現状の調査結果と課題整理 資料４－１－１ １．道の駅関連 温泉排湯による融雪 屋根融雪 村道 温泉 大型車駐車場 道の駅 公衆トイレ 国道 道の駅駐車場 既設ロードヒーティング （１）使用電力量について H18年調査結果より 50 使用電力量（MWh） ・ 月毎の使用電力量が変動する要 因は、主に季節ごとに変動する空 調の使用量によるもの。 60 40 30 20 H17年 H19年 H21年 H25年 改修工事休業 10 ・ ８月に最大ピークとなる傾向は, 近年のデータでも変わらない。 ・ 冬場にも小さなピークがある。 0 0 1 2 3 4 5 6 7 H18年 H20年 H24年 H26年 8 9 月 月毎の使用電力量 10 11 12 （２）空調による使用電力量について 25 使用電力量（MWh） ・ 空調を使わない中間期の４月 のデータを空調以外の使用電 力量のベース量として、各月の 空調による使用電力量を推定。 ・ 最近のＨ２５年のデータでは、 ピークの８月で約２０MWhとなる。 ・ これを熱量に換算すると空調 の性能値ＣＯＰ（成績係数）を平 均３とすると、約２００ＧＪの冷熱 量となる。 30 冷房 暖房 暖房 20 H18年 15 H25年 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 月 空調による使用電力量（推定値） 参考資料 熱量などの単位 電気のエネルギー １W＝１Ｊ/S（１秒当たりのエネルギー） １Wｈ＝１W×６０分×６０秒/１０００＝３．６ｋＪ １ｋWｈ＝１Wｈ×１０００＝３．６×１０００ｋＪ＝３．６MＪ 空調（エアコン）の出力（発生熱量） 出力＝使用電力量×ＣＯＰ（成績係数） Ａ重油、灯油の標準発熱量 Ａ重油： ３９．１ＧＪ/kℓ＝３９．１×１０００MJ/ kℓ 灯 油： ３６．７ＧＪ/kℓ＝３６．７×１０００MJ/ kℓ （３）Ａ重油と灯油による使用熱量について ・ Ａ重油と灯油による使用熱量を算 出した。ただし、Ｈ２３年以降はＪＡ による３ヶ月納入量からの推定値。 ・ Ａ重油と灯油は融雪と給湯に使用。 ・ Ｈ１８年当時は冬場に大きく増大 していたが、近年は年間を通じ、同 程度である。 ・ これは、近年は融雪に温泉の排湯 を活用しており、融雪に使用するＡ 重油等の量が減ったためである。 Ａ重油と灯油による使用熱量 （４）今後整備が要望される設備等について 道の駅 設備名称 内 容 理 由 冷凍庫 野豚、山菜等の冷凍 生産期と販売期の調整 冷蔵庫 野豚、酒、米、そば等の冷温貯蔵 冷蔵庫レンタル代及び外注費の縮減 ２階和室暖房 避難所としての緊急時の暖房 駐車場融雪 道の駅前の駐車場の融雪 広域避難所としての設備拡充 通常期の暖房費節減 除雪労力・経費の軽減 その他 設備名称 駐車場融雪 村道融雪 トイレの暖房 内 容 理 由 大型車駐車場の融雪 大型車の転回場所の確保 ケアハウス等の周辺村道の融雪 村道除雪費の縮減 道の駅公衆トイレの暖房 冬季のトイレ使用者の快適性 （５）その他課題 坑井内スケール対策 OT-3井は、長い間使用されていなかったが、その間に、 坑井内に地熱水が流入している可能性がある。この 熱水は、スケールを発生させる可能性がある。 新たな水を入れるとスケールを発生させる可能性 があるため、パイプを入れられることが判明した後、 対策方法を検討する。
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