手帳● ●海の 海と船イの ル 情報ファ 3 港の役割のまき おしえて、シップじいさん！ は じ め に オイルターミナル 日本は資源や原料、食料の多くを 輸入にたよっておる。こうした輸 入品と日本からの輸出品の、なん と99.7％を船が運んでおるのだ！ すごい！ぼくらの 生活は、船にささ えられてるんだね 沖にある海上の基地（シーバース） に船を着け、パイプラインを通し て、原油を陸の貯蔵基地や製油所、 火力発電所に送る。 おしえて、 シップじいさん！ 輸出用の自動車を置く広大なスペ ースがある。専門のドライバーの 運転で、ランプウェイという通路 を走り、１台ずつ船に積む。 輸入依存度 原油貯蔵タンク 自動車ふ頭 LNG 専用ふ頭 火力発電所 船に積んだタンク内の液化天然ガ ス （LNG） を、海上の基地からパイ プラインで、陸上のガス会社や電 力会社の貯蔵タンクへと送る。 石油 LNG 鉄鉱石 99.6％ 96.4％ 100％ 木材ふ頭 木材ふ頭 コンテナターミナル 製鉄コンビナート 自動車ふ頭 うむ。貿易の窓口として重大な役割 をになっておるのが、港じゃ。では 港の設備を解説してしんぜよう 食料 木材 綿花 60％ 77％ 100％ 輸入した原木を海にうかべたまま 保管する、水面貯木場がある。製 材や加工された木材などは荷あげ して、陸上の倉庫に保管する。 客船ターミナル 穀物ふ頭 冷凍倉庫 石炭ふ頭 船にばら積みされた石炭や鉄鉱石 を、アンローダーというあげ荷役 専用の装置で荷あげして、ベルト コンベアにのせて貯炭場へ運ぶ。 内航貨物ふ頭 マリーナ 内航貨物ふ頭 フェリーターミナル 魚市場 輸送機関別国内貨物輸送（2007 年度） 内航 自動車 60.9% 34.9% 輸入品は、 ここから日本各地に 輸送されるんだね 客船ふ頭・フェリーふ頭 電気製品や衣類などの雑貨を収納 したコンテナ（容器）を、岸壁に 設置したガントリークレーンとい う設備で、積みおろしする。 穀物ふ頭 （2,030億トンキロ） （3,548億トンキロ） 航空 鉄道 貨物を積んで日本各地の港をいき きする船が着く。国内での貨物輸 送量は、トラックに次いで２位だ。 コンテナふ頭 漁港 4.0% 0.2% （11億トンキロ） （233億トンキロ） ※船など、輸送機関の活動量を表す単位で、貨物 の輸送量 （トン） に輸送距離 （km） をかけたもの。 どれ、わしも 手伝ってこよう。 きみたち、 またな 人が乗船・下船するための乗降用 タラップやゲート、待合所などの 施設がある。 円筒形のサイロが目印。船にばら 積みされた穀物を、ニューマチッ クアンローダーという設備で吸い 上げて、サイロに貯蔵する。
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