もっと知りたい！グローバルポート八戸港 GLOBAL PORT HACHINOHE ● 対象船舶トン数（D/Ｗ） ●水深（m) ●延長（m) 1 八太郎4号埠頭P岸壁（国内RO/RO船、客船) ●30,000D/W ●-12m ●240m いろんな船が 寄港してるんだ ワン！ 主に国内航路船の荷役が行われる埠頭です。八戸港にはRO/RO船の2つの定期航路があり、完成自動車の 輸送の他、貨物を積んだトラックやシャーシなどを運んでいます。 また、にっぽん丸等の客船が停泊することがあり、その際には広い岸壁を利用したおもてなしも実施されます。 八太郎3号埠頭 6 （フェリー埠頭、 フェリーターミナル） 八戸∼苫小牧間を1日4便 運航し、本州と北海道を結んで います。 1973年の航路開設以来、安全・快適・便利なサービスを提供 し続けています。 北海道・東北へ向かう旅客の移動手段や、首都圏と北海道を つなぐ貨物の物流ルートとしての利用以外にも、大規模震災時 には自衛隊車両など支援物資等を運ぶ役割も担っています。 7 八太郎3号埠頭 東北グレーンターミナル㈱専用桟橋 8 河原木2号埠頭 ●50,000D/W ●-14m ●280m ●50,000D/W ●-13m ●311m 2 3 三菱製紙(株)専用岸壁 ●50,000D/W ●-12m ●202m ●15,000D/W ●-10m ●180m 八太郎1号埠頭A、B岸壁（小型船） ●5,000D/W ●-7.5m ●130m 八太郎1号埠頭C岸壁（中型船） 全国3位の規模の穀物サイロを持つ、飼料穀物コンビ ナートです。 アメリカや中南米などからやってくる巨大穀物輸送船 （パナマックス）にも対応することができます。 161基の巨大なサイロに最大17万トンの穀物を貯蔵可 能です。 ●15,000D/W ●-10m ●185m 紙の原料となる木材チップ（木材の破片物）を運ぶ船 を受け入れる三菱製紙㈱専用岸壁です。 オーストラリアや南米から輸 入される木 材チップの 荷役などの運用がされています。 八太郎1号埠頭D、E岸壁（大型船） ●50,000D/W ●-13m ●270m 5 八太郎2号埠頭J岸壁（多目的国際物流ターミナル） ●40,000D/W ●-13m ●260m 八太郎1号埠頭F、G岸壁（中型船） ●15,000D/W ●-10m ●185m 大型貨物船も接岸することができる岸壁で す。トラック用の道路も整備されており、大量 の荷役にも対応できます。F、G岸壁は中型の 船舶に対応できます。 9 ※フェロニッケルはステンレスの 原料です。 A,B岸壁は主に小型船、C岸壁は中型船が接岸し、荷役 することができます。周辺には荷役業者が充実している ので、スピーディーな荷役を容易に行うことができます。 9 4 大型の外航船の接岸が 容易にできるので、フェロ ニッ ケル の 原 料 と な る ニッケル鉱石や石炭など、 主に大平洋 金 属(株)の 荷役が行われています。 約５万８千㎡の面 積をフルに活用し、輸 出入の重要な窓口と して 機 能 して い る ターミナルです。 ４万トン級のコン テナ船が接岸でき、 また、 くん蒸設備の完 備に加え、リーファー プ ラ グ ( 4 4 0 V ）も 77基設 置されてい ます。 河原木1号埠頭（ポートアイランド） JX日鉱日石エネルギー㈱ 八戸LNGターミナル 八戸LNGターミナルでは14万KLのLNG タンク2基が建造中で、完成すると東北、北海 道東部に天然ガス・LNGを供給する役割を担 う輸入基地となります。 最大船型217,000KLの外航船桟橋を有して おり、 大型タンカーの受け入れが可能です。 （平成27年4月運転開始予定） 10 河原木第２船だまり （タグボート等） 八 戸港 湾に入出港する各種 船舶の離 着岸、曳船・通 船作 業を行うタグボートが停泊しており、東日本 大 震 災の発 生後には、 「浮桟橋」を設 置しました。このほか、八 戸港 の 治 安を守る水上警察や海上保安庁の巡視船などの船舶が 停泊しています。 10
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