平成27年中の交通事故発生状況(高速隊調べ)

平成27年中の交通事故発生状況(高速隊調べ)
路線別
(件)
高 速 道 路(8)
東
名
名
二
環
23
130
153
23
192
215
128
565
693
1
40
451
491
9
52
61
南
知
多
25
214
239
5
49
54
)
52
155
207
全
線
知
多
半
島
人 身
物 件
計
うち死亡
208
1426
1634
3
91
371
462
1
名
古
屋
瀬
戸
西
知
多
産
業
道
路
3
11
14
33
134
167
合
計
三
遠
南
信
)
東
名
阪
第
二
名
神
(
中
央
道
名
神
第
二
東
名
(
路 線
東
海
北
陸
名
古
屋
高
速
自動車専用道路(10)
伊
中
勢
部
湾
岸
知
国
東
多
際
海
国
道
横
空
環
3
断
港
状
0
2
連
号
絡
14
2
2
5
108
20
13
82
122
22
15
87
1
1
212
1069
1281
3
875
5042
5917
10
路線別
人身・物件(件)
死亡(件)
1600
4
人 身
物 件
1400
うち死亡
1200
3
形
件
うち
1000
800
2
600
400
1
200
0
0
東
名
名
神
中
央
道
東
名
阪
名
二
環
第
二
東
名
第
二
名
神
(
名
古
屋
高
速
全
線
知
多
半
島
南
知
多
)
伊
勢
湾
岸
国
道
3
0
2
号
(
東
海
北
陸
知
多
横
断
中
部
国
際
空
港
連
絡
東
海
環
状
名
古
屋
瀬
戸
西
知
多
産
業
道
路
)
◎人身事故・物件事故ともに東名・名古屋高速で多発して
いる。
◎ 死亡事故が東名、名古屋高速で共に3件発生している。
時間帯別
時間別
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
時間
0~1 2~3 4~5 6~7 8~9
件数
201
167
215
813
912
うち死亡
2
1
2
10~11 12~13 14~15 16~17 18~19 20~21 22~23
663
1
458
1
626
1
823
1
547
272
220
1
◎朝夕の、渋滞が発生しやすい時間帯に多発している。
曜日別
曜日別
日
土
14% 12%
金
15%
木
15%
水
14%
月
15%
火
15%
曜日
日
月
火
水
木
金
土
合計
件数
695
874
905
837
864
916
826
5917
うち死亡
4
2
1
1
2
10
◎曜日別では、事故全体でみると、土日の発生は平日に比
べると少なめであるが、死亡事故は土日に多く発生してい
る。
合計
5917
10
類型別
その他 類型別
9%
単独
32%
車両相互
59%
形態
車両相互
単独
その他
合計
件数
3523
1872
522
5917
うち死亡
3
5
2
10
※「その他」は、人対車、飛び石および積載物の
転落による事故の場合に計上。
その他
22%
追突
52%
衝突
26%
≪車両相互の内訳≫
車両相互
追突
件数
1827
うち死亡
3
衝突
913
その他
783
相互計
3523
3
※「その他」は、パーキングエリア等での事故や本線
以外(JCTやIC等)での追突事故の場合に計上。
◎事故類型では、車両相互が約6割を占めており、
そのうち半数以上が追突事故である。
車種別
車種別
二輪車
1%
その他
10%
貨物車
34%
乗用車
55%
第一当事
者の車種
件数
うち死亡
死亡率
貨物車
大型
567
2
0.4%
中型
442
乗用車
普通
1010
3
0.3%
大型
39
中型
17
二輪車
その他
合計
601
1
0.2%
5917
10
0.2%
普通 二・自二二・軽二
3183
58
3
1
0.1%
1.7%
※「その他」は、第1当事者が歩行者の場合であったり、
当て逃げや飛び石による事故で第1当事者が不明の場合に計上。
◎全事故の55%が乗用車である。
年代別
年代別(全体)
高齢者
(65歳以
上)
6%
うち死亡
10歳代
2%
高齢者
(65歳以
上)
不明
10%
20歳代
24%
50~64
歳
16%
20%
第1当事者
の年代
人数
うち死亡
10歳代 20歳代 30歳代 40歳代
122
40歳代
40%
50~64
歳
30%
30歳代
21%
40歳代
21%
30歳代
10%
1410
50~64
高齢者
歳
(65歳以上)
1271
1249
929
339
1
4
3
2
不明
その他
合計
590
7
5917
10
※「不明」は、当て逃げや飛び石による事故で第1当事者が不明の場合に計上。
「その他」は、いずれにもあてはまらない場合に計上。
◎事故全体でみると、20歳代から40歳代の事故が多い。
死亡事故は40歳以上が多い。