未来を創る！三河地域の幹線道路づくり。 平成２８年 ３月 １８日 国土交通省中部地方整備局 名 四 国 道 事 務 所 岡崎バイパス４車線化完成事業報告会の開催 ～沿線企業・団体等の“４車線化”によるストック効果の報告など～ 記者発表資料 １．概 要 おか ざ き に し お ひがし ふじ い 国道２３号岡 崎 バイパスの西 尾 東 ＩＣ～藤 井 ＩＣ間（延長：約４．０ｋｍ）については、 平成２８年２月２６日に４車線化が完了いたしました。 この度、西尾・安城両市長、関係機関、西尾・安城両商工会議所、地元企業代表、自治 会代表等の方々にご参加いただき、４車線化事業の報告会を行いますので、お知らせしま す。 【報告会の概要】 （１）日 時 ：平成２８年３月２６日（土）１０：００～１１：３０ （２）会 場 ：西尾市役所 ５階 ５１会議室 （３）報 告 内 容 ：◎ 挨拶《 西尾市長・安城市長等 》 ◎ 工事報告 ◎ 沿線企業・団体等からのストック効果報告 （４）主 催 ：名四国道事務所 （５）参加予定者：西尾市、安城市、関係機関、商工会議所、地元企業代表、自治会代表等約８０名 ２．資 料 ・別紙１ ：岡崎バイパス４車線化開通区間の概要 ３．配布先 中部地方整備局記者クラブ、西尾市政記者クラブ、安城市政記者クラブ、 岡崎市政記者クラブ、豊橋市政記者クラブ ４．解 禁 指定なし ５．問合先 国土交通省中部地方整備局 名四国道事務所 わかすぎ た か し おがわ 副所長 若杉 孝司、総務課長 小川 ひろし 浩 ＴＥＬ：052-823-7911（代表） ＦＡＸ：052-823-7919（代表） ホームページアドレス http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/ 道路の異状を発見したら ・ ・ ・ 道路緊急ダイヤル ＃９９１０（２４時間受付） 未来を創る！三河地域の幹線道路づくり。 岡崎バイパス（西尾東IC～藤井IC）間 ４車線化開通区間の概要 別紙１ 至 名古屋市 事業概要 ●国道23号名豊道路は、豊橋市と名古屋市を結ぶ延長72.7kmの地域高規格道路です。 ●岡崎バイパスは、名豊道路の一部を構成し、並行する国道1号の交通渋滞緩和を図ると ともに、物流交通の円滑化、災害に強い道路機能の確保等に資する目的で計画された延 長14.6kmの道路です。 ●このうち、平成24年度に藤井IC～安城西尾IC間の4車線化が完成していましたが、これ に続き西尾東IC～藤井IC間の4車線化が平成28年2月26日に完成しました。 位置図 広域図 名古屋市役所 上重原ＩＣ 知立市 西中ＩＣ 248 野田ＩＣ 刈谷市 1 愛知県 高棚北ＩＣ 1 豊橋 市役所 高棚福釜ＩＣ 安城市 岡崎バイパス 延長14.6km 岡崎IC 和泉ＩＣ 248 あんじょうにしお 国道23号 名豊道路 延長72.7km ふじ い 安城西尾ＩＣ 藤井ＩＣ なかはら 中原ＩＣ 写真① お じま え わら にし お ひがし 小島江原ＩＣ 西尾東ＩＣ 幸田町 こう た す み こう た あしのや 幸田須美ＩＣ 幸田芦谷ＩＣ 音羽蒲郡IC 蒲郡ＩＣ こう た きりやま 豊川市 (仮称)金野ＩＣ 蒲郡西ＩＣ 幸田桐山ＩＣ 247 蒲郡市 247 豊川為当ＩＣ ぬか た 凡 こう た ちょうあしのや みなみなかねちょう 2車線区間 延長9.1km 三河港 例 4車線 2車線 開通済 開通済 未開通 名豊道路 その他道路 写真① 片側１車線のため、 慢性的に渋滞が発生 写真② 車線数が増え、 混雑が解消 至 豊橋市 至 豊橋市 名豊道路 （岡崎バイパス） 撮影：平成27年7月（7時台） 名豊道路 （岡崎バイパス） 至 名古屋市 撮影：平成28年2月（7時台） 至 名古屋市 至 豊橋市 あい ち にし お 4車線化済区間 平成28年2月26日完成 延長1.5km 4車線化 延長4.0km 岡崎バイパス 延長14.6km 開通 区間 愛知県額田郡幸田町芦谷 247 （起点） あい ち 愛知県西尾市南中根町 （終点） 西尾市 参考１ 【岡崎バイパス完成直後の交通状況】 岡崎バイパス本線の渋滞が解消 ●岡崎バイパスで発生していた渋滞が、今回の開通により解消しました。 