2015/11/30 10:21 日本経済新聞印刷画面解体から「買いたい」へ表舞台へ出る自動車リサイクル 2015/11/30 6:30 日本経済新聞電子版年間340万台に上る「廃車」の価値を高めようと、かつて「解体屋」と呼ばれてきた自動車リサイクル業者が連携し始めた。優秀な日本製のエンジンを評価する国際的な規格を定め、中東やアジアなど新興国での流通を活発にする試みだ。解体屋は世界の「静脈産業」として脱皮しようとしている。 ■廃車340万台に2100社ひしめく巨大な恐竜のくちばしのようなニブラと呼ばれる重機が、乗用車を軽々とひっくり返し、焼き魚のはらわたを取るように、ハーネス（電線）やガラス、ビニールなどの部品を丁寧に取り除いていく。がらんどうになった車体は強力なプレス機に送られ、一辺１メートルほどの立方体の鉄の塊に圧縮されていく。巨大な重機が車から重要部品をつまみだす（会宝産業の解体工場）これがクルマの最後の姿。自動車解体工場の最終工程だ。金沢市に本社を置く会宝産業は、年間１万 5000台の廃車を処理し、エンジンなどの部品のリサイクルで年商約30億円、そのうち75％を海外への輸出で稼ぐ業界最大手だ。「価格の高い銅が含まれているから、ハーネスは慎重に取り除きます」（桜井茂宏常務）。エアバッグやエアコンのフロンガス、シュレッダーダストといった自動車リサイクル法でメーカーに引き取り義務がある３品目を除けば、ほとんどがリサイクル可能な資源となる。搬入された車からガソリンやオイルを抜くところから始まり、エンジンや車軸、シートなどを外して最終工程にいたるまでの時間は最短15分から90分程度だ。国内で販売される新車（軽自動車含む）は約560万台（2014年）。廃車になるクルマの数は 340万台前後だ。これに対し国内のリサイクル業者は約2100社に上る。2005年に施行された自動車リサイクル法で、解体業者に設備が義務付けられるようになり、かなりの会社が撤退したが、ピーク時には5000社近くに膨らんだ時代もある。高度経済成長期に自動車が右肩上がりで販売を伸ばし、鉄スクラップが高く売れた時代の名残をとどめているのだ。「年間に１万台を処理できる業者が350社あれば十分な市場だ。これからも淘汰が進むだろう」。会宝産業の近藤典彦会長はこう話す。近藤氏は、自動車リサイクル産業の近代化の旗を振る業界のリーダー的存在だが、やはり右肩上がりの時代を生きてきた世代だ。1960年代に東京都江戸川区の中古車販売会社で修行をした後、69年に故郷の金沢に戻り解体業を開始。「当時はもうかるからやる、という気持ちしかなかった」と振り返る。 http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXMZO94421750W5A121C1000000&uah=DF250820149810 1/4 ページ 2015/11/30 10:21 日本経済新聞印刷画面 ■20年落ちセダン７万5000円自動車の解体や鉄スクラップ、アルミニウム、銅を売りさばいていたが、転機が訪れたのは91年。クウ「車リサイクル業者はこれからも淘汰が続く」と近藤氏ェートなど中東の顧客が泊まり込みで来社し、整然と棚にならぶエンジン。売り上げの７５％は海外輸出だ 20トンもの中古エンジンを買い付けに来た。日本車のエンジンに海外で需要があることに着目し、解体業から諸外国で再生利用される中古部品を販売するビジネスへの脱皮に成功したのだ。中古エンジンの輸出は、タイ、ケニア、ナイジェリア、ガーナ、シンガポールなど計80か国、年間２万台を超えている。輸出という「出口」を見つけた会宝は、自動車リサイクル業が変身する可能性を示し始めた。同業他社が驚いたのは昨年夏の出来事だ。 1995年式のトヨタ・カローラを持ち込んだ一般ユーザーが、会宝の査定マンから７万5000円の買い取り料金を受け取る現場が、全国ネットのテレビで放映されたからだ。この年式の車なら、自動車ディーラーに持ち込まれ、良くても１万円程度の査定額で引き取られる。ディーラーはこれに利益分を積み、２万∼３万円程度でリサイクル業者に売却するのが通常だ。「テレビが撮っているから大盤振る舞いしたわけではない」と近藤氏。その証拠として部品売却の明細はボンネット2000円、テールランプ1000円、ハンドル2000円、鉄スクラップ１万 7000。肝心のエンジンに至っては５万5000円の値が付いた。合計11万円。３万5000円の粗利が出ている計算だ。こうした高値買い取りが可能なのも、輸出という出口があるからだ。これが契機になって、会宝のビジネスモデルを学ぼうとする同業者が集まり始めた。日本では考えにくいが、中東や東南アジア、アフリカなどの新興国では一度購入した車が故障すればエンジンを載せ換え、パーツを交換して乗り続けるという。