平成24年(ガノ2年)3月28日 (水曜日) (第三■郵便物思可) 訂「 「芳1 自動車シートフレーム部品 横山興業は鉄鋼二・ う自動車事業を庫す げているほか、南口壁 ン県のイースタンシー 溶接加工をメーンに行 の現地調達率を引き上 月にタイ東部のラヨー 成し、かねてより稼動 準備を進めていた。主 200㌦プレス機計4 な生産設備は100∼ 基、溶接ロボット10台 NCパイプベンダーl 台などで、生琴フィン 車関連メーカーからシ ートフレーム部品の受 連メーカーを中心に新 。 る は3ライン。現場スタ 注を獲得しており、準 規営警活発化させる ッフは全50人。進出前 備期間を経てこのほど ことで、生産量の拡大 より取引先の日系自動 生産を開始した。 を目指し、新たな設備 今後は日系自動車関 投資を視野に入れてい 本格稼動をしたタイ新工場 見方が多い。自動車部 さらに﹁その伸びし 今後の動きに注目した 品メーカーもその点で になるのではないか、 いか﹂との見方萱不し アを回復し、3割程度 は非常に少ない﹂との 。 た ろのほとんどが新興国 い﹂と語った。 かなり努力している模 市場。17年度時点で6 こうした環境下での 様 だ 。 割以上の占有率になる 特殊鋼鋼材の現地調達 しかし、鳩尾社長は のでは﹂として、自動 に関しては﹁確実に進 こうした状況を楽観視 車生産の海外シフトや むとは思われるが、14 しているわけではなく 部品などの現調化の背 年度の段階で劇的に海 ﹁ティムケン社とは、 大同特殊鋼は先週、 ては︶中計の期間内に 特性から現調化にもう でひとつのピークを超 景を説明した。 外シフトしているとは 高級特殊鋼︵構造用鋼 2014年度を最終と 急激に現調化が進むと 少し時間がかかるので えた﹂と見ており﹁自 また、東日本大震災 思 え ない﹂とした。 分野︶で中国を中心に する中期経営計画を発 可能性は低いと今のと はないか、との見方を 動車マーケットは、14 などを契機として伸び 一般的にも、すでに 十分な市場が見込める ﹁急激な現調化、可能性低い﹂ 自動車産業の部品調達 雷≡召ヨヨ貞毒害巨星−彗幸三喜−−旨≡蛋表音喜gI萱等賢甘旨胃壁−害毒−旨−≡繭空室弓占芦E■日書写ヨーー重要をヨー喜p責葺き巨責白ロー疇章ヨ皇室一三芸⋮音−貞⋮套蔓羞−雲i毒雪雲iヨ要2−コ至芸書≡lE百日 販売をする建材事業や る。YKTは横山興業 な製品を求めるニーズ ボード工業団地に工場 太陽光発電事業のほ 100%出資のタイ現 に対応するため同国に 建屋︵敷地面積は1万 か、自動車用シートフ 地法人で、海外の日系 進出を決めたもの。 3千平方㍍、工場建屋 レーム部品のプレス、 自動車メーカーが部材 現法設立後の昨年4 4900平方㍍︶が完 三次製品の成型加工、 品の獲得増で、14年末をめどに売上高20億円を目指す。 系自動車メーカー向けのシートフレーム︵座席躯体︶部品の量産化を開始した。新規部 YKT、設立10年12月、資本金6千万洲−、社長・横山栄介横山興業専務︶は2月より日 地区鉄鋼二・三次製品特約店で自動車部品の生産も手がける横山興業︵本社・愛知県 豊田市、社長・横山眞久氏︶のタイ子会社、ヨコヤマ・コウギョウ・タイランド︵以下 タイで量産開哲励 横山興業 大同特殊鋼 鳩尾社長
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