ロングツーリングを愛する全てのライダーに、比類なき品質と圧倒的なパーフォーマンス。 ■ カーボンボディ ■ カーボンファイバー製チェーンガード、フロント＆リアマッドガード、タンクカバーボディを装備、魅力的なルックスを追求しています。 ■ パッセンジャー用ハンドグリップ ■ 後輪のロック防止と曲がる際の加速改善のため、シフトダウン時に役立つアンチホッピング機能を搭載しています。 ■ 人間工学に基づいてデザインされた新しいハンドルグリップは、安全性と快適さを向上させます。 APTCクラッチデザイン Granpassoはカラーリングとコンポーネントをカスタマイズする事が出来ます。ジャーニーパックグリップヒーターとワイドウインドシールド。防水性のインサイドバックを含んだ2個の33 It KAPPA製サイドバック。トップボックスサポートプレート付きの荷台。 ※製品の仕様・デザインは予告なく変更する場合があります。※写真は日本仕様と異なる場合があります。 www.motomorini-motorcycles.jp Technical features DESIGN ENGINE 車体全長（ｍｍ） 2,200 エンジン型式 FMVE01 最大幅（ｍｍ） 930（ミラー除く）シリンダー数 2 シート高（ｍｍ） 875/830(GPRバージョン) エンジンレイアウト V型87°縦置き最低地上高（ｍｍ） 200 ストローク 4 ハンドル高（ｍｍ） 1,180 燃焼ライン 0°フロント-270°リアフロントフットレスト高（ｍｍ） 360 冷却システム水冷リアフットレスト高（ｍｍ） 540 バルブ作動カムチェーン方式ステアリング角左/右32° 1気筒バルブ数 4 燃料タンク容量（リットル） 27 ボア×ストローク（mm） 107×66 車両重量（kg） 210（燃料無） CHASSIS フレーム構造高強度鋼管トレリスフレームホイールベース（ｍｍ） 1,490 レーキ 26.5° トレイル（mm） 135 BRAKES 総排気量（cc） 1,187 圧縮比 12.2：1 最高出力（kw） 86.8 最高出力（ps） 118 最高出力時回転数（rpm） 8,400 最大トルク（Nｍ） 103.6 最大トルク（kgm） 10.6 最大出力時回転数（rpm） 7,000 始動方式電動スロットルボディ径（mm） 54 インジェクター数 2 アイドル回転数（rpm） 1,400 フロントブレーキブレンボ製潤滑方式トロコイドポンプ強制潤滑フロントブレーキ構造 298mmダブルディスク＆4ピストンキャリパーギアタイプストレートカットギア 6 リアブレーキブレンボ製ギア段数リアブレーキ構造 255mmシングルディスク＆2ピストンプライマリドライブギアスポークギアフローティングキャリパープライマリドライブレシオ 31/55 フロントタイヤ 110/80 R 19 クラッチ湿式多板APTCクラッチリアタイヤ 180/55 R 17 排気システムダブルマフラー、三元触媒、O2センサーフロントリムサイズ 2.5J-19インチリアリムサイズ 5.5J-17インチファイナルドライブチェーン（137 ZRP）駆動比 17/40 SUSPENSION ELECTRONICS フロントフォークマルゾッキ製倒立式 Fフォーク直径（mm) 50 フロントフォークトラベル（mm）175 計器類電子式タコメーター、多機能液晶ディスプレイ燃料供給電子制御インジェクションリアサスペンションオーリンズ製マルチアジャスタブルモノショックリアホイールトラベル（mm） 200 WWW.MOTOMORINI-MOTORCYCLES.JP MOTOMORINI 日本正規輸入販売代理店ピーシーアイ株式会社 http://www.pci-ltd.jp ※製品の仕様・デザインは予告なく変更する場合があります。※写真は日本仕様と異なる場合があります。