基幹産業が集積する「南部地区」 港内最大の 【港内位置図】 2 隻が接岸 1 東海元浜ふ頭・横須賀 ふ頭 製鉄所には水深 13 14m 990m 12m、国内船用 589m：水深 4.5 7.5m 1,462m 873m：水深 10 2 アンローダーを使って最大約 16.8 万トン／日の鉄鉱石や石炭をおろすことができます。港内取扱の鉄鉱石と石炭のほとんど はここから輸入されています。 製品岸壁からは、コイル、鋼管、鋼板などが大型クレーンにより積み出されています。 ※この他、ふ頭内に ●鉄鉱石輸入 1,210 万トン（ 相手国 99.9%） オーストラリア 60.6 % カナダ 5.4 % ブラジル 22.5 % その他 5.9 % インド 5.6 % ●石炭輸入 647 相手国 96.5%） カナダ 11.9 % インドネシア 8.8 % 周囲 10km の巨大な製鉄所が誕生 アメリカ 11.0 % 所在地である東海市の面積のおよそ 6 中部は戦前から京浜、阪神と並ぶ工業地帯の 1 つでしたが、戦後、東海地方には特殊鋼メーカーが多い反面、普通 鋼材を供給する高炉メーカーがなく、製鉄業がその産業構造の弱点とも言われていました。 33 横須賀ふ頭 愛知県、地元財界の共同出資による東海製鉄㈱（※）が誕生。地盤の堅いこの地に工場が建設されました。現在の 工場の規模は、周囲約 10km 2km 3km に及びます。 石油、化学の複合コンビナートが名古屋 港南部地域に形成されていきました。 ※その後、富士製鉄㈱、八幡製鉄㈱との合併を経 て、新日本製鐵㈱名古屋製鐵所に改称。さらに 平成 24 10 ㈱と合併し、 ㈱名古屋製鐵所となっていま す。 その他 2.7 % オーストラリア 63.3 % ふ頭の南端に位置する大同特殊鋼㈱ 中国 2.3 % エリア基本データ ふ頭名称 旧地区名称 バース水深 東海元浜 横須賀 南2区 変わらず 733.4ha 8.1ha S33.7.23 S50.12.22 S33.7.23 S61.12.25 -4.5m -4.5 -14m （東海元浜ふ頭周辺） 公共岸壁（横須賀ふ頭） 4,195 隻 298 隻 品種 品種 廃棄物 0.2% 4.1％ 5.2% その他 6.1% 鉄鋼 7.2% 鋼材 26,780,131 トン 11.7％ 12.86% 外 81:19 鉄鉱石 横須賀ふ頭 230,525 トン 45.2％ 0.11% 外 0:100 石炭 24.6％ 95.7％
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