●
客席モケット張ローバックシート
●
●
第1列席パイプ式角型アームレスト付
●
中扉戸先スイッチ ※2 ※3
●
第2列席以降　樹脂製アーチ型アームレスト付
●
間接確認装置 ※2 ※4
●
吊革
［BG135-A］
●
ハイブリッドモニター ※5
▲
名札差し、
消毒証入れ
●
●
赤旗、
消火器、
信号炎筒、
車輪止
●
禁煙銘板（車内方向幕裏蓋中央上部に取付）ピクトグラムフィルム BK023-C
●
動力伝達カット機能
（中扉開時）
※2
●
頭上注意銘板（後方天井部に取付）
ピクトグラム BK042
●
アクセルインターロック
（中扉連動）
●
BK043
（後方段差蹴込部）
●
ハイブリッドモニターコントローラー ※5
▲
BK041
（前フェンダー/前方段差部）
●
乗降中表示灯
（SOS表示機能付）
▲
車椅子マークフィルム BJ007-A
●
火災警報装置
▲
車載工具
（積込）
▲
車椅子乗車表示銘板
（車外中扉前ガラス右下隅に取付）
車椅子乗車表示銘板
（車両前方向幕左に取付）　※1 都市型、
ラッシュ型で2脚搭載、郊外型で1脚搭載となります。
詳しくは主要図面をご参照ください。
※2 新ワンマンバス構造要件対応装備
※3 扉閉時の手や腕の巻き込み防止
※4 車内2光束
※5 ハイブリッドモニターおよび、
ハイブリッドモニターコントローラーは
セットオプションが基本となります。
車椅子マーク反射式フィルム BJ011-A
●
その他装備
スペアタイヤ
（積込）
※6 操作はフットスイッチ式で右折指示時（右方向指示器点滅時）
および
ハザード点滅時キャンセル機構も備えています。
※7 フットブレーキ連動なしとなります。
※8 ノンステップ郊外型（認定制度仕様）
は右置が標準となります。
※9 標準アクスル手差し
（グリスオマット支給なし）
です。
※10 アクスル手差し集中給脂（グリスオマット支給なし）
となります。
※11 平型タコグラフ
2,962
2,490
■ 走行性能曲線
70000
VOC
（揮発性有機化合物）
の低減
3000
接着剤、塗料、内板の材質を見直し、環境や人体への影響が懸念されている車室内のVOCを積極的に低減。厚生労働省VOC13
60000
物質室内濃度指針値を達成しています。
■VOCとは
VOC
（Volatile Organic Compounds：揮発性有機化合物）
とは、常温で揮発しやすい有機化合物のことで、
ホルムアルデヒドやトルエン等
がよく知られています。
環境負荷物質の削減
排出ガスのクリーン化以外にも、ラジエーターやヒーターコアなどのアルミ化をはじめ、オゾン層を破壊しないエアコン用新冷媒
HFC134aを使用するなど、車両のライフサイクル全体での環境負荷物質の使用量削減を推進しています。
1st Rev 2nd
3rd
4th
5th
6th
1st
2500
走行抵抗及び駆動力
足元注意銘板（ピクトグラムフィルム）
ピクトグラムフィルム BK040
79
50000
Rev
30%
40000
2nd
30000
20%
（N）
15%
20000
▲
6%
4%
5th
1000
500
2%
6th
0
（rpm）
8%
4th
10000
1500
10%
3rd
0
2000
25%
エンジン回転数
天井換気扇
エンジンルーム灯
優先席銘板
9,790
4.90
全高
（mm）全幅
（mm)
◆なお、実際の走行時にはその走り方や条件
（気象、道路、車両、運転、架装ボディ、整備の状況）
が異なっていますので、
それに応じて燃費は異なります。
●
室内装備
乗車定員
（人）
◆この燃費値は法令に定められた上表の車両総重量範囲および最大積載量区分ごとの標準諸元値・車型による走行抵抗とシミュレーション計算仕様およびタイヤ仕様、
エアコンOFFなどの条件のもとに算出しています。
●
中乗は運賃表示機兼用タイプ対応
空車時
車両重量
（kg）
◆主要諸元表に記載の重量車モード燃費値は法令に基づく標準的な諸元値および条件を用いてエンジン燃費を実測し、
シミュレーション法で算出した国土交通省審査値です。
［中乗のみ］
行先表示器支給品取付準備
標準諸元値
シミュレーション計算仕様
トランス
ミッション
型式
運賃表示器支給品取付準備
運賃箱支給品取付準備
その他装備　●
リヤスタビライザー　7790
総排気量
（cc）
基礎情報
●
位置：中出入口
運賃機器
ANBH
（オート・ニュートラル・ブレーキ・ホールド）
サスペンション
14トン超
6HK1-TCC
型式
縦パイプ32φ　黄赤色
（粉体塗装）
車椅子固定装置
放送装置
ブレーキ
●
運転席
車椅子スペース
空調
セラミック配合タイプ
●
携帯式
車内灯
●
通路側伝い歩き用
スロープ板
車外灯
▲
排気ブレーキ ※7
シート肩グリップ
立席握り棒他）
押釦
LQバルブ　●
●
軟質塩ビ材
パイプ保護クッション
●
前向席
いすゞ標準位置/タイプ
握り棒
操作スイッチ取付準備含む
ノンスリップタイプ
跳上げシート
（車椅子スペース）
＊銘板付
スタンションポール
（立席握り棒）
14
項目
■ 環境情報
0%
0
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120
車速
（km/h）
15

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