2015 年運輸マネジメント(計画、実施、評価、改善の流れ)

2015 年運輸マネジメント(計画、実施、評価、改善の流れ)
■ 考え方
・ 安全運転においては 2014 年度の反省点を踏まえて「事業所点検」「新人定期同
乗」
「事故惹起者に対するセーフティーレコーダー(以下、SR)診断」「2 年目以上のベテラ
ン社員同乗」の 4 点に力点を置きます。活動内容は出来るだけシンプルにしてしっ
かり行動が出来る内容にしました。2 年前から取組みを開始した新人定期同乗
については結果が出ていますので継続し、弱点であるベテラン社員に対しての同
乗指導を強化します。
① 事業所点検
・ 統括部担当者にて年4回実施、点検後の是正指導から、点検前に事前に営業所管理
者と統括部担当者が問題点を抽出して一緒に是正します。2015 年度から○×では
なく点数方式で行います。法令順守運営を構築し管理監督者、運行管理者の意識
を高めます。
② 新人定期同乗
・ 取り組み成果が顕れている、安全運転指導員による定期同乗は継続します。今年
度は、独り立ち後 4W、10W、16Wを同乗週として、調布自動車学校の指導内容、
適性診断と初任診断結果を参考に運転面の弱点、慣れを指導します。また、新人
研修レベルの標準化を目的に独り立ち後 2 週間前後に統括部担当者が同乗し、営業
所間の独り立ち後の運転レベルのばらつきを是正します。指摘項目があった場合、
当日もしくは、翌日に再度、同乗し修正まで後追いをしていきます。
③ 事故惹起者に対するSR診断
・
現状の課題である事故惹起者への対策として、SR 診断の集中巡回を行います。
事故惹起者には診断結果が低い共通する傾向が見られ、特に「ハンドル」と「スムース」
など丁寧な運転指標が低いのが特徴です。その傾向を自覚させて矯正することが
効果的と考えています。
・ 過去 1 回以上の事故惹起者である約 170 名、運輸事業部の社員、営業定時社員(東
金)
、配送定時社員(立川)、約 65 名も合わせて計 235 名を対象に年2回以上の
SR診断を実施します。
④ 2 年目以上のベテラン社員同乗〔生活物流事業部〕
・
もう一つの現状の課題であるベテラン社員への対策として、安全運転指導員による
同乗指導を実施します。ベテラン社員には技術面よりも油断や慢心、そして他人事。
心構えの指導が重要と考えて同乗指導が効果的と考えています。2 年目以上社員
である約 265 名を対象に年間 1 回以上の同乗を行います。
⑤ OD式安全テストの実施∼同乗〔運輸事業部〕
・ 運輸事業部の社員に対して、性格や適性診断を受診後、安全運転指導員による同
乗指導を実施します。運輸事業部の社員は社歴だけでなくドライバーとしての経験
が豊富な方が多く在籍していますので、客観的に性格や適性を診断して、その結
果をもとに同乗指導での弱点矯正が効果的と考えています。運輸事業部の全社員、
約 50 名を対象に年間 1 回以上の同乗を行います。
⑥ 安全運転指導員または出向、他部門からの異動所長への指導員研修
・ 新任の安全運転指導員、または出向、他部門から異動所長への指導方法について
学べる指導員研修を開催します。模範運転の確立、指導スキルアップを目的として調
布自動車学校に 9 名(生活物流事業部の各課 3 名)を派遣します。
⑦ 乗務員教育
・
法令順守項目の読み合わせ、各営業所の安全運転指導員、安全運転委員が各月
の指導カリキュラム内容を決めて実施(※KYT、事故事例の伝え方、死角の確認(実技講
習)、安全運転 DVD)
⑧ 安全運転セーフティーラリー
・ ボトムアップ型の安全運転の取り組みとして 8 月と 10 月(予定)に実施します。幹
部社員もチームリーダーとして参加して、期間中は一体感を持って取り組みます。
以 上