スタイルからディティールに至るまで、ドライバビリティを追求したデザイン。 ■ カーボンボディ ■ チェーンガード、フロント＆リアマッドガード、サイドパネルは、カーボンファイバー製。 ■ グラマラス・モダン・独自性 ■ 後輪のロック防止と曲がる際の加速改善のため、シフトダウン時に役立つアンチホッピング機能を搭載しています。 ■ マットブラックのエンジン、フレームとタンク、アラビックサンド色のシート、エンドバーリアミラー、そして合金製のリム、これらすべてが 11 ½ をクールでエレガントなルックスに仕上げています。乗りやすく扱いやすいアクセシブルなエンジン低速時にギア変換を頻繁に行うストレスを減らし、柔軟でありながらも充分なパワーを発揮します。日々の都会での移動や週末などの利用でも、11 ½でダイナミックな乗り心地をお楽しみ下さい。 ■ 地上高は800mmと、とても乗り心地が良く、アロイリムを使用しているので、より機敏に扱いやすくなっています。 APTCクラッチデザイン 11 ½ はカラーリングとコンポーネントをカスタマイズする事が出来ます。 ※製品の仕様・デザインは予告なく変更する場合があります。※写真は日本仕様と異なる場合があります。 www.motomorini-motorcycles.jp Technical features DESIGN ENGINE 車体全長（ｍｍ） 2,170 エンジン型式 FMV912 最大幅（ｍｍ） 890（ミラー除く）シリンダー数 2 シート高（ｍｍ） 800 エンジンレイアウト V型87°縦置き最低地上高（ｍｍ） 166 ストローク 4 ハンドル高（ｍｍ） 1,085 燃焼ライン 0°フロント-270°リアフロントフットレスト高（ｍｍ） 365 冷却システム水冷リアフットレスト高（ｍｍ） 490 バルブ作動カムチェーン方式ステアリング角左/右34° 1気筒バルブ数 4 燃料タンク容量（リットル） 20.8 ボア×ストローク（mm） 107×66 車両重量（kg） 200（燃料無） CHASSIS フレーム構造高強度鋼管トレリスフレームホイールベース（ｍｍ） 1,480 レーキ 24.5° トレイル（mm） 103 BRAKES 総排気量（cc） 1,187 圧縮比 12.2：1 最高出力（kw） 86 最高出力（ps） 117 最高出力時回転数（rpm） 8,500 最大トルク（Nｍ） 105 最大トルク（kgm） 10.7 最大出力時回転数（rpm） 6,750 始動方式電動スロットルボディ径（mm） 54 インジェクター数 2 アイドル回転数（rpm） 1,400 フロントブレーキブレンボ製潤滑方式トロコイドポンプ強制潤滑フロントブレーキ構造 320mmダブルディスク＆4ピストンキャリパーギアタイプストレートカットギア 6 リアブレーキブレンボ製ギア段数リアブレーキ構造 220mmシングルディスク＆2ピストンフロープライマリドライブギアスポークギアティングキャリパープライマリドライブレシオ 31/55 フロントタイヤ 120/70 R 17 クラッチ湿式多板APTCクラッチリアタイヤ 180/55 R 17 排気システムシングルマフラー、三元触媒、O2センサーフロントリムサイズ 3.5J-17インチリアリムサイズ 5.5J-17インチファイナルドライブチェーン（137 ZRP）駆動比 17/40 SUSPENSION フロントフォークマルゾッキ製　倒立式 Fフォーク直径（mm) 50 フロントフォークトラベル（mm）155 ELECTRONICS 計器類電子式アナログタコメーター、多機能液晶ディスプレイ燃料供給電子制御インジェクションリアサスペンションパイオリ製マルチアジャスタブルモノショックリアホイールトラベル（mm） 160 WWW.MOTOMORINI-MOTORCYCLES.JP MOTOMORINI 日本正規輸入販売代理店ピーシーアイ株式会社 http://www.pci-ltd.jp ※製品の仕様・デザインは予告なく変更する場合があります。※写真は日本仕様と異なる場合があります。