上り(豊橋方面) 開通前：最大１ｋｍ ⇒ 開通後：0km （解消） 下り(名古屋方面) 開通前：最大４ｋｍ ⇒ 開通後：0km （解消） 位置図 安城市 至 名古屋市 あんじょうにしお 最大1km 安城西尾ＩＣ ふじ い 藤井ＩＣ なかはら 矢作川 最大4km 中原ＩＣ 道の駅 にしお岡ノ山 写真① 写真② お じま え わら 小島江原ＩＣ にし お ひがし 西尾東ＩＣ 幸田町 西尾 市役所 凡 開通 区間 幸田芦谷ＩＣ 例 こう た す み 4車線 2車線 開通済 開通済 こう た きりやま 幸田須美ＩＣ 西尾市 名豊道路 こう た あしのや 至 豊橋市 渋滞緩和 平成28年2月26日完成 4車線化 延長4.0km 幸田桐山ＩＣ その他道路 道の駅 筆柿の里・幸田 大規模工場 ＜4車線化開通前＞ ＜4車線化開通後＞ 車線減に伴う車線変更により渋滞発生 (最大１ｋｍ) 安城西尾ＩＣ 藤井ＩＣ 矢作川 中原ＩＣ 車線変更がなくなり、渋滞解消 矢作川 小島江原ＩＣ 西尾東ＩＣ 安城西尾ＩＣ 藤井ＩＣ 中原ＩＣ 小島江原ＩＣ 西尾東ＩＣ 至豊橋 至名古屋 至豊橋 至名古屋 写真① 写真② 合流が続き、渋滞発生 (最大４ｋｍ) 開通区間 合流がスムーズになり、渋滞解消 出典：名四国道事務所 旅行速度調査（開通前：H27.9.10、開通後：H28.3.1） 写真① 写真② 至 名古屋市 至 名古屋市 名豊道路 （岡崎バイパス） 撮影：平成27年9月（7時台） 名豊道路 （岡崎バイパス） 至 豊橋市 撮影：平成28年3月（7時台） 至 豊橋市 利用者の声 ＜利用者意見＞○○○○ ■所要時間短縮による物流の効率化 自動車部品の輸送では、ジャストインタイムでの納品が求められるため、納品時間 に合わせ、早出で対応していましたが、開通後は渋滞がなくなったことから、早出対応 も不要になり、物流が効率化しました。（物流業者K社） 出典：名四国道事務所 ヒアリング調査（平成28年3月） 参考２ 【岡崎バイパス完成直後の交通状況】 岡崎バイパスの通過時間が最大７割短縮 ●今回の開通により、岡崎バイパス （幸田芦谷IC～安城西尾IC間） の通過時間が 最大で7割短縮しました。 位置図 至 名古屋市 平成28年2月26日完成 4車線化 延長4.0km 安城市 あんじょうにしお 安城西尾ＩＣ ふじ い 藤井ＩＣ 矢作川 なかはら 中原ＩＣ 道の駅 にしお岡ノ山 お じま え わら 小島江原ＩＣ にし お ひがし 西尾 市役所 凡 開通 区間 幸田町 西尾東ＩＣ こう た あしのや 幸田芦谷ＩＣ 例 4車線 2車線 開通済 開通済 至 豊橋市 所要時間短縮 上り(豊橋方面) 開通前：最大27分 ⇒ 開通後：最大18分(３割短縮) 下り(名古屋方面) 開通前：最大57分 ⇒ 開通後：最大19分(７割短縮) 西尾市 こう た す み こう た きりやま 幸田須美ＩＣ 幸田桐山ＩＣ 名豊道路 その他道路 大規模工場 道の駅 筆柿の里・幸田 最大９分短縮(３割) 約27分 開通前 約18分 開通後 上り方向(名古屋方面⇒豊橋方面) 安城西尾IC 藤井ＩＣ 矢作川 中原ＩＣ 小島江原ＩＣ 西尾東ＩＣ 幸田須美ＩＣ 幸田桐山ＩＣ 幸田芦谷ＩＣ 至：豊橋 至：名古屋 安城西尾ＩＣ 幸田芦谷IC 開通区間 下り方向(豊橋方面⇒名古屋方面) 安城西尾IC 約57分 幸田芦谷IC 最大３８分短縮(７割) 開通前 約19分 開通後 出典：名四国道事務所 旅行速度調査（開通前：H27.9.10、開通後：H28.3.1） 参考３ 【岡崎バイパス完成直後の交通状況】 交通量が転換し、周辺道路の交通量が減少 ●岡崎バイパスの慢性的な混雑により、並行する主要地方道や一般県道に多くの交通が流 れていました。 ●今回の開通により岡崎バイパスの走行性が改善され、バイパスの交通量が約2割増加し、 並行道路では交通量が約1～2割減少しています。 交通量変化 ①国道23号岡崎バイパス・・・４車線化により、走行性が向上 ２割増加 写真② 写真① 至 豊橋市 至 豊橋市 名豊道路 （岡崎バイパス） 名豊道路 （岡崎バイパス） 撮影：平成27年7月（7時台） 至 名古屋市 位置図 至 名古屋市 撮影：平成28年3月（7時台） 至 名古屋市 平成28年2月26日完成 4車線化 延長4.0km 安城市 あんじょうにしお 渡河断面 安城西尾ＩＣ ４ ふじ い 藤井ＩＣ １ ３ ２ なかはら 中原ＩＣ 矢作川 道の駅 にしお岡ノ山 お じま え わら 小島江原ＩＣ 写真①・② にし お ひがし 西尾 市役所 幸田須美ＩＣ こう た あしのや 幸田町 幸田芦谷ＩＣ 至 豊橋市 凡 開通 区間 こう た す み 西尾東ＩＣ こう た きりやま 例 幸田桐山ＩＣ 西尾市 4車線 2車線 開通済 開通済 名豊道路 並行道路 道の駅 筆柿の里・幸田 その他道路 ②③④並行する県道・・・岡崎バイパスに交通が転換したことで交通量が減少 ＜④(県)幸田石井線＞ ＜②(主)豊田一色線＞ ＜③(県)西尾小川線＞ 約１割減少 約１割減少 約２割減少 ※名四国道事務所 交通量調査（開通前：H27.9.10、開通後：H28.3.1） 参考４ 【岡崎バイパス完成直後の交通状況】 周辺道路の渋滞も緩和、通勤が快適に！ ●今回の開通により、並行する主要地方道豊田一色線（米津橋南交差点）の渋滞も解消し ました。通勤に余裕ができ快適になりました。 位置図 至 名古屋市 あんじょうにしお 平成28年2月26日完成 4車線化 延長4.0km 安城市 安城西尾ＩＣ ふじ い 藤井ＩＣ 矢作川 米津橋南 交差点 写真①・② なかはら 中原ＩＣ 道の駅 にしお岡ノ山 お じま え わら 小島江原ＩＣ 西尾 市役所 凡 開通 区間 幸田町 にし お ひがし 西尾東ＩＣ こう た あしのや 幸田芦谷ＩＣ こう た す み 例 幸田須美ＩＣ 西尾市 4車線 2車線 開通済 開通済 こう た きりやま 幸田桐山ＩＣ 名豊道路 並行道路 道の駅 筆柿の里・幸田 その他道路 ■渋滞長の変化 ■渋滞状況の変化 写真① 140 120 ＜４車線化開通前＞ 至 安城市 110 110 渋滞長（ ｍ ) 100 80 撮影：平成26年1月(8時台) 60 写真② 40 20 0 渋滞が 解消 北向き 至 西尾市街 ＜４車線化開通後＞ 至 安城市 渋滞が 解消 南向き 出典：名四国道事務所 渋滞長調査 （開通前：H27.9.10、開通後：H28.3.1） 撮影：平成28年2月（8時台) 至 西尾市街 利用者の声 ■新幹線駅への所要時間が半減。通勤に余裕ができ、快適になりました。 三河安城駅から新幹線で豊橋まで通勤しています。自宅から新幹線駅まで、開通 前は渋滞を見込んで約４０分かかっていましたが、開通後には約２０分で行けるよう になり、通勤に余裕ができ、快適になりました。 朝の約２０分、家族との時間が増えました。 （西尾市在住・４０歳代男性） 至 豊橋市 所要時間短縮 北行き 開通前：最大110m ⇒ 開通後：0m(解消) 南行き 開通前：最大110m ⇒ 開通後：0m(解消)
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