交換パーツはドアやハンドル、シート、計器類、エンジンに及び、その市場規模は1000億円に及ぶともいわれる。新車販売マーケットを動脈産業と呼ぶなら、中古エンジン市場は静脈産業と呼んでもいいだろう。「会宝が目指しているのは国内だけでなく、世界中に走っている11億台の後始末をしたい。それには日本のリサイクル技術が必要」と近藤氏は話す。現在、ブラジルのミマスジュライス州ベロオリゾンテ市に、海外で２つ目となるリサイクル工場を建設中で、16年６月に稼働予定だ。同５月からは現地の技術者８人を金沢に呼んで、自社の施設で研修を受けさせる。 http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXMZO94421750W5A121C1000000&uah=DF250820149810 2/4 ページ 2015/11/30 10:21 日本経済新聞印刷画面 ■3000キロも30万キロも同じ？だが、海外の中古エンジン流通はまだ課題が多い。会宝の近藤氏は「新興国に輸出される中古エンジンは、そのエンジンの品質や劣化を精査することなく、アズ・イズ（現状のまま）で右から左へと市場に流されている」と指摘する。つまり、3000km走ったエンジンも、30万km走ったエンジンも優劣の判断のないまま、同じ価格で取引されている。多くの場合外観を目視したたけで価格が決められたエンジンは「そのままバイヤーの手によって一般消費者へとわたり、やがて売り手、買い手の間でトラブルを生む」（近藤氏）。会宝は、輸出用の中古車エンジンを分解せずに品質評価する独自基準を新たにつくった。Japan Reuse Standard(JRS)と名づけられたこの基準は、(1)走行距離 (2)始動状態(3)さび(4)オーバーヒートの有無(5)オイル漏れ(6)各気筒のコンプレッション（圧縮）のブレ――の６ポイントをチェックする。特に最も重要な圧縮のブレについては、エンジンを車に載せた状態で各気筒のパルスを読コンプレッション（圧縮）やオイル漏れ、オーバーヒートの有無などがひと目でわかるみ取る独自の検査システムを開発した。 2013年には、JRSの技術仕様書を英国規格協会(BSI)に認証申請し、同年10月にはPAS777（中古オートモーティブエンジン及び関連するトランスミッションユニットの機能評価及びラベリングに関する仕様書）の発行にこぎ着けた。中古エンジンの品質を評価する世界初の国際基準が生まれた。 10月21日、北は札幌市から南は鹿児島市まで、全国19社・団体が加盟するＮＰＯ法人「ＲＵＭアライアンス」のメンバーが東京国際フォーラムに集まった。自動車リサイクルを通じて環境問題に貢献する趣旨で、会宝が発起人として発足した団体だ。代表理事を務める近藤氏は、「我々リサイクル業者が直接ユーザーから車を買い取る比率を高めていきたい」と話した。これまでのＢtoＢビジネスからＢtoＣへカジを切ろうという宣言だ。 ■一般ユーザーを狙え自動車ディーラーを介した買い取りではなく、直接ユーザーから買い取りを増やさなければ、良質な車が獲得できなくなる、という危機感が背景にある。会宝の場合、全体の買い取り金額に占めるＢtoＣ比率は、過去５年で9.5％から18％に倍増している。中古車買い取りでは、ガリバーやイエローハットといった全国チェーンの存在感が強いが、こうした市場に食い込んでいこうという。ＲＵＭアライアンスに加盟する各社は、すでに「リサイクル祭り」と呼ばれ質の高い中古車の調達はますます難しくなっている（会宝産業の解体工場） http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXMZO94421750W5A121C1000000&uah=DF250820149810 3/4 ページ 2015/11/30 10:21 日本経済新聞印刷画面る、中古車買い取りの地域イベントを全国６カ所で定期的に開催している。遠方の顧客に対しては、最寄りのメンバー企業を紹介するといった全国チェーンに対抗するネットワークづくりも始めた。新興国への部品輸出と、認証制度による付加価値向上という武器を持った元「解体屋」たちが、表舞台にフィールドを広げようとしている。 Copyright © 2015 Nikkei Inc. All rights reserved. 本サービスに関する知的財産権その他一切の権利は、日本経済新聞社またはその情報提供者に帰属します。また、本サービスに掲載の記事・写真等の無断複製・転載を禁じます。 http://www.nikkei.com/news/print-article/?R_FLG=0&bf=0&ng=DGXMZO94421750W5A121C1000000&uah=DF250820149810 4/4 ページ